¿Cuándo la gente intentó por primera vez limitar qué armas podían usarse en la guerra?

¿Cuándo la gente intentó por primera vez limitar qué armas podían usarse en la guerra?

El primer ejemplo que conozco es sobre armas químicas después de la Primera Guerra Mundial.


  • Incluso antes de la Primera Guerra Mundial, las Convenciones de La Haya (1899 y 1907) funcionaron, que, por ejemplo, prohibieron el uso de globos para disparar o bombardear o prohibieron algunos calibres de rifle / cañón.

  • Las ballestas fueron prohibidas varias veces por la Iglesia Católica o algunos reyes. Fue en la Edad Media.

    • Enrique VII. Prohibida la posesión de ballesta.

    • El Papa Urbano II prohibió el uso de ballestas en 1096;

    • El uso de arcos o ballestas contra los cristianos fue prohibido por el segundo Concilio de Letrán en 1139.

    • Para aumentar el uso de arcos largos, las ballestas están prohibidas en Inglaterra.

  • Mucho más en el pasado, en la Liga Anfictiónica, se prohibió cortar el suministro de agua como medida de guerra. Fue a mediados del siglo VII a. C.


Una historia de las armas más imprácticas jamás utilizadas en la guerra

Se dedica mucha capacidad intelectual al diseño de armas de guerra. Desafortunadamente, en una situación complicada, la capacidad intelectual es un terrible sustituto de las pruebas. Estas son algunas de las ingeniosas armas de guerra que fueron excelentes en el papel y terribles en la práctica.

Recuerdo a un ingeniero dando una charla en mi universidad. Él y un equipo habían trabajado con el ejército de los EE. UU. Y habían construido un traje de "hombre de hierro". Combinaba una & quot; cáscara & quot de armadura con múltiples armas, radios y otras herramientas necesarias en el campo de batalla. Los soldados podían marchar a través de un área de combate, haciendo lo que fuera necesario, invulnerable e imparable. Finalmente, él y su equipo presentaron un prototipo aproximado a los veteranos, pidiéndoles que dieran sugerencias sobre modificaciones prácticas para el campo. Casi todos los soldados pidieron una trampilla de escape. Lo que al ingeniero le pareció un tanque invulnerable, a los soldados les pareció una trampa mortal lenta, desgarbada, caliente y muy visible. A veces, una gran idea y una realidad práctica simplemente no se alinean. Podemos ver eso mucho a lo largo de la historia.

Las armas mal diseñadas

¿Has oído hablar de la pistola de volea Vandenburgh? Era un arma tan ineficaz que, a pesar de haber sido diseñada por el general norteño Origen Vandenburgh, fue vendida a la Confederación durante la Guerra Civil y a nadie realmente le importó. Las pistolas de descarga (pistolas con varios cañones que se pueden disparar simultáneamente) han estado vibrando alrededor de las cabezas de las personas desde la época de da Vinci. La compensación es siempre la misma. El tirador puede apuntar o rociar. Si el objetivo es importante, todos los barriles son prácticamente paralelos. Si la pulverización es importante, los barriles se extienden en todas direcciones. Una versión de la pistola de volea, llamada pistola de pie de pato y # x27 debido a la forma en que los cañones se extendían desde el mango, era en ese momento popular entre los guardias de los bancos y otras personas que temían ser atacadas. La pistola Vandenburgh estaba destinada a permitir que una persona se enfrentara a muchas, lo que era perfecto para el sur superado en número. Pero sus barriles casi paralelos permitieron que un soldado eliminara a quien estuviera frente a él, pero no hizo nada para detener a cualquiera que estuviera un poco a un lado. Esencialmente, requería que el tirador usara múltiples balas por cada persona que mataba.

El triebflügel fue una solución muy práctica a un problema muy específico. Los bombarderos aliados estaban causando mucho daño en Alemania al final de la Segunda Guerra Mundial. En particular, estaban causando daños a los aeródromos, lo que limitaba la capacidad de Alemania para hacer volar sus aviones. El triebflügel tenía tres palas impulsadas por cohetes. Podría despegar verticalmente y, una vez en el aire, volar increíblemente rápido. Demasiado rápido y bien blindado para ser amenazado por cualquier otra cosa en el cielo, iría tras los aviones aliados y cambiaría el rumbo de la guerra. A los pilotos les encantó, hasta que se preguntaron cómo iban a aterrizarlo. El triebflügel tendría que retroceder hacia el suelo como una camioneta gigante propulsada por cohetes que retrocede hacia un lugar de estacionamiento compacto. Incluso si el piloto pudiera darse la vuelta y mirar hacia la parte trasera del avión, las aspas giratorias bloquearían su vista.

Al menos esa arma se detuvo en la etapa de diseño. Durante la Primera Guerra Mundial, la recién emergente Fuerza Aérea se enorgulleció de sus habilidades para diseñar máquinas voladoras y desarrolló un vehículo blindado. El & quot; vagón de viento & quot; estaba destinado a cruzar terrenos como arena con los que otros coches tenían problemas. Tenía una hélice y un motor parecido a un avión. No tenía espacio ni potencia para muchas armas, pero tenía una ametralladora montada en el frente, así que estaba bien, ¿verdad? Incorrecto. Los aviones no se quedaban en el aire porque eran resistentes. Se quedaron en el aire porque era difícil disparar, especialmente desde el suelo. El carro de viento era fácil de disparar y estaba indefenso siempre que el enemigo no estuviera directamente frente a él. Tan pronto como recibió algunas balas, se detuvo.

La Bomba Pegajosa fue un arma famosa, o quizás infame, de la Segunda Guerra Mundial. Fue más popular entre el Ejército Nacional, que era la unidad de soldados británicos, generalmente demasiado viejos para luchar en el frente, preparados para defender Gran Bretaña contra la invasión. Era una granada con aspecto de maraca que tenía dos pines y un gatillo. El primer alfiler soltaría la capa exterior de metal de la bomba, exponiendo una capa de adhesivo. El segundo pasador activaría el mecanismo de disparo. Luego estaba el gatillo en el mango que tenía que soltarse para que la bomba estallara, generalmente después de cinco segundos. Dejando de lado el hecho de que el adhesivo se pegaba con la misma facilidad a un uniforme que a cualquier otra cosa, la granada funcionó mejor cuando se colocó en cierta parte de un tanque. Eso significaba caminar hasta un tanque y pegarle una bomba. Mientras la persona que colocó la granada estaba allí, también podría lavar un poco, porque el adhesivo no se pegaría a un tanque sucio.

Luego estaba el torpedo Mark 14, que era tan malo que inició el & quot; Gran Escándalo de Torpedos & quot. Es difícil ver cómo se las arreglaron para hacerlo. Siete de cada diez torpedos Mark 14 disparados fallaron de alguna manera. Algunos eran tramposos. Algunos fallaron porque tenían un sensor de profundidad defectuoso. El mecanismo de explosión del Mark 14 se probó en el Atlántico norte y se utilizó en el Pacífico sur, donde las influencias magnéticas eran diferentes y muchos torpedos simplemente no explotaban. Algunos explotaron. Uno fue en círculo y hundió su propio submarino. Los pocos que fueron efectivos fueron generalmente fijados en el campo por submarinos reales que sabían lo que estaban haciendo.

Las armas caóticas

Las armas más temidas y vilipendiadas, los lanzallamas, el gas y las armas guiadas por animales, en general, han caído en desuso. Algunos de ellos han sido declarados ilegales. Su ilegalidad es correcta desde una perspectiva moral, pero puede que no tenga mucho que ver con por qué las armas no son tan comunes hoy como lo fueron antes.

El gas, por ejemplo, es a menudo un arma terriblemente impráctica. El gas va a donde vaya el viento, por lo que si el viento cambia, el gas puede ser arrojado directamente a la cara de quien lo haya lanzado. Los ataques con gas requerían una flexibilidad que no favorecía los planes a largo plazo o la guerra a gran escala. En Adios a todo eso, una memoria de su época en la Primera Guerra Mundial, Robert Graves recuerda un ataque planeado durante mucho tiempo que estaba destinado a comenzar con gas que volaría sobre las líneas alemanas y crearía el caos, permitiendo que los soldados británicos atacaran. Cuando llegó el día del ataque, no había viento. Cuando se les informó sobre la falta de viento, los responsables del ataque insistieron en que todo se hiciera según lo planeado. Los británicos lanzaron gases lacrimógenos, que se quedaron directamente sobre ellos y sobre la tierra de nadie entre las trincheras. Luego marcharon en su propio gas para enfrentar a los soldados alemanes no afectados.

Incluso si se usa con éxito, el gas venenoso permanece en un área, por lo que si un ejército va a capturar un terreno despejado por el gas, debe marchar directamente hacia el veneno. El gas mostaza, cuando se libera, a menudo nunca abandona el área. Se posó en el suelo en un lodo que podía permanecer allí durante meses, contaminando y quemando todo lo que entrara en contacto con él.

Los lanzallamas podían ser armas muy efectivas, pero eran letales para las personas que los usaban y para las personas que se enfrentaban a ellos. Cuando se usaron por primera vez, requirieron equipos de dos hombres. Estos equipos tenían una esperanza de vida extremadamente corta. Operar un lanzallamas significa llevar una gran cantidad de químicos volátiles cerca del fuego. Un accidente por sí solo podría acabar con un operador de lanzallamas. También requiere pararse en medio de una zona de guerra con una línea de fuego gigante que apunta directamente a la ubicación del soldado. Aunque el ejército estadounidense no dejó de usar lanzallamas hasta 1978, cuando lo hizo, lo hizo porque el lanzallamas ya no se consideraba un arma de guerra práctica.

Mucho se ha escrito sobre varios ejércitos que utilizan animales en la guerra. La mayor parte no es gratuita, ni debería serlo. Los animales eran solo un elemento caótico más en una situación ya caótica, y casi nunca reaccionaban de la forma en que se suponía que debían hacerlo. Cuando Rusia entrenó perros para que corrieran debajo de los tanques, con la idea de que llevarían bombas debajo de los tanques enemigos, los perros, entrenados en tanques que no rodaban sin disparos constantes, se negaron a pasar debajo de los tanques en movimiento. Los pocos que se quedaban cerca de los tanques solían ser fusilados.

Cuando Estados Unidos les puso chalecos antibalas a los murciélagos y los arrojó desde un avión sobre una ciudad modelo en Nuevo México, la mayoría simplemente cayó al suelo y murió. Algunos volaron y se posaron bajo los aleros de la Base Aérea Auxiliar del Aeródromo del Ejército de Carlsbad, incendiándola. Si bien se puede entrenar a algunos animales para que desempeñen funciones específicas, por lo general son defensivos (identificando minas y otras trampas) en lugar de ofensivos.

Las armas simplemente locas

Y luego están las armas que estaban locas. Un ejemplo relativamente benigno de estas armas fue el Panjandrum, diseñado en la Segunda Guerra Mundial. Era una gran rueda de metal diseñada para girar con explosivos. Imágenes de propaganda lo muestran temible, forrado de fuego e imparable, despejando todo a su paso. En la vida real, parecía un fuego artificial mal hecho.

Esta era un arma tan poco práctica y tonta que algunas personas creen que ni siquiera estaba destinada a ser un arma. Se suponía que Alemania pensaba que los aliados estaban desembarcando en algún lugar con amplias playas que permitirían que el panjandrum funcionara.

Las cosas se pusieron realmente locas cuando las armas nucleares entraron en escena. Colin Powell ha dicho sobre las armas nucleares: "Lo único de lo que me convencí después de todos estos años de exposición al uso de armas nucleares es que eran inútiles". Y esas eran armas nucleares convencionales. Sucedieron cosas aterradoras cuando los diseñadores de armas nucleares se volvieron creativos y fabricaron bombas especiales.

El más infame de ellos fue probablemente el Davy Crockett. Diseñado para ser utilizado por una tripulación de tres personas, el Davy Crockett era una pequeña bomba nuclear que podía transportarse sobre el terreno. Se fabricaron más de dos mil, junto con lanzadores para ellos. Algunas fuentes dicen que los lanzadores no llevaron las armas nucleares lo suficientemente lejos del equipo de lanzamiento para evitar que se mataran, pero el lanzador parece tener un alcance de hasta dos millas y media. El mayor problema fue la precisión. No había ninguna forma de asegurarse de que la bomba nuclear golpeara el objetivo, por lo que la bomba era más un dispensador de radiación que un golpe quirúrgico. La radiación de la bomba mató a cualquier cosa dentro de un cuarto de milla de donde cayó el Davy Crockett.

Luego estaba el pavo real azul. Esta bomba nuclear estaba destinada a ser enterrada en toda Alemania, en caso de que Rusia invadiera algún día. Los alemanes se retirarían y pondrían el cronómetro para la bomba de diez kilotones. Eventualmente, cuando el ejército ruso estuviera encima de ellos, estallarían. Y si las bombas no llegaran al ejército, bueno, al menos nadie querría marchar por Alemania durante un tiempo. Lo sorprendente de esto es que los británicos produjeron uno antes de que se cerrara el proyecto. Para ponerlo en perspectiva, la lista de artículos para el proyecto incluía alambre para gallinero y alimento para gallinas. ¿Por qué? Porque los pollos serían enterrados con la bomba para mantener los dispositivos electrónicos lo suficientemente calientes como para funcionar durante el invierno, y la tela metálica evitaría que picoteen el alambre. Esto fue tan loco que, cuando los periódicos al respecto fueron desclasificados el 1 de abril de 2004, se tomó por una broma del Día de los Inocentes.


Gas venenoso y Primera Guerra Mundial

El gas venenoso fue probablemente la más temida de todas las armas en la Primera Guerra Mundial. El gas venenoso era indiscriminado y podía usarse en las trincheras incluso cuando no se estaba produciendo ningún ataque. Mientras que la ametralladora mató a más soldados en general durante la guerra, la muerte con frecuencia fue instantánea o no se prolongó y los soldados pudieron encontrar refugio en los cráteres de bombas / proyectiles de los disparos. Un ataque con gas venenoso significaba que los soldados tenían que ponerse máscaras de gas toscas y, si no tenían éxito, un ataque podía dejar a la víctima en agonía durante días y semanas antes de que finalmente sucumbiera a sus heridas.

Un soldado francés y una máscara de gas temprana.

Generalmente se asume que el gas fue utilizado por primera vez por los alemanes en la Primera Guerra Mundial. Esto no es exacto. El primer ataque con gas registrado fue por parte de los franceses. En agosto de 1914, los franceses utilizaron granadas de gas lacrimógeno que contenían bromuro de xililo contra los alemanes. Esto era más un irritante que un gas que mataría. Fue utilizado por los franceses para detener al aparentemente imparable ejército alemán que avanzaba por Bélgica y el noreste de Francia. En cierto sentido, fue un acto de desesperación en contraposición a un acto premeditado que casi iba en contra de las "reglas" de la guerra. Sin embargo, mientras que los franceses fueron los primeros en usar un gas contra un enemigo, los alemanes habían estado pensando mucho en el uso de gas venenoso como una forma de infligir una gran derrota a un enemigo.

En octubre de 1914, los alemanes atacaron Neuve Chapelle. Aquí dispararon proyectiles de gas a los franceses que contenían una sustancia química que les provocó violentos estornudos. Una vez más, el gas no fue diseñado para matar más que para incapacitar a un enemigo para que fuera incapaz de defender sus posiciones.

Esto tuvo lugar en un contexto de guerra en el oeste que todavía era móvil. Una vez que la guerra de trincheras se había atrincherado literalmente, todas las partes involucradas en el conflicto buscaron cualquier forma posible de devolver el movimiento a sus campañas. Una de las más obvias fue desarrollar un arma que fuera tan espantosa que destruiría no solo una línea del frente enemiga, sino también la voluntad de mantener tropas en esa línea del frente. El gas venenoso podría incluso provocar un motín masivo a lo largo de la línea del frente, provocando su colapso. En otras palabras, el gas venenoso fue la respuesta a la falta de movilidad de la guerra.

El gas venenoso (cloro) se utilizó por primera vez en la Segunda Batalla de Ypres en abril de 1915. Alrededor de las 17.00 horas del 22 de abril, los centinelas franceses en Ypres notaron una nube de color amarillo verdoso que se movía hacia ellos, un gas proveniente de cilindros presurizados. excavado en la línea del frente alemana entre Steenstraat y Langemarck. Pensaron que era una cortina de humo para disfrazar el avance de las tropas alemanas. Como tal, se ordenó a todas las tropas en el área que se colocaran en la línea de fuego de su trinchera, justo en el camino del cloro. Su impacto fue inmediato y devastador. Los franceses y sus camaradas argelinos huyeron aterrorizados. Su reacción comprensible creó una oportunidad para que los alemanes avanzaran sin obstáculos hacia el saliente de Ypres, de importancia estratégica. Pero incluso los alemanes no estaban preparados y sorprendidos por el impacto del cloro y no pudieron seguir el éxito del ataque con cloro.

Una campana alemana encontrada en Ypres para advertir de un ataque con gas

Lo que ocurrió en Ypres fue un uso deliberado de un gas venenoso. Ahora, los guantes estaban fuera y otras naciones con la capacidad de fabricar gas venenoso podrían usarlo y culpar a los alemanes, ya que habían sido los primeros en usarlo.

La primera de las naciones aliadas en responder al ataque con gas de Ypres fue Gran Bretaña en septiembre de 1915. Las compañías especiales de gas recién formadas atacaron las líneas alemanas en Loos. En el ataque de Ypres, los alemanes habían entregado su cloro utilizando cilindros presurizados. Para el ataque a Loos, los británicos también utilizaron cilindros de gas. Cuando el viento estaba en una dirección favorable, el gas de cloro se liberó de la línea del frente británica para que pudiera derivar hacia la línea del frente alemana. Esto sería seguido por un ataque de infantería. Sin embargo, a lo largo de partes de la línea del frente británica, el viento cambió de dirección y el cloro fue devuelto a los británicos causando más de 2.000 víctimas con siete muertes. A las Compañías Especiales de Gas no se les permitió llamar gas a su nueva arma; se lo denominó "accesorio".

Sin embargo, el riesgo de que el viento le devuelva el gas también afectó a los alemanes y franceses en algunos de sus ataques con gas a finales de 1915.

El desarrollo en el uso de gases venenosos llevó a que se utilizaran tanto el fosgeno como el gas mostaza. El fosgeno era especialmente potente ya que su impacto se sentía con frecuencia solo 48 horas después de haber sido inhalado y para entonces ya se había asentado en los órganos respiratorios del cuerpo y poco se podía hacer para erradicarlo. Además, era mucho menos evidente que alguien hubiera inhalado fosgeno, ya que no causaba tanta tos violenta. Para cuando el fosgeno había entrado en el sistema corporal de una persona, ya era demasiado tarde. El gas mostaza fue utilizado por primera vez por los alemanes contra los rusos en Riga en septiembre de 1917. Este gas provocó ampollas tanto internas como externas en la víctima pocas horas después de haber estado expuesta a él. Tal daño a los pulmones y otros órganos internos fue muy doloroso y ocasionalmente fatal. Muchos de los que sobrevivieron quedaron cegados por el gas.

Soldados británicos: víctimas de un ataque con gas venenoso

Cuando terminó la guerra, el principal usuario de gas venenoso era Alemania, seguida de Francia y luego Gran Bretaña. Aunque el gas venenoso era un arma aterradora, su impacto real, al igual que el tanque, está abierto a debate. El número de víctimas mortales fue relativamente pequeño, incluso si el impacto del terror no disminuyó durante la guerra.

El ejército británico (incluido el Imperio Británico) tuvo 188.000 bajas por gas, pero solo 8.100 muertes entre ellos. Se cree que la nación que sufrió más muertes fue Rusia (más de 50.000 hombres) mientras que Francia tuvo 8.000 muertes. En total, hubo alrededor de 1,250,000 víctimas de gas en la guerra, pero solo 91,000 muertes (menos del 10%) y más del 50% de estas muertes fueron rusas. Sin embargo, estas cifras no tienen en cuenta el número de hombres que murieron por lesiones relacionadas con el gas venenoso años después del final de la guerra ni tienen en cuenta el número de hombres que sobrevivieron pero quedaron tan gravemente incapacitados por el gas venenoso que pudieron no retuvieron ningún trabajo una vez que fueron liberados por el ejército.

Los ejércitos produjeron rápidamente máscaras de gas que brindaban protección siempre que se diera suficiente advertencia de un ataque de gas.Los soldados también usaban máscaras de gas improvisadas si eran atrapados al aire libre sin una máscara de gas durante un ataque con gas; se decía que un paño empapado en su propia orina y colocado sobre la boca brindaba protección contra un ataque de cloro. Al final de la guerra, los soldados en las trincheras del frente occidental disponían de máscaras antigás relativamente sofisticadas.


El control del clima como arma de la guerra fría

El 13 de noviembre de 1946, el piloto Curtis Talbot, que trabajaba para el Laboratorio de Investigación de General Electric, subió a una altitud de 14.000 pies a unas 30 millas al este de Schenectady, Nueva York. Talbot, junto con el científico Dr. Vincent J. Schaefer, liberaron tres libras de hielo seco (dióxido de carbono congelado) en las nubes. Mientras giraban hacia el sur, señaló el Dr. Schaefer, & # 8220 miré hacia atrás y me emocioné al ver largas serpentinas de nieve cayendo desde la base de la nube por la que acabábamos de pasar. Le grité a Curt que se diera la vuelta y, mientras lo hacíamos, ¡atravesamos una masa de relucientes cristales de nieve! No hace falta decir que estábamos bastante emocionados. & # 8221 Habían creado la primera tormenta de nieve # 8217 del mundo.

Después de los experimentos del Laboratorio de Investigación G.E. & # 8217s, existía la sensación de que la humanidad finalmente podría ser capaz de controlar una de las mayores variables de la vida en la tierra. Y, a medida que aumentaban las tensiones de la Guerra Fría, Estados Unidos consideraba el control del clima como un arma potencial que podría ser incluso más devastadora que la guerra nuclear.

En agosto de 1953, los Estados Unidos formaron el Comité Asesor del Presidente sobre Control del Clima. Su propósito declarado era determinar la efectividad de los procedimientos de modificación del clima y la medida en que el gobierno debería participar en tales actividades. Los métodos que fueron imaginados por científicos estadounidenses y soviéticos & # 8212 y discutidos abiertamente en los medios a mediados de la década de 1950 & # 8212 incluyeron el uso de pigmentos de colores en los casquetes polares para derretirlos y desencadenar inundaciones devastadoras, liberando grandes cantidades de polvo en la estratosfera creando precipitaciones bajo demanda e incluso la construcción de una presa equipada con miles de bombas de propulsión nuclear en el estrecho de Bering. Esta presa, imaginada por un ingeniero ruso llamado Arkady Borisovich Markin, redirigiría las aguas del Océano Pacífico, lo que teóricamente elevaría las temperaturas en ciudades como Nueva York y Londres. El propósito declarado de Markin era & # 8220 aliviar el frío severo del hemisferio norte & # 8221, pero los científicos estadounidenses estaban preocupados por el control del clima como un medio para causar inundaciones.

El 11 de diciembre de 1950 Correo diario de Charleston (Charleston, WV) publicó un breve artículo citando al Dr. Irving Langmuir, quien había trabajado con el Dr. Vincent J. Schaefer durante los primeros experimentos realizados para G.E. Laboratorio de investigación:

& # 8220Rainmaking & # 8221 o el control del clima pueden ser un arma de guerra tan poderosa como la bomba atómica, dijo hoy un físico ganador del premio Nobel.

El Dr. Irving Langmuir, pionero en & # 8220rainmaking & # 8221, dijo que el gobierno debería aprovechar el fenómeno del control del clima como lo hizo con la energía atómica cuando Albert Einstein le dijo al fallecido presidente Roosevelt en 1939 sobre el poder potencial de una división de átomos. arma.

"En la cantidad de energía liberada, el efecto de 30 miligramos de yoduro de plata en condiciones óptimas es igual al de una bomba atómica", dijo Langmuir.

En 1953, el Capitán Howard T. Orville fue presidente del Comité Asesor de Control del Clima del Presidente & # 8217. El capitán Orville fue citado ampliamente en periódicos y revistas populares estadounidenses acerca de cómo Estados Unidos podría usar este control de los cielos en su beneficio. & # 160 La portada del 28 de mayo de 1954 de Collier y # 8217s La revista mostraba a un hombre que literalmente cambiaba las estaciones mediante un sistema de palancas y botones. Como señaló el artículo, en una era de armas atómicas y vuelos supersónicos, todo parecía posible para la segunda mitad del siglo XX. La historia de portada fue escrita por & # 160Captain Orville.

Una estación meteorológica en el sureste de Texas detecta una formación de nubes amenazadoras que se mueve hacia Waco en su pantalla de radar; la forma de la nube indica que se puede estar acumulando un tornado. Se envía una advertencia urgente a la Sede de Control Meteorológico. Vuelve una orden para que los aviones disipen la nube. Y menos de una hora después de que el incipiente tornado fuera avistado por primera vez, la aeronave responde por radio: Misión cumplida. La tormenta se disolvió y no hubo pérdidas de vidas ni daños materiales.

Esta hipotética destrucción de un tornado en su infancia puede sonar fantástica hoy, pero bien podría convertirse en una realidad dentro de 40 años. En esta era de la bomba H y el vuelo supersónico, es muy posible que la ciencia encuentre formas no solo de disipar tornados y huracanes incipientes, sino de influir en todo nuestro clima en un grado que asombre la imaginación.

De hecho, si la investigación del control del clima recibe el apoyo público y los fondos para la investigación que su importancia amerita, es posible que eventualmente podamos hacer que el clima esté casi a la orden.

Un artículo de Associated Press del reportero científico Frank Carey, que se publicó en la edición del 6 de julio de 1954 de Minnesota & # 8217s Envío diario de Brainerd, buscó explicar por qué el control del clima ofrecería una ventaja estratégica única a los Estados Unidos:

Algún día puede ser posible causar torrentes de lluvia sobre Rusia sembrando nubes que se mueven hacia la Unión Soviética.

O puede ser posible & # 8212 si se desea un efecto opuesto & # 8212 causar sequías destructivas que secan los cultivos alimentarios & # 8220 sobrepasando & # 8221 esas mismas nubes.

Y, afortunadamente para Estados Unidos, Rusia poco pudo hacer para tomar represalias porque la mayor parte del tiempo se mueve de oeste a este.

El Dr. Edward Teller, el & # 8220 padre de la bomba H & # 8221 testificó en 1958 frente al Subcomité de Preparación Militar del Senado que estaba & # 8220 más seguro de llegar a la luna que de cambiar el clima, pero esto último es una posibilidad . No me sorprendería si lo lograra en cinco años o no lo lograra en los próximos 50. & # 8221 & # 160 En un artículo del 1 de enero de 1958 en el Pasadena Star-News El Capitán Orville 'advirtió que' si una nación hostil resuelve el problema del control del clima y se pone en posición de controlar los patrones climáticos a gran escala antes de que podamos, los resultados podrían ser aún más desastrosos que la guerra nuclear '.

25 de mayo de 1958 The American Weekly (ilustración de Jo Kotula)

El número del 25 de mayo de 1958 de El semanario americano publicó un artículo de Frances Leighton usando información del Capitán Howard T. Orville. El artículo, en términos inequívocos, describía una carrera para ver quién controlaría los termómetros terrestres. La ilustración que corría con la pieza mostraba un satélite de aspecto ominoso que podría & # 8220 enfocar la luz del sol para derretir el hielo en puertos helados o descongelar cultivos helados & # 8212 o quemar ciudades enemigas. & # 8221

Detrás de escena, mientras los estadistas discuten las políticas y los ingenieros construyen satélites espaciales, otros hombres trabajan día y noche. Son hombres tranquilos, tan poco conocidos por el público que la magnitud de su trabajo, cuando se escucha por primera vez, deja atónitos a la imaginación. Su objetivo es controlar el clima y cambiar la faz del mundo.

Algunos de estos hombres son estadounidenses. Otros son rusos. Ya se han librado las primeras escaramuzas de una guerra fría no declarada entre ellos. A menos que se logre la paz, el final de la guerra determinará si Rusia o los Estados Unidos gobiernan los termómetros de la tierra.

Sin embargo, los esfuerzos para controlar el clima encontrarían escépticos en el Consejo Nacional de Investigación de EE. UU., Que publicó un informe de 1964:

Concluimos que el inicio de programas operativos de modificación del clima a gran escala sería prematuro. Muchos problemas fundamentales deben ser respondidos primero & # 8230.Creemos que la investigación paciente de los procesos atmosféricos junto con una exploración de las aplicaciones técnicas puede eventualmente conducir a una modificación útil del clima, pero enfatizamos que la escala de tiempo requerida para el éxito puede medirse en décadas.

Sobre Matt Novak

Matt Novak es el autor del blog Paleofuture, que ahora se puede encontrar en Gizmodo.


Proyecto Manhattan

Nuestros editores revisarán lo que ha enviado y determinarán si deben revisar el artículo.

Proyecto Manhattan, Proyecto de investigación del gobierno de EE. UU. (1942-1945) que produjo las primeras bombas atómicas.

¿Qué llevó al Proyecto Manhattan?

En 1939, los científicos estadounidenses, muchos de los cuales habían huido de regímenes fascistas en Europa, estaban al tanto de los avances en la fisión nuclear y estaban preocupados de que la Alemania nazi pudiera desarrollar un arma nuclear. Los físicos Leo Szilard y Eugene Wigner persuadieron a Albert Einstein para que enviara una carta al presidente de Estados Unidos. Franklin D. Roosevelt le advirtió de ese peligro y le aconsejó que estableciera un programa estadounidense de investigación nuclear. En respuesta, se creó el Comité Asesor sobre Uranio. El inicio del proyecto podría fecharse en el 6 de diciembre de 1941, con la creación de la Oficina de Investigación y Desarrollo Científico, encabezada por Vannevar Bush.

¿Quiénes fueron los científicos más importantes asociados con el Proyecto Manhattan?

El físico estadounidense J. Robert Oppenheimer dirigió el proyecto para desarrollar la bomba atómica, y Edward Teller fue uno de los primeros reclutados para el proyecto. Leo Szilard y Enrico Fermi construyeron el primer reactor nuclear. Ernest Orlando Lawrence fue el jefe de programa a cargo del desarrollo del proceso electromagnético de separación del uranio-235. Otros investigadores notables fueron Otto Frisch, Niels Bohr, Felix Bloch, James Franck, Emilio Segrè, Klaus Fuchs, Hans Bethe y John von Neumann. Sin embargo, la persona que supervisó el proyecto no era un científico. Él era Brig. General Leslie R. Groves.

¿Qué hizo el Proyecto Manhattan?

El Proyecto Manhattan produjo la primera bomba atómica. Se siguieron varias líneas de investigación simultáneamente. En Oak Ridge, Tennessee, se exploraron métodos tanto electromagnéticos como de fusión para separar el uranio 235 fisionable del uranio 238. La producción de plutonio-239, que se logró por primera vez en la Universidad de Chicago, se prosiguió con la construcción de Hanford Engineer Works en Washington. Mientras tanto, en Los Álamos, Nuevo México, los científicos encontraron una manera de llevar el material fisionable a una masa supercrítica (y por lo tanto a una explosión) y controlar el tiempo y diseñaron un arma para albergarlo. La primera prueba, el 16 de julio de 1945, en la base de la fuerza aérea de Alamogordo en Nuevo México, produjo una explosión nuclear masiva.

¿Cuáles fueron los resultados inmediatos y a largo plazo del Proyecto Manhattan?

Aunque muchos físicos se opusieron al uso real de la bomba atómica, U.S. Pres. Harry S. Truman creía que la bomba persuadiría a Japón de que se rindiera sin requerir una invasión estadounidense, y el 6 de agosto de 1945, se lanzó una bomba atómica sobre Hiroshima, matando al menos a 70.000 personas instantáneamente (decenas de miles más murieron más tarde por envenenamiento por radiación ). Tres días después, se lanzó una bomba sobre Nagasaki. Desde entonces, un número creciente de países ha llegado a la conclusión de que la posesión de armas nucleares es la mejor manera de garantizar su seguridad, a pesar de los temores de que la proliferación nuclear aumente las posibilidades de uso de tal arma.

Los científicos estadounidenses, muchos de ellos refugiados de regímenes fascistas en Europa, tomaron medidas en 1939 para organizar un proyecto para explotar el proceso de fisión recientemente reconocido con fines militares. El primer contacto con el gobierno lo hizo G.B. Pegram de la Universidad de Columbia, quien organizó una conferencia entre Enrico Fermi y el Departamento de Marina en marzo de 1939. En el verano de 1939, sus compañeros científicos persuadieron a Albert Einstein de que usara su influencia y presentara el potencial militar de una reacción en cadena de fisión incontrolada para Pres. Franklin D. Roosevelt. En febrero de 1940, se pusieron a disposición $ 6,000 para comenzar la investigación bajo la supervisión de un comité encabezado por L.J. Briggs, director de la Oficina Nacional de Estándares (más tarde Instituto Nacional de Estándares y Tecnología). El 6 de diciembre de 1941, el proyecto fue puesto bajo la dirección de la Oficina de Investigación y Desarrollo Científico, encabezada por Vannevar Bush.

Después de la entrada de EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial, el Departamento de Guerra recibió la responsabilidad conjunta del proyecto, porque a mediados de 1942 era obvio que el Ejército de EE. UU. Tendría que construir una amplia gama de plantas piloto, laboratorios e instalaciones de fabricación. Cuerpo de Ingenieros para que los científicos reunidos pudieran llevar a cabo su misión. En junio de 1942 al Distrito de Manhattan del Cuerpo de Ingenieros se le asignó inicialmente la gestión del trabajo de construcción (porque gran parte de las primeras investigaciones se habían realizado en la Universidad de Columbia, en Manhattan), y en septiembre de 1942 Brig. El general Leslie R. Groves fue puesto a cargo de todas las actividades del Ejército (principalmente actividades de ingeniería) relacionadas con el proyecto. “Proyecto Manhattan” se convirtió en el nombre en clave del trabajo de investigación que se extendería por todo el país.

En 1940 se supo que los científicos alemanes estaban trabajando en un proyecto similar y que los británicos también estaban explorando el problema. En el otoño de 1941, Harold C. Urey y Pegram visitaron Inglaterra para intentar establecer un esfuerzo cooperativo, y en 1943 se estableció un comité político combinado con Gran Bretaña y Canadá. En ese año, varios científicos de esos países se trasladaron a Estados Unidos para unirse al proyecto allí.

Para que el proyecto tuviera éxito rápidamente, era necesario llevar a cabo varias líneas de investigación y desarrollo simultáneamente antes de tener la certeza de que alguna podría tener éxito. Luego, los materiales explosivos tuvieron que producirse y adecuarse para su uso en un arma real.

El uranio-235, el componente fisionable esencial de la bomba postulada, no puede separarse de su compañero natural, el mucho más abundante uranio-238, por medios químicos los átomos de estos respectivos isótopos deben separarse unos de otros por medios físicos. Se exploraron intensamente varios métodos físicos para hacer esto, y se eligieron dos: el proceso electromagnético desarrollado en la Universidad de California, Berkeley, bajo Ernest Orlando Lawrence y el proceso de difusión desarrollado bajo Urey en la Universidad de Columbia. Ambos procesos, y en particular el método de difusión, requirieron instalaciones grandes y complejas y enormes cantidades de energía eléctrica para producir incluso pequeñas cantidades de uranio-235 separado. Philip Hauge Abelson desarrolló un tercer método llamado difusión térmica, que también se utilizó durante un tiempo para efectuar una separación preliminar. Estos métodos se pusieron en producción en un tramo de 70 millas cuadradas (180 kilómetros cuadrados) cerca de Knoxville, Tennessee, originalmente conocido como Clinton Engineer Works, más tarde como Oak Ridge.

Solo se disponía de un método para la producción del material fisionable plutonio-239. Fue desarrollado en el laboratorio metalúrgico de la Universidad de Chicago bajo la dirección de Arthur Holly Compton e implicó la transmutación en un reactor de pila de uranio-238. En diciembre de 1942, Fermi finalmente logró producir y controlar una reacción en cadena de fisión en esta pila de reactores en Chicago.

La producción en cantidad de plutonio-239 requirió la construcción de un reactor de gran tamaño y potencia que liberaría alrededor de 25.000 kilovatios-hora de calor por cada gramo de plutonio producido. Implicó el desarrollo de procedimientos de extracción química que funcionarían en condiciones nunca antes encontradas. Se dio un paso intermedio para poner en producción este método con la construcción de un reactor de tamaño mediano en Oak Ridge. Los reactores de producción a gran escala se construyeron en un tramo aislado de 2.600 kilómetros cuadrados en el río Columbia al norte de Pasco, Washington, la fábrica de ingenieros de Hanford.

Antes de 1943, el trabajo en el diseño y funcionamiento de la bomba en sí era en gran parte teórico, basado en experimentos fundamentales llevados a cabo en varios lugares diferentes. En ese año se creó un laboratorio dirigido por J. Robert Oppenheimer en una meseta aislada en Los Alamos, Nuevo México, 34 millas (55 km) al norte de Santa Fe. Este laboratorio tuvo que desarrollar métodos para reducir los productos fisionables de las plantas de producción a metal puro y fabricar el metal con las formas requeridas. Se tuvieron que idear métodos para reunir rápidamente cantidades de material fisionable para lograr una masa supercrítica (y, por lo tanto, una explosión nuclear), junto con la construcción real de un arma entregable que se arrojaría desde un avión y se fusionaría para detonar en el momento adecuado. en el aire por encima del objetivo. La mayoría de estos problemas tenían que resolverse antes de que pudiera producirse una cantidad apreciable de material fisionable, de modo que las primeras cantidades adecuadas pudieran utilizarse en el frente de combate con un retraso mínimo.

Para el verano de 1945, Hanford Works ya disponía de cantidades suficientes de plutonio-239 para producir una explosión nuclear, y el desarrollo y el diseño de armas estaban lo suficientemente avanzados como para programar una prueba de campo real de un explosivo nuclear. Tal prueba no fue un asunto sencillo. Se tuvo que ensamblar un equipo elaborado y complejo para poder tener un diagnóstico completo de éxito o fracaso. Para entonces, los $ 6,000 originales autorizados para el Proyecto Manhattan habían aumentado a $ 2 mil millones.

La primera bomba atómica explotó a las 5:30 am del 16 de julio de 1945 en un sitio de la base aérea de Alamogordo a 120 millas (193 km) al sur de Albuquerque, Nuevo México. Fue detonado en la parte superior de una torre de acero rodeada de equipo científico, y el monitoreo remoto se llevó a cabo en búnkeres ocupados por científicos y algunos dignatarios a 10,000 yardas (9 km) de distancia. La explosión se produjo como un intenso destello de luz, una repentina ola de calor y luego un tremendo rugido cuando la onda de choque pasó y resonó en el valle. Una bola de fuego se elevó rápidamente, seguida de una nube en forma de hongo que se extendía a 40.000 pies (12.200 metros). La bomba generó un poder explosivo equivalente a 15.000 a 20.000 toneladas de trinitrotolueno (TNT). La torre se vaporizó por completo y la superficie desértica circundante se fusionó con vidrio en un radio de 800 yardas (730 metros). Al mes siguiente, otras dos bombas atómicas producidas por el proyecto, la primera con uranio 235 y la segunda con plutonio, fueron lanzadas sobre Hiroshima y Nagasaki, Japón.


La bomba que puso fin a la guerra

El arte de la nariz en "Bockscar", apodado por su piloto asignado, Fred Bock, trazó el camino del bombardero desde Utah a Nagasaki y se aplicó después de la misión de fin de la guerra.

El bombardeo atómico de Hiroshima el 6 de agosto de 1945 ha sido objeto de numerosos libros y artículos desde entonces, muchos de ellos de científicos y otros que participaron en el desarrollo de las primeras bombas atómicas del mundo. La historia personal del general de brigada Paul W. Tibbets, que voló el Boeing B-29 Enola Gay, y los relatos individuales de los miembros de su tripulación también se han publicado desde esa accidentada misión hace medio siglo.

Curiosamente, sin embargo, la historia de la segunda misión, que bombardeó Nagasaki, no se ha contado por completo, principalmente debido a la avalancha simultánea de eventos que llevaron a la rendición completa de Japón.Entonces, también, puede deberse a que el segundo ataque de la bomba atómica casi terminó desastrosamente. Además, demostró la veracidad de la Ley de Murphy de que cualquier cosa que pueda salir mal, saldrá mal.

Tibbets, entonces coronel a cargo del 509º Grupo Compuesto, había perfeccionado su unidad de 15 B-29 Superfortresses en uno de los mejores equipos de bombardeo de la Fuerza Aérea jamás reunidos. Operando desde la isla de Tinian en las Marianas, entonces considerada la base aérea más grande del mundo, él y su tripulación habían realizado un vuelo perfecto de 2.900 millas y habían arrojado la bomba de uranio llamada & # 8216Little Boy & # 8217 directamente en el objetivo. Esa única bomba, que pesaba 8,900 libras, acabó con casi cinco millas cuadradas de Hiroshima y el 60% de la ciudad. Más de 78,000 de la población total de la ciudad de 348,000 murieron y se estima que 51,000 resultaron heridos o desaparecidos.

Había sido una misión agotadora de 12 horas. Después de regresar a Tinian, Tibbets fue recibido en la pista por el general Carl Spaatz, comandante de la Fuerza Aérea Estratégica, quien colocó la Cruz de Servicio Distinguido en su traje de vuelo arrugado y manchado de sudor. Mientras tanto, el presidente de los Estados Unidos, Harry S. Truman, estaba a bordo del USS Augusta, regresando de una conferencia con Winston Churchill y Josef Stalin en Potsdam, Alemania. Al escuchar la noticia, Truman exclamó: & # 8216 ¡Esto es lo más grande de la historia! & # 8217. Rápidamente anunció al mundo la existencia de una bomba atómica que había sido desarrollada con el nombre en clave & # 8216Manhattan Project & # 8217.

Luego, el Departamento de Guerra emitió una serie de comunicados de prensa en los que se brindaba la historia del proyecto, información sobre las instalaciones de producción y las biografías de personas clave. En un ejemplo inusual de cooperación militar y de prensa, los comunicados fueron redactados por William L. Laurence, un reportero científico de Los New York Times, que había sabido de la bomba atómica durante varios meses antes de la misión de Hiroshima. Enterado de la necesidad de un secreto absoluto, visitó las instalaciones de producción y siguió al grupo hasta Tinian.

En cuestión de horas, los periódicos de todo el mundo publicaban historias sobre la bomba y los principios involucrados en la división del átomo. Hicieron una crónica del desarrollo de la bomba, la devastación que causó, el papel del mayor general Leslie R. Groves en la dirección del Proyecto Manhattan y las contribuciones de 30.000 ingenieros y científicos para resolver el misterio del potencial energético del átomo.

El secretario de Guerra Henry L. Stimson era uno de los pocos líderes principales que había estado totalmente informado del desarrollo ultrasecreto de la bomba en cada paso del camino, y había aprobado la selección del objetivo. Anunció que pronto se producirán mejoras, que aumentarán varias veces la eficacia de la bomba de Hiroshima.

Se había advertido a la población de las ciudades objetivo. Se habían lanzado folletos en 11 ciudades japonesas el 27 de julio, diciendo a los ciudadanos que Estados Unidos estaba & # 8216 en posesión del explosivo más destructivo jamás ideado por el hombre & # 8217. Se habían dado otras advertencias a los japoneses durante las semanas anteriores, mientras que la Vigésima Fuerza Aérea & # 8217s Superforts bombardearon las principales ciudades industriales del país & # 8217.

Pero el inmenso caos que podía producir una sola bomba era inimaginable y las advertencias no se tomaron muy en serio. Justo el día anterior, el 26 de julio, se había emitido una declaración en Potsdam que notificaba al mundo las intenciones de tres de las naciones aliadas con respecto a Japón: & # 8216 Las prodigiosas fuerzas terrestres, marítimas y aéreas de los Estados Unidos, el Imperio Británico y de China, muchas veces reforzados por sus ejércitos y flotas aéreas del oeste, están preparados para asestar los golpes finales sobre Japón. Este poder militar se sustenta e inspira en la determinación de todas las naciones aliadas de continuar la guerra contra Japón hasta que ella deje de resistir.

& # 8216 & # 8230 Hacemos un llamado al Gobierno de Japón para que proclame ahora la rendición incondicional de todas las fuerzas armadas japonesas y proporcione una garantía adecuada y adecuada de su buena fe en tal acción. La alternativa para Japón es la destrucción rápida y total. & # 8217

La Declaración de Potsdam se debatió enérgicamente en los niveles más altos del gobierno japonés. Se envió una delegación a Moscú para solicitar que la Unión Soviética, entonces todavía en paz con Japón, actuara como mediadora. Se esperaba que si los soviéticos aceptaban ese papel, sería posible negociar las condiciones más favorables para Japón.

Hubo una gran disensión entre los líderes militares japoneses, porque pocos querían someterse a una demanda de rendición incondicional. Sin embargo, diplomáticos de alto nivel y ciudadanos influyentes instaron en privado al marqués Koichi Kido y a los miembros del gabinete japonés a aprovechar la oferta para poner fin rápidamente a la guerra. Por otro lado, la ministra de Guerra Korechika Anami y los jefes del estado mayor del ejército y la marina se negaron rotundamente a aceptar los términos del acuerdo de Potsdam. El resultado fue que el gobierno japonés pareció ignorar la declaración aliada. No había sospechas de que la declaración en sí misma constituía una advertencia de que se produciría el arma más devastadora jamás ideada. La gente de Hiroshima aprendió trágicamente lo contrario.

Debido a la interrupción total de las comunicaciones en Hiroshima después del ataque atómico, los informes iniciales de daños fueron escasos y fragmentarios. Mientras el mundo esperaba su reacción, los funcionarios japoneses sorprendidos intentaban comprender la magnitud del daño. Mientras tanto, el presidente Truman emitió la siguiente declaración: & # 8216 Para evitar que el pueblo japonés sufriera una destrucción total, se emitió el ultimátum del 26 de julio en Potsdam. Sus líderes rechazaron rápidamente ese ultimátum. Si ahora no aceptan nuestros términos, pueden esperar una lluvia de ruinas del aire como nunca se ha visto en esta tierra. & # 8217

Se sabía que había habido otros movimientos diplomáticos, realizados previamente por emisarios japoneses a través de naciones neutrales, que daban a entender que Japón podría rendirse bajo ciertos términos que eran inaceptables para Estados Unidos y sus aliados. Pero cuando no se supo nada definitivo de los japoneses, se procedió a los planes para lanzar la segunda bomba atómica.

La segunda misión fue designada & # 8216Special Mission No. 16. & # 8217 Un B-29 llevaría & # 8216 Fat Man & # 8217 más pesado que Little Boy y más complejo. El objetivo principal era Kokura. El objetivo secundario fue Nagasaki.

La Orden de Operaciones 509th & # 8217s No. 39 del 8 de agosto de 1945, asignó al Mayor Charles W. Sweeney, oficial al mando del 393rd Squadron, como piloto al mando de la aeronave No. 297, apodada El carro de Bock. El comandante James I. Hopkins, Jr., oficial de operaciones del grupo, fue asignado para volar un segundo B-29 llamado Casa llena, que llevaría equipo fotográfico y personal científico. A bordo estaría el capitán del grupo Leonard Cheshire, el representante oficial de Winston Churchill y # 8217.


El capitán James Van Pelt, el mayor Charles Sweeney y el teniente Fred Olivi revisan su ruta antes del despegue en la misión de Nagasaki.

El capitán Fred Bock, en lugar de pilotar su propio avión, pilotaría El gran artista, llamado así por la habilidad del Capitán Kermit K. Beahan como bombardero y su supuesta experiencia con el sexo opuesto. Ese avión llevaría los mismos instrumentos de medición electrónicos especiales que se usaron cuando el Mayor Sweeney lo voló en el vuelo de Hiroshima. También llevaría a William L. Laurence, un reportero de Los New York Times que había sido elegido al inicio del Proyecto Manhattan. Su reportaje le valdría un premio Pulitzer. Un cuarto avión debía dirigirse a Iwo Jima y esperar en caso de un aborto temprano por cualquiera de los aviones de respaldo.

Dos aviones de observación meteorológica debían dirigirse a las áreas objetivo una hora antes que el avión de ataque. Dado que la orden era bombardear visualmente para lograr la mayor precisión, era esencial que el bombardero pudiera ver el área.

La tripulación de Sweeney & # 8217 normalmente tenía 10 hombres. Se agregaron otros tres: el teniente comodoro. Frederick L. Ashworth, Marina de los Estados Unidos, el artillero a cargo de la bomba, su asistente, el teniente Phillip M. Barnes y el especialista en contramedidas de radar, el teniente Jacob Beser. El capitán Charles D. Albury fue el copiloto, el teniente Frederick J. Olivi, un tercer piloto, el capitán James F. Van Pelt, Jr., el navegante, el capitán Kermit Beahan, el bombardero Sargento. Abe M. Spitzer, el sargento del personal de radio. Edward K. Buckley, operador de radar, el sargento. Albert T. DeHart, artillero de control central de incendios, el Sargento Primero. John D. Kuharek, ingeniero de vuelo y sargento. Raymond G. Gallagher, mecánico / artillero. Beser fue el único hombre que voló en ambas misiones de bombas atómicas como miembro de la tripulación del avión de ataque. Muchos de los otros en la formación, incluido Sweeney, habían volado el otro avión en el vuelo de Hiroshima.

Las tripulaciones de la 509a habían entrenado juntas durante casi un año en condiciones de alto secreto. Primero se habían reunido en Wendover Field, una base aislada en el oeste de Utah, y luego habían volado misiones individuales de navegación de largo alcance sobre el agua desde Batista Field, Cuba. El personal de la 509a se trasladó a Tinian por aire y por mar a finales de mayo y principios de junio de 1945, donde su estado de alto secreto fue objeto de mucha curiosidad y constantes bromas. Las tripulaciones designadas para las misiones atómicas practicaron lanzando & # 8216 calabazas & # 8217 gigantes de 10,000 libras sobre 12 objetivos japoneses. Cada calabaza contenía 5.500 libras de explosivos.

Los B-29 del 509 se habían modificado para lanzar la bomba atómica y, por lo tanto, no podían transportar bombas convencionales. En cambio, llevaron las calabazas, pintadas de naranja y con forma de Fat Man. Las calabazas también se habían utilizado durante su entrenamiento en Estados Unidos. Se instalaron fusibles de proximidad que producían una explosión de aire, una característica de las bombas atómicas. Aproximadamente 45 de las bombas de calabaza se habían traído de Estados Unidos. Según Tibbets, sus tripulaciones fueron tan precisas con ellos que el mayor general Curtis E. LeMay, entonces al mando de la Vigésima Fuerza Aérea, ordenó 100 más.

Los elementos cuidadosamente planificados de una de las unidades aéreas más singulares del mundo se reunieron a tiempo, respaldados por la más alta prioridad nacional para los suministros. Las dos bombas atómicas fueron el resultado del trabajo de miles de personas. Habían aceptado la responsabilidad de tratar de dividir el átomo y explorar su potencial como bomba que pudiera controlarse y liberarse a pedido.

Se puede decir que el desarrollo de la bomba atómica comenzó en la década de 1920 y principios de la de 1930. Fue entonces cuando varios físicos, la mayoría de ellos en Europa, originaron teorías sobre formas de desbloquear la energía que creían que existía dentro del átomo. Uno de esos físicos era Leo Szilard, un húngaro que había huido de la Alemania nazi a Inglaterra en 1933. Szilard teorizó que & # 8216 en ciertas circunstancias, podría ser posible establecer una reacción nuclear en cadena, liberar energía a escala industrial y construir bombas atómicas. & # 8217 Instó a los funcionarios británicos a realizar investigaciones para probar o refutar su teoría.

Mientras tanto, dos físicos alemanes, Otto Hahn y Lise Meitner, experimentaron con uranio radiactivo en un esfuerzo por producir una reacción en cadena. Meitner huyó de la Alemania nazi a Suecia en 1938 y, junto con Otto Frisch, transmitió los resultados de sus experimentos al físico Niels Bohr, quien poco después partió hacia Estados Unidos. Bohr se puso en contacto con Albert Einstein, también un científico refugiado y ganador del Premio Nobel de Física en 1921, para explicar el potencial militar de la energía atómica.

Einstein, entonces conocido en Estados Unidos, escribió una carta en agosto de 1939 al presidente Franklin D. Roosevelt. & # 8216 Un trabajo reciente & # 8217 su carta decía, & # 8216 & # 8230 me lleva a esperar que el elemento uranio pueda convertirse en una nueva e importante fuente de energía en el futuro inmediato y es concebible & # 8230 que bombas extremadamente poderosas de por lo tanto, se puede construir un nuevo tipo. & # 8217

Roosevelt nombró a un grupo de científicos para un comité asesor sobre uranio, pero en ese momento no había un estímulo real para proceder con una acción definitiva. Mientras tanto, los científicos de Alemania y Japón también estaban considerando el potencial de la energía atómica para uso bélico. Fue necesario el ataque a Pearl Harbor para que Estados Unidos entrara en acción.

En 1942, el Dr. Vannevar Bush, jefe de la Oficina de Investigación y Desarrollo Científico de los Estados Unidos, le confirmó al presidente que se podría desarrollar un arma atómica. Se autorizó el Proyecto Manhattan. El general Leslie R. Groves, un oficial duro y sensato del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, fue puesto a cargo.

Enrico Fermi, un físico italiano que trabaja con un equipo de colegas científicos en la Universidad de Chicago, construyó el primer reactor nuclear en una cancha de squash debajo de las gradas del estadio de fútbol de la universidad. El 2 de diciembre de 1942, se logró la primera reacción nuclear controlada y autosuficiente del mundo.

Había al menos dos métodos que podían usarse para producir una explosión, ambos costosos pero posibles. Se construyeron amplias instalaciones en Oak Ridge, Tennessee, y Hanford, Washington, para producir uranio y plutonio, el material fisionable necesario para las bombas. Se estableció un laboratorio central para diseñar ambas bombas en el llamado Sitio Y cerca de Los Alamos, Nuevo México, con el Dr. J. Robert Oppenheimer a cargo.

Little Boy, de 10 pies de largo y 28 pulgadas de diámetro, era similar a un arma en la que se disparaba una & # 8216bullet & # 8217 hecha de uranio 235 contra un objetivo también de uranio 235. Cuando los dos chocaron, se alcanzó una masa supercrítica, y se produciría una reacción en cadena y una explosión. No se realizaron pruebas preliminares de disparo.

Fat Man medía 10 pies y 8 pulgadas de largo y 5 pies de diámetro. Contenía una esfera de plutonio. Se dispararon explosivos convencionales que rodeaban al plutonio para que el plutonio se comprimiera en una masa supercrítica, produciendo una reacción en cadena y una explosión. Fat Man fue probado en el desierto de Nuevo México, cerca de Alamogordo, el 16 de julio de 1945. Una explosión cegadora, la primera explosión nuclear del mundo, fue equivalente a 18.600 toneladas de TNT. Para cuando se probó el Fat Man más complicado, la mayoría de los elementos de Little Boy & # 8217 ya estaban en camino a Tinian.

Después de que Tibbets regresó de Hiroshima, Sweeney y sus tripulaciones vieron como Fat Man fue cargado el 8 de agosto. El mayor temor de Sweeney, dijo más tarde, era de & # 8216 goofing. & # 8217 Dijo, & # 8216I & # 8217d preferir cara los japoneses que Tibbets en vergüenza si cometí un error estúpido. & # 8217

Sweeney no cometió ningún & # 8216estúpido error & # 8217, pero la segunda misión atómica parecía gafe desde el principio. Cuando se le preguntó recientemente, el general Tibbets llamó a la segunda misión un & # 8216fiasco & # 8217 sin culpa de Sweeney & # 8217s.

Las dos ciudades objetivo habían sido seleccionadas cuidadosamente. A propósito, no habían sido bombardeados intensamente por LeMay & # 8217s B-29s de modo que, como señaló el informe posterior a la acción, & # 8216La evaluación del daño de la bomba atómica no se confundiría al tener que eliminar el daño incendiario o explosivo alto anterior. & # 8217

Kokura, en la esquina noreste de Kyushu, fue elegido como el objetivo principal de Fat Man porque era la principal fuente de producción de armas automáticas del enemigo. También fue el sitio de Mitsubishi Steel and Arms Works y fue uno de los centros navales y de construcción naval más grandes de Japón.

Nagasaki, el objetivo secundario, era la tercera ciudad más grande de Kyushu. También fue uno de los principales centros de reparación y construcción naval de Japón. Sin embargo, no se consideró un objetivo completamente & # 8216virgin & # 8217, porque había sido bombardeado muchas semanas antes por bombarderos de la Vigésima Fuerza Aérea. Niigata se consideró originalmente como un tercer objetivo, pero estaba demasiado lejos de las otras dos ciudades.

Las tripulaciones recibieron su informe final durante las primeras horas de la mañana del 9 de agosto. Subirían en crucero hasta la altitud de bombardeo de 31.000 pies. Mientras tanto, los dos aviones meteorológicos reportarían las condiciones en ambos objetivos. El silencio de radio entre los bombarderos debía ser absoluto. Si alguno de los aviones tenía que hacer zanjas, los barcos de rescate y los submarinos también estaban en posición, los aviones estaban en alerta, para ser enviados a localizar un avión derribado o su tripulación.

Con su avión despojado de todo el armamento excepto dos cañones de cola calibre .50, Sweeney levantó El carro de Bock a las 3:49 a.m., hora de Tinian. La ruta de vuelo a Kokura se planeó originalmente para continuar a través de Iwo Jima, pero el mal tiempo obligó a cambiar a Yaku-Shima en el Ryukus. En el camino, el comandante Ashworth armó a Fat Man.

Cuando El carro de Bock llegó al punto de encuentro, solo El gran artista estaba allí. Debido a la mala visibilidad, Hopkins, en Casa llena, había perdido contacto con los otros aviones.

Se había acordado que Sweeney no se demoraría más de 15 minutos en el punto de encuentro, pero dio vueltas en círculos durante 45 minutos en busca de Hopkins. Mientras tanto, Hopkins estaba dando vueltas en otro punto a muchas millas al sur. Rompiendo el silencio de la radio, Hopkins gritó, & # 8216Chuck, ¿dónde diablos estás? & # 8217

Sweeney no respondió. Frustrado, le dijo a la tripulación: "No podemos esperar más", y se volvió hacia Kokura con la única escolta del B-29. Quería que la misión fuera un éxito total, pero sería difícil llamarlo así si la explosión no estuviera debidamente documentada por la fotografía que produciría el equipo del avión Hopkins & # 8217. Mientras tanto, en la bahía de bombas, algo salió mal. La caja negra que contenía los interruptores eléctricos que armaron la bomba tenía una luz roja. Mientras la luz parpadeara a un ritmo regular, significaba que la bomba estaba debidamente armada. Si parpadeaba de forma irregular, algo no funcionaba correctamente.

El teniente Barnes, el oficial de pruebas de electrónica, fue el primero en notar que la luz roja de repente comenzó a destellar violentamente. Él y Ashworth quitaron frenéticamente la caja negra y la tapa # 8217 para buscar el problema. Rastreando rápidamente todo el cableado, Barnes encontró el problema: el cableado de dos pequeños interruptores giratorios se había invertido de alguna manera. Rápidamente los enganchó correctamente. Podría haber sido peor. Si hubieran sido los fusibles de sincronización, habrían tenido menos de un minuto para encontrar el problema antes de que Fat Man se hubiera disparado.

Aunque Sweeney había escuchado informes fragmentarios de que el clima sobre Kokura sería favorable para el bombardeo visual, no lo era. En lugar de las tres décimas partes de la capa de nubes que se informó originalmente, la ciudad ahora estaba oscurecida por una densa capa de nubes. Además, el humo de una redada de bombas incendiarias la noche anterior en la cercana Yawata empeoró las condiciones. El Sargento de Estado Mayor DeHart, en la posición del cañón de cola, informó fuego antiaéreo y # 8216 en todo el mundo, pero la altitud es perfecta. Gallagher creyó ver combatientes a través de la bruma.

El teniente Olivi recordó lo que sucedió a continuación: & # 8216 Pasamos unos 50 minutos e hicimos tres pases desde diferentes direcciones, pero Beahan [el bombardero] informó que no podía & # 8217t bombardear visualmente. Fue en este momento que el jefe de equipo [Sargento Primero.Kuharek] informó que los 600 galones de combustible en los tanques auxiliares de la bahía de bombas no se pudieron transferir. Necesitábamos urgentemente esos 600 galones adicionales. & # 8217

Ahora no tenían otra opción. Después de conversar con Ashworth, Sweeney se volvió hacia Nagasaki, esperando que el clima fuera mejor. Cuando llegaron, la ciudad estaba oscurecida por nueve décimas partes de una capa de nubes con muy pocos agujeros. Ashworth y Sweeney consideraron bombardear por radar contra las órdenes. A pesar del riesgo de tener una bomba armada a bordo, se les había ordenado que la devolvieran si no podían bombardear visualmente. Niigata, el objetivo terciario no oficial, estaba demasiado lejos, especialmente considerando su reducido suministro de combustible. Nadie quería tener que hacer zanjas en el Mar de China Oriental o intentar aterrizar en Okinawa, la base amiga más cercana, con el Fat Man armado a bordo.

& # 8216Comenzamos un acercamiento [a Nagasaki], & # 8217 Olivi dijo, & # 8216pero Beahan no pudo & # 8217t ver el área objetivo [en la ciudad al este del puerto]. Van Pelt, el navegante, estaba comprobando por radar para asegurarse de que tuviéramos la ciudad correcta, y parecía que lanzaríamos la bomba automáticamente por radar. En los últimos segundos de la carrera de la bomba, Beahan gritó por el micrófono: & # 8216I & # 8217 ¡Tengo un agujero! ¡Puedo verlo! ¡Puedo ver el objetivo! & # 8217 Aparentemente, había visto una abertura en las nubes solo 20 segundos antes de lanzar la bomba. & # 8217

En su interrogatorio posterior, Beahan le dijo a Tibbets: & # 8216 Vi mi punto de mira que no había ningún problema al respecto. Tengo la cruz en él. Yo & # 8217 había matado mi ritmo. Yo & # 8217 había matado mi deriva. La bomba tenía que estallar. & # 8217

Cuando Beahan gritó, & # 8216¡Bombs lejos! & # 8217 por el intercomunicador, Sweeney hizo girar el B-29 en un giro brusco a la izquierda de 60 grados y se alejó 150 grados del área como habían practicado muchas veces antes. Aproximadamente 50 segundos después del lanzamiento, un destello brillante iluminó la cabina, donde todos se habían puesto gafas oscuras. & # 8216Fue más deslumbrante que la luz del sol, & # 8217 según Olivi, & # 8216, incluso con mis gafas Polaroid puestas. Pude ver incendios comenzando y polvo y humo extendiéndose en todas direcciones. Un hongo de aspecto feo comenzó a emerger del centro. Se extendió y comenzó a ascender directamente hacia nuestro B-29.

& # 8216 Justo después de la explosión, nos lanzamos hacia abajo y nos alejamos de la nube radiactiva. Sentimos tres ondas de choque separadas, siendo la primera la más severa. Mientras la nube en forma de hongo seguía ascendiendo hacia nosotros, llamas brillantes, de un rosa enfermizo, salían disparadas de su interior. Tenía una sensación enfermiza en la boca del estómago de que la nube nos envolviera. Nos habían advertido muchas veces sobre la posibilidad de envenenamiento por radiación si volamos hacia él.

& # 8216 En realidad, creo que la nube en forma de hongo no nos alcanzó por unos 125 metros antes de que nos alejáramos de ella. Las sesiones informativas y toda la práctica que teníamos sobre tácticas evasivas ahora tenían un significado especial. & # 8217

El reportero Laurence, volando cerca en El gran artista, estaba paralizado de asombro ante la escena. & # 8216 Vimos un pilar gigante de fuego púrpura, de 10,000 pies de altura, dispararse hacia arriba como un meteoro proveniente de la tierra en lugar de desde el espacio exterior, & # 8217, escribió más tarde en su galardonado libro Amanecer sobre cero. & # 8216 Ya no era humo, ni polvo, ni siquiera una nube de fuego. Era un ser vivo, una nueva especie de ser, nacido justo ante nuestros ojos incrédulos.

& # 8216 Incluso mientras mirábamos, un hongo gigante salió disparado desde la parte superior a 45,000 pies, un hongo que estaba aún más vivo que el pilar, hirviendo y hirviendo en una furia blanca de espuma cremosa, mil géiseres enrollados en uno. Siguió luchando con una furia elemental, como una criatura en el acto de romper las ataduras que lo sujetaban.

& # 8216 Cuando lo vimos por última vez, había cambiado su forma a una forma de flor, sus pétalos gigantes curvados hacia abajo, blanco cremoso por fuera, color rosa por dentro. El pilar hirviente se había convertido en una montaña gigante de arco iris revueltos. Mucha sustancia viviente había entrado en esos arcoíris. & # 8217

El mayor Hopkins vio la columna de humo a 100 millas de distancia y voló hacia el área después de la explosión. Sin embargo, el área estaba completamente cubierta por nubes y humo, por lo que no se pudieron observar daños en el suelo.

Sweeney trazó un amplio círculo de la nube en forma de hongo y luego se dirigió hacia Tinian. Ahora tenían un nuevo peligro al que se enfrentaban. El combustible estaba peligrosamente bajo. Cambiaron de rumbo hacia Okinawa y todos en la cabina de vuelo observaron los indicadores de combustible en la consola del ingeniero de vuelo de Kuharek. Sweeney había vuelto a colocar los puntales en un rango de bajas revoluciones y había inclinado los controles de mezcla de combustible tan atrás como se atrevió mientras descendía, pensó que aterrizarían a unas 50 millas de la isla. Incluso cuando vieron el campo Yontan, todavía parecía probable que tuvieran que abandonar la pista.

Mientras Sweeney volaba, Albury llamó a la torre para recibir instrucciones de aterrizaje. No recibió respuesta. Transmitió un Mayday mientras Sweeney les decía a Van Pelt y Olivi que dispararan todas las bengalas de emergencia a bordo. Nadie pareció prestar atención. Desesperada, Sweeney tomó el micrófono y gritó: & # 8216I & # 8217 ¡Estoy entrando directamente! & # 8217

& # 8216 Alguien debe haber recibido el mensaje, & # 8217 Olivi recordó, & # 8216, porque cuando nos alineamos en la aproximación, pudimos ver el equipo de emergencia corriendo hacia la pista. Solo teníamos suficiente gasolina para una pasada, así que si no lo logramos, terminaríamos en el océano.

& # 8216Sweeney llegó alto y rápido & # 8211 demasiado rápido. La velocidad de aterrizaje normal para el B-29 fue de aproximadamente 130 mph. Usamos la mitad de la franja antes de aterrizar a unas 150 mph, una velocidad peligrosa, con los tanques de gasolina casi vacíos.

& # 8216 Cuando aterrizamos, el avión comenzó a virar hacia la izquierda y casi chocamos con una línea de B-24 estacionados a lo largo de la pista activa. Sweeney finalmente puso el avión bajo control, y cuando salimos de la pista, el motor No. 2 se detuvo. Ambulancias, autos de personal, jeeps y camiones de bomberos nos rodearon rápidamente y un grupo de personas muy nerviosas desembarcaron, muy contentas de estar a salvo en el suelo. & # 8217

Lo que Olivi no mencionó fue que el avión usó toda la pista tratando de detenerse. Sweeney frenó e hizo un viraje de 90 grados al final de la pista para evitar pasar por el acantilado hacia el océano. Beser recordó que dos motores habían muerto, mientras que & # 8216 la fuerza centrífuga resultante del giro fue casi suficiente para atravesar el costado del avión & # 8217.

Kuharek, antes de volver a llenar los tanques, calculó que quedaban exactamente siete galones en ellos. La misión de Nagasaki había tomado 101½ horas desde el despegue en Tinian hasta el aterrizaje en Okinawa. Después de aterrizar, se les dijo a los tripulantes que los rusos acababan de entrar en la guerra contra Japón.

Para Sweeney y su tripulación, una pregunta persistente los perseguía a todos: ¿habían dado en el blanco? Ashworth no creía que lo hubieran hecho. En su ansiedad por obedecer la orden de bombardear visualmente, Beahan había soltado el arma a unas 11½ millas al noreste de la ciudad, en el valle del río Urakami. La bomba había explotado sobre el centro de la zona industrial, no sobre la zona residencial densamente poblada.

Mientras su Superfort estaba siendo gaseado, Sweeney y Ashworth se apoderaron de un jeep y fueron al centro de comunicaciones de la base para enviar un informe a Tinian. Se les negó el permiso para enviar tal mensaje sin el permiso personal del comandante general. El teniente general Jimmy Doolittle había sido enviado recientemente a Okinawa para supervisar la llegada de las unidades de la Octava Fuerza Aérea de Europa a fin de prepararlas para futuros combates.

Doolittle, que no estaba al tanto de ninguno de los planes u operaciones de la bomba atómica, escuchó con atención mientras Sweeney y Ashworth explicaban lo que había sucedido. Ambos hombres estaban nerviosos por decirle a un general de tres estrellas que no creían que la bomba hubiera dado en el blanco directamente. Mientras hablaban, Doolittle sacó un mapa de Japón donde señalaron la zona industrial sobre la que pensaban que había explotado la bomba. Doolittle dijo, para tranquilizarlo, & # 8216I & # 8217 estoy seguro de que el general Spaatz estará mucho más feliz de que la bomba estalló en el valle del río en lugar de sobre la ciudad, con el resultado de un número mucho menor de víctimas. & # 8217 Inmediatamente autorizó a la sección de comunicaciones a envíe el informe codificado posterior a la acción de Sweeney & # 8217s.

Sweeney y su tripulación, completamente exhaustos, despegaron hacia Tinian después de una escala de tres horas y llegaron allí alrededor de la medianoche. Sweeney recibió la Cruz de Servicio Distinguido como piloto al mando. Todos los demás miembros de la tripulación recibieron la Distinguished Flying Cross como & # 8216 miembros de un avión B-29 que portaba la segunda bomba atómica empleada en la historia de la guerra & # 8230. A pesar de una reserva de gasolina que disminuía rápidamente, alcanzaron el objetivo y lanzaron la bomba. en la importante ciudad industrial de Nagasaki con efectos devastadores. El poder de este misil era tan grande que amenazaba con la desintegración de la aeronave si había sido detonado mientras aún estaba en la bahía de bombas por una ráfaga de fuego antiaéreo, o un impacto de cazas enemigos, o si se había caído mientras el B-29 estaba cerca del suelo, como podría haber ocurrido durante una falla del motor. & # 8217

En su libro de 1962, Ahora se puede contar: la historia del proyecto Manhattan, El general Groves respondió a la pregunta sobre los resultados de la misión de Nagasaki: & # 8216Debido a las malas condiciones climáticas en el objetivo, no pudimos obtener buenas imágenes de reconocimiento fotográfico hasta casi una semana después. Mostraron 44 por ciento de la ciudad destruida. La diferencia entre los resultados obtenidos allí y en Hiroshima se debió al terreno desfavorable en Nagasaki, donde las crestas y los valles limitaron el área de mayor destrucción a 2,3 millas por 1,9 millas. El Estudio de Bombardeo Estratégico de los Estados Unidos luego estimó las bajas en 35,000 muertos y 60,000 heridos. & # 8217

La fuerza de la explosión de Fat Man se estimó en 22.000 toneladas de TNT. Las empinadas colinas habían confinado la explosión más grande. Aunque el área industrial había sido arrasada, causó menos pérdidas de vidas que Little Boy.

Los eventos que siguieron a la misión de Nagasaki sucedieron rápidamente. Rusia declaró la guerra a Japón el 9 de agosto. Ese día, el emperador Hirohito habló ante el Consejo Supremo de Japón. & # 8216 No puedo soportar ver sufrir más a mi gente inocente & # 8217, dijo. & # 8216 Poner fin a la guerra es la única forma de restaurar la paz mundial y aliviar a la nación de la terrible angustia que la agobia. & # 8217

Los japoneses anunciaron su aceptación de la rendición incondicional el 14 de agosto. La Segunda Guerra Mundial terminó oficialmente a las 10:30 a.m., hora de Tokio, el 2 de septiembre de 1945, cuando los emisarios japoneses firmaron el documento de rendición a bordo del acorazado USS. Misuri en la bahía de Tokio.

Aunque algunas misiones de bombardeo de calabazas fueron voladas por el 509 entre el segundo lanzamiento de la bomba atómica y el anuncio de rendición el 14 de agosto, para todos los propósitos prácticos, la misión de Nagasaki había terminado la guerra.

Este artículo fue escrito por C.V. Glines y publicado originalmente en la edición de enero de 1997 de Historia de la aviación.

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¿Cuándo la gente intentó por primera vez limitar qué armas podían usarse en la guerra? - Historia

Durante la Guerra Fría, Estados Unidos y la Unión Soviética se involucraron en una carrera de armamentos nucleares. Ambos gastaron miles de millones y miles de millones de dólares tratando de acumular enormes arsenales de armas nucleares. Cerca del final de la Guerra Fría, la Unión Soviética gastaba alrededor del 27% de su producto nacional bruto total en el ejército. Esto fue paralizante para su economía y ayudó a poner fin a la Guerra Fría.


Acumulación soviética y estadounidense de armas nucleares
Autor desconocido

Estados Unidos fue el primero en desarrollar armas nucleares a través del Proyecto Manhattan durante la Segunda Guerra Mundial. Estados Unidos puso fin a la guerra con Japón lanzando bombas nucleares sobre las ciudades de Hiroshima y Nagasaki.

Las bombas nucleares son armas extremadamente poderosas que pueden destruir una ciudad entera y matar a decenas de miles de personas. La única vez que se utilizaron armas nucleares en la guerra fue al final de la Segunda Guerra Mundial contra Japón. La Guerra Fría se basó en el hecho de que ninguna de las partes quería participar en una guerra nuclear que podría destruir gran parte del mundo civilizado.

Inicio de la carrera armamentista

El 29 de agosto de 1949, la Unión Soviética probó con éxito su primera bomba atómica. El mundo estaba conmocionado. No pensaban que la Unión Soviética estuviera tan avanzada en su desarrollo nuclear. La carrera armamentista había comenzado.

En 1952, Estados Unidos detonó la primera bomba de hidrógeno. Esta fue una versión aún más poderosa de la bomba nuclear. Los soviéticos siguieron haciendo estallar su primera bomba de hidrógeno en 1953.

En la década de 1950, ambos países trabajaron en el desarrollo de misiles balísticos intercontinentales o misiles balísticos intercontinentales. Estos misiles podrían lanzarse desde un largo alcance, a una distancia de hasta 3.500 millas.

A medida que ambas partes continuaron desarrollando armas nuevas y más poderosas, el temor de lo que sucedería si estallaba la guerra se extendió por todo el mundo. Los militares comenzaron a trabajar en defensas como grandes conjuntos de radares para saber si se había lanzado un misil. También trabajaron en misiles de defensa que podrían derribar misiles balísticos intercontinentales.

Al mismo tiempo, la gente construyó refugios antiaéreos y búnkeres subterráneos donde podrían esconderse en caso de ataque nuclear. Se construyeron instalaciones subterráneas profundas para funcionarios gubernamentales de alto rango donde pudieran residir de manera segura.

Destrucción mutua asegurada

Uno de los principales factores de la Guerra Fría se denominó Destrucción Mutua Asegurada o MAD. Esto significaba que ambos países podían destruir al otro país en caso de ataque. No importa qué tan exitoso fue el primer ataque, el otro lado aún podría tomar represalias y destruir el país que atacó primero. Por esta razón, ninguna de las partes utilizó nunca armas nucleares. El costo fue demasiado alto.


Misil tridente
Foto por Desconocido

Otros países involucrados

Durante la Guerra Fría, otras tres naciones también desarrollaron la bomba nuclear y tenían sus propias armas nucleares. Estos incluyeron Gran Bretaña, Francia y la República Popular de China.

Charlas de distensión y reducción de armas

A medida que se intensificaba la carrera armamentista, se volvió muy cara para ambos países. A principios de la década de 1970, ambas partes se dieron cuenta de que algo tenía que ceder. Los dos lados comenzaron a hablar y a tomar una línea más suave el uno hacia el otro. Este relajamiento de las relaciones se llamó distensión.

Para intentar frenar la carrera armamentista, los países acordaron reducir las armas a través de los acuerdos SALT I y SALT II. SALT significa conversaciones sobre limitación de armas estratégicas.

En su mayor parte, la carrera armamentista llegó a su fin con el colapso de la Unión Soviética al final de la Guerra Fría en 1991.


Guerra civil americana

Durante la Guerra Civil, la Unión intentó bloquear los estados del sur. Un bloqueo significó que intentaron evitar que bienes, tropas y armas ingresaran a los estados del sur. Al hacer esto, la Unión pensó que podría causar el colapso de la economía de los Estados Confederados.

¿Cuándo se ejecutó el bloqueo?

El bloqueo de la Unión comenzó apenas unas semanas después del inicio de la Guerra Civil. Abraham Lincoln lo anunció el 19 de abril de 1861. La Unión continuó bloqueando el Sur durante la Guerra Civil hasta que la guerra terminó en 1865.

El bloqueo de la Unión fue parte de una estrategia más amplia llamada Plan Anaconda. El Plan Anaconda fue una creación del general de la Unión Winfield Scott. El general Scott sintió que la guerra podría llevar mucho tiempo y que ganarían los ejércitos mejor abastecidos. Quería evitar que los países extranjeros enviaran suministros a los confederados.

El plan se llamó Plan Anaconda porque, como una serpiente, la Unión tenía la intención de constreñir el Sur. Rodearían las fronteras del sur, manteniendo alejados los suministros. Luego, el ejército dividiría el sur en dos, tomando el control del río Mississippi.

El Sur no tenía mucha industria en ese momento. Esto significaba que no podían fabricar suficientes armas para abastecer a sus ejércitos. Sin embargo, el Sur tenía algodón en el que dependían muchos países extranjeros como Gran Bretaña. Si pudieran mantener abiertos sus puertos, podrían cambiar algodón por armas. El Plan Anaconda fue un enfoque a largo plazo para ganar la guerra.

¿Cómo bloqueó la Unión al Sur?

La Union Navy usó hasta 500 barcos para patrullar la costa este desde Virginia al sur hasta Florida y la costa del Golfo desde Florida hasta Texas. Centraron sus esfuerzos en los principales puertos y en evitar que los envíos más grandes de mercancías pasaran.

¿Pasaron algunos barcos?

Varios barcos lograron atravesarlo. Una estimación muestra que casi el 80 por ciento de los intentos de superar el bloqueo lo hicieron de manera segura. Sin embargo, estos eran en su mayoría barcos pequeños y rápidos llamados corredores de bloqueo. Eran pequeños y rápidos, lo que les ayudó a eludir a la Armada de la Unión, pero también tenían cargas pequeñas, por lo que no pudieron pasar muchos suministros.

Varios de los barcos que lograron atravesarlo fueron operados por simpatizantes británicos. Estos barcos fueron comandados por oficiales británicos de la Royal Navy a quienes se les permitió tomar un permiso de la Marina Británica para ayudar a los Estados Confederados.

Al comienzo de la Guerra Civil, mucha gente pensó que el bloqueo era una pérdida de tiempo. Sentían que la guerra terminaría rápidamente y que el bloqueo tendría poco impacto en el resultado de la guerra. Sin embargo, al final de la guerra, el bloqueo tuvo un impacto significativo en el Sur. La gente de todo el sur sufría de falta de suministros y la economía en general se paralizó. Esto incluyó al ejército, donde muchos de los hombres estaban al borde de la inanición al final de la guerra.


El control de armas es tan antiguo como el viejo oeste

Es el 26 de octubre de 1881 en Tombstone y Arizona aún no es un estado. El O.K. Corral es tranquilo, y ha tenido una existencia sin complicaciones durante los dos años que ha estado en pie, aunque está a punto de volverse famoso.

Marshall Virgil Earp, después de haber sustituido a sus hermanos Wyatt y Morgan ya su amigo Doc Holliday, tiene un problema de control de armas. Las tensiones de larga data entre los agentes de la ley y una facción de vaqueros, representada esta mañana por Billy Claiborne, los hermanos Clanton y los hermanos McLaury, llegarán a un punto crítico sobre la ley de armas de Tombstone.

Las leyes de Tombstone en ese momento requerían que los visitantes, al ingresar a la ciudad, se desarmaran, ya sea en un hotel o en la oficina de un abogado. (Los residentes de muchas ciudades ganaderas famosas, como Dodge City, Abilene y Deadwood, tenían restricciones similares). Pero estos vaqueros no tenían intención de hacerlo mientras paseaban por la ciudad con revólveres Colt y rifles Winchester a la vista. Más temprano en este fatídico día, Virgil había desarmado a un vaquero por la fuerza, mientras Wyatt se enfrentó a otro y el sheriff del condado Johnny Behan no pudo persuadir a dos más para que entregaran sus armas de fuego.

Cuando los Earp y Holliday se encontraron con los vaqueros en Fremont Street a primera hora de la tarde, Virgil volvió a pedirles que se desarmaran. Nadie sabe quién disparó primero. Ike Clanton y Billy Claiborne, que estaban desarmados, corrieron al comienzo de la pelea y sobrevivieron.Billy Clanton y los hermanos McLaury, que se pusieron de pie y lucharon, fueron asesinados por los agentes de la ley, todos los cuales se marcharon.

El & # 8220Old West & # 8221 evoca todo tipo de imágenes, pero en términos generales, el término se usa para evocar la vida entre los buscadores crujientes, los buscadores de oro raídos, las madamas de los burdeles y los vaqueros de seis tiros en las pequeñas ciudades fronterizas & # 8211 como Tombstone, Deadwood, Dodge City o Abilene, por nombrar algunos. Otra cosa que estas ciudades tenían en común: leyes estrictas de control de armas.

Tom McLaury, Frank McLaury y Billy Clanton (de izquierda a derecha) yacen muertos después del tiroteo en el O.K. Corral. Esta es la única foto conocida de Billy, de 19 años. (Wikimedia Commons)

"Tombstone tenía leyes mucho más restrictivas sobre portar armas en público en la década de 1880 que en la actualidad", dice Adam Winkler, profesor y especialista en derecho constitucional estadounidense de la Facultad de Derecho de la UCLA. llevar un arma sin una licencia o permiso en las calles de Tombstone. En la década de 1880, no lo era. & # 8221 Lo mismo ocurre con la mayor parte del Nuevo Oeste, en diversos grados, en las ciudades fronterizas de Nevada, Kansas, una vez alborotadas Montana y Dakota del Sur.

Dodge City, Kansas, formó un gobierno municipal en 1878. Según Stephen Aron, profesor de historia en UCLA, la primera ley aprobada fue una que prohibía portar armas en la ciudad, probablemente por parte de líderes cívicos y comerciantes influyentes que querían que la gente se mudara. allí, invierten su tiempo y recursos, y traen a sus familias. Cultivar una reputación de paz y estabilidad era necesario, incluso en ciudades bulliciosas, si quería convertirse en algo más transitorio que una ciudad en auge de una sola industria.

Las leyes que regulan la propiedad y porte de armas de fuego, además de la Segunda Enmienda de la Constitución de los Estados Unidos, fueron aprobadas a nivel local y no por el Congreso. & # 8220Las leyes de control de armas se adoptaron con bastante rapidez en estos lugares & # 8221, dice Winkler. & # 8220La mayoría fueron adoptados por gobiernos municipales que ejercían el autocontrol y la autodeterminación. & # 8221 No se permitía portar ningún tipo de arma, pistolas o cuchillos, salvo fuera de las fronteras de la ciudad y dentro del hogar. Cuando los visitantes dejaban sus armas con un oficial de la ley al entrar a la ciudad, recibían una ficha, como un guardarropa, que cambiarían por sus armas al salir de la ciudad.

La práctica se inició en los estados del sur, que fueron de los primeros en promulgar leyes contra el porte oculto de armas y cuchillos, a principios del siglo XIX. Si bien algunos ciudadanos impugnaron las prohibiciones en los tribunales, la mayoría perdió. Winkler, en su libro & # 160Tiroteo: la batalla por el derecho a portar armas en Estados Unidos, & # 160señala a un tribunal de Alabama de 1840 que, al mantener su prohibición estatal, dictaminó que era un derecho del estado regular dónde y cómo un ciudadano podía portar armas, y que la concesión de la constitución estatal de armas de fuego personales & # 8220 es no portar armas en todas las ocasiones y en todos los lugares. & # 8221

Luisiana también mantuvo una prohibición temprana de portar armas de fuego ocultas. Cuando un tribunal de Kentucky revocó su prohibición, se enmendó la constitución del estado para especificar que la asamblea general de Kentucky estaba en su derecho de, en el futuro, regular o prohibir el transporte oculto.

Aún así, dice Winkler, fue una afirmación de que la regulación era compatible con la Segunda Enmienda. El gobierno federal de la década de 1800 se mantuvo en gran medida al margen de las batallas judiciales relacionadas con armas.

& # 8220A la gente se le permitía poseer armas, y todos tenían armas propias [en Occidente], en su mayor parte & # 8221, dice Winkler. & # 8220 Tener un arma de fuego para protegerse en el desierto sin ley de los animales salvajes, tribus nativas hostiles y forajidos fue una buena idea. Pero cuando llegaba a la ciudad, tenía que revisar sus armas si era un visitante o mantener sus armas en casa si era un residente. & # 8221

Publicado en 1903, Andy Adams & # 8217s & # 160Tronco de un vaquero, & # 160un relato & # 8220 ligeramente ficticio & # 8221 de la vida del autor & # 8217 en los senderos del ganado en la década de 1880, era una refutación contra las novelas de la época que creaban mitos. El libro, que incluía historias sobre vaqueros sin ley que visitaban Dodge City y disparaban al aire para apagar las luces, ha sido calificado como el relato escrito más realista de la vida de los vaqueros y todavía se imprime en la actualidad.

Adams escribió sobre lo que les sucedió a los pocos que no cumplieron con la ley de armas fronterizas:

& # 8220Los cazadores de búfalos y los hombres de campo han protestado contra la regla de hierro de los oficiales de paz de Dodge, y casi todas las protestas han costado vidas humanas. & # 8230 La mayoría de los vaqueros piensan que es una infracción a sus derechos dejar de disparar en la ciudad, y si lo es, lo es, porque tus seis tiros no son rival para los Winchesters y los perdigones y los oficiales de Dodge son tan valientes como un grupo de hombres. alguna vez enfrentó peligro. & # 8221

Las ciudades fronterizas con y sin legislación sobre armas eran lugares violentos, más violentos que las comunidades agrícolas favorables a la familia y las ciudades del este de la época, pero las que no tenían restricciones tendían a tener una violencia peor. & # 8220 Nunca he visto ninguna retórica de ese período de tiempo diciendo que lo único que va a reducir la violencia es más gente con armas, & # 8221, dice Winkler. & # 8220Parece ser mucho más una actitud del siglo XX que una asociada con el Salvaje Oeste. & # 8221

Aunque apenas se puede leer en esta foto, el letrero superior a la derecha dice "Llevar armas de fuego estrictamente prohibido" (Sociedad Histórica de Kansas)

Aron está de acuerdo en que estos debates rara vez se llevaron a cabo, y si lo hicieron, hoy en día hay poca evidencia de ello.

Los registros de crímenes en el Viejo Oeste son vagos, e incluso donde existen, el criterio moderno del FBI para medir las tasas de homicidios & # 8211 el número de homicidios por cada 100,000 residentes & # 8211 puede exagerar las estadísticas en las ciudades del Viejo Oeste con poblaciones pequeñas, incluso uno o dos más. asesinatos al año cambiarían drásticamente la tasa de homicidios de una ciudad.

El historiador Robert Dykstra se centró en las ciudades ganaderas establecidas, registrando los homicidios después de que ya había pasado una temporada completa de cargamentos de ganado y para entonces, por lo general, habrían aprobado la ley de armas de fuego. Encontró un total de 45 asesinatos entre 1870-1885 en las cinco ciudades ganaderas más grandes de Kansas según el censo de 1880: Wichita (población: 4.911), Abilene (2.360) Caldwell (1.005), Ellsworth (929) y Dodge City (996).

En promedio, hubo 0,6 asesinatos por ciudad, por año. Los peores años fueron Ellsworth, 1873, y Dodge City, 1876, con cinco asesinatos cada uno debido a su pequeña población, sus tasas de homicidio del FBI serían altas. Otro historiador, Rick Shenkman, encontró que el año más violento de Tombstone (1880 pop: 3.423) fue 1881, en el que también murieron solo cinco personas, tres fueron los vaqueros baleados por los hombres de Earp en el OK Corral.

Como escribió Dykstra, las ciudades fronterizas prohibieron en general el & # 8220 porte de armas peligrosas de cualquier tipo, ocultas o no, por personas distintas de los agentes del orden. & # 8221 La mayoría de las ciudades establecidas que restringían las armas tenían pocos, si es que hubo alguno, asesinatos en un año dado.

Los asentamientos que más se acercaron al transporte sin control fueron los pueblos en auge de los ferrocarriles y la minería que tendían a carecer de una aplicación de la ley efectiva, un sistema judicial que funcionara y una ley de armas de fuego, dice Aron, y eso se reflejó en niveles más altos de violencia. Como Bodie, California, que fue bien conocida durante las décadas de 1870 y 1880 por el vigilantismo y la violencia callejera.

& # 8220El humo de la batalla casi nunca desaparece por completo en Bodie, & # 8221 escribió un joven Mark Twain en una asignación para & # 160Empresa territorial de la ciudad de Virginia. & # 160El historiador Roger McGrath descubrió que entre 1877 y 1882 hubo 31 homicidios en Bodie que, según el censo de 1880, tenía solo 2.712 residentes. Como el papel contemporáneo & # 160Sacramento Union & # 160lo llamó & # 8220shooter's town, & # 8221 Bodie en 1880 había adquirido una infamia nacional. Incluso en Nueva York, un hombre peligroso fue llamado eufemísticamente & # 8220un hombre malo de Bodie & # 8221.

La ley de un solo hombre que se ve en los westerns de televisión y cine es la forma en que recordamos Occidente hoy. Era un tiempo y un lugar donde reinaba el individualismo rudo y la única ley en Occidente que importaba era la ley en tu cadera & # 8211 un arma. La mayoría de las películas de & # 8220cowboy & # 8221 no tenían nada que ver con conducir ganado. John Wayne hizo crecer su marca como un justiciero a caballo en décadas de westerns, desde su primer papel protagónico en 1930 & # 160.El gran sendero & # 160a 1971 & # 160Gran jake, en el que la ley falla y el hombre común de Wayne es el único juez.

Pero como el clásico & # 160El hombre que mató a Liberty Valance& # 160 nos dice, & # 8220 Esto es Occidente, señor. Cuando la leyenda se convierta en realidad, imprima la leyenda. & # 8221

A medida que Occidente se desarrolló, las ciudades impulsaron este mito de Occidente como su ideología fundadora. Las leyes laxas sobre armas fueron solo una parte de una racha individualista que se manifestó con la explosión de popularidad de las licencias de porte oculto y la aceptación más amplia de portar armas de fuego abiertamente (leyes de porte abierto) que no requieren permiso.

& # 8220 Estas ciudades del Salvaje Oeste, a medida que se desarrollaron y se volvieron más civilizadas y más grandes, hubo un esfuerzo por promover su herencia del Salvaje Oeste de manera muy agresiva, y eso se convirtió en la identidad de la ciudad, & # 8221 dice Winkler, & # 8220, pero esa identidad se basó en una comprensión falsa de cómo era el pasado, y no fue una evaluación real de cómo eran lugares como Tombstone en la década de 1880. & # 8221

Así que las posiciones ortodoxas en el actual debate sobre armas en Estados Unidos oscilan entre & # 160 & # 8220.Cualquier ley de armas es un alejamiento de la falta de interferencia del gobierno que hizo que este país fuera grande & # 8221 y & # 8220. Si no regulamos las armas de fuego, terminaremos como el Salvaje Oeste, & # 8221 robando a ambos lados de una base histórica de cómo y por qué se desarrolló la ley de armas a medida que Estados Unidos se expandía hacia el oeste.


Tanque Mark V-star de la Primera Guerra Mundial

Enlaces relacionados

La combinación de tácticas de guerra del siglo XIX, como la adhesión a los principios napoleónicos, que se centraron en destruir al enemigo a pesar de las enormes pérdidas, y la nueva tecnología del siglo XX, fue una de las principales razones de tantas bajas en la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, al final de la guerra, ambos lados estaban usando armas, tecnología y tácticas en un intento que podría usarse para disminuir el número de vidas en riesgo.

Los cañones fueron reemplazados por ametralladoras, que a veces se usaban como disparos indirectos, una táctica utilizada para identificar la ubicación de un enemigo. Los hombres los llevaron en misiones de contrabatería para detectar al enemigo. Se utilizaron tanques y carros blindados para proteger a los soldados mientras viajaban por terrenos accidentados y peligrosos. Se utilizaron aviones y submarinos por primera vez, inicialmente para localizar al enemigo. También se utilizaron teléfonos de campaña y equipos de sonido para encontrar la ubicación del enemigo. Aún así, algunas armas y tecnología nuevas utilizadas, como la guerra química, los lanzallamas y los submarinos, causaron un gran temor y caos durante la Primera Guerra Mundial.

Guerra de trincheras

Incluso con toda la nueva tecnología que se está introduciendo, gran parte de la Primera Guerra Mundial se libró en trincheras, especialmente en el Frente Occidental. Esto significó grandes bajas y algunas de las batallas más mortales de la historia, incluidas Gallipoli, Marne, Verdun y Somme. De hecho, la situación en el frente occidental durante la Primera Guerra Mundial fue la razón por la que el término guerra de trincheras se convirtió en sinónimo de desgaste, conflicto inútil y estancamiento.

Debido a que gran parte de la guerra se libró en trincheras, los ferrocarriles de trinchera surgieron como una forma de llevar comida, agua y municiones a todos los soldados. Esto resultó necesario porque los ferrocarriles principales eran demasiado lentos y las carreteras estaban destruidas o en malas condiciones. Además, cualquier tipo de ubicación fija para suministros era un objetivo para el enemigo.

Guerra de trincheras: un video


Los aviones y tanques hacen su debut

Los tanques hicieron su primera aparición en la Batalla del Somme. El primer tanque utilizado fue apodado 'Little Willie' y transportaba hasta tres miembros de la tripulación. El pequeño Willie solo conducía a cinco kilómetros por hora y no podía cruzar las trincheras. Estos tanques se hicieron para su uso en el frente occidental debido a las duras condiciones del terreno. Un tanque más moderno fue desarrollado al final de la guerra que podía acomodar hasta diez hombres y alcanzar cuatro mph. Aún así, la mayoría de los hombres podían correr, incluso caminar más rápido y encontraron que los tanques no eran confiables debido a fallas en el motor y objetivos perdidos con frecuencia. Los tanques también se sentían incómodos debido a los humos del motor, así como al calor y al ruido extremos.

Los aviones también hicieron su debut en la Primera Guerra Mundial. De hecho, durante la Primera Guerra Mundial, la palabra pelea de perros se utilizó por primera vez para describir una batalla entre dos aviones opuestos. Sin embargo, los aviones se utilizaron por primera vez para espiar y lanzar bombas. Más tarde en la guerra, se introdujeron los aviones de combate. Estaban armados con ametralladoras, bombas e incluso cañones.

Las ametralladoras se habían utilizado con éxito en guerras previas a la Primera Guerra Mundial, como la Segunda Guerra de los Bóers y la Guerra Ruso-Japonesa. Las ametralladoras disponibles al comienzo de la Primera Guerra Mundial necesitaban de cuatro a seis hombres para operarlas. Las armas también tuvieron que colocarse en un servicio plano. Este tipo de ametralladora tenía la potencia de fuego de otras cien armas. También se utilizaron grandes cañones de campaña. Tenían un alcance más largo, pero necesitaban una docena de hombres para operarlos.

Aunque EE. UU. Fue el primero en usar armas de ferrocarril durante la Guerra Civil estadounidense, Alemania fue la primera en usarlas en la Primera Guerra Mundial. Estas armas se montaron y usaron en un vagón de ferrocarril que había sido diseñado a medida para el arma.

Presentación de lanzallamas y submarinos

El lanzallamas fue otra arma utilizada por primera vez durante la Primera Guerra Mundial. Los alemanes lo introdujeron, pero luego fue utilizado por otras fuerzas. El gran peso del lanzallamas convirtió a los operadores del arma en blancos fáciles. Sin embargo, los lanzallamas fueron efectivos y causaron muchos estragos en el campo de batalla.

Aunque se habían experimentado con ellos antes, los submarinos se utilizaron ampliamente por primera vez durante la Primera Guerra Mundial. Alemania comenzó a utilizarlos después de que comenzara la guerra, primero para interceptar suministros en su camino a las Islas Británicas. Los alemanes tuvieron tanto éxito con los submarinos que los otros bandos desarrollaron y utilizaron varias armas en respuesta a ellos, incluidos dirigibles, submarinos de ataque, armas antisubmarinas como misiles o bombas e hidrófonos, un micrófono utilizado para grabar y escuchar sonidos submarinos. .

Guerra química

Alemania utilizó por primera vez gas venenoso como arma durante la Batalla de Bolimov en enero de 1915. Al final de la guerra, ambos bandos lo habían utilizado. De hecho, durante la Primera Guerra Mundial, se estima que 1,3 millones murieron por el uso de armas químicas. Durante la Batalla de Ypres, también en 1915, los alemanes utilizaron gas cloro por primera vez. El cloro gaseoso provocó asfixia después de que la víctima experimentara dolores en el pecho y ardor en la garganta. Sin embargo, el cloro gaseoso resultó complicado de usar. El viento tenía que moverse en dirección al enemigo.

El gas mostaza resultó más eficaz. Podría dispararse a las trincheras mediante proyectiles. Era más difícil de rastrear porque era incoloro y pasaron horas antes de que la víctima pudiera sentir los efectos, que incluían hemorragia interna, vómitos y ampollas en la piel. El gas mostaza era fatal, pero la muerte podía demorar hasta cinco semanas. El uso de estas armas químicas violó la Declaración de La Haya de 1899 sobre gases asfixiantes y la Convención de La Haya de 1907 sobre la guerra terrestre, que prohíben estrictamente el uso de la guerra química.

Aunque se disponía de nuevas armas y tecnología para la Primera Guerra Mundial, se necesitaba una curva de aprendizaje para desarrollarlas y utilizarlas de forma adecuada y eficaz. Esa curva de aprendizaje junto con el uso estratégico de los principios napoleónicos causó muchas de las batallas más mortíferas de la historia.


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