15 de septiembre de 1942

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Guerra en el mar

El submarino alemán U-261 se hundió con todas las manos fuera de las Islas Shetland.

Los japoneses hunden el portaaviones USS Avispa



USS Nautilo (SS-168)

Nautilo originalmente fue nombrado y designado V-6 (SF-9), pero fue redesignado y se le dio el símbolo de clasificación del casco SC-2 el 11 de febrero de 1925. Su quilla fue colocada el 10 de mayo de 1927 por el Astillero Naval Mare Island de Vallejo, California. Fue botado el 15 de marzo de 1930 patrocinado por la señorita Joan Keesling, y comisionado el 1 de julio de 1930 con el teniente comandante Thomas J. Doyle Jr. al mando.

La configuración de V-4, V-5, y V-6 resultó de un concepto estratégico en evolución que enfatizaba cada vez más la posibilidad de una guerra naval con Japón en el Pacífico occidental. Este factor, y las implicaciones del Tratado Naval de Washington de 1922, sugirieron la necesidad de "cruceros" submarinos de largo alcance, o "exploradores estratégicos", así como mineros de largo alcance, para los cuales la resistencia larga, no la alta velocidad, era más importante. importante. El diseño fue posiblemente influenciado por los "U-cruceros" alemanes de las clases de submarinos Tipo U-139 y Tipo U-151, aunque V-4, V-5, y V-6 eran todos más grandes que estos. Se proporcionó una plataforma de armas elevada alrededor de la torre de mando, y se incluyó una estiba en la cubierta para los torpedos de repuesto debajo de la plataforma y en la superestructura. V-6 y sus hermanas cercanas V-4 (argonauta) y V-5 (Narval) se diseñaron inicialmente con motores diésel diseñados por MAN más grandes y potentes que los motores Busch-Sulzer que propulsaban barcos en V anteriores, que eran fallas. Desafortunadamente, los motores especialmente construidos no produjeron su potencia de diseño y algunos desarrollaron peligrosas explosiones en el cárter. La planta de ingeniería fue reemplazada en 1941-42. [6]

Las especificaciones del motor tal como fueron construidas fueron dos motores diésel principales de 10 cilindros y 4 ciclos de transmisión directa, diseñados por MAN [5], construidos por BuEng y diseñados por MAN, de 2.350 hp (1.750 kW) cada uno, con dos BuEng MAN [6] de 4 ciclos 6 -motores diesel auxiliares de cilindro, 450 hp (340 kW) cada uno, que accionan generadores eléctricos de 300 kW (400 hp) [7]. [8] Los motores auxiliares eran para cargar baterías o para aumentar la velocidad de superficie a través de un sistema diesel-eléctrico que proporciona energía a los motores eléctricos principales.

V-6 operó en New London, realizando pruebas especiales de inmersión, hasta marzo de 1931. Fue rebautizada Nautilo el 19 de febrero y recibió el número de casco SS-168 el 1 de julio. Se dirigió a Pearl Harbor, donde se convirtió en el buque insignia de la División Submarina 12 (SubDiv 12). Reasignada a SubDiv 13 en San Diego, California, 1935–1938, luego reubicada en Pearl Harbor, mantuvo un programa regular de actividades de entrenamiento y ejercicios y problemas de flota a lo largo de la década. En julio de 1941, ingresó al Astillero Naval de Mare Island para su modernización: equipo de radio, tubos de torpedo externos (dos de proa y dos de popa en la cubierta de armas), [11] reequipamiento (con cuatro diesel Winton), [13] y aire acondicionado - hasta la primavera siguiente.

Partió de San Francisco, California, el 21 de abril de 1942, y llegó a Pearl Harbor el 28 de abril. El 24 de mayo Nautilo (comandada por el teniente comandante William H. Brockman Jr.) se puso en marcha para su primera patrulla de guerra, a Midway Island para ayudar a repeler el esperado ataque de la flota japonesa.

A las 07:55 del 4 de junio, mientras se acercaba al límite norte de su área de patrulla cerca de la isla Midway, avistó mástiles en el horizonte. Los aviones japoneses avistaron el submarino al mismo tiempo y comenzaron a ametrallar. Después de sumergirse a 100 pies (30 m), continuó la observación. A las 08:00, se avistó una formación de cuatro barcos enemigos: el acorazado Kirishima, [14] el crucero Nagara, [15] y dos destructores (identificados erróneamente, como solían ser al principio de la guerra, como cruceros) [16] en compañía. En cuestión de minutos, el submarino fue avistado nuevamente desde el aire y fue bombardeado. Dos de los "cruceros" se cerraron para matar y nueve cargas de profundidad se lanzaron a una distancia de aproximadamente 1.000 yardas (910 m).

Cuando cesó el ataque, Nautilo subió a la profundidad del periscopio. Los barcos la rodeaban. Avistando en Kirishima, disparó dos tubos de proa, uno falló y el otro falló. A las 08:30, un destructor se dirigió inmediatamente hacia el barco, que se zambulló a 150 pies (46 m) para esperar el ataque de carga de profundidad. A las 08:46, se ordenó nuevamente la profundidad del periscopio. El crucero y dos de los destructores estaban ahora fuera de alcance. El eco que alcanzaba el tercero parecía demasiado preciso para su comodidad. A las 09:00, se volvió a levantar el periscopio y se avistó un portaaviones. Nautilo cambió de rumbo para cerrar para un ataque. El destructor enemigo siguió su ejemplo y a las 09:18 atacó con seis cargas de profundidad.

A las 09:55 el alcance del eco cesó y Nautilo levantó su periscopio. El portaaviones, sus escoltas y el destructor atacante habían desaparecido. (Sin que su patrón lo supiera en ese momento, el destructor japonés que contraatacaba Arashi, en su prisa por reunirse con el transportista, fue rastreada por EmpresaVB-6, dirigido por Wade McClusky, de regreso a la fuerza de tarea japonesa.) A las 12:53, se avistó un portaaviones dañado con dos escoltas. El transportista fue identificado como Sōryū, pero investigaciones posteriores sugieren que probablemente fue Kaga. Una hora más tarde, Nautilo se había movido a la posición de ataque. Entre las 13:59 y las 14:05, después de que la batalla terminó en gran parte, Nautilo lanzó cuatro torpedos al portaaviones desde menos de 3000 yardas (2700 m). Uno no pudo correr, dos corrieron erráticamente y el cuarto fue un fracaso (un problema familiar para el Mark XIV), impactando en medio del barco y rompiéndose por la mitad. [17] Nautilo Informó que aparecieron llamas a lo largo del barco como el primer impacto, y la tripulación esquelética que había estado a bordo (los supervivientes de los cuales no informaron ningún impacto de torpedo) comenzó a caer por el costado, con el frasco de aire del torpedo defectuoso actuando como salvavidas. para los marineros japoneses.

Nautilo fue a 300 pies (91 m) cuando comenzó un ataque de carga de profundidad prolongada. A las 16:10, el submarino se elevó a la profundidad del periscopio. El portaaviones, ardiendo en toda su longitud, había sido abandonado. A las 19:41, Nautilo reanudó su patrulla, habiendo gastado cinco torpedos y sobrevivido a 42 cargas de profundidad, pero logró poco de sustancia. (No fue hasta mucho más tarde que se reconoció la importancia de su ataque al acorazado y su conexión con McClusky). [18] Su oficial al mando recibió una Cruz de la Armada por sus acciones.

Entre el 7 de junio y el 9 de junio, Nautilo reabastecido en Midway Island y luego reanudó su patrulla hacia el oeste. El 20 de junio, estaba operando frente a Honshū, en el extremo norte de la ruta de suministro Tokio-Islas Marshall. El 22 de junio, dañó un destructor que custodiaba la entrada al mar de Sagami frente a Ōshima. Tres días después, hundió el destructor. Yamakaze y dañó un petrolero. El 27 de junio, envió un sampán al fondo y el 28 de junio, después de dañar a un mercante, se sometió a su carga de profundidad más severa, que la obligó a regresar a Pearl Harbor para reparaciones, del 11 de julio al 7 de agosto.

Nautilo partió de aguas de Hawai para su segunda patrulla de guerra, una misión especial de transporte de tropas de tres semanas de duración, el 8 de agosto. Navegando con submarino argonauta y llevando al segundo batallón de asaltantes al mando del teniente coronel Evans F. Carlson (los Marine Raiders, o "Carlson's Raiders") llegó frente al atolón Makin el 16 de agosto para organizar una incursión para desviar la atención japonesa de las Islas Salomón. Temprano a la mañana siguiente, envió a los Raiders a tierra en la isla Butaritari en botes de goma equipados con motores fuera de borda. A las 07:03, proporcionó apoyo de fuego contra posiciones enemigas en Ukiangong Point en Butaritari y bombardeó barcos enemigos en la laguna, hundiendo dos, una barcaza de tropas y una lancha patrullera. A las 10:39, apareció un avión enemigo y Nautilo paloma. Siguieron dos ataques aéreos a las 11:30 y a las 12:55. Este último vuelo estuvo compuesto por 12 aviones, dos de los cuales aterrizaron en la laguna para descargar tropas. Aproximadamente 35 de los refuerzos llegaron a la costa para disparar contra los estadounidenses.

Los marines comenzaron a retirarse a las 17:00. A las 19:00, botaron sus botes. Muchos no pudieron limpiar los interruptores sin la ayuda de sus fuerabordas dañados. Solo siete barcos y menos de 100 hombres regresaron esa noche. El resto, menos nueve que luego fueron capturados y ejecutados, descubrieron que no quedaban japoneses para luchar y cruzaron al lado de la laguna, de donde se dirigieron hacia el submarino después del anochecer del 18 de agosto. Pensando que todos los marines supervivientes estaban a bordo, Nautilo y argonauta puso rumbo a Pearl Harbor, llegando el 25 de agosto.

En su tercera patrulla de guerra, del 15 de septiembre al 5 de noviembre, Nautilo regresó a aguas japonesas para unirse a la cadena de bloqueo submarino que se extendía desde las islas Kuriles hasta el Nansei Shoto. A pesar del mar embravecido, que impidió el uso del periscopio y el disparo de torpedos durante gran parte de la patrulla, y las averías mecánicas, que impidieron el acercamiento a los objetivos, torpedeó y hundió tres marus (buques mercantes japoneses) y, en acción de superficie, destruyó tres sampanes para agregar más de 12.000 toneladas a su puntuación. El 12 de octubre, sin embargo, la patrulla se convirtió en una de sus más peligrosas, ya que tomó una carga de gran profundidad. Dos días después, su tripulación notó una leve mancha de aceite a su paso. Los mares obstaculizados ahora están protegidos rompiendo el rastro. El 19 de octubre, la fuga se había agrandado considerablemente y el 20 de octubre, el primer día relativamente tranquilo desde la carga de profundidad, se descubrieron fugas de aire. Nautilo estaba dejando un rastro para las patrullas de defensa japonesas. Trasladándose a una zona más tranquila, con menos actividad aérea, continuó su patrulla hasta el 24 de octubre cuando se hundió Kenun Maru, luego se dirigió a casa sin avistar aviones enemigos. Llegó a Midway Island el 31 de octubre, realizó reparaciones temporales y continuó hasta Pearl Harbor.

Durante su cuarta patrulla, realizada en las Islas Salomón desde el 13 de diciembre de 1942 hasta el 4 de febrero de 1943, Nautilo rescató a 26 adultos y tres niños del puerto de Teop el 31 de diciembre y el 1 de enero, luego agregó el carguero Yosinogawa Maru a ella mata y daña un petrolero, un carguero y un destructor. El 4 de febrero llegó a Brisbane, desembarcó a sus pasajeros y navegó hacia Pearl Harbor. Al llegar el 15 de abril, partió cinco días después hacia el norte. El 27 de abril, hizo escala en Dutch Harbor, Alaska, y comenzó a instruir al Batallón Scout Provisional de la 7ª División de Infantería en desembarcos anfibios. Luego embarcó a 109 exploradores (incluidos exploradores nativos de Alaska de la Guardia Territorial de Alaska) [19] y el 1 de mayo se dirigió a Attu. Allí, el 11 de mayo, aterrizó a sus "pasajeros" cinco horas antes del asalto principal.

La revisión en Mare Island ocupó la mayor parte del verano y el 16 de septiembre Nautilo dejó Pearl Harbor para pasar su sexta patrulla de guerra realizando un reconocimiento fotográfico de las islas Gilbert, concentrándose en Tarawa, Kuma, Butaritari, Abemama y Makin, todos los cuales habían sido reforzados, particularmente Tarawa, desde la excursión del submarino en 1942 a esas aguas. La información, incluidas las fotografías panorámicas continuas de las costas y las correcciones de las cartas, que trajo a Pearl Harbor el 17 de octubre, resultó ser una de las más útiles de inteligencia reunidas en la zona antes de la invasión de Tarawa.

Regresó a Tarawa el 18 de noviembre para obtener información de última hora sobre las condiciones meteorológicas y de las olas, los peligros de aterrizaje y los resultados de los recientes bombardeos. A las 21:59 horas del 19 de noviembre, confundiéndola con un enemigo, el destructor USS Ringgold disparó contra ella, enviando un proyectil de cinco pulgadas (127 mm) a través de la torre de mando, dañando la válvula de inducción principal. Buceando tan pronto como la profundidad del agua lo permitió, el bote fue amañado para carga de profundidad y el equipo de control de daños se puso a trabajar. En dos horas, las reparaciones fueron suficientes para permitir Nautilo para continuar con su misión principal: desembarcar un grupo de exploración de 78 hombres, compuesto por infantes de marina de la 5ª Compañía de Reconocimiento Anfibio y un explorador australiano, en Abemama.

A la medianoche del 20 al 21 de noviembre Nautilo yacía a 3.000 yardas (2.700 m) de una isla en el atolón Abemama, Kenna, para descargar a sus pasajeros. A las 15:00, todos estaban a salvo en tierra. En la tarde del 22 de noviembre, Nautilo proporcionó apoyo de fuego para sacar a la pequeña guarnición enemiga (de 25 hombres) de sus búnkeres. Esto resultó ser exacto, matando a 14 y el resto se suicidó. Cuando llegó la fuerza de asalto principal el 26 de noviembre, Abemama estaba asegurado y habían comenzado los preparativos para convertirlo en una base aérea para la campaña de las Islas Marshall.


Diez miembros de la tripulación muertos en acción

Albert Speers Geary (arrastrado por la borda)
Piedra Oscar Callaway
Ingwald Nels Nelson
William Osborne Skelton
Leonard Edward Pone
Las víctimas del ataque con torpedos fueron enterradas en el cementerio del ejército en la isla de Tongatabu.

Accidente de recuperación de Kingfisher, 6 de abril de 1945: Eldon Emmet Means

Friendly Fire, 6 de abril de 1945, golpeó al director n. ° 5, a babor.

Edward Emil Brenn
John Malcolm Watson
Carl Elmer Karam Jr.
Fueron enterrados en el mar.

Tripulación que murió en el cumplimiento del deber

Robert Alexander Nelson, 5 de junio de 1943, Noumea, disparo accidental de ametralladora de avión
Thurman Thompson, 7 de marzo de 1942. Murió de una fractura de cráneo cuando fue golpeado por una pinza de manipulación de proyectiles que se alejó mientras se izaba por la pista de la barbette de popa # 3, tirándolo de la 2ª cubierta a la 2ª plataforma.

Millard Rae Nieman, 15 de febrero de 1944. Murió de septicemia y fue enterrado en el mar.
Frank Merck, murió en un accidente en tierra (mencionado en Tarheel el 3/7/42)
Henry Julian Kobierski, 27 de septiembre de 1943. Encontrado muerto en su litera. Enfermedad de la arteria coronaria
Norman Gilliam, 19 de marzo de 1944. Se ahogó durante una fiesta de recreo.
Earl Julian Winthrop, 22 de enero de 1945. Traslado desde Ticonderoga y fue enterrado en el mar.

Los capellanes Redman y Klass llevaron a cabo servicios de entierro en el mar para los hombres muertos en el fuego amigo. Redman oró “Padre celestial. Hoy nos comprometimos con los tres profundos de nuestros compañeros de barco que dieron su vida para que otros puedan vivir. Somos especialmente conscientes en este momento de sus seres queridos en casa. Sostenlos en su dolor. Ayúdelos a comprender que sus seres queridos dieron su vida por su protección y cuidado. Esté con todos los oficiales y hombres en este barco. Danos a todos corazón y mente para servirte a ti y a tu país con voluntad y fidelidad. Oramos en el nombre de Cristo que murió por nosotros y por toda la humanidad. Amén. & # 8221

Los hombres también murieron por accidente y enfermedad mientras servían en el acorazado. En marzo de 1944, Norman Gilliam, StM2c, murió ahogado mientras realizaba una excursión recreativa. El capellán Wuebbens le escribió al padre de Gilliam, como capellán del barco, era mi tarea darle un entierro cristiano con todos los honores militares en un cementerio de los Estados Unidos, U.S. Navy 3234. Norman fue sepultado en la tumba no. 19, que estará marcado con una cruz blanca y un marcador de bronce con su nombre. Este cementerio fue establecido recientemente, pero incluso ahora promete convertirse en un lugar de descanso digno y pacífico tanto para los oficiales como para los soldados que han perdido la vida mientras estaban al servicio de nuestro país.

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Air Battle 15 de septiembre de 1942

Post por alf & raquo 13 de abril de 2008, 06:13

Mi primer hilo original en mucho tiempo La batalla aérea del 15 de septiembre de 1942

La batalla aérea es inusual ya que involucró a los tres Gruppen de JG 27 (43 Me 109's) contra 239 Wing RAF (36 Kittyhawks). Unidades de fuerza 1 / JG 27-18 aviones, 11 / JG 27-15 aviones, 111 / JG 27-10 aviones.

Fue una pelea sobre las líneas alemanas y JG 27 reclamaron 19 Kittyhawks destruidos, 1 / JG 27-11 muertes, 11 / JG 27-1 muerte, 111 / JG27- 7 muertes.

Marsella reclama siete en unos 6 minutos. El libro Luchadores sobre el desierto registrado JG 27 afirmó que 20 Kittyhawks confirmados destruidos (publicado en 1969 Orilla y anillo) un libro posterior Guerreros del desierto, (publicado en 2000 Russel Brown) declara 19 Kittyhawks declarados como confirmados destruidos por JG27.

Fue una masacre por cualquier relato alemán más de la mitad de los Kittyhawks confirmado derribado. Marsella reclamó 7, otro expertos Teniente Schroer (3 muertes), Hapt Homuth (1 muerte) y Von Liers (2 muertes) reclamó 6 entre ellos. 4 Experten reclamando 13 entre ellos y presenciando y confirmando las matanzas de los demás. Marsella y Schroer reclamando 10 de los 11 1 / JG 27 asesinatos. 239 Wing, por el contrario, reclamó 2 derribos de Me 109 y 2 probables. (Tenga en cuenta que dos Me 109 chocaron en la pelea. Hoffmann (1 / JG 27) y Prien (11 / JG27). Hoffman rescató, Prien murió)

El problema con esta historia son los hechos, 239 RAF Wing perdió un total de 6 aviones y 2 dañados (un avión perdido fue por fuego AA) por lo que en el combate aéreo, 5 aviones fueron derribados y dos dañados. 5 en 19 simplemente no va,

marrón entrevistó a dos de los pilotos australianos involucrados en la pelea de perros por su libro, se echaron a reír ante las afirmaciones alemanas. Chris Shore y Hans Ring registró en 1969 que sólo se perdieron seis aviones británicos. Todavía Franz Kurowski, El biógrafo de Marsille fue todavía promoviendo el siete muertes en seis minutos en 1994 con el lanzamiento de su libro "Marsella: La historia de la vida de la" Estrella de África".

¿Cómo se explica la discriminación? Sí, en una pelea de perros, diferentes pilotos dispararían a un avión, sin darse cuenta de los demás, y harían múltiples afirmaciones. Todas las Fuerzas Aéreas lo hicieron, no es deliberado (en su mayoría) su naturaleza humana. ¿Pero 4 Me 109 derriba a cada Kittyhawk al mismo tiempo y no se ve? ¿2 pilotos de 1 / JG 27 derribando 10 de los Gruppes 11 asesinatos y nadie más vio?

La Luftwaffe promocionó un sistema de "confirmación" muy fuerte para confirmar los asesinatos y se ha debatido acaloradamente aquí en el foro antes. La regla alemana, fue "sin testigos, sin matar" . Pero 19 muertes sobre las líneas alemanas (es decir, los aviones se estrellan donde puedes llegar), todos confirmado se burla de ese "sistema".

De De Brown libro - . As del desierto australiano Wing Commander Bobby Gibbes DSO DFC & amp Bar Se hizo amigo de Erhard Braune ex oficial al mando de 111 / JG 27 posguerra. Gibbes pedido Braune sobre la cuestión de las reclamaciones de algunos pilotos alemanes contra pérdidas conocidas de los Aliados. De Braune La respuesta fue que se permitieron altos reclamos para ayudar a la moral alemana en casa.

Es una batalla de un día interesante. Tampoco es uno aislado para tratar de igualar los reclamos en el desierto.

Re: Air Battle 15 de septiembre de 1942

Post por Andreas & raquo 13 de abril de 2008, 10:38

En mi opinión, cualquier libro de Kurowski es un desperdicio de papel perfectamente fino que habría sido mejor empleado como rollos de papel higiénico.

Re: Air Battle 15 de septiembre de 1942

Post por HansMarseille & raquo 15 de abril de 2008, 20:54

"La Luftwaffe promocionó un sistema de" confirmación "muy fuerte para confirmar los asesinatos y se ha debatido acaloradamente aquí en el foro antes. La regla alemana era" sin testigos, no hay asesinatos ". Pero 19 asesinatos en las líneas alemanas (es decir, accidentes de aviones donde se puede llegar a ellos), todo confirmado se burla de ese "sistema" ".

Con el debido respeto, no entiendo este pasaje. Lo que está diciendo es que la regla de la Luftwaffe era "sin testigos no hay muerte". Si hubo 19 asesinatos sobre las líneas alemanas (donde puede acceder a ellos) DEBE decir "confirma" el sistema. Si reclamas 19 muertes y se verifican, ¿cómo puede ser una "burla" del sistema? ¿No quiso decir "Si afirma que 19 asesinatos y NO SON verificados ENTONCES, es una burla del sistema"?

Sabes que lo último que escuché sobre esta anécdota en particular fue que estos tipos tenían una cita completamente equivocada y desde entonces básicamente dijeron, "oh, entonces".

Como nota al margen, señores, he estado escuchando cuán falsas eran todas las afirmaciones del Eje desde la década de 1950 y simplemente nunca se cumplen. Recibe una nueva generación de tontos que obtienen 6 libros de Amazon y creen que saben todo sobre la Segunda Guerra Mundial. Pero lo que es más grave es el verdadero prejuicio en acción. Estas personas descartan todos y cada uno de los vehículos, equipos y armas usados ​​por las fuerzas del Eje como inferiores a los Aliados. Y, por supuesto, cualquier proeza de valentía o logro es censurada y modificada para parecer poco genuina. Los diseños más obvios y los eventos bien documentados simplemente son descartados como mentiras por estos trolls. ¿Qué se le puede decir a un jerkola que exige tener razón al decir que el A-9 es el mismo misil que el A-4b?

He estado escuchando esta basura durante 50 años y he abandonado muchos sitios web debido a matones como los anteriores. Este sitio parece albergar alguna esperanza de que uno pueda discutir racionalmente las cosas de Axis con personas de la misma opinión sin ser atacado y desafiado en cada oración. Espero.

Re: Air Battle 15 de septiembre de 1942

Post por Andreas & raquo 16 de abril de 2008, 10:41

Primero, abandona la actitud. Este tipo de comentarios despectivos no son aceptables aquí. Cualquier otra publicación que contenga ese tipo de comentarios está sujeta a eliminación sin previo aviso.

En segundo lugar, antes de que te desvíes por la tangente de que todos son estúpidos menos tú, valdría la pena leer la publicación de alf, con atención, ya que claramente no lo hiciste. Afirma que:

a) Los alemanes reclamado 19 muertes.
b) La RAF perdió seis aviones.

OIA hubo 19 reclamos, y estos 19 reclamos aparentemente fueron verificados, pero solo se perdieron seis aviones, y uno de ellos tal vez fue a manos de AA amigos. Que estas muertes fueron otorgadas parece ser confirmado por este documento:

Si desea abordar este punto, puede hacerlo, pero deje el lenguaje. Si no puede hacer eso, no se moleste en publicar, ya que su publicación será eliminada.

Gracias por tu atención.

Re: Air Battle 15 de septiembre de 1942

Post por HansMarseille & raquo 16 de abril de 2008, 16:47

Lo que simplemente no pude superar fue si se reclamaron 19 muertes y se confirmaron 19, ¿cómo podrían perderse solo 6? Lo entiendo. Los británicos clonaron solo 6 perdidos. Estoy seguro de que esto se resolvió en algún momento del pasado, como se mencionó, cuando la facción británica tenía las fechas incorrectas.

No estaba haciendo comentarios despectivos sobre nadie aquí en absoluto, solo contra aquellos que no aceptan hechos y cifras solo porque son japoneses o alemanes. Sabes a lo que me refiero cuando un tipo oye hablar de los ases del Eje con 100 o más muertes y se niega a creerlo. Eso es lo que me mata.

Andreas, ¿qué le dices a un tipo así?

Re: Air Battle 15 de septiembre de 1942

Post por Andreas & raquo 16 de abril de 2008, 17:23

es un comentario despectivo (énfasis mío), y no nos gustan los de aquí.

En cuanto a quién tiene razón y quién está equivocado en este caso, me gustaría ver cómo y dónde se resolvió esto. Me parece lógico que si el LW acepta reclamaciones por 19, pero la RAF solo admite pérdidas de 6, la opinión de este último tiene en la superficie más para recomendarlo, ya que habrían estado en una mejor posición para saber cuántos aviones realmente Llegué a casa ese día. Pero ciertamente estoy abierto a la persuasión sobre este asunto, basado en información obtenida. Después de todo, un lado debe estar equivocado.

Re: Air Battle 15 de septiembre de 1942

Post por HansMarseille & raquo 16 de abril de 2008, 22:22

Sabía que esto se resolvió a satisfacción de la mayoría de la gente. Aquí tiene, lea la biografía del historiador de la USAF sobre Marsella que detalla las victorias de esa fecha http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/hanstate.html Esto fue originalmente en una publicación de la USAF que recuerdo.

Y wikippedia, que tiene una sección particularmente extensa sobre Marsella y una extensa bibliografía, dice:

"Graves discrepancias entre los registros del escuadrón aliado y las afirmaciones alemanas, como las del 15 de septiembre de 1942 (ver arriba), han hecho que el autor Russell Brown cuestione la veracidad de las victorias oficiales de Marsella, además de las del JG 27 en su conjunto. [76 ] Brown enumera varias ocasiones en las que Marsella no pudo haber derribado tantos aviones como se afirma "

En particular, algunos historiadores y veteranos aliados han cuestionado la exactitud de las 26 afirmaciones hechas por JG 27 el 1 de septiembre de 1942, de las cuales 17 fueron reclamadas por Marsella solo. Otro biógrafo, Franz Kurowski, afirma que las victorias fueron verificadas a través de registros aliados. después de la guerra. [77] Un historiador de la USAF, el Mayor Robert Tate afirma: "Durante años, muchos historiadores y militaristas británicos se negaron a admitir que habían perdido algún avión ese día en el norte de África. Sin embargo, una revisión cuidadosa de los registros muestra que los británicos [y sudafricanos] perdieron más de 17 aviones ese día, y en el área que operaba Marsella ".

Primero fueron los 17 en un día al que se opusieron, pero se encontró que era correcto. Entonces surgieron las quejas de 6 en 7 minutos. Russel Brown es un ex-maestro de escuela y autor que ciertamente no tiene mejor acceso a los datos del gobierno que el Historiador de la USAF. Si él está satisfecho después de estudiar la asignatura, yo también lo estoy.

Re: Air Battle 15 de septiembre de 1942

Post por Andreas & raquo 16 de abril de 2008, 23:12

Sinceramente, dudo que el Mayor Tate sea "el" historiador de la USAF, parece ser un oficial de la USAF con base en Maxwell, con una inclinación histórica y una especialización de la Luftwaffe. Además, AFAICS, solo repite el reclamo, pero no ofrece nada que lo respalde. El pasaje del texto es sobre el 1 de septiembre, no sobre el 15 de septiembre.

Por lo general, WIkipedia no se considera una fuente confiable. Quizás sea correcto esta vez, pero lo que puedo asegurarles es que Franz Kurowski no es visto como una fuente confiable, al menos por mí, y sé que esta opinión es compartida por muchos a quienes les gusta que su investigación se haga bien. Entonces, si Kurowski repite la afirmación o la agrega diciendo que luego se verificaron es bastante irrelevante.

Las calificaciones del Sr. Brown son ciertamente interesantes, pero no parecen ayudar a resolver la cuestión.

Por tanto, sobre la base de lo que ha presentado aquí, no se explica la discrepancia del 15 de septiembre de 42.

Re: Air Battle 15 de septiembre de 1942

Post por alf & raquo 17 de abril de 2008, 04:46

Es bueno ver algunas discusiones.

El tema de Brown, es su investigación confirmado el de Shore and Ring's 30 años antes, que la RAF perdió solo 6 aviones en esa batalla y uno de ellos se perdió por fuego antiaéreo. Entonces, los 43 Me 109 de JG27 involucrados derribaron 5 Kittyhawks, no los 19 reclamados como confirmados. Bueno solo 4 experten reclamó 13 de los 19 y los confirmó en sus puntajes. Nadie puede explicar cómo 2 expertos of 1 / JG27 derribó 10 de sus 11 asesinatos confirmados por Gruppens. Ni las otras 8 muertes compartidas por los otros 2 Gruppen.

Dado que se cita a Tate como referencia, estas son sus opiniones después de leer el libro de Brown y después de haber escrito sobre Marsella.

Siempre es refrescante ver aparecer un libro que tiene la capacidad de cambiar drásticamente la percepción que uno tiene de un evento histórico significativo.. .

Quizás el verdadero significado de este libro es la investigación detallada y académica de Brown, junto con su excelente presentación. En muchos libros y artículos sobre la guerra aérea del desierto, los pilotos de las fuerzas aéreas del desierto, principalmente australianos y sudafricanos, a menudo se consideran de segunda categoría. Cuando los vemos a través de nuestros típicos ojos etnocéntricos estadounidenses, a menudo queremos degradar sus habilidades para justificar la muertes aparentes de sus homólogos alemanes. Es evidente que los pilotos australianos tuvieron su parte justa de "fiestas Stuka" y derramaron sangre contra la Luftwaffe de forma regular. Sin embargo, a menudo se los retrata incorrectamente como desventurados pilotos obligados a encogerse de miedo por seguridad en el Lufbery Circle defensivo, mientras que los pilotos de la Luftwaffe se salieron con la suya, derribándolos en masa una y otra vez. En nuestras mentes, ¿de qué otra manera podrían los mejores ases de la Luftwaffe haber logrado las victorias que reclamaron? si sus oponentes fueran cualquier cosa menos deficientes? Este libro no solo demuestra la calidad, el profesionalismo y la tenacidad de los pilotos de la Real Fuerza Aérea Australiana, sino que también desacredita el mito de la superioridad alemana natural. Aunque los alemanes tuvieron pilotos muy exitosos en el norte de África, el autor puede comparar algunas reclamaciones alemanas con pérdidas reales en varias ocasiones, lo que demuestra el hábito no demasiado infrecuente de las reclamaciones alemanas en exceso. El autor hace esto para no implicar que las afirmaciones alemanas estuvieran muy distorsionadas, admitiendo que ambas partes se produjeron en exceso, sino para sugerir que, en ocasiones, las cosas no eran como necesariamente parecían. .

Recomiendo encarecidamente este libro a cualquier persona interesada en la guerra aérea en el norte de África y Oriente Medio. Eso Es raro que haga hincapié en algo como un libro "imprescindible", pero Desert Warriors es solo eso. De hecho, sería casi imposible tener una comprensión completa y equilibrada de la guerra aérea del desierto sin este libro como referencia indispensable..

Tate hizo Alterar su actitud, y como subrayé Brown entrevistó a algunos de los pilotos que participaron en esa batalla aérea, su respuesta fue la risa ante la fantasía. La versión alemana de la batalla es inexplicable. Especialmente con tantos "experten" implicó acumular grandes puntuaciones y confirmar las muertes de los demás. ¿Por qué harían eso? ¿En un régimen brutal que premiaba el éxito por encima de cualquier otra cosa? Es mejor para algunos decir que la RAF mintió que mirar las razones alemanas. Al hacerlo, deben observar el funcionamiento y las interrelaciones de la todo el régimen nazi no solo algunos de sus héroes. Sin embargo, es una pendiente muy resbaladiza.

Wikpedia no es una fuente para estudiosos serios, ese comentario sobre Marsella lo muestra claramente. El trabajo de Brown confirmado Shore and Rings, pero los insultos de los escolares se publican como hechos y mentiras, es decir, Tate como historiador oficial de la USAAF. Me dio una risa así que estoy feliz


USS Wasp hundiéndose

Encontrado a mediados de septiembre Avispa navegando con Avispón y el acorazado USS Carolina del Norte (BB-55) para brindar escolta a los transportes del 7º Regimiento de Infantería de Marina a Guadalcanal. A las 2:44 p. M. Del 15 de septiembre, Avispa estaba realizando operaciones de vuelo cuando se avistaron seis torpedos en el agua. Disparado por el submarino japonés I-19, tres golpeados Avispa a pesar de que el portaaviones gira con fuerza a estribor. Al carecer de suficiente protección contra torpedos, el portaaviones sufrió graves daños ya que todos los tanques de combustible y municiones impactaron. De los otros tres torpedos, uno alcanzó al destructor USS O'Brien mientras otro golpeó Carolina del Norte.

A bordo Avispa, la tripulación intentó desesperadamente controlar la propagación de los incendios, pero los daños en las tuberías principales de agua del barco impidieron que tuvieran éxito. Se produjeron explosiones adicionales veinticuatro minutos después del ataque, lo que empeoró la situación. Al no ver otra alternativa, Sherman ordenó Avispa abandonado a las 3:20 PM. Los supervivientes fueron llevados por cruceros y destructores cercanos. En el curso del ataque y los intentos de combatir los incendios, murieron 193 hombres. Un armatoste en llamas Avispa fue rematado por torpedos del destructor USS Lansdowne y hundido por la proa a las 9:00 PM.


Origen de Black Y Boys

En 2002, durante una de sus frecuentes visitas a las reuniones de Outpost # 35, Bill Harper, Secretario de Outpost # 601, iluminó a los miembros con respecto a los Black Y Boys y proporcionó alfileres representativos del escudo de la unidad para todos los asistentes. El 601 ° Batallón de Destructores de Tanques ( Black Y Boys ), originalmente de la 1ra División, la unidad del Ejército más antigua (Alexander Hamilton), se formó, en 1942, para combatir a los alemanes Guerra relámpago. Se trataba de una unidad antitanques que inició operaciones en el norte de África bajo el estandarte de la 1ª División de Infantería. La unidad luego fue a Salerno, Italia, para apoyar a la 36ª División de Infantería para la invasión de Italia.

Cuando la 3ª División relevó a la 36ª División, la unidad se incorporó a la 3ª y permaneció con ella durante toda la guerra. Como batallón de cazacarros, el 601º apoyó a varias unidades según fuera necesario. Es por eso que no tenían una insignia de unidad específica. Los alemanes los reconocieron por sus marcas de identificación, un cuadrado amarillo con una Y negra en él. Fueron los alemanes quienes llamaron a esta unidad los `` Chicos negros ''. La unidad ganó una Mención de Unidad Presidencial por una misión difícil y heroica en El Guettar.

Nacido el 8 de febrero de 1920 en Hartford, CT.
A Grace Disimino Gallinoto y Frank Gallinoto.
Dejó Hartford con sus padres para vivir en la ciudad de Nueva York.

Decoraciones militares:
Estrella plateada
Estrella de bronce
Corazón Purpura
Medalla Asia-Pacífico con una estrella de batalla de bronce
Medalla del teatro de operaciones europeo con dos estrellas de batalla de bronce
Medalla de defensa estadounidense
Medalla de la Guerra de Corea
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Campaña de Estados Unidos 1941-1945
Medalla de elogio del ejército

El tercero tiene una historia gloriosa. Ganó fama eterna para sí misma y para las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses en su conjunto a través de las hazañas de valor realizadas por sus miembros en los campos de batalla de Francia durante la primera guerra, y se ha repetido en esta guerra a través de Marruecos francés, Túnez, Sicilia, el sur de Italia. , Anzio y el viaje a Roma, y ​​nuevamente en Francia y Alsacia.

Quizás la división es más conocida en la Primera Guerra Mundial por su famosa defensa del río Marne el 15 de julio de 1918. En este día, a lo largo de las orillas barridas por los proyectiles del Marne, la Tercera División, participando en su acción inicial de la guerra. , hizo retroceder a dos divisiones de las tropas de choque alemanas.

En la noche del 14 al 15 de julio de 1918, le tocó a esta división enfrentarse al agregado masivo del ejército alemán en su último gran esfuerzo por romper nuestras líneas. Con frío coraje y determinación, nuestras tropas, la mayoría de las cuales nunca antes habían estado bajo fuego, se mantuvieron firmes durante el bombardeo de artillería alemana y los posteriores ataques de masas de infantería y ametralladoras alemanas. El resultado fue que aquellas tropas compuestas por los mejores regimientos del ejército alemán fueron echadas atrás en confusión.

Después de participar en el pellizco del saliente de St. Michel y la operación de 48 horas, logró lo que muchos habían estado deseando que se hiciera durante cuatro años. La Tercera División pasó a su última gran tarea de la guerra, la ofensiva Mosa-Argonne. Durante esta gran batalla, la división estuvo en línea durante 26 días. Avanzó seis millas contra las defensas alemanas que se habían organizado durante cuatro años y logró penetrar la línea Hindenburg, la poderosa bisagra de la defensa alemana.

Aunque la Tercera División se organizó en 1917, su trasfondo real tiene sus raíces en el glorioso pasado de los famosos regimientos que la constituyen. Sus honores de batalla incluyen las campañas de 1812, las guerras indias, las guerras mexicana y civil, la guerra hispanoamericana y dos guerras mundiales. El 7º Regimiento se organizó por primera vez en 1798, se reunió en 1800, se reorganizó en 1808 y ha tenido un servicio continuo desde esa fecha. Su larga lista de honores de batalla comienza con la Batalla de Tippecanoe en la Guerra de la India de 1811.
El 15º Regimiento se organizó por primera vez como una unidad de voluntarios para servir contra los británicos en la Guerra de 1812, y pasó 16 años como tropas de guarnición en China. Se registra que el 30 ° Regimiento participó en la Guerra de 1812 y en la Guerra Civil, pero la historia del actual 30 ° Regimiento comenzó con la formación por Ley del Congreso, el 2 de febrero de 1901, y su organización en Fort Logan, Colorado.

La división vio su primer combate de esta guerra moderna a las 04.45 horas del 8 de noviembre de 1942. A esa hora las primeras tropas del 7º y 30º Regimientos empezaron a desembarcar en las playas al norte de Fedala. A las 09.00 horas, el 30. ° Regimiento había capturado Botterio du Pont Blondin, una batería de cuatro cañones de 138 mm ubicada a cinco millas al norte de Fedala, y estaba en camino de asegurar el cruce del Qued Nefifikh, un profundo desfiladero que formaba una línea de defensa natural. en nuestro flanco noreste.

El 7. ° Regimiento fue recibido en la playa por una compañía de fusileros senegaleses, que se rindieron rápidamente y fueron enviados de regreso a sus cuarteles en la parte noreste de Fedala. Al día siguiente, la división comenzó su avance hacia el suroeste hacia Casablanca, encontrando poca resistencia inicial. En la noche del D más dos, nuestras tropas consolidaron posiciones y se prepararon para un ataque coordinado contra Casablanca. Sin embargo, los franceses pidieron un armisticio a la mañana siguiente (11 de noviembre), ya las 06.55 llegó el general Patton al cuartel general de la Tercera División para suspender el ataque.

Entre noviembre y marzo, la división ocupó zonas de vivac en Casablanca, Fedala, Rabat y Port Lyautey, mientras que el 30º Regimiento se trasladó al este de Marruecos para brindar seguridad ante un posible ataque enemigo a través del Marruecos español. En abril de 43, la división se trasladó a Port-aux-Poules, cerca de Arzew, Argelia, y comenzó a entrenarse para una operación anfibia. El general Lucian K. Truscott había tomado el mando del general Jonathan W. Anderson el 6 de marzo e instituyó sus políticas de entrenamiento, que enfatizaban el acondicionamiento físico más la velocidad y la agresividad en el ataque. El 30 de abril, la división recibió la orden de trasladarse a Túnez, donde fue asignada al II Cuerpo y se trasladó a la línea para completar la destrucción del Afrika Corps. El 9 de mayo de 1943, el 15º Regimiento se estaba moviendo para atacar cuando el enemigo se rindió, y la misión del II Cuerpo se completó sin que nuestra división disparara un solo tiro.

El entrenamiento anfibio continuó en Jemmapes, Argelia, ya principios de junio, la división regresó a El Alia, cerca de Bizerte, donde hizo los preparativos finales para la operación siciliana. A las 0200 horas del 10 de julio, los tres regimientos, reforzados por el 3er Batallón de Guardabosques y numerosos equipos de combate, incluido el CC A de la 2.a División Blindada, comenzaron a aterrizar en las playas al este y oeste de Licata, Sicilia. Siguió una operación que es clásica en los anales militares por velocidad y éxito.La división expandió su cabeza de playa a más de 100 millas cuadradas el día D en D más siete, Argigento cayó y solo cinco días después, las patrullas de la división entraron en Palermo, 100 millas al norte. La mayor parte de esta distancia fue cubierta por los tres regimientos en tres días en un período de 34 horas, el 3.er Batallón, 30.º Regimiento, marchó 54 millas a través del territorio montañoso y participó en el exitoso ataque de San Stefano Quisquina.

Después de una semana de descanso en Palermo, la división relevó a la 45.a División de Infantería en San Stefano di Camastra en la costa norte de Sicilia, y en 17 días, condujo 90 millas a lo largo de la única carretera costera, contra la obstinada acción dilatoria alemana, para capturar Messina. Durante este avance, la división luchó en un duro enfrentamiento de cuatro días en San Fratello, finalmente rompiendo la posición con una profunda `` carrera final '' a través de un terreno montañoso para asaltar la cresta desde el flanco sur y ejecutar dos aterrizajes anfibios realizados por el 2do Batallón de la 30 en Sant'Agata y Brolo, y reconstruyó la carretera, donde había sido volada por el hecho del acantilado en Capo Calava, en 18 horas.

Exactamente un mes después de la caída de Messina (17 de septiembre de 1943), la división inició su traslado de Palermo a Italia. En la noche del 10 de septiembre, elementos del 30º Regimiento se enfrentaron a las tropas alemanas al sur de Acorna y, a partir de entonces, durante 59 días consecutivos, la división nunca perdió contacto con el enemigo durante más de unas pocas horas seguidas. La toma del centro de la carretera de Avollino amenazó la posición alemana en el plan de Nápoles y contribuyó a la caída de ese gran puerto. a través de Dragoni, Baia e Latina, y la captura del sistema de cordilleras Pietravairano departamento, el enemigo superado y superado en sus talones.

Pero fue en los accesos montañosos a Cassino donde la división se encontró con su oposición más dura y mostró su mayor destreza ofensiva. Fuertemente reforzados por nuevas divisiones traídas de otros teatros, los alemanes se sentaron en MonteRetondo, MonteLungo y Monte la Defensa, rodeando Mignano por el norte, decididos a resistir a toda costa. Con el invierno, la lluvia y el frío cerrándose, y suministrándole fuerzas de montaña por manada, la división capturó MonteRetondo, el morro sur de Lungo y II de la cima, yermo La Defenso, excepto una cumbre custodiada por un acantilado de 200 pies. . Esta lucha fue la más amarga y desgarradora que la división había emprendido, pero forzó los primeros acercamientos a Cassino y dio a otras tropas un buen punto de apoyo para sus ataques posteriores.

La división salió de la línea el 17 de noviembre de 1943, descansó hasta finales de diciembre en San Felice y luego se dirigió a Pozzoli, donde las tropas se entrenaron para la operación Anzio.

A las 0300 del 22 de enero, los tres regimientos de la Tercera División comenzaron a desembarcar en playas de dos a tres millas al sur de Nettuno, y establecieron una gran cabeza de playa el día D sin prácticamente oposición. Desafortunadamente, las tropas de reserva y de envío no estaban disponibles para permitir que la división explotara su desembarco de inmediato, y cuando la 45.a División de Infantería había aterrizado una semana después, los alemanes habían construido sus fuerzas defensivas arrojando a la línea pequeños fragmentos de dispositivos móviles. unidades del frente sur, de la reserva del ejército y del norte de Italia. Las casas entre Castorna y Mussolini Canal fueron fortificadas y fuertemente mantenidas, y se instalaron tanques enemigos para apoyar a la infantería.

En consecuencia, cuando la división atacó Castorna el 30 de enero, el progreso fue lento y las bajas altas, aunque se infligieron tremendas pérdidas al enemigo, que a menudo se vio obligado a contraatacar a través del campo abierto mediante nuestro mortífero fuego de artillería. En dos días, nuestros reducidos batallones se abrieron paso a mil metros de Castorna desde el sur y el suroeste, pero no fueron lo suficientemente fuertes como para quedar en posiciones tan expuestas y se retiraron un poco.

El 2 de febrero se ordenó a la división que asumiera la defensiva, lo que hizo desde ese momento hasta el 28 de marzo, cuando fue relevada por la 34 División de Infantería. Bajo las órdenes de Hitler de destruir la cabeza de playa, las fuerzas de Kesselring lanzaron tremendos ataques el 16 de febrero y el 29 de febrero, el segundo ataque se dirigió completamente contra posiciones de la Tercera División. El 16 de febrero y nuevamente el 1 de marzo, se rompió la fuerza del ataque enemigo y se tomaron muchos prisioneros. En ambos casos, los contraataques se realizaron con gran vigor y eficacia, y se recuperó todo el terreno perdido inicialmente y se estabilizó nuevamente la línea de cabeza de playa.

La división cambió de comandante el 17 de febrero, cuando el general Truscott asumió el mando del VI Cuerpo y fue reemplazado por Brig. Gen (nuevo Mayor General) John W. O Daniel, ex comandante asistente de división.

Del 16 de abril al 1 de mayo, la división volvió a estar en línea en el sector Carano-Padiglioni, al sureste de Corrocote, siendo su principal actividad una serie de pequeños y generalmente exitosos ataques que resultaron en la captura de más de 100 prisioneros y retomando algunos. terreno importante. La cooperación entre patrullas y tanques de infantería fue sobresaliente en este período.

A las 06.30 horas del 23 de mayo, la división se embarcó en la asignación más dura, pero más espectacular de su carrera: el gran avance en Cisterna. Sufriendo más bajas que nunca, pero causando una terrible destrucción en el enemigo, la división aplastó por completo el poderoso sistema de defensa alemán, tomó Cisterna, alcanzó y capturó Cori en tres días. En la tarde del cuarto día, el reconocimiento entró en Artena el quinto día que Artona cayó. Siguió una acumulación de tres días en el sector Artena, y el 1 de junio la división chocó con la nueva división Hermann Goering, la hizo añicos y esa noche cruzó y bloqueó la autopista 6, la principal ruta de escape alemana desde el sur. El 2 de junio cayeron Valmontone y Labica, y la división, bloqueando al norte con un ataque, que cortó la carretera lateral a Palestrina, viró hacia Roma. A las 09:00 horas del 4 de junio, elementos de la 3ra Tropa de Rocan entraron en los límites de la ciudad durante el día y la noche siguiente, la división cortó las carreteras 4 y 5, puso a la carretera 3 bajo fuego y al día siguiente entró en la ciudad en compañía de otras unidades de la II. cuerpo.

Durante este gran impulso, 1800 prisioneros fueron tomados por la división, innumerables tanques enemigos, vehículos y armas fueron aplastados, las Divisiones de Infantería 362 y 715 fueron aniquiladas (acredite la 1a División Blindada, el 133o Regimiento de Infantería y la 1a SSF con asistencias), y la La división Hermann Georing estaba muy dividida. La captura de Cisterna, Cori, Artona y Valmontone fue el trabajo de la Tercera División solamente.

La división guardó y guardó Roma durante dos semanas, pasó unos días en el campo cerca del Lido y luego regresó al área de Nápoles para comenzar nuevamente el entrenamiento anfibio. El 15 de agosto de 1944, a las 08.00 horas, hombres de la Tercera División vadearon como héroes la Riviera francesa. Fue su cuarta invasión anfibia, más que cualquier otra división en este teatro, y los militares de alto rango la llamaron el desembarco perfecto.

En las primeras 24 horas, la división rompió las defensas costeras del enemigo, capturó cerca de 1000 prisioneros y comenzó su persecución tierra adentro. Una vez que se rompió la línea de defensa inicial, el enemigo no tuvo oportunidad de establecer otra defensa, y su única posibilidad era dirigirse hacia Belfort Gap en una retirada apresurada.

Primero llegó una fuerte oposición en Brignoles y luego en Aix-en-Provence, pero ambas ciudades fueron tomadas sin grandes problemas. Cubriendo un frente a veces de hasta 10 millas de ancho, la división se dirigió hacia el oeste y aisló los puertos de Toulon y Marsella, abordó el río Rin en Aviñón y luego se dirigió hacia el norte en el hermoso valle del Rin. La ocasión más espectacular de la carrera ocurrió en Montelimar, cuando los convoyes de vehículos y trenes enemigos fueron interceptados por la artillería de la división. En un tramo de 12 millas al norte de Montelimar, la artillería y la infantería de la Tercera División de Infantería destruyeron casi 2.000 vehículos, destruyeron cuatro trenes y cinco cañones de ferrocarril, mataron a 900 alemanes y tomaron 900 prisioneros.

La primera gran ciudad fortaleza en el sur de Francia que cayó fue Bosancón, que fue capturada después de una dura y encarnizada lucha de dos días. El enemigo trasladó una nueva división a los fuertes que rodeaban la ciudad con órdenes de resistir durante diez días, pero cuando un regimiento fue eliminado y el comandante de la división murió, toda la resistencia se derrumbó. Después de la liberación de Vesoul, el Tercero entró en la campaña de las montañas de los Vosgos, que duró aproximadamente desde el primero de octubre hasta la última semana de noviembre. La división cruzó los ríos Mosela y Moeselotto, luego se desplazó hacia el norte para cruzar el río Marengo cerca de Bruyeres y en menos de tres días rompió la principal línea de resistencia del enemigo a lo largo del río Marengo y se dirigió hacia el terreno elevado que domina StDio desde el oeste.

Después del avance original, un regimiento condujo a lo largo del eje principal desde Bruyeres hacia StDio, capturando Les Rouges Eaux y Les Hautes Jacques, este último siendo estaminado por un equipo de montaña extremadamente eficiente traído desde Austria para detener el viaje por el valle, pero fue diezmado decisivamente por nuestras unidades contundentes. Les Hautes Jacques es simplemente un lugar insignificante en el mapa, pero para los hombres que lucharon y ganaron la batalla allí, será recordado durante mucho tiempo por la amarga batalla que libraron los hunos. También será recordado por los estrategas militares, que se dieron cuenta del valor de ganar este punto clave para respaldar el éxito de las operaciones futuras.

Mientras tanto, otras tropas de la división se dirigieron hacia el norte para despejar la llanura del río Meurthe, ocupando una serie de pequeños lugares, todos disputados amargamente por el enemigo. Una vez que se llegó al río Meurthe, llegó el momento de otro cruce de río, esta vez más difícil porque no había puentes en pie. De modo que el Tercero atacó a dos regimientos al mismo tiempo, el 30 y el 7, en la noche, cruzando el río sobre puentes de pontones de goma erigidos esa misma noche bajo las mismas narices de los Kraut. Las patrullas nocturnas a lo largo del río por parte del 15º Regimiento habían llevado al enemigo a creer que se trataba de otra operación de rutina.

El ataque comenzó el 20 de noviembre y solo siete días después, las tropas de la Tercera entraron en Estrasburgo y llegaron al río Rin al sur de la ciudad. Otro ataque nocturno, hecho en la oscuridad de la tinta, resultó ser el factor decisivo y rompió las esperanzas alemanas de pasar el invierno en los Vosgos. Infiltrándose a través de un elaborado sistema de búnkeres, fortines, trincheras y trampas para tanques, un batallón llegó a Suelos antes de que los desconcertados alemanes supieran que las tropas estadounidenses estaban dentro del campo de tiro de la ciudad. Suelos fue el primer pueblo alsaciano tomado por tropas de la Tercera División y fue seguido inmediatamente por Saulxures. Después de que un batallón de enemigos, que tenía la intención de contraatacar a Suelos pero se vieron obligados a luchar a la defensiva en Bourg-Bruche, fue aniquilado, la división atravesó toda la oposición en las llanuras de los Vosgos. Una pequeña unidad se detuvo momentáneamente en Natzweiler en un gran campo de concentración de las SS, previamente evacuado, y otra compañía de infantería, más un grupo de ingenieros, finalmente derribó una fortaleza llena de Alemania haciendo rodar un vehículo de transporte de personal capturado, cargado con 7000 libras de TNT. contra el lado de la fortaleza. En la estocada relámpago, y la primera vez en la historia militar que las montañas de los Vosgos se habían cruzado con éxito, el Tercero capturó cerca de 2.000 prisioneros y mató a incontables más.

Cuando se rompió la columna vertebral de la línea de invierno del enemigo, la retirada recordó el viaje a través del sur de Francia, con sus cientos de prisioneros, enormes cantidades de equipo capturado y puestos de mando abandonados apresuradamente. Después de la campaña de los Vosgos, la división pasó un período como policía y tropas de guarnición en la ciudad más grande y capital de Alsacia-Estrasburgo, colocando tropas aliadas en la ciudad por primera vez en cuatro años.

Busco información sobre mi Padre. Registros de servicio, registros de premios, campañas en las que sirvió. Sé que recibió una Estrella de Bronce por servicio meritorio en apoyo directo de operaciones de combate desde el 8 de noviembre de 1942 hasta el 8 de mayo de 1945 en África del Norte, Sicilia, Italia, Francia y Alemania.

Formó parte de la Tercera División de Infantería, Artillería de Campaña, Batería de Servicio / Batería 'A' Décimo Batallón de Artillería de Campaña.


11 y # 8211 Segunda Guerra Mundial, 1942-43

Los ataques de Japón en diciembre de 1941 no se limitaron a Pearl Harbor, Hawái. En cuestión de días, Japón atacó a los estadounidenses en Filipinas y Guam, se apoderó de gran parte de las Indias Orientales (Indonesia) controladas por los holandeses, conquistó el Hong Kong británico y, en febrero de 1942, diezmó las fuerzas británicas en la & # 8220impregnable fortaleza & # 8221 de Singapur y en todo el mundo. Malaya (Malasia). Después de lo que el primer ministro Winston Churchill llamó la & # 8220 mayor capitulación en la historia británica, & # 8221 la Royal Navy & # 8217 había terminado el largo período como gobernante de los mares del mundo. El 8 de diciembre, el día después de Pearl Harbor, Japón destruyó los aviones indefensos de América # 8217 en Clark Air Field y Fort Stotsenburg en Filipinas antes de que despegaran. Las tropas asediadas y heridas se retiraron a la isla Corregidor en la bahía de Manila sin apoyo para alcanzarlas. Los estrategas de entreguerras de Estados Unidos solo esperaban que, en caso de un ataque, sus territorios en el extremo occidental del Pacífico pudieran resistir por sí solos mientras la Armada reunía su flota en California y Hawai y se concentraba en proteger el Canal de Panamá ( Plan de guerra naranja).

Las tropas estadounidenses en Corregidor se quedaron sin suministros y tuvieron que rendirse después de que Roosevelt ordenó a su comandante, Douglas MacArthur, que evacuara. & # 8220Mac & # 8221 juró que & # 8217d regresaría a Filipinas y lo hizo, en 1944, pero no a tiempo para salvar a la mayoría de su gente. Las 15 mil tropas estadounidenses que se rindieron después de la batalla de Bataan (junto con 60 mil filipinos) fue la mayor cantidad desde que las 12 mil tropas de la Unión se rindieron a los confederados en Harper & # 8217s Ferry, Virginia en 1862. Los japoneses no respetaron la rendición y trataron a los soldados con dureza en un Marcha de la Muerte de 65 millas hasta la península de Bataan. Los rezagados, como los que se rompieron un tobillo o colapsaron por agotamiento por calor, fueron apaleados, golpeados con bayoneta, fusilados o decapitados para dar ejemplo a los demás. Se burlaban de los moribundos de sed poniéndolos cerca de los pozos y luego disparándoles cuando se lanzaban a buscar agua. Los sobrevivientes apenas sobrevivieron una vez que llegaron a los campamentos de Santo Tomás o Los Baños e incluso los que sí sufrieron desnutrición. Los japoneses no enterraron a los prisioneros de guerra muertos, sino que los arrojaron a pilas infestadas de ratas y gusanos para que se descompusieran. No violaron ni dañaron a las enfermeras capturadas, pero tampoco les dieron los suministros y medicamentos adecuados para cuidar a los prisioneros varones. Desde 1989, los veteranos han realizado una Marcha de la Muerte en Memoria de Bataan anual en White Sands Missile Range en Nuevo México que ahora incluye a veteranos heridos de otras guerras, miembros de la familia y cualquier partidario en una caminata de 26 millas por el desierto.

Bandera japonesa inferior americana @ Corregidor, Filipinas, 1942

Algunos japoneses hablaron de apoderarse de África, América Latina y el oeste de Estados Unidos. En marzo de 1942, VIDA La revista publicó ilustraciones de tropas japonesas marchando por el monte Rainier (Washington), equipos de demolición estadounidenses que volaron el puente Golden Gate mientras se retiraban y tiroteos en estaciones de servicio de California. Solo había 100 mil soldados estadounidenses protegiendo toda la costa oeste. El general de división Joseph Stilwell, a cargo de la parte de California, escribió en su diario: & # 8220 Si los japoneses solo lo hubieran sabido, podrían haber aterrizado en cualquier lugar de la costa, y después de que nuestro puñado de municiones se hubiera ido, podrían habernos disparado como cerdos en un corral. & # 8221

En Europa, Alemania ocupaba la mayor parte del continente y el norte de África y estaba llamando a la puerta de Moscú y Leningrado en la Unión Soviética. En el norte de África, Alemania amenazó el Canal de Suez en manos de los británicos, la puerta de entrada de Europa al petróleo del Golfo Pérsico. A principios de 1942, ni el Japón imperial ni las fuerzas alemanas dirigidas por los nazis habían sido derrotados en el campo de batalla. La Armada japonesa no había perdido una batalla importante desde que el país se modernizó a mediados del siglo XIX y ahora controlaba todo el Pacífico occidental. Apostaron a que podrían asegurar la mayor parte de Asia antes de que Estados Unidos se recuperara después de Pearl Harbor y tenían razón. Pasaron meses antes de que Estados Unidos movilizara sus fuerzas y llevara tropas al Pacífico. Mapa animado

Jefe de Estado Mayor del Ejército George Marshall

Estrategia aliada
El presidente Franklin Delano Roosevelt (FDR) y el jefe de personal del ejército George Marshall tuvieron que liderar dos guerras simultáneamente. ¿Debería Estados Unidos luchar contra ambos al mismo tiempo? Si no es así, ¿cuál primero? Estados Unidos luchó en ambas guerras a la vez, en el proceso aumentando su ejército 40 veces en comparación con lo que era en 1940, cuando era la 17a fuerza más grande del mundo. Si hubiera una ventaja en este desafío, Estados Unidos podría luchar cuando y donde quisieran desde, VIDA Aparte de la revista, los Estados Unidos continentales no parecían estar inminentemente amenazados por el momento. Comenzaron principalmente tratando de defender el territorio estadounidense en el Pacífico en lugar de pasar a la ofensiva. Roosevelt le dijo a Churchill lo que quería escuchar al confirmar su estrategia & # 8220Germany First & # 8221, pero Gran Bretaña también tenía intereses en el Pacífico. Realmente, pelearon en ambos teatros más o menos al mismo ritmo, con los estadounidenses & # 8220boots on the ground & # 8221 en Asia seis meses antes que en Europa (Norte de África). El público estadounidense dio mayor prioridad a la lucha contra Japón que, a diferencia de Alemania, los había atacado, pero FDR hizo hincapié en mantener a Gran Bretaña a flote y abrir las rutas marítimas del Atlántico.

Los planificadores estadounidenses vieron a Alemania como una amenaza potencial a largo plazo más grande para Estados Unidos que Japón, e Inglaterra como una especie de portaaviones estacionario gigante desde el cual Estados Unidos y Gran Bretaña podrían bombardear Alemania. El Pentágono quería invadir la Francia controlada por los alemanes y avanzar hacia Alemania sobre el terreno, pero Churchill no quería una repetición de la guerra anterior con su frente occidental estancado y argumentó que una ofensiva fallida en Francia perdería la guerra. Esto hace que uno se pregunte cómo exactamente Churchill (fuera del cargo) proponía tomar una posición contra Hitler en 1938 cuando se burló de Neville Chamberlain por firmar el Pacto de Munich. Para detener la expansión nazi, probablemente habría requerido que Gran Bretaña tomara una posición en Europa, no solo se defendiera por aire y mar como lo hicieron en la Batalla de Gran Bretaña de 1940-41 (capítulo anterior). Para disgusto de algunos dirigentes estadounidenses en 1941, Churchill estaba a favor de luchar contra Alemania en el norte de África primero para proteger el petróleo del Medio Oriente y FDR lo siguió. Mientras los aliados occidentales decidían qué hacer, Alemania se centró imprudentemente en su ofensiva oriental en la Unión Soviética.

Trabajadores de la carretera de Birmania entre el sudeste asiático y China

En Asia, las fuerzas estadounidenses no pudieron llegar directamente a la isla de origen de Japón. Los aviones no podían transportar suficiente combustible para realizar misiones de bombardeo de ida y vuelta sobre Japón desde cualquier punto controlado por Estados Unidos o Gran Bretaña, ya sea en el oeste de China, Hawai o Alaska. Sus dos primeros objetivos eran asegurar la carretera de Birmania & # 8212, una ruta de suministro improvisada que chinos y birmanos construyeron con herramientas de mano (arriba) para conectarlos con la Birmania controlada por los británicos & # 8212 y defender la conexión a través del Pacífico sur entre los EE.UU. continental, Hawái y Australia. Tómese un momento para familiarizarse con los conceptos básicos de este mapa que marca los puntos que discutiremos en este capítulo y en el siguiente.


Estrategia de la Guerra del Pacífico

En parte para despertar el interés público (habían pasado seis meses desde Pearl Harbor) y en parte para infligir daños, Estados Unidos llevó a cabo algunas misiones de bombardeo estratégico unidireccional sobre Japón, conocidas como Doolittle Raids en honor a su líder, Jimmy Doolittle. El B-25 Mitchells despegó del USS Avispón portaaviones (abajo) y aterrizó forzosamente en China, cada piloto con no más en su persona que una pistola M1911, un cuchillo de combate, un mapa y una brújula. En Hollywood & # 8217s Treinta segundos sobre Tokio (1944), protagonizada por Spencer Tracy como Doolittle, los pilotos & # 8217 aliados chinos cantan & # 8220Star-Spangled Banner & # 8221 en mandarín después de que los supervivientes se reagrupen en Chungking. Los ataques reales sorprendieron y confundieron a Japón, ya que no se pensaba comúnmente que los bombarderos medianos fueran capaces de despegar desde la pista corta de 500 pies que ofrecen incluso los portaaviones más grandes. FDR dijo en broma y discreción a los periodistas que se habían marchado de Shangri-la, un lugar mitológico de eterna juventud en el Himalaya. En represalia por la redada, los japoneses masacraron a un cuarto de millón de chinos y amenazaron con hacer lo mismo si Estados Unidos los atacaba de nuevo.

Bombardero B-25 despega de portaaviones en incursiones Doolittle

Aparte de las incursiones de Doolittle, Estados Unidos empleó un periférico estrategia en el Pacífico, mordisqueando minuciosamente el vasto imperio de Japón desde el perímetro hacia adentro. Le tocó al almirante de la flota Chester Nimitz & # 8216 Navy and Marines (infantería naval) retomar gradualmente pequeñas islas en el Pacífico, incluyendo Marshall, Gilbert, Caroline, y las cadenas de Mariana, hasta que se abrieron camino de regreso dentro del alcance sorprendente de Japón. Las rutas de navegación despejadas de isla en isla para destructores, cruceros y portaaviones, que eran incluso más valiosas que las islas como pistas móviles. Además, necesitaban despejar a las fuerzas japonesas de las áreas ricas en petróleo y caucho en la parte exterior de su territorio conquistado para socavar su máquina de guerra. Sin embargo, los jefes militares en Washington se mantuvieron escépticos con respecto a los portaaviones, porque eran objetivos costosos y pesados ​​que no tenían un historial sólido hasta más tarde en la guerra. Si bien los & # 8220flat-tops & # 8221 eran relativamente nuevos, el Naval War College había planeado ir de isla en isla como preludio de un eventual bloqueo e invasión de Japón desde 1906.

Estados Unidos superó las islas más insignificantes o fuertemente fortificadas si hubiera un objetivo más fácil más allá. Llamaron a esta estrategia & # 8220hitting & # 8217em donde están & # 8217t & # 8221 después de una frase de béisbol. Simultáneamente a la campaña de las islas del Pacífico Central, el Ejército, la Infantería de Marina y la Armada, liderados por Bull Halsey, se abrieron paso por las islas más grandes del archipiélago indonesio (Nueva Guinea y Borneo) hacia las Filipinas bajo el mando de Douglas MacArthur. El Ejército y la Armada liderada por Nimitz en el norte estaban descontentos con este acuerdo de compromiso y celosos de los recursos enviados al otro, pero su rivalidad funcionó de la mejor manera en la medida en que corrieron hacia Japón. Aún así, después de la guerra, Estados Unidos fusionó sus fuerzas armadas en la parte superior, creando el Estado Mayor Conjunto para coordinar mejor las ramas.

Los contribuyentes incluyeron más que solo soldados de combate y marineros. La guerra sería imposible sin los no combatientes, algunos de los cuales terminan en peligro. La Marina Mercante y otro personal militar formaron una vasta cadena de suministro en todo el Pacífico para armas, municiones, petróleo, alimentos, correo, etc. Más de mil millones de cigarrillos llegaron al frente. Los mecánicos de las Fuerzas Armadas repararon equipos y desmontaron aeronaves destruidas para rescatar piezas. El Cuerpo Auxiliar incluía médicos (médicos y enfermeras) y capellanes. Ninguna de estas personas estaba necesariamente a salvo en virtud de estar & # 8220 detrás de las líneas & # 8221 Diecisiete veces en el teatro del Pacífico, la banda de jazz de Artie Shaw & # 8217s Navy fue atacada mientras las tropas entretenidas (la música swing era una especie de Banda sonora aliada a la Segunda Guerra Mundial y culturalmente simbólica en Europa, ya que los nazis la consideraban subhumana y transmitían canciones de jazz simuladas que satirizaban a Estados Unidos). La Armada puso a la Marina Mercante y a la Guardia Costera bajo su control durante la guerra y la duración de la guerra, pero sus barcos estaban más armados a pesar de estar sujetos a ataques. No había una rama separada de la Fuerza Aérea hasta después de la guerra, pero todas las ramas tenían pilotos y aviones, incluidas las Fuerzas Aéreas del Ejército (USAAF). La Guerra del Pacífico fue un desafío logístico masivo que tuvo éxito con la organización de arriba hacia abajo.

Estados Unidos codiciaba las islas pequeñas principalmente como lugares para construir pistas de aterrizaje. Luego, los aviones podrían despegar de la nueva pista de aterrizaje para ayudar a suavizar la próxima isla. Allí, los marines aterrizaron en la playa mientras la Marina bombardeaba la isla desde la costa. Al principio, especialmente, el fuego amigo a veces golpeaba a los marines cuando aterrizaban si el alcance no estaba ajustado exactamente en los cañones de la Armada. Con cientos de libras de equipo, los infantes de marina mareados llegaron a la playa después de que la parte delantera de su bote Higgins se abrió en las fauces del fuego enemigo, tratando desesperadamente de encontrar un refugio antes de recibir un disparo. Los supervivientes se abrieron camino a través de la jungla tratando de sacar a los japoneses de sus búnkeres o nidos. Los búnkeres del pastillero tenían agujeros lo suficientemente grandes como para que el hombre adentro pudiera apuntar su arma, de modo que los estadounidenses dispararan fuego en el agujero para quemar al soldado hasta matarlo. Si salía corriendo en un ataque banzai, peleaban cuerpo a cuerpo con una bayoneta a menos que pudieran matarlo a tiros primero. Los japoneses rara vez se rindieron, en parte porque iba en contra de su Código Bushido y en parte porque las tropas estadounidenses a veces mataban a prisioneros en represalia por su propio trato severo en los campos de prisioneros de guerra japoneses. Los prisioneros de guerra japoneses afortunados fueron tratados bien en Angel Island en la bahía de San Francisco, donde la principal prioridad de los estadounidenses era poner micrófonos en sus celdas. Al escuchar las conversaciones, los oficiales de inteligencia japoneses-estadounidenses reconstruyeron gradualmente una idea de la estructura de mando naval de Japón y qué barcos cubrían qué partes del Pacífico. Los guardias mantuvieron sus fuentes cómodas y bien alimentadas.

Mientras luchaban contra los japoneses, los estadounidenses en el Pacífico también lucharon contra la humedad, las serpientes, la podredumbre de la jungla y el aburrimiento. Los francotiradores que trepaban a los árboles en las Islas Salomón temían a los hormigueros más que los japoneses. Después de asegurar la isla, su siguiente objetivo era talar palmeras y construir una pista de aterrizaje lo más rápido posible, aunque no todos los japoneses se habían ido para entonces y los batallones de construcción (Seabees o CB) estaban sujetos a disparos de francotiradores. Los Seabees eran la versión # 8217 de la Armada del Cuerpo de Ingenieros del Ejército. Es fácil pasar por alto el papel de los ingenieros en la guerra, pero los equipos tuvieron que construir todas las bases, hospitales, carreteras, muelles, tanques, puntos de instalación y aeropuertos que hicieron posible la campaña del Pacífico. Asimismo, las tripulaciones de los ferrocarriles permitieron que las fuerzas aliadas se movieran por Europa después de que los ejércitos en retirada destruyeran las vías existentes. En el Pacífico, EE. UU. Podría enviar y almacenar sangre, medicamentos y alimentos gracias a las unidades de refrigeración móviles y estacionarias iniciadas por Frederick Jones en la década de 1930. Trabajando en medio de francotiradores y el hedor de los cuerpos en descomposición, Seabees desarrolló técnicas prefabricadas para una construcción rápida que se trasladó al boom inmobiliario suburbano de la posguerra. Las islas en las que construyeron gran parte de esta infraestructura & # 8212 en su mayoría puntos diminutos en un mapa del que ningún estadounidense había oído hablar antes de 1942 & # 8212 tenían un coste elevado.

Víctimas de la Marina de los EE. UU. En la playa de la isla Betio, Atolón Tarawa, Islas Gilbert, noviembre de 1943, Archivos Nacionales

En Tarawa (Gilbert Chain), por ejemplo, 3.7k estadounidenses murieron por una franja de tierra de aproximadamente tres millas de largo. Sincronizar el bombardeo de la Marina y los aterrizajes de la Marina fue difícil en las mejores circunstancias. En Tarawa, el bombardeo de la isla no fue tan efectivo como se esperaba y la lancha de desembarco colgó en bancos de arena durante la marea baja, dejando a los infantes de marina vulnerables vadeando el mar hasta el pecho con sus armas en alto para llegar a la playa. Después de Tarawa, comprobaron la profundidad del agua y las mareas de antemano, utilizaron bombardeos de precisión mejorados contra los japoneses para suavizar las defensas y armaron los botes Higgins (lanchas de desembarco). La foto de arriba da testimonio del sacrificio que hicieron los marines en esta pequeña isla, mientras que la foto de abajo muestra lo que lucharon por construir.

Aeródromo de Tarawa, marzo de 1944

Habladores de códigos navajos en Saipán, 1944

La inteligencia estadounidense fue clave durante la Guerra del Pacífico. Utilizaron a japoneses-estadounidenses para ayudar a descifrar los códigos japoneses mientras pasaban su propia información confidencial entre los hablantes de códigos de los indios navajos. El navajo era un idioma difícil y no escrito, como lo testificaron los misioneros del siglo XIX. Para mayor seguridad, los indios bilingües desarrollaron un código dentro de Navajo. Tuvieron que ejecutar el código rápidamente, a menudo bajo fuego. Los Code Talkers también incluían indios Lakota, Meskwaki y Comanche, además de vascos. Estados Unidos usó Cherokee y Choctaw con el mismo efecto en el frente occidental durante la Primera Guerra Mundial y continuó usando Navajo hasta la mitad de la Guerra de Vietnam, cuando fueron reemplazados por computadoras. Hitler conocía a los Code Talkers de la Primera Guerra Mundial, por lo que envió un equipo de treinta antropólogos a los Estados Unidos antes de la Segunda Guerra Mundial para aprender idiomas indios, pero los encontraron demasiado difíciles.

Estados Unidos rompió algunos códigos japoneses. Se enteraron de que el comandante Isoroku Yamamoto, jefe de la Flota Imperial, iba a estar cerca de Guadalcanal, un área remota en las Islas Salomón cerca de Nueva Guinea, donde Estados Unidos había involucrado a los japoneses en la primera gran campaña de guerra en agosto de 1942. FDR ordenó el asesinato de Yamamoto allí en abril de 1943. Al igual que Osama bin Laden en 2011, el golpe en Pearl Harbor y el arquitecto # 8217 (Yamamoto) impulsó la moral estadounidense. A diferencia de Osama bin Laden, en este caso, Estados Unidos mató a un hombre al que le gustaba Estados Unidos y que inicialmente se había opuesto a la guerra contra Estados Unidos.

Tropas australianas marchando hacia Ft. Moresby, en Nueva Guinea y la costa sur # 8217, 1942

Pacífico suroeste
Los japoneses establecieron un punto de apoyo en la costa norte de Nueva Guinea y amenazaron con apoderarse de Australia. Los estadounidenses, británicos, neozelandeses y australianos lucharon contra los japoneses por una victoria confusa de un año en Guadalcanal que les valió una pista de aterrizaje clave, Henderson Field, y ayudó a salvar a Australia de una invasión japonesa. Los australianos & # 8217 defensa del sendero Kokoda sobre Nueva Guinea & # 8217s Owen Stanley Range y su posición en Port Moresby fueron importantes victorias tempranas en la Guerra del Pacífico para los Aliados. Las primeras batallas de portaaviones en la historia ocurrieron en las aguas circundantes en las Batallas del Mar del Coral, las Islas Salomón del Este y las Islas Santa Cruz. Estos fueron los primeros enfrentamientos navales en los que los barcos principales a menudo estaban fuera de la vista del otro y nunca se molestaron en pelear o dispararse entre ellos porque su principal preocupación eran los aviones.

Guerra del Pacífico: avances japoneses 12.41-5.42

La Marina de los Estados Unidos tuvo un comienzo difícil en Guadalcanal y su derrota inicial dejó a los marines varados y rodeados en la isla durante meses sin suficiente comida ni municiones. Miles de estadounidenses murieron o sufrieron de malaria y hambre antes de que llegaran los refuerzos. Banzai Los cargos provocaron grandes bajas en ambos lados (especialmente Japón y # 8217), mientras que los pilotos de los cazas Grumman Wildcat enfrentaron a Zeros en combates aéreos aéreos. Si bien fueron una tortura para las tropas estadounidenses, los japoneses llamaron más tarde a Guadalcanal, su & # 8220 cementerio del Pacífico & # 8221. Mientras esperaban suministros, los infantes de marina lucharon contra los asaltos masivos y casi suicidas de las fuerzas japonesas. Sin embargo, cinco veces más marineros y pilotos de la Armada estadounidenses murieron en enfrentamientos alrededor de Guadalcanal que sus homólogos marinos más famosos en el continente.

A bordo del USS Ticonderoga, Pacífico Occidental, septiembre de 1944, Marina de los Estados Unidos, vía AP

Guadalcanal y los grandes enfrentamientos navales en alta mar detuvieron la marea de expansión japonesa en el Pacífico Sur en 1942. En la Batalla del Mar del Coral, la Marina de los Estados Unidos infligió suficientes daños a la flota de Japón y # 8217 para limitar su capacidad el próximo mes en otra batalla en Midway Island al noroeste de Hawaii. Las batallas navales en el suroeste del Pacífico bajo Bull Halsey fueron batallas de desgaste, con Estados Unidos perdiendo o dañando a muchos de sus portaaviones, pero la victoria en Midway Island en junio de 1942 preparó el escenario para que Estados Unidos comenzara a encoger el imperio de Japón. A mediados de 1943, los aliados habían asegurado la conexión entre Estados Unidos y Australia.

Batalla de Midway
Los descifradores de códigos descubrieron que los japoneses pensaron erróneamente que las incursiones Doolittle antes mencionadas se originaron en Midway Island, una pequeña pista de aterrizaje al noroeste de Hawái, en lugar del USS. Avispón. Los japoneses resolvieron atacar Midway, lo que les habría dado un punto de apoyo potencial más cerca de Hawai. Los japoneses intentaron bombardear Pearl Harbor nuevamente en 1942, pero fueron frustrados por la capa de nubes y sus bombas cayeron en el océano y las montañas. Estados Unidos aprendió de ese ataque que los japoneses no podían llegar a Oahu en una incursión de ida y vuelta desde las Islas Marshall sin detenerse para repostar, lo que habían hecho en French Frigate Shoals, en el atolón exterior del noroeste de Hawai (ver mapa arriba). Luego, EE. UU. Comenzó a patrullar los Shoals, lo que fue útil en la campaña Midway para proteger la flota de portaaviones de Estados Unidos. Japón quería impulsar su línea de control hacia el este a través del Pacífico tomando Midway y Dutch Harbor, Alaska en la Cadena Aleutiana. Dutch Harbour está al norte de Midway. Dado que el rumbo de la guerra tendió a ser un avance progresivo hacia el oeste, es fácil olvidar que las cosas podrían haber continuado en la otra dirección, poniendo en peligro Hawai, Alaska e incluso el territorio continental de EE. UU. Los estadounidenses temían que Hawái fuera conquistada y los hawaianos cambiaron $ 200 millones al Ejército por billetes verdes marcados. HAWAI en la parte posterior que podría reconocerse y no honrarse si los japoneses confiscaron activos. Quemaron el efectivo sin marcar y los billetes marcados permanecieron en circulación después de la guerra.

Defender a Midway implicó burlar a los japoneses. La inteligencia no se trata sólo de interceptar mensajes, sino de dejarse interceptar cuando le conviene, como se destacaron George Washington y Ben Franklin en la Revolución Americana. EE. UU. Sabía que los japoneses estaban planeando un ataque mayor en un lugar al que llamaron & # 8220AF. & # 8221 Los expertos no pudieron & # 8217 ponerse de acuerdo sobre dónde estaba AF, por lo que enviaron un mensaje que sabían que los japoneses interceptarían desde Midway diciendo que la base allí estaba sin agua. Interceptaron un mensaje japonés que decía que AF estaba fuera del agua, confirmando la pequeña isla como el objetivo. Aunque sus colegas supusieron que los japoneses atacarían las Islas Marshall a continuación o Pearl Harbor por segunda vez, el comandante del Pacífico, Chester Nimitz, confió en esta línea de inteligencia y tendió la trampa. Estados Unidos no sabía la fecha exacta, pero colocaron sus propios portaaviones cerca a principios de junio de 1942 y esperaron, fuera del alcance del radar japonés (275 millas).

En la batalla que siguió, los pilotos de combate se cruzaron en el cielo sin siquiera molestarse en participar en peleas de perros. Su objetivo, más bien, era atacar a los portaaviones de los demás si tenían éxito, sus pilotos rivales no tendrían ningún lugar para aterrizar. Los japoneses comenzaron a bombardear Midway como estaba planeado, pero cuando uno de sus aviones vio a la flota de portaaviones estadounidense, el almirante Chūichi Nagumo cambió de rumbo y trató de destruirlos. Eso tomó un tiempo precioso, ya que los aviones japoneses tuvieron que reacondicionarse en cubierta de bombas a torpedos. Mientras tanto, oleada tras oleada de pilotos estadounidenses atacaron a los portaaviones japoneses sin éxito. De los torpederos que despegaron del Empresa, Avispón, y Yorktown portaaviones, la mayoría se perdieron o tuvieron que abandonar sus aviones en el mar y ninguno alcanzó a los portaaviones japoneses, ya que los torpedos que lanzaron fallaron.

U.S. Navy Douglas SBD-3 & # 8220Dauntless & # 8221 Dive Bombers Scouting Squadron desde USS Hornet, Batalla de Midway, 6 de junio de 1942, U.S. Navy

Sin embargo, las primeras olas y los esfuerzos no fueron en vano. Usaron valiosos combustibles y municiones de Zeros & # 8217 y los obligaron a bajar altitudes, liberando altitudes más altas para los bombarderos en picado. Otro grupo de bombarderos en picado Douglas SBD-3 liderados por el comandante Wade McCluskey no pudo encontrar la flota y se dio la vuelta porque se quedaron sin combustible. Tenía todo un escuadrón siguiéndolo que no quería tirar al mar si se quedaban sin gasolina. Pero en una nube que se rompió debajo de él, McCluskey vio la estela detrás de un destructor japonés que supuso se dirigía hacia el grupo de portaaviones principal. Tenía razón y su apuesta valió la pena. Su escuadrón se lanzó en picada y destruyó tres portaaviones japoneses junto con varios barcos más pequeños, cinco de los minutos más productivos en la historia militar de Estados Unidos. Los portaaviones todavía estaban descargando bombas y recargando torpedos en cubierta, haciéndolos más combustibles que si sus municiones estuvieran guardadas en cargadores como de costumbre. Destruyeron el cuarto portaaviones japonés en Midway poco después. Estados Unidos perdió solo el Yorktown CV-5, posteriormente reemplazado por el homónimo CV-10 (1943-1970).

La batalla de Midway fue la primera derrota naval de la historia moderna de Japón y además costosa. Cuatro de los seis portaaviones japoneses desaparecieron, junto con el 40% de sus pilotos de primer nivel (más de 3000 muertos). El historiador militar John Keegan calificó a Midway como el & # 8220 golpe más impresionante y decisivo en la historia de la guerra naval & # 8221. Por un lado, permitió a los Estados Unidos alcanzar a Japón en el tamaño de su flota de portaaviones. A partir de entonces, la guerra avanzó progresivamente a favor de Estados Unidos, aunque no tenían forma de saberlo en ese momento y la gran mayoría de los combates aún estaban por llegar. En ese momento, los estadounidenses estaban tratando de defenderse de otro ataque similar a Pearl Harbor. Resulta que los japoneses nunca pudieron ejecutar su & # 8220Eastern Plan & # 8221 o la adquisición de Hawái. Informaron de una victoria en Midway a sus ciudadanos y encarcelaron a los periodistas que presenciaron lo que realmente sucedió. El director ganador del Oscar John Ford, más famoso por su trabajo con John Wayne, estaba al servicio y el almirante Chester Nimitz ordenó que documentara la batalla lo mejor que pudo:

Arsenal de la democracia
Perder cuatro portaaviones en una batalla fue un revés significativo para Japón.Estados Unidos, por el contrario, perdonó por casualidad a tres transportistas cuando abandonaron Pearl Harbor justo antes del ataque de Japón y el # 8217 en diciembre de 1941. La ventaja industrial de Estados Unidos sobre Japón creció a medida que avanzaba la guerra porque las fábricas estadounidenses nunca fueron bombardeadas y Estados Unidos era un país más grande para comenzar. con. Encabezado por la Junta de Producción de Guerra, Estados Unidos estaba produciendo más que Japón en una proporción de 15: 1 al final de la guerra y el final de la década de los 8217. El historiador de Stanford David Kennedy escribió que, después de Pearl Harbor, fue como si alguien levantara la costa este y tirara dinero de los bancos y del gobierno en el resto del país. La población se duplicó en los estados occidentales debido a la fabricación de barcos y aviones.

El repunte en el gasto de defensa del gobierno superó con creces cualquier estímulo que FDR intentó durante el New Deal. La deuda se disparó y los impuestos se dispararon (el nivel superior al 81-94% durante la Segunda Guerra Mundial y principios de la Guerra Fría), ya que los desembolsos federales aumentaron en un 1000%, de $ 9.1 mil millones en 1939 a 92.7 en 1945, el año pico. Los estadounidenses adinerados pagaron tasas impositivas efectivas de

60% durante la Segunda Guerra Mundial, alrededor de la mitad de las tasas efectivas máximas actuales. En dólares de hoy, la guerra costó alrededor de $ 4.5 billones de dólares. Incluso impuestos más altos no podrían pagar el costo y el gobierno reclutó a Hollywood para encabezar una campaña de bonos gigantes a través de su campaña Stars Over America. Recaudaron $ 300 mil millones adicionales en bonos de guerra y # 8212 una contribución significativa.

La Depresión había terminado, pero eso no significaba que los tiempos fueran fáciles. Los ánimos estallaron entre las razas y entre los estadounidenses urbanos y rurales cuando las hordas se apiñaban en las ciudades en auge de las fábricas en busca de trabajo. Hubo escasez de viviendas y algunas personas incluso compartieron camas con otros dos inquilinos, cada uno con turnos de 8 horas. La violencia racial estalló en Detroit, Harlem, Beaumont y Los Ángeles. Se difundieron noticias falsas de que los empresarios judíos se estaban beneficiando de las raciones de goma acumuladas y que los negros que se unían a los & # 8220Eleanor Roosevelt Clubs & # 8221 estaban almacenando armas para un motín racial masivo mientras los prisioneros japoneses-estadounidenses acumulaban raciones de carne y azúcar. Afortunadamente, estos rumores no ganaron la tracción que podrían tener con las redes sociales actuales, la televisión por cable, etc.

Soldado y dos hombres con trajes Zoot en Washington, D.C., 1942

En Los Ángeles, la policía más o menos entregó las calles a turbas blancas durante tres días durante los disturbios de Zoot Suit, mientras los marineros de la Marina empuñando bates de béisbol golpeaban a hispanos, negros y filipinos. La lucha comenzó cuando marineros blancos que trabajaban en una armería caminaron por un vecindario mexicano-estadounidense de camino a casa desde los bares del centro. Hubo ida y vuelta durante las semanas previas a los disturbios, con los marineros apuntando especialmente a un estilo de vestimenta conocido como & # 8220zoot suit & # 8221 popular entre pachuco pandillas callejeras. Su queja específica fue que estaban hechos de lana, que estaba siendo racionada durante la guerra. Pensaban que los sastres de contrabando y sus clientes estaban haciendo alarde del esfuerzo bélico, especialmente porque los marineros y el atuendo # 8217 eran muy ajustados y usaban menos tela. Los hombres jóvenes que vestían trajes Zoot fueron golpeados y les arrancaron la ropa mientras la policía de Los Ángeles observaba y no hacía nada. Se produjo un motín más pequeño en Nueva York, donde los marineros se opusieron al atuendo del trompetista de jazz Dizzy Gillespie y el atuendo # 8217 mientras caminaba por la acera del brazo con una cita que vieron como de piel demasiado pálida.

Al final, la Segunda Guerra Mundial ayudó a encender el moderno Movimiento de Derechos Civiles al obligar a los estadounidenses a reexaminar su propio racismo cuando luchan contra Japón y Alemania. Al no necesitar más el apoyo de los demócratas conservadores para el New Deal, FDR se levantó en nombre de los derechos civiles al prohibir la discriminación en la industria de las municiones. Cuando los conductores de autobuses y trolebuses en Filadelfia se negaron a trabajar porque el sistema de tránsito integró su fuerza laboral (para tareas menores además de conducir), interfirió con los trabajadores que se desplazaban a los importantes astilleros navales de la ciudad. FDR ordenó de inmediato a las tropas federales que rompieran su “huelga” (huelga). La Orden Ejecutiva 8802 de Roosevelt # 8217, que utilizó incentivos para integrar la industria de armamento, fue la primera intervención federal en nombre de los negros desde la Reconstrucción a principios de la década de 1870.

& # 8220 Rosie the Riveter & # 8221 Operando un taladro de mano en Vultee-Nashville, Tennessee, trabajando en A-31 Vengeance Dive Bomber, ca. 1943

En el campo de batalla, los negros lucharon en unidades segregadas, haciendo su parte para apoyar una democracia que les negaba la ciudadanía básica. Los aviadores de Tuskegee, por ejemplo, volaron misiones de bombardeo y escolta de caza sobre Europa. Fueron conocidos como & # 8220Red Tails & # 8221 o & # 8220Red-Tail Angels & # 8221 debido a las distintivas aletas de cola rojas en sus cazas Curtiss P-40 Warhawk.

El símbolo afroamericano de la guerra fue el Doble V: victoria de la democracia en el extranjero y en casa. Después de la guerra, el ejército fue la primera institución importante en la sociedad estadounidense en integrarse. Las tropas hispanas se integraron durante la guerra porque los latinos fueron categorizados como blancos. La excepción fueron los puertorriqueños de la isla (a diferencia del continente), que eran considerados negros. El 65º Regimiento de Infantería de Puerto Rico luchó en Europa como una unidad segregada.

Varios aviadores de Tuskegee en Ramitelli, Italia, marzo de 1945, Foto de Toni Frissell, Biblioteca del Congreso

El gobierno no solo impuso la integración en la industria de armas, básicamente se hizo cargo de sectores de la economía con la Junta de Producción de Guerra. Aprendiendo lecciones de la Primera Guerra Mundial, obligaron a la cooperación en lugar de pedir voluntarios y, esta vez, prometieron comprar cualquier excedente innecesario al final de la guerra & # 8212 no solo armas sino también máquinas herramienta como taladros, tornos y amoladoras. Se hicieron cargo de plantas enteras y / o construyeron nuevas plantas que las empresas pudieron mantener después de la guerra. Dejaron de lado el capitalismo competitivo temporalmente con acuerdos de licencia de intercambio de tecnología entre empresas. El sistema federal puede cambiar el poder hacia arriba y hacia abajo en la cadena de mando, pero la Segunda Guerra Mundial fue un caso que requirió un gobierno nacional poderoso. Esto fue todo manos a la obra.

El gobierno también instituyó raciones para artículos como caucho y vinilo, lo que dificultó el acceso a los neumáticos y puso fin temporalmente a la industria discográfica al disolver muchos actos de Big Band. El límite de velocidad se redujo a 35 m.p.h. para preservar el caucho. Los conductores no esenciales obtuvieron cuatro galones de combustible a la semana, mientras que los conductores que ayudaron en el esfuerzo de guerra obtuvieron ocho (la expansión japonesa en el sudeste asiático también redujo los suministros de petróleo estadounidenses). La producción de whisky cayó a medida que los destiladores fabricaban alcohol industrial. El gobierno reguló alimentos básicos como la harina y el azúcar. La gente se quejó y engañó aquí y allá, pero no hubo una resistencia libertaria generalizada a la negación de las libertades básicas, ya que la gente entendía que sus sacrificios eran temporales y necesarios.
Japón controlaba el 90% del suministro de caucho natural # 8217 del mundo, lo que condujo no solo a un racionamiento estricto sino que también aceleró la evolución del caucho sintético, especialmente en B.F. Goodrich.

La producción de automóviles prácticamente se detuvo cuando las fuerzas armadas obtuvieron contratos con Ford, GM y Chrysler para aviones / fuselajes, tanques, pistolas y jeeps. Solo se fabricaron 139 automóviles estadounidenses entre 1942 y 1943. FDR comisionó al ex ingeniero de producción de Ford y GM William Knudsen como teniente general para supervisar los materiales de guerra y coordinarse con la Junta de Producción de Guerra. Edsel Ford construyó una fábrica de bombarderos antes de sucumbir a un cáncer de estómago a los 49 años, cuando su hijo Hank (Henry Ford II) regresó del frente para hacerse cargo.

Los astilleros y las plantas producían armas a un ritmo asombroso. Los astilleros Bechtel y Kaiser en California (Sausalito, Richmond) y Portland, Oregon fabricaron carga Barcos de la libertad en poco más de cuatro días (de principio a fin), completando dos cada uno por día, mientras que la Marina empleaba a civiles en sus diques secos en Long Beach. Boeing promedió alrededor de quince B-17F & # 8220Flying Fortresses & # 8221 por día en Seattle y tantos B-29 & # 8220Superfortresses & # 8221 en Renton, Washington y Wichita, Kansas. Henry Ford & # 8217s Willow Run planta en Michigan promedió un poco menos de la misma tasa para B-24 Liberators. En Detroit, Chrysler construyó más tanques que toda Alemania y contribuyó con piezas para la bomba atómica que puso fin a la Guerra del Pacífico (próximo capítulo).

Mock Town camufla la planta de Boeing y # 8217s B-17F en el sur de Seattle, cortesía de KOUW

Stuart Symington convirtió a Emerson Electric en St. Louis en el fabricante más grande del mundo de torretas de armas aéreas y luego dirigió la Fuerza Aérea. Bath Iron Works en Maine fabricaba un destructor cada tres semanas. Henry Kaiser construyó diques secos para aprovechar el sistema de subensamblaje de división de tareas y, siguiendo los consejos de Ford, fue pionero en el uso en la construcción naval de soldadura en lugar de remachado, ideal para una gran fuerza de trabajo no calificada porque requiere menos fuerza y ​​habilidad y menos tiempo para ponerse al día. Astilleros similares aparecieron en pueblos costeros desde Pascagoula, Mississippi hasta Groton, Connecticut (submarinos). La población de Mobile, Alabama y # 8217 saltó de 80.000 a 200.000, con muchos trabajadores viviendo en tiendas de campaña y parques de remolques improvisados. Boeing diseñó bombarderos y colaboró ​​con otras empresas como Lockheed, Douglas, Bell y Glenn Martin para construirlos. Douglas Aircraft en Santa Mónica ayudó a Boeing a construir bombarderos y convirtió el diseño de sus populares aviones de pasajeros DC-3 en aviones de transporte C-47 duraderos y versátiles utilizados durante la guerra (por ejemplo, paracaidistas en Normandía) y durante el puente aéreo de Berlín de 1948. La aviación norteamericana en Los Ángeles, Columbus, Kansas City y Dallas fabricaron cazas como el Lockheed P-38 Lightning y los bombarderos B-25 Mitchell utilizados en el Doolittle Raid. Más tarde veremos la importancia de uno de sus luchadores más famosos, el P-51 Mustang.

Chicago fue un engranaje clave del Medio Oeste en el Arsenal de la Democracia, incluida la muy respetada planta Dodge de Albert Kahn # 8217 que fabricaba motores B-29 e inspiraba fábricas similares en la Unión Soviética. Las bases navales de Chicago realizaron entrenamiento de pilotos en el lago Michigan y su producción incluyó tanques, bombas, torpedos, dragaminas y lanchas de desembarco. Kraft hizo la transición de la comida al radar, Hammond Organ fabricó latas y ataúdes de gasolina, Chicago Roller Skate Co. fabricó granadas, Victor Adding Machine fabricó miras de bombas Norton, etc. Por último, pero ciertamente no menos importante, los físicos de división de átomos dirigidos por Enrico Fermi en la Universidad de Chicago desencadenaron una reacción nuclear autosostenida en una cancha de squash debajo de su estadio de fútbol (abajo) & # 8212 el avance clave que permitió al Proyecto Manhattan construir armas atómicas tres años después, en 1945 (sobre lo cual hablaremos más en el próximo capítulo).

Stagg Field, Universidad de Chicago, ca. 1942

El gobierno estaba tan involucrado en la economía como lo había estado durante la Depresión, excepto que esta vez Roosevelt estaba tratando de frenar la inflación en lugar de la deflación. Dado que la gente ganaba más, pero los bienes de consumo escaseaban con las raciones, la preocupación era que los precios se dispararan, devaluando el dólar. FDR limitó los salarios, gravó a los ricos y a las corporaciones a tasas elevadas, estableció precios máximos para los bienes de consumo y alentó a la gente a dejar de comprar a plazos y gastar en bonos de guerra. MGM incluso colaboró ​​con una película de propaganda corta llamada Inflación (1943), que representa a Satanás en connivencia con Hitler para devaluar el dólar.

Para los historiadores liberales, la Segunda Guerra Mundial no solo transformó la economía de una manera positiva, sino que inadvertidamente permitió una & # 8220snake in the grass & # 8221 en la medida en que los propios líderes empresariales se infiltraron en el gabinete económico de FDR & # 8217 a expensas de New Dealers más favorables a los trabajadores. Cuando el UAW (United Auto, Aerospace and Agricultural Implement Makers of America) atacó la planta de North American Aviation & # 8217 en Los Ángeles en junio de 1941, cinco meses antes de Pearl Harbor, FDR ejerció poderes de emergencia y envió tropas para dispersar a los piquetes y tomar brevemente el fábrica hasta que terminó la huelgaLA Times).

La eficiencia de fabricación de la que Ford y Knudsen fueron pioneros en Detroit pagó dividendos por el Arsenal de la democracia, el famoso eslogan de FDR para los Estados Unidos en tiempos de guerra, acuñado incluso antes de que Estados Unidos entrara en la guerra, en 1940, especialmente para Detroit. FDR formó la producción de guerra meses antes de Pearl Harbor, anticipando lo que podría suceder. La producción de aviones, especialmente, refutada Luftwaffe El comandante Hermann Goering, quien dijo en 1942: "Los estadounidenses son buenos para fabricar coches y refrigeradores elegantes, pero eso no significa que sean buenos para fabricar aviones". Están fanfarroneando. Son excelentes para fanfarronear. & # 8221 Estaba muy equivocado. Si bien el apoyo anterior de Henry Ford a Hitler no ayudó a la causa aliada, sus métodos de producción ayudaron a derrocar a Alemania y Japón. & # 8220Fordism & # 8221 también ayudó a la URSS, ya que fabricaron tanques T-34 a un ritmo más alto de lo que Alemania podía mantener, en fábricas fuera del alcance de los bombarderos nazis. El arquitecto nacido en Prusia Albert Kahn, que diseñó plantas de automóviles para Ford y Dodge, se mudó a la URSS y diseñó 30 fábricas durante la guerra. Estados Unidos, mientras tanto, vendió Jeeps a sus aliados por milla cuadrada (& # 8220jeep & # 8221 vino de GP, abreviatura de propósito general). Estados Unidos construyó el 40% de las armas durante la guerra, sus aliados otro 30% y las potencias del Eje el 30% restante. En pocas palabras, Estados Unidos podía fabricar aviones, barcos y tanques más rápido de lo que estaban siendo destruidos, mientras que las potencias del Eje luchaban por reconstruir fábricas, ferrocarriles y refinerías de petróleo bombardeados. Este factor distintivo fue fundamental para la victoria aliada en la Segunda Guerra Mundial.

Rosie la remachadora 1943 POST Cover, Norman Rockwell. Note Hitler & # 8217s Mein Kampf Underfoot.

Mujeres en la guerra
Las mujeres trabajaban en el transporte, la agricultura y las fábricas, donde formaban parte

15% del personal. Vultee / Convair Aircraft en Downey, California fue el primero en construir aviones de combate en una línea de montaje y el primero en utilizar mujeres en la fase de producción. La canción "Rosie the Riveter", aunque se trataba de una mujer, llegó a representar a toda esta parte de la fuerza laboral. Las latinas fueron llamadas Rosita remachadoras. Si bien estas trabajadoras eran el rostro más grande y memorable de la participación femenina en la guerra, otras estaban directamente involucradas en el ejército como enfermeras, espías, animadores (USO), pilotos y matemáticos. En total, alrededor de 500 mujeres estadounidenses murieron en el extranjero durante la guerra. La agente de OSS Julia Child, más tarde famosa como cocinera francesa, desarrolló un repelente de tiburones que evitaba que los peces explotaran en minas submarinas destinadas a submarinos alemanes.

Child se unió a la OSS (Oficina de Servicios Estratégicos, precursora de la CIA) porque era demasiado alta para ser una WASP. Los WASP (mujeres y pilotos de servicio de la fuerza aérea n. ° 8217) capacitaron a pilotos masculinos. Los psicólogos del ejército pensaron que tener mujeres en la cabina calmaba los nervios de los hombres y hacía que el desafío pareciera más alcanzable, especialmente con grandes bombarderos. Las mujeres piloto también transportaban aviones entre zonas de no combate. El supuesto efecto calmante de las mujeres en el aire llevó a más azafatas que azafatas como asistentes de vuelo en vuelos comerciales después de la guerra. Cornelia Fort fue la primera estadounidense en darse cuenta de que Pearl Harbor estaba siendo atacada. En la mañana del 7 de diciembre de 1941, estaba trabajando en Oahu como instructora de vuelo civil cuando se encontró rodeada de combatientes japoneses & # 8212 una escena representada en la película clásica. ¡Tora! ¡Tora! ¡Tora! (1970). Ella sobrevivió pero murió como una WASP en una colisión en el aire en 1943. En 2010, el presidente Obama otorgó las 300 medallas de honor WASP sobrevivientes y no reconocidas previamente. La Marina también tenía una unidad de voluntarias exclusivamente femenina llamada WAVES (Mujeres aceptadas para el servicio voluntario de emergencia).

Otras mujeres con inclinaciones matemáticas, apodadas & # 8220computadoras & # 8221, procesaron decenas de miles de ecuaciones en las salas de cálculo de Los Alamos, buscando las mejores formas de desencadenar una reacción nuclear. Stanislaw Ulam inventó el método Monte Carlo de muestreo aleatorio que utilizaron, pronto realizado por computadoras reales y aplicado a muchos otros campos, incluidos la biología, la ingeniería, las telecomunicaciones y los negocios. Más computadoras femeninas trabajaron en la Universidad de Pensilvania (Filadelfia), calculando tediosas ecuaciones para desarrollar tablas de alcance para artillería y bombardeos aéreos. Las tablas de rango tomaron en cuenta variables como la velocidad del viento, la elevación y la temperatura. En ambos casos, estas computadoras humanas estaban realizando la carga de trabajo exhaustiva que pronto asumirían las computadoras electrónicas. El grupo de Filadelfia también trabajó como programadores en algunas de esas primeras computadoras electrónicas. Las computadoras humanas también trabajaron en los primeros programas de la NASA, representados en Figuras ocultas (2016).

Incluso en la Segunda Guerra Mundial, hubo tensión sobre los roles de género. Algunos hombres fueron amenazados o desanimados por Rosie Riveters y WASP y temían que la guerra envalentonara un movimiento feminista. En consecuencia, el gobierno tuvo la tarea de hacer un acto de equilibrio en sus películas promocionales, a menudo presentando a los Riveters asegurando a los espectadores ansiosos que esperaban regresar a la esfera doméstica después de la guerra. Algunos historiadores piensan que el papel de las mujeres en tiempos de guerra en la industria manufacturera fue una pérdida neta para el feminismo porque estas películas de exención de responsabilidad proporcionaron una imagen idealizada de la ama de casa prototípica de la década de 1950.

Tendero japonés-estadounidense, 1942

Japoneses americanos
A diferencia de la Primera Guerra Mundial, los estadounidenses de origen alemán no sufrieron la peor parte de la persecución esta vez. El gobierno encarceló a algunos, pero esos campos solo sirvieron como base de reclutamiento para el American Bund, el capítulo nazi más grande de Estados Unidos. De todos modos, los alemanes eran más difíciles de distinguir del resto de la población que los japoneses. Había incluso más germanoamericanos que angloamericanos. En el centro de Texas, el periódico semanal en lengua alemana Das Wochenblatt condenó el nazismo y el KKK (este era un periódico raro que el gobierno no cerró durante la Primera Guerra Mundial).

Los estadounidenses de origen japonés, independientemente del tiempo que llevaran en el país (algunos eran veteranos de la Primera Guerra Mundial), tuvieron poco tiempo para vender sus casas y negocios y se concentraron en doce campos de internamiento en todo el oeste. El tiempo promedio para vender y mudarse a las estaciones de reunión (generalmente establos de caballos) fue de dos semanas, pero a veces tan solo 48 horas. Algunos no eran prisioneros, estrictamente hablando, en la medida en que podían irse, pero no podían trabajar ni poseer propiedades en otro lugar y los niños tenían que asistir a las escuelas de los campamentos. Entonces, realmente, los japoneses-estadounidenses no tuvieron más remedio que quedarse y someterse a trabajos forzados, a menudo construyendo sus propias prisiones. A otros no se les permitió irse. Futuro Star Trek El actor George Takei (Sulu) recordó haber recitado el Juramento a la bandera líneas & # 8220 con libertad y justicia para todos & # 8221 mientras mira por la ventana el alambre de púas. Como la mayoría de las familias, los Takei & # 8217 perdieron su hogar y su negocio (una tintorería) de forma permanente.

La orden del campo de internamiento vino directamente desde arriba, como la Orden Ejecutiva 9066 de FDR # 8217 (FDR emitió la mayoría de las órdenes ejecutivas, o acciones que eluden el Congreso, de cualquier presidente).Las pequeñas empresas que compiten con los estadounidenses de origen japonés también presionaron por la EO 9066. Aunque el FBI testificó ante el Congreso que los estadounidenses de origen japonés no representaban una amenaza para la seguridad, la orden de discriminación racial de FDR # 8217 encajó con el sentimiento generalizado estadounidense hacia los asiáticos que data del siglo XIX.

El subsecretario de Guerra John McCloy escribió que "estas personas no son & # 8216 internados & # 8217. No están bajo sospecha en su mayor parte y fueron conmovidos en gran parte porque sentimos que no podíamos controlar a nuestros propios ciudadanos blancos en California". Pero el comandante de Defensa Occidental del Ejército, John L. Dewitt, dijo al Congreso: & # 8220 Debemos preocuparnos por los japoneses todo el tiempo hasta que lo borren del mapa. & # 8221 Afortunadamente no llegó a eso, pero los comentarios de Dewitt & # 8217 indican esto La situación podría haber degenerado considerablemente, especialmente si los japoneses hubieran tenido éxito en la Guerra del Pacífico. En ese escenario (según el comentario de McCloy), una ventaja hipotética y deformada de los campos de internamiento es que podrían haber proporcionado protección a menos que quienes dirigen los campos estuvieran de acuerdo con Dewitt, en cuyo caso se habrían vuelto más similares a los campos de concentración alemanes. .

Compañía F, líder de escuadrón del 442 ° Regimiento de Combate en Francia, 1944

A pesar del internamiento, muchos estadounidenses de origen japonés lucharon en la guerra, incluidos algunos que habían estado en los campos. Sirvieron en inteligencia en el Pacífico o en combate en Europa. El uso de estadounidenses de origen japonés en combate en el Pacífico habría creado complicaciones, incluida la confusión potencial como la que se vio con los hawaianos en el caos del 7 de diciembre de 1941. Durante la campaña italiana, el 442º Regimiento de Infantería de Estados Unidos se convirtió en la unidad más condecorada de Estados Unidos. historia. Fue en parte porque un comandante racista los arrojó a la línea de fuego con tanta frecuencia, considerándolos prescindibles, pero también habla de su valor y patriotismo.

Otro japonés-estadounidense, Fred Korematsu, demandó al gobierno de Estados Unidos por violar sus derechos civiles. Perdió su caso, pero de todos modos era importante porque la Corte Suprema dictaminó que solo la emergencia de tiempo de guerra justificaba la discriminación racial. Eso abrió la puerta a los litigios de posguerra de grupos como la NAACP, como veremos en los próximos capítulos. El presidente Bill Clinton otorgó a Korematsu la Medalla Nacional de Honor en 1998. Internar a toda la población japonés-estadounidense, incluidas las personas con raíces estadounidenses, especialmente con el FBI informando que no había peligro, fue una reacción exagerada por la que el gobierno se disculpó formalmente años después. Ronald Reagan firmó un proyecto de ley de reparaciones para ex cautivos en 1988.

Torpedo explotado del hundimiento de SS Montebello, 23.12.41, foto del autor, Museo Marítimo de San Diego

En retrospectiva, nunca hubo una amenaza japonesa significativa dentro de los 48 estados que entonces componían los EE. UU., Pero eso no estaba claro en ese momento. La retrospectiva es 20/20, como dice el dicho. Los submarinos japoneses hundieron varios barcos mercantes frente a la costa oeste, se enfrentaron con la Armada y fueron avistados frente a la costa de San Francisco. Dos semanas después de Pearl Harbor, los japoneses hundieron el petrolero Union Oil SS Montebello frente a la costa de California cerca de Port San Luis. Dispararon contra el histórico Fort Stevens en la desembocadura del río Columbia y un faro en la isla de Vancouver. Los japoneses no estaban infligiendo mucho daño, pero estaban al acecho frente a la costa, dando a conocer su presencia.

L.A. Air Raid, Los Angeles Times, 2.25.42

La Batalla de Los Ángeles
En febrero de 1942, un submarino japonés disparó contra un campo petrolero al norte de Santa Bárbara y un petrolero cerca de Los Ángeles. La noche después del ataque de Santa Bárbara, 24-25 de febrero & # 8212 tres meses después de que Pearl Harbor & # 8212 la artillería antiaérea en Fort MacArthur en San Pedro desatara un bombardeo en medio de la noche contra un avión misterioso sobre la ciudad. en el Great LA Air Raid. Hasta el día de hoy, nadie está seguro de si la nave era japonesa (para probar la defensa de L.A. & # 8217, que era formidable) o estadounidense (para racionalizar el internamiento de 20.000 japoneses de la ciudad y el distrito de Little Tokyo). Otros dicen que fue un globo meteorológico o que nunca hubo una nave para empezar, mientras que otros dicen que fue un OVNI.

George Marshall (Ejército) informó al presidente Roosevelt que había decenas de aviones japoneses aunque, misteriosamente, ninguno arrojó bombas ni fue derribado. Frank Knox (Marina) dijo que era una falsa alarma causada por una imaginación hiperactiva y nervios nerviosos. Contexto es la clave para entender esta historia. En los más de 89.000 días de historia estadounidense, es difícil imaginar una noche más preparada para nervios nerviosos y desencadenantes rápidos que las primeras horas de la mañana del 25 de febrero de 1942. Los japoneses acababan de atacar a Santa Bárbara y los angelinos se preguntaban si eran el objetivo. como el próximo Pearl Harbor. El Ejército estuvo en Alerta Verde toda la noche con ametralladoras montadas calibre .50 apuntando hacia el cielo y operadores de radar ansiosos interpretando anomalías climáticas, pájaros, etc. (el radar era rudimentario para los estándares actuales). La 37.a Brigada de Artillería Costera no sería sorprendida durmiendo como las fuerzas en Pearl Harbor.

L.A. Times Photo (fotógrafo que no pertenece al personal desconocido), 2.25.42

Hablando literalmente, el objetivo del Ejército & # 8217 fue & # 8220 no identificado & # 8221 seguro, si no del espacio exterior. Imagínese las probabilidades de que los extraterrestres crucen vastas galaxias para visitar Los Ángeles la noche después de que los submarinos japoneses dispararan en la misma área. Por otro lado, si el objeto de la foto de arriba es un globo meteorológico, es sorprendente que no haya sido derribado. Pero tal vez no haya ningún objeto. los L.A. Times mejorado el negativo (que falta) y no está claro si muestra un objeto o simplemente una confluencia de luces rodeadas por explosiones de proyectiles antiaéreos de 12,8 libras. Al menos cinco personas murieron a causa de ataques cardíacos o accidentes automovilísticos provocados directamente por el estrés y varias estructuras quemadas. Sea lo que fuere o no fue & # 8217t, la & # 8220Batalla de Los Ángeles & # 8221 fue la noche más mortífera de la Segunda Guerra Mundial en los Estados Unidos continentales.

Los japoneses también lograron iniciar algunos pequeños incendios forestales en el noroeste, pero los únicos estadounidenses que murieron en los 48 bajos (además de incidentalmente en el ataque aéreo de Los Ángeles) fueron una desafortunada familia de Coos Bay, Oregon, que se topó con una gran altitud. globo de fuego Fu-Go, del tipo que inició los incendios forestales. El internamiento japonés comenzó aproximadamente una semana después de los ataques de los submarinos en el sur de California.

El petrolero Dixie Tow es torpedeado en & # 8220Second Happy Time & # 8221 frente a Cape Hatteras, NC

Batalla del Atlántico: Golfo de México, Costa Este y América del Sur
En ese momento, Alemania presentaba una amenaza más inmediata para Estados Unidos que Japón, con sus submarinos muy cerca de la costa este y el golfo de México. A diferencia del Pacífico, la batalla naval del Atlántico llegó directamente a las costas estadounidenses continentales. Al principio de la guerra, Estados Unidos luchó por llevar suministros a Gran Bretaña a través del Atlántico. Gran Bretaña no solo tuvo que sobrevivir, sino que también sirvió como base para una posible invasión aliada de Alemania. El destino de la guerra europea dependía de la Batalla del Atlántico. Desde Inglaterra, los aviones aliados podían realizar misiones de bombardeo de ida y vuelta y, finalmente, las fuerzas terrestres podían cruzar desde allí a la costa del norte de Francia.

Los alemanes fueron directamente a la fuente en la Operación Drumbeat, también conocida como & # 8220the Happy Time & # 8221 o & # 8220American shooting season & # 8221, bajo el mando del almirante Karl Dönitz. Sin que la mayoría de los estudiantes de historia lo supieran, Estados Unidos perdió más envíos cerca de su territorio continental que en Pearl Harbor. Solo en mayo de 1942, Alemania hundió más de 40 barcos en el Golfo de México, de donde fluyó la mayor parte del petróleo del mundo (un historiador lo llamó la era del Golfo Arábigo). El Canal de Yucatán (izquierda), el estrecho estrecho entre México y Cuba, era especialmente vulnerable porque todo el tráfico del Golfo pasaba por allí.

Los alemanes también patrullaban descaradamente la costa este, especialmente cuando las ciudades y la administración de Roosevelt se negaron a ordenar un apagón porque no querían interrumpir el comercio. En consecuencia, los periscopios de los submarinos podían ver los contornos de los buques mercantes y de la Armada que de otro modo estarían oscurecidos mientras cruzaban frente a los horizontes iluminados. Las SS Gulfamerica se hundió frente a la costa cerca de Jacksonville, Florida por esa razón en 1942.

En el océano abierto, enjambres de submarinos & # 8220Wolfpacks & # 8221 diezmaron el envío hasta 1942, con el Kriegsmarine ganando en

Relación de 35: 1. Las explosiones de torpedos debajo de los barcos hicieron que el agua & # 8220hundiera & # 8221 repentinamente debajo, rompiendo sus cascos por la mitad. En el primer año que Estados Unidos entró en la guerra, la Armada y los barcos mercantes se hundieron a un ritmo constante, ya que Alemania ahora tenía luz verde para atacarlos a voluntad. Esa es una de las principales razones por las que Hitler declaró la guerra a Estados Unidos justo después de Pearl Harbor, con la esperanza de matar de hambre a Gran Bretaña. La mejor defensa eran cargas de profundidad que podían destruir un submarino con un choque hidráulico si se dejaba caer lo suficientemente cerca o incluso provocar una explosión secundaria dentro del submarino, como sucedió una vez frente a la costa de Luisiana en 1942. El U-166 alemán hundió el barco de pasajeros de vapor. Robert E. Lee mientras transportaba trabajadores de la construcción de Trinidad a Nueva Orleans, pero un cazador de submarinos estadounidense de clase PC-461 destruyó el submarino con una carga de profundidad (ambos restos permanecen en el fondo del Golfo). Sin embargo, con 906 barcos aliados perdidos en aguas estadounidenses a principios de la guerra, solo se hundieron 12 submarinos, una proporción peor incluso que en el Atlántico medio.

Pero los submarinos tenían otra debilidad: sus motores de combustión interna funcionaban junto con baterías que debían recargarse periódicamente en la superficie, lo que los hacía vulnerables a los ataques aéreos cuando salían a la superficie. Los submarinos pasaron más del 85% de su tiempo cerca de la superficie. Desafortunadamente, la mitad del Atlántico estaba fuera del alcance de los aviones aliados que podían aprovechar esta debilidad, lo que hacía que esta región fuera más vulnerable a las manadas de lobos. Más de 3000 buques mercantes estadounidenses se hundieron en 1942-43,

1% de los 300k que abastecieron a Gran Bretaña. Las mejoras en el radar y el sonar a bordo fueron la clave para cerrar esta & # 8220Atlantic Gap & # 8221 cuando el & # 8220hunter se convirtió en la presa & # 8221.

Instructor WAC que enseña electrónica de radar en la base aérea de Boca Raton (FL), ca. 1942

El radar aerotransportado también mejoró para atacar submarinos más cercanos a la costa, con ingenieros aliados desarrollando magnetrones pequeños basados ​​en microondas que podrían caber en la nariz de los aviones y detectar objetos tan pequeños como periscopios submarinos en o cerca de la superficie del océano. Los EE. UU. Entrenaron a pilotos, mecánicos y navegantes en el nuevo radar en una base aislada en los Everglades cerca de la costa en Boca Raton, Florida (arriba), detectando viejos barcos hundidos para practicar. El almirante Dönitz no entendía por qué los submarinos estaban repentina y cada vez más en el extremo receptor de torpedos y cargas de profundidad. Las tripulaciones de submarinos alemanes tenían entonces un 75% de posibilidades de morir, las peores probabilidades de todos los servicios armados alemanes. De la tecnología que Gran Bretaña compartió con Estados Unidos durante la guerra (incluida la tecnología informática y atómica), el radar de magnetrón de cavidad fue el primero en pagar dividendos, convirtiendo la batalla atlántica a favor de los aliados.

Un factor final que favoreció a los aliados contra los submarinos fue obtener la ventaja en criptografía. Los nazis en Sudamérica estaban alertando a los Kriegsmarine a las rutas marítimas aliadas. La criptoanalista Elizabeth Friedman Smith (derecha), en cuya cabeza la mafia había puesto una recompensa durante la Prohibición porque decodificó su cifra para el FBI, pudo descifrar sus códigos dos veces. La primera vez, el director del FBI, J. Edgar Hoover, alertó a las autoridades brasileñas demasiado pronto, por lo que Alemania sabía que su código estaba roto y se les ocurrió un segundo cifrado mejor cifrado. Ella también rompió eso, aunque en ese momento incluso los humanos más inteligentes estaban alcanzando su capacidad y al borde de ser reemplazados por computadoras, como veremos en el próximo capítulo. El trabajo de Smith también rompió la espalda de los gobiernos fascistas en Argentina y Bolivia, ayudando a evitar que el nazismo se afianzara en América del Sur, lo que habría complicado las cosas para los Aliados. Su papel fue clasificado por el resto de su vida y J. Edgar Hoover selló al FBI en todo su trabajo para robar crédito. El Army & # 8217s Cipher Bureau, donde trabajaba, sembró la NSA (Administración de Seguridad Nacional), que comenzó en 1952.

Los soldadores utilizan el método de tubo de estufa en la tubería de pulgadas grandes que en realidad tenía 24 y # 8243 (610 mm), Foto de John Vachon, Biblioteca del Congreso

Incluso cuando estaban ganando la Batalla del Atlántico, Alemania no pudo tocar los campos petroleros estadounidenses en Texas, Oklahoma o California, independientemente de si bombardearon petroleros en el Golfo. Para apoyar el Arsenal de la Democracia, la Administración del Petróleo para los ingenieros de Guerra y las compañías petroleras construyeron un oleoducto (& # 8220Little Big Inch & # 8221) desde el este de Texas hasta Chicago para queroseno, gasolina, aceite de calefacción y diesel, y otro (& # 8220Big Inch & # 8220) para transportar petróleo crudo desde el este de Texas a los astilleros de Nueva York y Filadelfia.

Después de que los aliados tomaron la delantera en el Atlántico, el Teatro Americano de Alemania consistió principalmente en saboteadores fracasados ​​y redes de espías. Algunos operativos alemanes llegaron a tierra desde submarinos & # 8212 un grupo en Long Island y el otro en Ponte Vedra Beach (al sur de Jacksonville, FL) & # 8212 pero las autoridades los detuvieron antes de que pudieran cumplir con su tarea de destruir ferrocarriles, minas, canales, plantas de energía y fábricas de aluminio. El grupo de Long Island planeaba verter arena en convertidores de CC gigantes nueve pisos debajo de la estación Grand Central de Nueva York que impulsaba los trenes diesel-eléctricos del noreste y la arena se había derretido en vidrio y se había apoderado de los motores. Su cabecilla, George John Dasch, evidentemente perdió la fe en la causa nazi (o la misión), desertó y se entregó a sus cómplices. Fue condenado por traición, pero no ejecutado.

Adolf Hitler obsesionado con bombardear la ciudad de Nueva York, escenario de su película favorita King Kong (1933), pero la fábrica de Messerschmitt nunca pudo desarrollar un bombardero de largo alcance para misiones de ida y vuelta a la costa este. Japón desarrolló un submarino / portaaviones híbrido, el SuperSub de clase I-400, para bombardear la costa oeste y el Canal de Panamá, pero no estuvo & # 8217t terminado hasta el final de la guerra & # 8217. Estados Unidos lo destruyó frente a la costa de Hawai en 1946 para evitar compartir la tecnología con los soviéticos según un acuerdo de guerra.

Mapa animado de la guerra europea, 1939-45

África del Norte e Italia
En Europa, como en Asia, los aliados ejecutaron una estrategia periférica, expulsando a los nazis e italianos del norte de África y abriéndose camino hasta la "bota" italiana (península en forma de bota). Tómese un momento para estudiar el mapa de arriba para orientarse geográficamente. África del Norte está en la esquina inferior izquierda. Usaremos el término Aliados para describir el lado estadounidense de la guerra, pero el presidente Roosevelt usó a menudo el término Naciones Unidas en el momento de describir las naciones comprometidas a luchar contra el & # 8220Hitlerismo & # 8221 en Europa. Después de la Primera Guerra Mundial, los británicos no tenían apetito por otro frente occidental estancado en Francia, y ni Estados Unidos ni Gran Bretaña estaban listos desde el principio para una invasión terrestre directa de Alemania fuertemente custodiada, aunque Estados Unidos era más un juego que Gran Bretaña. La Campaña del Norte de África (Operación TORCH) contra las fuerzas alemanas, italianas y pronazis & # 8220Vichy & # 8221 francesas fue controvertida desde el principio, ya que algunos asesores del Pentágono pensaron que el enfoque indirecto era una pérdida de tiempo (Pentágono es una metonimia común para el Departamento de Defensa, pero el Pentágono real, el edificio en forma de pentágono que alberga el Departamento de Defensa, abrió en ese momento en enero de 1943).

Las tropas verdes estadounidenses perdieron las primeras batallas allí ante la Afrika Korps, incluido el paso de Kasserine en Túnez a principios de 1943, fortaleciendo inadvertidamente el caso de aquellos que sugirieron no invadir Alemania demasiado pronto. El gigantesco desembarco anfibio en la costa, realizado después de un peligroso viaje a través del Atlántico, no salió bien, pero proporcionó a los EE. UU. Lecciones que aplicaron el año siguiente en Normandía cuando atacaron el territorio controlado por los alemanes en Francia. Entonces supieron, por ejemplo, que era mejor tener abierta la puerta principal de la lancha de desembarco en lugar de hacer que las tropas treparan por las paredes, y no dejar que el océano freir los componentes electrónicos de los tanques mientras los descargaban. Los soldados estadounidenses GI & # 8217 eran en su mayoría valientes soldados ciudadanos, no mercenarios profesionales o campesinos endurecidos. Incluso su líder, Dwight Eisenhower, no había visto combates en la Primera Guerra Mundial. Después de encontrarse inicialmente con franceses de Vichy poco entusiastas en la costa, los estadounidenses se encontraron con tropas experimentadas que temían a sus oficiales más que al enemigo. Los oficiales alemanes mataron a cualquiera que no luchara duro, al igual que los aliados soviéticos de Estados Unidos. Los oficiales ejecutaron a más de 15 mil soldados alemanes y 20 mil soviéticos por cobardía durante la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos disparó 1 y Gran Bretaña 0. Los generales estadounidenses Dwight Eisenhower y George Patton y sus tropas aprendieron del revés en Kasserine Pass y lentamente cambiaron el impulso en el desierto.

El tiempo en el norte de África no se desperdició porque Alemania malgastaba hombres, dinero y energía en su imprudente invasión a la Unión Soviética (Operación Barbarroja) mientras los Aliados demoraban su invasión occidental. Invadir Francia antes habría retirado a las tropas alemanas de la URSS. Además, los aliados occidentales ayudaron a poner fin al régimen fascista de Mussolini en Italia. Mientras tanto, los aliados dejaron que los soviéticos absorbieran la peor parte del castigo nazi durante el mayor tiempo posible. Sólo la caridad les habría obligado a hacer lo contrario. Mapa animado Noventa por ciento de las tropas alemanas estaban en Rusia. Incluso después de que los aliados occidentales invadieron Francia, murieron 4.5 veces más rusos en el frente oriental que estadounidenses y británicos en los once meses transcurridos entre la invasión de Normandía y la derrota de Alemania. Pero el norte de África fue más que una táctica de distracción. Combatir allí a las tropas estadounidenses experimentadas que necesitaban experiencia y también debilitó a Italia, cuyo décimo ejército los británicos destruyeron en 1940.

Folleto que anima a los ciudadanos de Casablanca a ponerse del lado de w. Aliados

En el noroeste de África, las tropas estadounidenses derrotaron a los alemanes y alentaron a la gente de ciudades como Casablanca, Marruecos a ponerse del lado de los Aliados. En la Guerra del Desierto del año anterior en el norte-centro y noreste de África, los británicos impidieron que Alemania tomara el Canal de Suez, lo que les habría dado acceso al petróleo del Golfo Pérsico y el control potencial de la India. Con la ayuda de los franceses libres, los británicos también derrotaron a los franceses de Vichy y a los nazis en Siria y el Líbano para evitar el acceso del norte a Suez. El petróleo es el elemento vital de las máquinas de guerra modernas y fue uno de los motivos de Hitler para invadir África y la URSS. Los británicos también capturaron a oficiales alemanes por primera vez en el norte de África.Trataron bien a los prisioneros de guerra de alto rango, pero interrumpieron sus conversaciones y se enteraron del esfuerzo bélico alemán, incluido el descontento generalizado con Hitler y el desarrollo del V-2 Rocket & # 8217s. Los refugiados judíos tradujeron conversaciones del alemán al inglés. Los relatos de los generales sobre las atrocidades en Europa del Este más tarde proporcionaron pruebas incriminatorias en los juicios por crímenes de guerra de Nuremberg de la posguerra.

Bernard Montgomery en el norte de África, 1942

Gran Bretaña derrotó primero a las fuerzas italianas en Libia y Hitler envió refuerzos alemanes para recuperar territorio y ganar acceso al Canal de Suez y los campos petrolíferos más allá. La victoria de Gran Bretaña sobre el alemán Erwin "el zorro del desierto" Rommel en la segunda batalla de El Alamein, al este de Alejandría y El Cairo en octubre de 1942, fue un punto de inflexión en la guerra europea. Fue la primera gran derrota nazi (aparte de la Batalla de Gran Bretaña), al igual que Midway fue el primer gran revés para los japoneses. Como los estadounidenses en Midway, los británicos emplearon el engaño en Egipto contra alemanes e italianos. Así como engañaron a los Luftwaffe Para bombardear partes ya devastadas del este de Londres, establecieron un elaborado El Cairo falso para engañar a los pilotos alemanes nocturnos para que bombardearan arena y bombillas. Bernard Montgomery (también conocido como & # 8220Monty & # 8221), quien más tarde trabajó con Eisenhower en la invasión francesa de 1944, dirigió las fuerzas británicas y australianas. El primer ministro británico Churchill dijo sobre la victoria en El Alamein, & # 8220No es el final. No es ni siquiera el principio del fin. Pero es quizás, el final del principio. & # 8221 Más tarde, Churchill dijo de manera más simple que “antes de El Alamein, nunca tuvimos una victoria. Después de El-Alamein, nunca tuvimos una derrota ".

Los estadounidenses, británicos, holandeses, canadienses, australianos y franceses libres vencieron a Alemania e Italia de África. Persiguieron a las potencias del Eje hasta la isla de Sicilia (al oeste de la Italia continental), luego subieron minuciosamente la bota italiana montañosa y fuertemente minada después de los aterrizajes & # 8220mini-Normandía & # 8221 en Salerno y Anzio. Antes de aterrizar en Sicilia, los británicos engañaron a los nazis haciéndoles pensar que se dirigían a Cerdeña y Grecia en lugar de hacer que un cadáver fuera a la costa española con planes de invasión falsos (Operación Carne Picada). Dwight Eisenhower le dio a George & # 8220Blood & amp Guts & # 8221 Patton el mando del 7mo Ejército de los Estados Unidos antes de su invasión de Sicilia. Mientras tanto, como parte de la Operación Husky, el Departamento de Justicia redujo las sentencias para mafiosos de Nueva York como Lucky Luciano, quien, a su vez, ayudó a vigilar los puertos estadounidenses y compartió su conocimiento de Sicilia y utilizó sus conexiones allí para hacer que la población se enfrentara al dictador italiano Benito Mussolini y sus paramilitares de Camisa Negra.

Invasión italiana aliada en Salerno y Anzio, 1943

En el continente italiano, los estadounidenses que desembarcaron en Salerno se vincularon con las tropas británicas que aterrizaron más al sur. En retrospectiva, los aliados habrían estado mejor aterrizando sobre Roma si su único objetivo hubiera sido abrirse camino hacia Alemania, pero ese no era su objetivo real de todos modos y habría implicado una ruta casi imposible a través de los Alpes. Los objetivos principales de la campaña italiana eran derrotar a la Italia fascista y convencer a los soviéticos de que los aliados occidentales habían abierto un segundo frente en un momento en que no estaban completamente preparados para atacar a las fuerzas nazis en Francia y Alemania.

La campaña aceleró el fin del dominio fascista en Italia bajo Mussolini y ocupó algunas fuerzas alemanas mientras tanto. El pueblo italiano se levantó y derrocó a Mussolini en julio de 1943, casi dos años antes de que terminara la guerra, y el nuevo gobierno capituló ante Eisenhower y los aliados. Pero luego, temiendo una represalia alemana, los políticos huyeron del país, dejando atrás al ejército italiano, a quien los alemanes rápidamente aplastaron y desarmaron. Eso dejó a los ciudadanos italianos en la estacada y a los alemanes Luftwaffe, SS /Gestapo, y Cuerpo de Afrika para controlarlos y defender Roma de los estadounidenses.

El Papa Pío XII abrazó inicialmente a Mussolini cuando el dictador otorgó la soberanía del Estado de la Ciudad del Vaticano como país en 1929. Los católicos también negociaron un acuerdo incómodo con los nazis ocupantes, ya que los aliados dudaban en bombardear la Ciudad Eterna, la cuna de la civilización occidental. Los nazis recolectaron el dinero que el Vaticano necesitaba de los feligreses alemanes, primero de forma voluntaria y luego por la fuerza. Además, el Papa temía al enemigo de Alemania, la URSS, más que a Alemania, porque temía más al ateísmo que al antisemitismo. Nazis y católicos ya habían sellado su tregua en el Concordato de 1933, o Reichskonkordat, firmado por el nuncio Eugenio Pacelli, que se convirtió en el Papa Pío. En 1937, Pío condenó a Hitler y la versión nazis del cristianismo que negaba que Jesús fuera judío. Pero Pío fue neutral sobre la ocupación alemana de Italia y no acudió en defensa pública de los 8.000 judíos de Roma, algunos de los cuales se escondían en los muros del Vaticano. Hoy en día, la posición del Vaticano es que su neutralidad tenía la intención de desviar la atención del hecho de que secretamente estaban proporcionando santuario y ayudando a los judíos a escapar (según su estimación de hasta 85k, según el número de certificados bautismales escritos a judíos que prueban que ellos y # 8217 se había convertido al catolicismo). Sin embargo, eso no duró mucho. A regañadientes, el Papa escribió a sus intermediarios diplomáticos que "la Santa Sede no quería enfrentarse a la necesidad de expresar su desaprobación" de que los nazis arrestaran a judíos italianos. La Gestapo recaudó tributos de oro en forma de joyas y empastes dentales y luego deportó a algunos prisioneros a Auschwitz mientras ejecutaba a otros. Para obtener más información sobre esta historia, consulte el artículo opcional a continuación, ya que la Iglesia desclasificó documentos en 2020.

Pío condenó el nazismo en los términos más duros después de que Hitler cayera del poder. Uno de la historia & # 8217s grande & # 8220 ¿y si? & # 8221 o contrafactual La pregunta es: ¿qué habría pasado si Pío hubiera puesto toda su autoridad moral en la resistencia a los nazis? Muchos nazis que trabajaban en campos de concentración en Alemania y Polonia eran católicos y podrían haber escuchado al Papa. Tal vez la resistencia de la Iglesia hubiera sido inútil y contraproducente, como suponían. Para algunos historiadores, sin embargo, el Vicario de Cristo (el Papa, Obispo de Roma) ejerció una tremenda influencia sobre los católicos europeos, incluidos los alemanes, y perdió la oportunidad de comprometer la popularidad de los nazis, lo que obligó a Hitler a reducir la solución final. Hasta 1965, la doctrina católica enseñaba que los judíos eran maldecidos porque habían matado a Cristo (deicidio), lo que provocó que el principal historiador británico del cristianismo, Diarmaid MacCulloch, implicara parcialmente al cristianismo en el Holocausto.

Boeing B-17F con ala izquierda volada sobre Alemania, Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Boeing B-17E Flying Fortress

Alemania
Si bien los Aliados aún no habían invadido Francia o Alemania controladas por los alemanes, tenían una ventaja en Europa de la que carecían en Asia en la medida en que podían volar misiones de bombardeo de ida y vuelta sobre Alemania en Fortalezas Voladoras B-17. Esa fue una de las razones por las que fue fundamental evitar que Alemania superara a Gran Bretaña desde que los aviones estadounidenses, británicos y franceses libres despegaron de Inglaterra. Los bombardeos fueron peligrosos, con tasas de bajas de más del 70% durante un período de un par de meses (30 misiones). Las misiones diurnas estaban sujetas a fuego antiaéreo y Luftwaffe Los ataques durante las redadas nocturnas fueron menos efectivos porque no pudieron ver los objetivos oscurecidos. La primera vez que Estados Unidos y la 8.a Fuerza Aérea de Estados Unidos intentaron un gran asalto diurno en agosto de 1943, con el objetivo de la fábrica de Ratisbona Messerschmitt y la planta de rodamientos de bolas de Schweinfurt, perdieron la mayor parte de su grupo: 60 bombarderos con tripulaciones de

10 cada uno. La Misión Regensburg-Schweinfurt convenció a los Aliados de que los B-17 y # 8217 no estaban a la altura de la tarea por sí mismos porque no tenían suficientes armas. En 1944, los Mustang P-51 de largo alcance escoltaban a los bombarderos, dándoles una mejor oportunidad. El diseño del Mustangs & # 8217 fue una variación estadounidense de los Spitfires británicos que se hicieron famosos durante la Batalla de Gran Bretaña de 1940. Pilotos estadounidenses, británicos, rusos, mexicanos y brasileños también volaron cazabombarderos P-47 Thunderbolt para escoltas de corto y medio alcance en Europa y Asia. Si bien son más engorrosos que los Spitfires y Mustangs (comparados por los pilotos con la conducción de un excelente auto deportivo), los robustos y versátiles cazas Thunderbolt podían transportar 2500 libras de bombas y # 8212 más de la mitad que un B-17 Flying Fortress.

Ofensiva aliada sobre Alemania

Los británicos utilizaron Spitfires para el reconocimiento aéreo sobre Alemania, tomando millones de fotos que los intérpretes fotográficos de la Royal Air Force (RAF) (PI & # 8217s) en Medmenham convirtieron a 3D usando estereoscopía. Los gráficos permitieron a los Aliados evaluar los bombardeos, descubrir blancos señuelos falsos y, junto con los oficiales de prisioneros de guerra que molestan, aprender sobre la instalación de cohetes alemanes en la isla báltica de Peenemünde. En medio de fuertes ataques antiaéreos, el piloto estadounidense John Blyth fotografió grandes búnkeres y plataformas de lanzamiento de cohetes, o & # 8220 sitios pesados ​​& # 8221 en el norte de Francia, cerca del Canal de la Mancha. Conectaron las fotos de Peenemünde con los sitios franceses para determinar que los nazis se estaban preparando para lanzar misiles en Inglaterra. Winston Churchill se mostró escéptico al principio porque pensó que los misiles parecían demasiado futuristas para ser verdad. Sin embargo, los PI & # 8217 lo convencieron de que autorizara las incursiones aliadas en los sitios con la Operación Ballesta que paralizó y ralentizó el programa alemán de bombas / cohetes voladores. La RAF también usó imágenes en 3D para medir la cantidad de agua que se acumula detrás de importantes represas hidroeléctricas para que pudieran maximizar el daño de la & # 8220 bomba que rebota & # 8221 e inundar la industria alemana y las granjas en el valle del Ruhr durante la Operación Chastise.

La presa de Möhne destruida por la bomba de rebote de la Royal Air Force, mayo de 1943

A principios de la guerra, también basados ​​en fotos de reconocimiento, los comandos británicos capturaron un radar alemán de Würzburg en una intrépida incursión aérea en la ciudad costera francesa de Bruneval (ver Operación Biting). Los técnicos realizaron ingeniería inversa del radar modular después de que lo devolvieron a través del canal, dándoles pistas sobre cómo mejorar el radar británico más difícil de reparar y también obteniendo información sobre los sistemas alemanes de interferencia. Esto permitió que los bombarderos aliados no detectados arrasaran el puerto clave de Hamburgo, Alemania con bombas incendiarias en 1943. En la Operación Gomorra, la RAF y la USAAF mataron a 35.000 civiles que murieron asfixiados en refugios o fueron arrastrados al vórtice de un tornado de fuego. Para evitar incursiones como Bruneval en el futuro, los nazis rodearon sus instalaciones de radar con alambre de púas, haciéndolas más fáciles de detectar y apuntar desde el aire.

Instalación de radar de Bruneval Wurzburg, Museo Imperial de la Guerra

Los pilotos aliados derribados que escaparon de la captura intentaron regresar a Gran Bretaña a través de una red de resistencias cooperativas y habilitadores similares al ferrocarril subterráneo en los Estados Unidos del siglo XIX. El Comet Line se abrió camino desde Bruselas, donde los pilotos recibieron identidades falsas y ropa nueva, a través de la Francia ocupada hasta los Pirineos, luego de San Sebastián, España a Gibraltar y de regreso a Gran Bretaña.

Las misiones de bombardeo que encontraron demasiada niebla o nubes dejaron caer sus cargas útiles sobre una zona de desecho acordada sobre el Canal, porque no se pueden aterrizar aviones con bombas. Según una teoría, un avión de transporte que incluía al trombonista de jazz y líder de la banda Glenn Miller voló demasiado bajo sobre una caída de un escuadrón de bombarderos Avro Lancaster, matando a Miller por fuego amigo en diciembre de 1944. Otra teoría es que el monomotor Noorduyn Norseman de Miller & # 8217 ( con un carburador defectuoso) acaba de caer en un clima nublado y helado & # 8212 la misma tormenta que dio cobertura a Hitler para la Batalla de las Ardenas (próximo capítulo).

A pesar de los desafíos y las numerosas bajas, los bombardeos tuvieron el efecto deseado, ya que las misiones estratégicas de bombardeo en fábricas, ferrocarriles y refinerías de petróleo diezmaron la maquinaria de guerra nazi. En un solo día de 1944, los Aliados lanzaron más de 12k bombas en la fábrica de motores de aviones BMW en Munich. El Strategic Bombing Survey FDR encargado en 1944-45 determinó que, si bien las redadas angloamericanas no lograron frenar la producción alemana de acero y aviación (a pesar de la redada de BMW), inutilizaron la fabricación de petróleo, municiones, submarinos y camiones (Opel y Daimler). Benz). Sin embargo, en retrospectiva, algunos argumentan que habría sido más eficiente centrarse en bombardear la red eléctrica en lugar de las fábricas, ya que las fábricas no podían funcionar sin energía.

Los nazis calificaron la campaña de bombardeos de catastrófica. Desafortunadamente para los estadounidenses de la época y los alemanes de hoy, toneladas de municiones sin detonar descansan precariamente debajo del suelo desde que miles de bombas AN-M65 de larga demora se inclinaron hacia el suelo arenoso y se detuvieron con la nariz hacia arriba, lo que provocó que la acetona se desprendiera de la superficie. retardar el disco y deshabilitar sus fusibles de percutor. Aún pueden detonar si una pala o retroexcavadora los inclina hacia el frente. Peor aún, a medida que decaen sus mecanismos de sincronización, pueden activarse espontáneamente (por ejemplo, Göttingen, 2010).

B-24 Over Ploesti, Rumania, agosto de 1943

Estos ataques tuvieron un alto costo y no siempre fueron efectivos de inmediato. Uno de los ataques más costosos contra el petróleo alemán fue un enorme bombardero B-24 sobre Ploești, Rumania en 1943 llamado Operación Tidal Wave. Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) de Bengasi, Libia, perdieron 53 aviones y 660 hombres en esta operación, encontrando mal tiempo y una feroz resistencia de los alemanes que sabían que iban a venir porque tenían que romper el silencio de radio cuando rompieron la formación en las nubes. El error del piloto provocado por el estrés y la fatiga exacerbó los problemas y las primeras olas que golpearon su objetivo crearon tanto humo y llamas que los que estaban detrás no pudieron ver. Si bien dañaron importantes refinerías, fueron reconstruidas en unas semanas y operando a una capacidad aún mayor. Sin embargo, finalmente, las redadas de la Campaña Petrolera tuvieron el efecto deseado en Alemania, Europa del Este y la Noruega ocupada por los nazis. Ploești fue destruida al año siguiente y Rumanía cambió de bando en la guerra de todos modos. Mientras que Estados Unidos podía depender del petróleo de Texas, Oklahoma y California, Alemania se vio reducida a fabricar combustible sintético a partir del carbón y el gas natural, e intentó en vano capturar campos petroleros en el sur de la URSS y los caucus.

Hitler inspeccionando el cañón Schwerer Gustav Rail de 800 mm utilizado en la operación Barbarroja contra la Unión Soviética

Puñalada por la espalda, Theodore Geisel Cartoon, 1941, UCSB Collection: Dr. Seuss Goes to War

Unión Soviética
Cuando los aliados occidentales bombardearon Alemania y subieron por Italia, los soviéticos pidieron más ayuda contra Alemania en forma de un segundo frente más sustantivo en Francia. Pero Gran Bretaña y Estados Unidos recordaron la voluntad del líder Joseph Stalin de venderlos en 1939 con el Pacto Nazi-Soviético cuando Hitler y Stalin acordaron no luchar en el este, al igual que Stalin recordó el Pacto de Munich de 1938 de Occidente & # 8217 cuando firmó el pacto nazi. -Pacto soviético un año después. En realidad, Stalin buscó un pacto con Occidente en 1939, pero ellos no confiaban en él, por lo que hizo lo que pensó que evitaría una guerra en el frente oriental. El pacto nazi-soviético tenía la ventaja adicional para Stalin de darle a la URSS un punto de apoyo en Europa del Este, ya que acordó con Hitler dividir Polonia y los Estados bálticos mientras Rusia se quedaba con Finlandia. Un buen punto de partida para entender la guerra europea es pensar en ella como los aliados occidentales y los soviéticos que intentan deshacerse unos de otros de la agresión nazi.

En la invasión terrestre y aérea más grande de la historia, Hitler rompió el pacto nazi-soviético cuando sus tropas invadieron la URSS en junio de 1941 para erradicar el comunismo, obtener acceso a más petróleo y dar a los alemanes más & # 8220 espacio de vida & # 8221. era el comunista Stalin pidiendo ayuda al Occidente capitalista mientras los oponentes ideológicos se enfrentaban a un enemigo común que consideraban peor que los demás. Winston Churchill dijo: & # 8220Si Hitler invadiera el infierno, al menos haría una referencia favorable al diablo en la Cámara de los Comunes. & # 8221

Los aliados occidentales y la Unión Soviética eran socios incómodos y desconfiados & # 8212 lo que podríamos llamar amigos enemigos hoy & # 8212 y Occidente solo envió ayuda limitada a Stalin al principio. Sin embargo, a medida que se intensificaba la guerra rusa, Estados Unidos estableció algunos envíos a través del puerto ártico de Arcángel y el puerto de Vladivostok en el Pacífico. Otra ruta fue alrededor de la punta de África y por el Golfo Pérsico hasta Abadan, Irán. Desde allí, enviaron a los rusos petróleo, municiones, botas, suficiente comida para alimentar a su gigantesco ejército con una comida al día y 500.000 camiones Studebaker fabricados en Detroit. Los soviéticos colocaron artillería en los camiones, lo que les dio más movilidad que los caballos. Los jeeps fueron otro artículo que Estados Unidos envió a los soviéticos, junto con los Walkie-Talkies de Motorola y cantidades colosales de SPAM®. Mientras tanto, los británicos suministraron a la URSS en los convoyes del norte del Ártico a Archangel y Murmansk, incluso en el invierno, cuando derribaron el hielo de las cubiertas mientras los submarinos alemanes acechaban debajo (el hielo pesado puede hundir barcos). Al igual que con otros convoyes en el Atlántico y el Pacífico, los barcos no podían detenerse para sacar a otros marineros de los barcos hundidos porque reducir la velocidad del convoy pondría en peligro a todos los demás y a la carga.

El corazón de la Segunda Guerra Mundial en Europa tuvo lugar en el Frente Oriental, donde

Murieron 25 millones de soldados y civiles soviéticos, muchos en ejecuciones masivas y campos de hambre. Los rusos todavía llaman a la Segunda Guerra Mundial Velikaya Otéchestvennaya vonyá, traduciéndose en la & # 8220Gran Guerra Patriótica & # 8221. Al principio, las cosas fueron bien para Alemania ya que su guerra relámpago destruyó más de una cuarta parte de la fuerza aérea soviética en tierra. También tomaron desprevenida a la infantería soviética, y Stalin inicialmente entró en pánico y casi tuvo un ataque de nervios. A diferencia de Eleanor Roosevelt más tarde ese año, quien se dirigió a los estadounidenses a las pocas horas de Pearl Harbor, Stalin tardó diez días en recuperarse lo suficiente para hablar por radio. Había dicho antes que Hitler no era lo suficientemente "idiota" como para abrir un segundo frente y, al principio, interpretó los informes de invasión alemana de los aliados occidentales y # 8217 como capitalistas. dezinformatsiya (desinformación). Además, Stalin había purgado a miles de sus mejores generales en años anteriores porque estaba paranoico de que lo derrocaran o lo espiarían. Cuando sus camaradas rastrearon a Stalin mirando al vacío la retirada de su país poco después de la invasión alemana, dijo: "Lenin fundó nuestro estado, pero lo arruinamos".

Tropas de choque alemanas que matan a judíos de Kiev en Ivangorod, Ucrania, 1942

Pero a pesar de las asombrosas pérdidas de los soviéticos, las cosas no salieron bien para los Wehrmacht (Ejército alemán) tampoco. Alemania se empantanó deteniéndose para asesinar judíos dondequiera que fueran. Tampoco anticiparon que los ferrocarriles soviéticos funcionaran con un ancho diferente, lo que significa que tenían que construir sus propias vías. Además, a pesar de la reputación de Alemania por su ingeniería de vanguardia, alrededor del 80% de los Wehrmacht en Rusia había caballería tirada por caballos. Alemania no pudo fabricar vehículos lo suficientemente rápidos para mantenerse al día con su vasto territorio conquistado. Los países combinados utilizaron más caballos en la Segunda Guerra Mundial que cualquier otra guerra en la historia. Como fue el caso de la Campaña rusa de Napoleón de 1812, la inmensidad de Rusia y los crudos inviernos resultaron inhóspitos para el ejército invasor, que se había extendido demasiado. En ocasiones, las temperaturas bajaron hasta los 40º bajo cero. En lugar de una victoria anticipada de tres semanas, Hitler obtuvo una extenuante derrota de cuatro años a manos de los soviéticos y & # 8220General Winter & # 8221.

Stalin y los soviéticos finalmente se unieron y los ejércitos de Hitler habrían estado mejor si los detuvieran en la frontera. En cambio, avanzaron profundamente en Rusia y quedaron atrapados. Los alemanes se acercaron a Moscú y Leningrado, donde los civiles sufrieron más porque Stalin pensó que permitirles evacuar bajaría la moral de los soldados. Con su infame & # 8220ni un paso atrás & # 8221 Orden # 227, Stalin amenazó con la pena capital para cualquier soviético, militar o civil en retirada. La lucha más feroz se produjo más al sur en Stalingrado y sus alrededores (ahora Volgogrado), que los alemanes vieron como el puesto de avanzada crucial que necesitaban para girar hacia la región del Caucus, rica en petróleo.

Stalingrado después del bombardeo alemán

Como los alemanes, los soviéticos sufrieron mucho. En Leningrado, los ciudadanos se enfermaron al comer aserrín, turba y petróleo. Fuera de Stalingrado, el desesperado Ejército Rojo envió a algunos soldados a la batalla con cuchillos o espadas, para luchar lo mejor que pudieron mientras sus tropas agotadas retrocedían contra el río Volga. Mientras los soviéticos hambrientos comían mascotas y zapatos, Hitler les dijo a sus generales que quería que mataran a toda la población masculina rusa y que todas las mujeres fueran encarceladas y deportadas. Los alemanes llamaron a la lucha de casa en casa, de fábrica en fábrica en la Batalla de Stalingrado de seis meses rattenkrieg, o & # 8220rat guerra & # 8221 Feroces batallas tuvieron lugar por el control de un solo piso dentro de un edificio. Hitler pronunció discursos en Berlín celebrando la inminente victoria e instruyó a sus tropas para que tomaran el centro industrial a toda costa. Pero Stalin fue igualmente implacable. Finalmente, Alemania pulverizó a Stalingrado, pero ¿con qué fin? Estaban atrapados entre sus propios escombros. El cuarto de millón de soldados en el 6º Ejército de Alemania fueron rodeados y cortados de suministros, congelados hasta la muerte mientras sus armas estaban encerradas. Hitler se negó obstinadamente a rendirse, pero las 130 mil tropas que aún estaban vivas a fines del invierno de 1942-43 finalmente se rindieron. De los 250 mil soldados alemanes en Stalingrado, 6 mil regresaron a casa para contar la historia.

La batalla de Stalingrado fue otro punto de inflexión clave de la guerra europea. los Wehrmacht no pudieron proporcionar suficientes tropas o armas para mantener grandes franjas de Rusia y los soviéticos evitaron la derrota en lo profundo de su propio territorio. Rusia era demasiado grande y poblada para los alemanes, al igual que China demostró serlo para los japoneses. Simultáneamente, los nazis sufrieron una resistencia guerrillera de bajo nivel en los países ocupados del norte y oeste de Europa en forma de asesinatos, coches bomba, ferrocarriles saboteados, etc. Las noticias de Alemania y las derrotas # 8217 en Rusia envalentonaron la resistencia clandestina en Francia, los Países Bajos, y Escandinavia. Hacia el final de la guerra, un ejército de 50.000 resistentes polacos luchó contra sus opresores nazis durante dos meses en el Levantamiento de Varsovia antes de perder ante una potencia de fuego superior.

La batalla de Kursk en el verano de 1943, la batalla de tanques más grande de la historia, arruinó las posibilidades de una victoria alemana en la URSS. Para entonces, los rusos habían construido una línea de defensa impenetrable con la ayuda de suministros estadounidenses. Los Studebaker, los Jeeps y los walkie-talkies estaban dando sus frutos. Los rusos empujaron el Wehrmacht de regreso a Alemania con sus tanques T-34 producidos en masa durante los próximos dos años. Refiriéndose a la heroica defensa de Gran Bretaña de 1940-41 (capítulo anterior) y al norte de África, el Arsenal de la democracia de Estados Unidos y estas espantosas batallas en la URSS, Stalin supuestamente dijo sobre la derrota de Hitler que & # 8220 Inglaterra proporcionó el tiempo, Estados Unidos proporcionó el dinero y Rusia proporcionó la sangre. & # 8221 La cita no está & # 8217t verificada / documentada, pero es al menos una ayuda útil para la enseñanza. Cada uno proporcionó muchos de los otros dos, por supuesto, pero su comentario resumió bien los conceptos básicos de la guerra europea.

Mapa de la guerra europea que muestra las principales batallas germano-soviéticas, Monte Cassino (Italia) y Normandía (capítulo siguiente)

Volver a Italia
Cuando los aliados occidentales bombardearon Alemania desde Inglaterra, las tropas terrestres comenzaron a abrirse paso en Italia. Durante cinco meses, estuvieron estancados al sur de Roma cuando los pilotos aliados en los cazabombarderos Republic P-47 Thunderbolt de Córcega pulverizaron las carreteras, puentes, trenes y granjas del centro y norte de Italia, matando a miles de civiles en lo que ahora llamamos & # 8220 daños colaterales. & # 8221

Finalmente, a costa de 100 mil vidas, las fuerzas estadounidenses, británicas, canadienses y polacas tomaron una colina dominante coronada por la Abadía de Monte Cassino, empujando a través de la Línea Gustav que los separaba de Roma. Cuando los aliados aterrizaron en Anzio a 80 millas al norte de la línea Gustav (roja, derecha) pero a 35 millas al sur de Roma, se dieron cuenta de que comenzar allí habría sido una forma más fácil de hacer las cosas, ya que las carreteras de allí a Roma eran más sencillas. más abiertos y ligeramente vigilados de lo que pensaban. La propia Roma estaba ligeramente protegida en comparación con la Línea Gustav. Pero los aliados se apresuraron a proteger la cabeza de playa vacía en lugar de tomar la iniciativa, y los alemanes se apresuraron a atraparlos, y pronto los superaron en número. Peor aún, ya era demasiado tarde para salvar a los 100 mil que murieron tomando Monte Cassino bajo el ataque fulminante de la artillería de 88 mm que normalmente se usa contra los aviones.

Abadía @ Monte Cassino, Italia

Partisano romano (miembro de la resistencia italiana) colgado por fascistas, 1944

Con los aliados atrapados en la costa, Roma permaneció bajo ocupación alemana. Una resistencia clandestina llamada Partisans atacó Gestapo cuando y donde pudieron, pero muchos fueron capturados y torturados con cadenas, látigos y puños de bronce antes de ser linchados en las calles. Otros murieron cuando una bomba que explotaron junto a un batallón alemán en marcha detonó las granadas que tenían alrededor de sus cinturones, y cientos más murieron en represalia por el bombardeo. Un Hitler furioso ordenó que diez partisanos italianos fueran asesinados por cada alemán, mientras que el Papa Pío XII mantuvo la política de neutralidad y silencio del Vaticano. Algunos sacerdotes participaron en la resistencia contra el nazismo.

Finalmente, los aliados se abrieron paso y tomaron Roma, afortunadamente sin causar daños significativos a la antigua ciudad, aunque los alemanes en retirada continuaron resistiendo a los aliados en el norte de Italia hasta el final de la guerra. Si bien la campaña italiana tuvo un valor estratégico cuestionable, terminó con el gobierno de Mussolini y ocupó y debilitó aún más a las fuerzas alemanas, lo que facilitó la invasión de Francia. Además, al igual que África, Italia ganó tiempo para que Hitler desperdiciara más sangre y tesoros en la URSS mientras los aliados occidentales planeaban su invasión de Francia. Si perdona una intrusión más, tómese cinco minutos para revisar el curso de los eventos aquí viendo este Mapa animado.

Churchill y amp Stalin se encuentran en Moscú

Estrategia aliada
La Gran Alianza entre los EE. UU., Gran Bretaña y la URSS se ha llamado & # 8220Strange Alliance & # 8221 porque unió una combinación tan poco probable en su lucha contra Hitler. Como dice el refrán, la guerra & # 8220 da lugar a extraños compañeros de cama. & # 8221 La & # 8220Relación especial & # 8221 entre Estados Unidos y Gran Bretaña & # 8221 fue bastante natural. La Guerra Revolucionaria y la Guerra de 1812 fueron realmente disputas & # 8220 entre primos & # 8221 después de todo, y ambos países fueron variaciones del capitalismo democrático. La Unión Soviética era un animal completamente diferente.

Póster de la Segunda Guerra Mundial, Archivos Nacionales del Reino Unido

Winston Churchill y Joseph Stalin se reunieron tres veces después de la invasión soviética de Alemania y # 8217 en lo que el historiador David Reynolds llamó & # 8220 el matrimonio escopeta más extraño en la historia diplomática & # 8221 El líder de Gran Bretaña & # 8217 era un capitalista ardiente con un linaje aristocrático, el áspero comunista soviético. nació de un zapatero. En una de sus primeras reuniones, Churchill le estaba diciendo a un asistente que podía & # 8220 fácilmente manejar al campesino & # 8221 cuando el asistente le alertó de que probablemente estaban siendo molestados. Churchill & # 8212 quizás habiendo bebido demasiado vodka & # 8212 gritó & # 8220 Los rusos, según me han dicho, no son seres humanos. Están más abajo en la escala que el orangután. ¡Que lo traduzcan! & # 8221 Stalin quería que los aliados occidentales abrieran un frente occidental lo más rápido posible para aliviar la presión sobre la URSS, pero se estancaron. Churchill dibujó a Stalin un dibujo de un cocodrilo con su hocico duro en el norte de Francia (ocupado por los alemanes) y señaló su & # 8220soft vientre & # 8221 que los estadounidenses y británicos apuñalaban primero: el norte de África, Italia y los Balcanes. Stalin no quedó impresionado y se burló del ejército británico por cobardía.

FDR & amp Churchill @ Casablanca Conference, 1943

Churchill y FDR se reunieron dos veces en 1943 para discutir la estrategia, primero en la Conferencia de Casablanca en Marruecos en enero. Stalin no asistió a esta primera reunión porque estaba predispuesto en el frente oriental. Churchill y FDR acordaron que hundir submarinos alemanes en el Atlántico era su máxima prioridad y que avanzarían hacia Sicilia después de ganar el norte de África. Suspendieron los planes para una invasión francesa un año más, hasta 1944, pero ante la insistencia del Jefe de Estado Mayor del Ejército, George Marshall, comenzaron a planificar y dotar de personal para una invasión a través del canal & # 8212 lo que más tarde se conocería como Desembarco de Normandía, Operación Overlord. , o & # 8220D-Day & # 8221. Estados Unidos habría & # 8217 hubiera preferido una invasión de Francia en 1943, pero Gran Bretaña presionó para esperar hasta 1944 mientras continuaba centrándose en el Mediterráneo. Stalin quería tanta resistencia en Occidente como fuera posible, viniera de donde viniera, pero prefería que invadieran Francia.

FDR y Marshall sorprendieron a todos en Casablanca, incluidos Churchill y otros generales, cuando declararon el último día que los aliados solo aceptarían la rendición incondicional de Alemania. A diferencia de la Primera Guerra Mundial, a los alemanes no se les permitiría gobernar su propio país inmediatamente después de la guerra (suponiendo que ganaran los Aliados). Aclaró que los aliados no buscaban la destrucción de las poblaciones alemanas o italianas, sino más bien sus gobiernos & # 8217 filosofía de conquista. FDR tomó prestada la frase rendición incondicional del General de la Guerra Civil Ulysses S. Grant. Es cierto que Churchill ya había aceptado la destrucción de la máquina de guerra nazi cuando se reunió con Roosevelt en el Atlántico norte en el verano de 1941. Sin embargo, en Casablanca, Roosevelt señaló una toma de posesión de Alemania por los aliados después de la guerra, mayor compromiso. De cualquier manera, Churchill no sabía que FDR declararía sus objetivos a la prensa tan pronto.

Los líderes de & # 8220Big Three & # 8221 se reunieron en Teherán, Irán en noviembre de 1943, después del escalofriante viaje del presidente Roosevelt a través del Atlántico en el USS Iowa, en el que un torpedo de fuego amigo de una escolta casi golpeó el gigantesco acorazado. FDR estaba en silla de ruedas y su salud empeoraba, por lo que sus viajes al extranjero para conferencias eran agotadores. Ha habido rumores de larga data, principalmente de la inteligencia soviética, de que los nazis conspiraron para asesinar a los tres líderes en Teherán, pero los operativos británicos ya habían hecho retroceder a la mayoría de los espías alemanes en Irán. Roosevelt le dijo a Stalin que, después de una ocupación inicial, Estados Unidos no dejaría tropas para ocupar Europa a largo plazo después de la guerra, lo que resultó ser incorrecto. Por otra parte, no mucho de lo que los tres aliados se dijeron entre sí podría tomarse al pie de la letra. Teniendo en cuenta lo que le dijo a Churchill y a los periodistas unos meses antes en Marruecos, parece que FDR no había elaborado claramente los planes de posguerra de Estados Unidos.

En ese momento, sin embargo, la atención se centró en derrotar a Alemania. En Teherán, los aliados occidentales acordaron abrir un frente occidental contra Alemania en Francia el año siguiente, 1944. Para Stalin, era mejor tarde que nunca, pero estaba en conflicto. Cuanto antes Estados Unidos y Gran Bretaña abrieran un frente occidental, antes derrotarían a Alemania, cuanto más tarde abrieran un segundo frente, más oportunidades tendrían los soviéticos de apoderarse de su propio territorio en Europa. En 1947, el líder soviético confió: & # 8220 Si Churchill hubiera retrasado un año la apertura de un segundo frente en el norte de Francia, el Ejército Rojo habría llegado a Francia & # 8230 jugamos con la idea de llegar a París. & # 8221 Los vencedores de la Guerra Mundial Yo ya estábamos librando una guerra diplomática entre nosotros incluso antes de que terminara la guerra. Si bien su alianza en la Segunda Guerra Mundial no terminaría formalmente hasta 1945, la Guerra Fría entre la URSS y Occidente comenzó en 1943 y los espías de Stalin ya se habían infiltrado en el Proyecto Manhattan angloamericano (próximo capítulo) para investigar una bomba atómica.

Al principio, los nazis pensaron que la Declaración de Casablanca de rendición incondicional les había beneficiado porque los civiles alemanes decididos nunca se rendirían, especialmente después de que se difundió el rumor de que Roosevelt y Churchill esperaban convertir a Alemania en un país pastoril, con toda la agricultura y sin industria para defenderse. (ver el Plan Morgenthau). Después de la guerra, los aliados cambiaron de opinión sobre esta idea cuando se dieron cuenta de que necesitaban una Alemania Occidental industrializada como baluarte contra el comunismo (similar a lo que Churchill había argumentado a mediados de la década de los 821730 antes de volverse contra Alemania).

Pero FDR insistió en que los vencedores ocuparían y gobernarían el país, al menos temporalmente. Eso cambió considerablemente los términos de la guerra, por no hablar de la situación de la posguerra, y los británicos y el resto del Pentágono (además de George Marshall) se sorprendieron de que FDR no hubiera pasado ese pequeño detalle por ellos primero. Por un lado, eso significaba, a su vez, que los soviéticos podían básicamente quedarse con cualquier territorio que conquistaran en el este de Alemania, ya que los aliados occidentales harían lo mismo, al menos temporalmente, en el oeste de Alemania si su invasión francesa tuviera éxito.

Conclusión
Cuando consideras el curso de la guerra en el frente oriental, puedes ver a los aliados occidentales y la inminente invasión francesa comenzando una carrera con sus aliados soviéticos hacia Alemania. En otras palabras, la invasión de Normandía no se trataba simplemente de derrotar a Alemania, era un preámbulo de la Guerra Fría, normalmente fechada en 1945 o # 821747. Los soviéticos no iban a ceder ningún territorio que conquistaron en Europa del Este después de lo que habían pasado. Esa fue una consecuencia que Gran Bretaña y Estados Unidos tuvieron que enfrentar a cambio de permitir que los rusos hicieran la mayor parte de los combates. Si los europeos no podían resistirse a invadir su país, como lo habían hecho ahora tres veces en el siglo y medio anterior, los rusos razonaron que necesitaban una zona de amortiguación de estados clientes para protegerse. Cuando los Aliados se reunieron de nuevo en Yalta (en el Mar Negro) en febrero de 1945, Estados Unidos logró algunas promesas poco entusiastas de Stalin de que permitiría elecciones en estos países de Europa del Este, pero la escritura estaba en la pared. Los soviéticos se quedarían con lo que tomaron y lo gobernarían, incluido todo lo que se apoderaron de Alemania.

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Eleanor Roosevelt y el francotirador soviético

Lyudmila Pavlichenko llegó a Washington, D.C., a finales de 1942 como poco más que una curiosidad para la prensa, de pie con torpeza junto a su traductora con su uniforme del ejército soviético. No hablaba inglés, pero su misión era obvia. Como teniente probado en batalla y altamente condecorado en la 25.a División de Fusileros del Ejército Rojo, Pavlichenko había venido en nombre del Alto Mando soviético para conseguir el apoyo estadounidense para un & # 8220segundo frente & # 8221 en Europa. Joseph Stalin quería desesperadamente que los aliados occidentales invadieran el continente, obligando a los alemanes a dividir sus fuerzas y aliviar parte de la presión sobre las tropas soviéticas.

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Visitó al presidente Franklin Roosevelt, convirtiéndose en la primera ciudadana soviética en ser recibida en la Casa Blanca. Posteriormente, Eleanor Roosevelt le pidió al oficial nacido en Ucrania que la acompañara en una gira por el país y les contara a los estadounidenses sus experiencias como mujer en combate. Pavlichenko tenía solo 25 años, pero había sido herida cuatro veces en batalla. También resultó ser la francotiradora más exitosa y temida de la historia, con 309 muertes confirmadas en su haber y la mayoría de los soldados alemanes. Ella aceptó fácilmente la oferta de la primera dama.

Ella respondió amablemente a las preguntas de los reporteros. Uno quería saber si las mujeres rusas podían usar maquillaje en la parte delantera. Pavlichenko hizo una pausa unos meses antes, sobrevivió a los combates en la línea del frente durante el Asedio de Sebastopol, donde las fuerzas soviéticas sufrieron bajas considerables y se vieron obligadas a rendirse después de ocho meses de lucha. & # 8220No hay ninguna regla en contra & # 8221 Pavlichenko, & # 8220, pero ¿quién tiene tiempo para pensar en su nariz brillante cuando se está librando una batalla? & # 8221

los New York Times La apodaron la & # 8220Girl Sniper & # 8221 y otros periódicos observaron que & # 8220 no usaba colorete en los labios, ni maquillaje de ningún tipo & # 8221 y que & # 8220 & # 8217t hay & # 8217t mucho estilo en su uniforme verde oliva. & # 8221

En Nueva York, fue recibida por el alcalde Fiorello LaGuardia y un representante del Sindicato Internacional de Trabajadores de la Piel y el Cuero, CIO, quienes le obsequiaron, como informó un periódico, un abrigo de mapache de largo completo de pieles bellamente mezcladas, que resplandecería en un escenario de ópera. & # 8221 El periódico lamentó que tal prenda probablemente & # 8220 iría a las guerras en Rusia & # 8217s sangrientas estepas cuando Lyudmila Pavlichenko regrese a su tierra natal. & # 8221

Pero a medida que avanzaba la gira, Pavlichenko comenzó a enfadarse ante las preguntas y sus ojos claros y oscuros se enfocaron. Un periodista pareció criticar el largo de la falda de su uniforme, dando a entender que la hacía parecer gorda. En Boston, otro reportero observó que Pavlichenko & # 8220 atacó ayer su desayuno de cinco platos de Nueva Inglaterra. La comida estadounidense, piensa, está bien & # 8221

Pronto, el francotirador soviético se había cansado de los disparos de la prensa. & # 8220 uso mi uniforme con honor, & # 8221 le dijo Tiempo revista. & # 8220 Tiene la Orden de Lenin. Ha sido cubierto de sangre en la batalla. Es evidente que en las mujeres estadounidenses lo importante es si usan ropa interior de seda debajo de sus uniformes. Lo que representa el uniforme, aún tienen que aprender. & # 8221

Aún así, Malvina Lindsey, & # 8220 The Gentler Sex & # 8221 columnista del El Correo de Washington, se preguntó por qué Pavlichenko no podía hacer más esfuerzo con respecto a su estilo. & # 8220¿No & # 8217t forma parte de la filosofía militar que un guerrero eficiente se enorgullezca de su apariencia? & # 8221, escribió Lindsey. & # 8220Isn & # 8217t ¿Juana de Arco siempre aparece en una hermosa y brillante armadura? & # 8221

Lentamente, Pavlichenko comenzó a encontrar su voz, cautivando a la gente con historias de su juventud, el efecto devastador de la invasión alemana en su tierra natal y su carrera en el combate. En discursos en todo Estados Unidos y, a menudo, ante miles, la francotiradora defendió el compromiso de Estados Unidos de luchar contra los nazis en Europa. Y al hacerlo, hizo hincapié en el hecho de que las mujeres no solo eran capaces, sino esenciales para la lucha.

Lyudmila Mykhailvna Pavlichenko nació en 1916 en Balaya Tserkov, una ciudad ucraniana en las afueras de Kiev. Su padre era un trabajador de una fábrica de San Petersburgo y su madre era maestra. Pavlichenko se describió a sí misma como una marimacho que era & # 8220 rebelde en el aula & # 8221 pero atléticamente competitiva, y que no se dejaba superar por los chicos & # 8220 en nada & # 8221.

& # 8220Cuando un vecino & # 8217s chico se jactó de sus hazañas en un campo de tiro, & # 8221 le dijo a la multitud, & # 8220 me propuse demostrar que una chica también podía hacerlo. Así que practiqué mucho. & # 8221 Después de aceptar un trabajo en una planta de armas, continuó practicando su puntería, luego se matriculó en la Universidad de Kiev en 1937, con la intención de convertirse en académica y maestra. Allí, compitió en el equipo de atletismo como velocista y saltadora con pértiga, y, dijo, & # 8220 para perfeccionarme en el tiro, tomé cursos en una escuela de francotiradores & # 8217. & # 8221

Estaba en Odessa cuando estalló la guerra y la invadieron rumanos y alemanes. & # 8220No aceptarían chicas en el ejército, así que tuve que recurrir a todo tipo de trucos para entrar & # 8221 Pavlichenko, y señaló que los funcionarios intentaron orientarla para que se convirtiera en enfermera. Para demostrar que era tan hábil con un rifle como afirmaba, una unidad del Ejército Rojo realizó una audición improvisada en una colina que estaban defendiendo, entregándole un rifle y apuntándola hacia un par de rumanos que trabajaban con los alemanes. & # 8220Cuando eliminé a los dos, me aceptaron & # 8221 Pavlichenko, y señaló que no contó a los rumanos en su recuento de muertes & # 8220 porque eran disparos de prueba & # 8221.

El joven soldado fue inmediatamente alistado en la 25.a División de Fusileros Chapayev del Ejército Rojo y # 8217, llamada así por Vasily Chapayev, el célebre soldado ruso y comandante del Ejército Rojo durante la Guerra Civil Rusa. Pavlichenko quería pasar inmediatamente al frente. & # 8220 Sabía que mi tarea era disparar a seres humanos, & # 8221, dijo. & # 8220 En teoría eso estaba bien, pero sabía que lo real sería completamente diferente. & # 8221

Los delegados rusos acompañan a Pavlichenko (derecha) en su visita a Washington, D.C. en 1942. (Biblioteca del Congreso)

En su primer día en el campo de batalla, se encontró cerca del enemigo & # 8212 y paralizada por el miedo, incapaz de levantar su arma, un rifle Mosin-Nagant de 7,62 mm con un telescopio PE 4x. Un joven soldado ruso instaló su posición a su lado. Pero antes de que tuvieran la oportunidad de instalarse, sonó un disparo y una bala alemana mató a su compañera. Pavlichenko se puso en acción de golpe. & # 8220 Era un chico tan agradable y feliz, & # 8221, recordó. & # 8220 Y lo mataron justo a mi lado. Después de eso, nada pudo detenerme. & # 8221

Obtuvo la primera de sus 309 muertes oficiales más tarde ese día cuando eliminó a dos exploradores alemanes que intentaban reconocer el área. Pavlichenko luchó tanto en Odessa como en Moldavia y acumuló la mayoría de sus muertes, que incluían a 100 oficiales, hasta que los avances alemanes obligaron a su unidad a retirarse, aterrizándolos en Sebastopol en la península de Crimea. A medida que su recuento de muertes aumentó, se le asignaron más y más tareas peligrosas, incluida la más arriesgada de todas: contraataques, donde se involucró en duelos con francotiradores enemigos. Pavlichenko nunca perdió un solo duelo, logrando 36 muertes de francotiradores enemigos en cacerías que podrían durar todo el día y la noche (y, en un caso, tres días). & # 8220Esa fue una de las experiencias más tensas de mi vida & # 8221, dijo, señalando la resistencia y la fuerza de voluntad que se necesitaban para mantener las posiciones durante 15 o 20 horas seguidas. & # 8220Finalmente, & # 8221 dijo de su acosador nazi, & # 8220 hizo un movimiento de más. & # 8221

En Sebastopol, las fuerzas alemanas superaban en número a las rusas, y Pavlichenko pasó ocho meses en intensos combates. & # 8220 Hemos cortado a los hitlerianos como si fueran granos maduros, & # 8221, dijo. En mayo de 1942, el Consejo de Guerra del Ejército Rojo del Sur la citó en Sebastopol por matar a 257 enemigos. Al recibir la citación, Pavlichenko, ahora sargento, prometió & # 8220I & # 8217 recibir más. & # 8221

Fue herida en cuatro ocasiones distintas, sufrió el impacto de un proyectil, pero permaneció en acción hasta que su posición fue bombardeada y recibió metralla en la cara. A partir de ese momento, los soviéticos decidieron que usarían Pavlichenko para entrenar a nuevos francotiradores. & # 8220 Para entonces, incluso los alemanes me conocían, & # 8221, dijo. Intentaron sobornarla, emitiendo mensajes a todo volumen por sus altavoces de radio. & # 8220Lyudmila Pavlichenko, acércate a nosotros. Te daremos mucho chocolate y te convertiremos en oficial alemán. & # 8221

Cuando los sobornos no funcionaron, los alemanes recurrieron a amenazas, prometiendo destrozarla en 309 pedazos, una frase que encantó a la joven francotirador. & # 8220 ¡Incluso sabían mi puntuación! & # 8221

Ascendido a teniente, Pavlichenko fue retirado del combate. Apenas dos meses después de dejar Sebastopol, la joven oficial se encontró en los Estados Unidos por primera vez en 1942, leyendo informes de prensa sobre sus resistentes botas negras que & # 8220 han conocido la suciedad y la sangre de la batalla & # 8221 y dando descripciones contundentes. de su día a día como francotirador. Matar a los nazis, dijo, no despertó & # 8220 emociones complicadas & # 8221 en ella. & # 8220 El único sentimiento que tengo es la gran satisfacción que siente un cazador que ha matado a una bestia de presa. & # 8221

A otro reportero le reiteró lo que había visto en la batalla y cómo la afectó en la línea del frente. & # 8220Cada alemán que permanezca vivo matará mujeres, niños y ancianos, & # 8221, dijo. & # 8220 Los alemanes muertos son inofensivos. Por lo tanto, si mato a un alemán, estoy salvando vidas. & # 8221

El tiempo que pasó con Eleanor Roosevelt claramente la envalentonó, y cuando llegaron a Chicago de camino a la costa oeste, Pavlichenko había podido dejar de lado las & # 8220 preguntas tontas & # 8221 de las mujeres corresponsales de prensa sobre & # 8220 esmalte de uñas y no Me rizo el pelo. & # 8221 Por Chicago, se paró ante grandes multitudes, reprendiendo a los hombres para que apoyaran el segundo frente. & # 8220 Caballeros, & # 8221 ella dijo, & # 8220 Tengo 25 años y ya he matado a 309 ocupantes fascistas. ¿No creen, caballeros, que se han estado escondiendo a mis espaldas durante demasiado tiempo? Sus palabras se asentaron en la multitud y luego provocaron un rugido creciente de apoyo.

Pavlichenko recibió regalos de dignatarios y admiradores dondequiera que fuera, principalmente rifles y pistolas. La cantante de folk estadounidense Woody Guthrie escribió una canción, & # 8220Miss Pavlichenko, & # 8221 sobre ella en 1942. Continuó hablando sobre la falta de una línea de color o la segregación en el Ejército Rojo, y de la igualdad de género, que pretendía a las mujeres estadounidenses en la multitud. & # 8220Ahora me miran un poco como una curiosidad, & # 8221 ella dijo, & # 8220 un tema para titulares de periódicos, para anécdotas. En la Unión Soviética se me considera un ciudadano, un combatiente, un soldado de mi país. & # 8221

Si bien las mujeres no servían regularmente en el ejército soviético, Pavlichenko les recordó a los estadounidenses que nuestras mujeres estaban en una base de completa igualdad mucho antes de la guerra. Desde el primer día de la Revolución se concedieron plenos derechos a las mujeres de la Rusia soviética. Una de las cosas más importantes es que cada mujer tiene su propia especialidad. Eso es lo que realmente los hace tan independientes como los hombres. Las mujeres soviéticas tienen un completo respeto por sí mismas, porque su dignidad como seres humanos está plenamente reconocida. Hagamos lo que hagamos, se nos honra no solo como mujeres, sino como personalidades individuales, como seres humanos. Esa es una palabra muy grande. Debido a que podemos ser plenamente eso, no sentimos limitaciones debido a nuestro sexo. Es por eso que las mujeres han tomado su lugar de manera tan natural junto a los hombres en esta guerra. & # 8221

Sello postal de la URSS Lyudmila Pavlichenko de 1943. (Wikipedia)

En su camino de regreso a Rusia, Pavlichenko se detuvo para una breve gira en Gran Bretaña, donde continuó presionando por un segundo frente. De regreso a casa, fue ascendida a comandante, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética, la más alta distinción de su país, y la conmemoraron en un sello postal soviético. A pesar de sus llamamientos a favor de un segundo frente europeo, ella y Stalin tendrían que esperar casi dos años. Para entonces, los soviéticos finalmente habían ganado la ventaja contra los alemanes, y las fuerzas aliadas tomaron por asalto las playas de Normandía en junio de 1944.

Finalmente, Pavlichenko terminó su educación en la Universidad de Kiev y se convirtió en historiadora. En 1957, 15 años después de que Eleanor Roosevelt acompañara al joven francotirador ruso por Estados Unidos, la ex primera dama estaba de gira por Moscú. Debido a la Guerra Fría, un cuidador soviético restringió la agenda de Roosevelt y observó cada uno de sus movimientos. Roosevelt persistió hasta que le concedieron su deseo y una visita con su vieja amiga Lyudmila Pavlichenko. Roosevelt la encontró viviendo en un apartamento de dos habitaciones en la ciudad, y los dos charlaron amablemente y & # 8220 con fría formalidad & # 8221 por un momento antes de que Pavlichenko inventara una excusa para llevar a su invitada al dormitorio y cerrar la puerta. Fuera de la vista del cuidador, Pavlichenko abrazó a su visitante, y # 8220 medio riendo, medio llorando, diciéndole lo feliz que estaba de verla. & # 8221 En susurros, los dos viejos amigos relataron sus viajes juntos. y los muchos amigos que habían conocido en la más improbable de las giras de verano por Estados Unidos 15 años antes.

Artículos: & # 8220Girl Sniper Calm Over Killing Nazis, & # 8221 New York Times, 29 de agosto de 1942. & # 8220 Girl Sniper recibe 3 regalos en Gran Bretaña, & # 8221 New York Times, 23 de noviembre de 1942. & # 8220Russian Students Roosevelt Guests, & # 8221 New York Times, 28 de agosto de 1942. & # 8220Sniper niña soviética es citada por matar a 257 enemigos, & # 8221 New York Times, 1 de junio de 1942. & # 8220Guerilla Heroes Arrive for Rally, & # 8221 El Correo de Washington, 28 de agosto de 1942. Historia sin título de Scott Hart, El Correo de Washington, 29 de agosto de 1942. Monitor de la Ciencia Cristiana, 21 de octubre de 1942. & # 8220Step-Ins for Amazons, & # 8221 The Gentler Sex por Malvina Lindsay, El Correo de Washington, 19 de septiembre de 1942. & # 8220Sin barra de color en el Ejército Rojo & # 8212Girl Sniper, & # 8221 Defensor de Chicago, 5 de diciembre de 1942. & # 8220Sólo alemanes muertos inofensivos, declara francotirador soviético, & # 8221 Constitución de Atlanta, 29 de agosto de 1942. & # 8220 Heroína rusa obtiene un abrigo de piel, & # 8221 New York Times, 17 de septiembre de 1942. & # 8220 Roosevelt, el francotirador ruso y yo, & # 8221 por E.M. Tenney, Herencia americana, Abril de 1992, volumen 43, número 2. & # 8220 Durante la Segunda Guerra Mundial, Lyudmila Pavlichenko disparó a 309 soldados del Eje confirmados, incluidos 36 francotiradores alemanes, & # 8221 por Daven Hiskey, Hoy me enteré, 2 de junio de 2012, http://www.todayifoundout.com/index.php/2012/06/during-wwii-lyudmila-pavlichenko-sniped-a-confirmed-309-axis-soldiers-including-36-german- francotiradores / & # 8220 Teniente Liudmila Pavlichenko al pueblo estadounidense, & # 8221 Rusia soviética hoy volumen 11, número 6, octubre de 1942. Marxists Internet Archive, http://www.marxists.org/archive/pavlichenko/1942/10/x01.htm

Libros: Henry Sakaida, Heroínas de la Unión Soviética, 1941-45, Osprey Publishing, Ltd., 2003. Andy Gougan, A través de la mira: una historia de francotiradores, Carroll & amp Graf Publishers, 2004.