USS Victoria - Historia

 USS Victoria - Historia

Victoria

(ScGbt .: t. 254; 1. 113 ', b. 22'; dph. 10'6 "; s. 12 k .;
una. 1 30 pdr. P.r., 2 8 sb.)

El primer Victoria, un barco de vapor de madera construido en Kensington, Pensilvania, en 1855, fue comprado por la Marina en la ciudad de Nueva York el 26 de diciembre de 1861 para el servicio de bloqueo durante la Guerra Civil, y fue encargado en el Navy Yard de Nueva York el 13 de marzo. 1862, teniente comandante. George A. Stevens al mando

Tras su nombramiento, Victoria fue asignada al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte del contraalmirante Louis M. Goldsborough y salió de Nueva York, con destino a Hampton Roads, Virginia, el 17 de marzo de 1862. Llegó allí el día 20, reconoció la desembocadura del río Rappahannock. , Va., Del 25 al 31, y remolcó la cañonera Chocura al Baltimore Navy Yard, Md., El 2 de abril. Regresó a Hampton Roads el 4, pero el 17 se le ordenó unirse al bloqueo frente a Wilmington, Carolina del Norte.

Victoria operó exclusivamente en las aguas costeras, los sonidos, los ríos y las ensenadas de Carolina del Norte durante el resto de su activa carrera naval. En compañía de otros bloqueadores de la Unión, compiló una impresionante lista de premios, pero a menudo no lograba capturar a los corredores del bloqueo con visión debido a su velocidad muy inferior y su condición generalmente mala. La primera captura exitosa fue el vapor Nassau y su cargamento de rifles y municiones Enfield, incautados por Victoria y el estado de Georgia frente al Confederate Fort Caswell, Carolina del Norte, el 28 de mayo. También frente a Fort Caswell, Victoria, Mount Vernon y Mystic encallaron y destruyeron al corredor de bloqueo Emil11 que sustituía a Wilmington el 26 de junio. Victoria zarpó hacia Beaufort, Carolina del Norte, para reparaciones el 30 de agosto, regresó al bloqueo frente a New Inlet, Carolina del Norte, el 4 de septiembre, y se colocó en el Norfolk Navy Yard, Virginia, para reparaciones más extensas el día 21.

Con las reparaciones terminadas, Victoria salió de Norfolk el 8 de diciembre y llegó a su antiguo lugar de destino en Wilmington el día 9. Inmediatamente reanudó sus actividades rutinarias de patrulla y reconocimiento y, el 25 de diciembre, impidió que un barco de vapor no identificado que funcionaba con un bloqueo aterrizara en tierra debajo del río Cape Fear, Carolina del Norte. El 28 de diciembre, persiguió a un gran vapor cerca de Little River, Carolina del Norte, y aterrizó un Fiesta de reconocimiento cerca de la desembocadura del río el día 31. Victoria capturó el bergantín Minna y su cargamento de sal y drogas cerca de Shallote Inlet, Carolina del Norte, el 18 de febrero de 1863. Después de otra persecución infructuosa de un corredor del bloqueo en la noche del 24, William Bacon y Victoria tomaron el vapor británico Nieolai. Salí de Cape Fear, Carolina del Norte, el 21 de marzo.

Durante el resto del año, la ya frágil condición estructural de Victoria se deterioró constantemente, lo que llevó a su capitán descontento a quejarse en agosto de que el barco no era apto para permanecer con el bloqueo frente a Wilmington. Sin embargo, continuó en la estación y, después de varias persecuciones infructuosas de bloqueo de los barcos de vapor, finalmente entró en el Norfolk Navy Yard para reparaciones temporales a principios de octubre. Después de un breve regreso al servicio a finales de mes, momento en el que capturó un pequeño balandro frente a Little River el día 15, Victoria ingresó al Norfolk Navy Yard para una revisión a fondo en noviembre.

Estas últimas reparaciones tardaron casi seis meses en completarse, y Victoria no abandonó el astillero de la marina para el bloqueo de Wilmington hasta finales de abril de 1864. Una vez allí, disparó, persiguió encallar y destruyó el vapor de bloqueo Georgiana McCaw cerca de Wilmington en 2 Junio ​​de 1864. Sin embargo, la cañonera nuevamente comenzó a deteriorarse poco después y pasó la mayor parte del año restante en la búsqueda desesperada y frustrante de los corredores del bloqueo. Victorta sufrió daños adicionales en una colisión con el vapor Cherokee ese verano y finalmente regresó a la Armada de Norfolk.

Patio para una nueva ronda de reparaciones en diciembre.

Victoria permaneció en Norfolk durante la guerra, donde fue dada de baja el 4 de mayo de 1865. Fue vendida en una subasta en la ciudad de Nueva York a L. A. Edwards el 30 de noviembre, redocumentada el 13 de junio de 1866; y se eliminó de la documentación en 1871.


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