Panzerkampfwagen III Ausf G

Panzerkampfwagen III Ausf G

Panzerkampfwagen III Ausf G

El Panzerkampfwagen III Ausf G era muy similar al anterior Ausf F.Los primeros cincuenta estaban armados con el mismo cañón de 3,7 cm que la mayoría de los Ausf F, y la única diferencia significativa fue un aumento en el grosor de la armadura trasera de 21 mm a 30 mm. Estos primeros Ausf G se utilizaron para reemplazar las pérdidas sufridas por las unidades Panzer que luchaban en el oeste entre mayo y junio de 1940.

Los 550 Ausf G restantes estaban armados con el cañón KwK L / 42 de 5 cm, que se introdujo gradualmente en julio de 1940. Cuando se llevaba este cañón, la torreta llevaba una sola ametralladora de 7,92 mm y estaba equipada con un extractor de aire en el techo para Extraiga los vapores de la pistola más grande. Los tanques armados restantes de 3,7 cm se eliminaron gradualmente o se mejoraron a fines de 1941.

A mitad de producción, el Ausf G recibió una cúpula de comandante mejorada, y al final de la producción se instalaron nuevas orugas de 40 cm de ancho. Este modelo también presentaba una visera pivotante para las ventanas del conductor.

El Ausf G se utilizó en Francia, los Balcanes, África del Norte y Rusia. La versión enviada al norte de África estaba equipada con radiadores más grandes y un filtro de aire de fieltro adicional.

Nombres
Panzerkampfwagen III Ausf G
Sd Kfz 141
6 Serie Zugführerwagen / 6 Serie ZW

Estadisticas
Número producido: 600
Producido: abril de 1940-febrero de 1941
Longitud del casco: 5,41 m / 17 pies 9 pulgadas
Ancho del casco: 2,95 m / 9 pies 8 pulgadas
Altura: 2,44 m / 8 pies
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio)
Peso: 20,3 toneladas
Motor: Maybach HL120TRM
Velocidad máxima: 40 km / h / 24 mph
Alcance máximo: 165 km / 102 millas
Armamento: un KwK L / 42 de 5 cm, más un MG 34 de 7,92 mm en la torreta y uno delante de la superestructura

Armadura

Armadura

Parte delantera

Lado

Trasero

Arriba / Abajo

Torreta

30 mm / 1,2 pulgadas

30 mm / 1,2 pulgadas

30 mm / 1,2 pulgadas

12 mm / 0,5 pulgadas

Superestructura

30 mm / 1,2 pulgadas

30 mm / 1,2 pulgadas

30 mm / 1,2 pulgadas

17 mm / 0,66 pulgadas

Cáscara

30 mm / 1,2 pulgadas

30 mm / 1,2 pulgadas

30 mm / 1,2 pulgadas

16 mm / 0,62 pulgadas

Mantelete de pistola

37 mm / 1,45 pulgadas

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Durante el desarrollo inicial del Panzer IV, nadie involucrado en el programa sabía que este vehículo, diseñado para servir como un Panzer de apoyo, se convertiría en la columna vertebral de la Wehrmacht durante gran parte de la guerra. Si bien hoy en día el Tiger y el Panther son más conocidos, el Panzer IV se produjo en mayor número y sirvió en todos los frentes en muchos enfrentamientos sangrientos durante la guerra. El desarrollo de este carro comenzó a mediados de los años treinta, dando lugar al primer modelo, el Panzer IV Ausf. A, en construcción. Si bien esta versión se fabricó en pequeñas cantidades, fue más importante como punto de partida para que los diseñadores alemanes adquirieran una valiosa experiencia con este tipo de vehículo.

Durante los años veinte, el ejército alemán comenzó a mostrar interés en el desarrollo y construcción de tanques (Panzer en alemán), a pesar de que tal cosa estaba prohibida por el Tratado de Versalles. Uno de los primeros intentos fue el Leichttraktor (tractor ligero) armado con un cañón antitanque de 37 mm. Además de este proyecto, también hubo una serie de los llamados "Grosstraktor" (grandes tractores) construidos y probados a finales de los años veinte que estaban armados con cañones más grandes de 7,5 cm. Otro ejemplo fue el "Neubaufahrzeug" (vehículo de nueva construcción) construido en 1934. Los nombres de estos vehículos pueden parecer un poco extraños al principio, pero se dieron para engañar a los aliados occidentales sobre su propósito real. A los alemanes todavía se les prohibía desarrollar y producir tanques. Estos vehículos se construyeron solo en pequeñas cantidades y se utilizaron principalmente para probar y adquirir una valiosa experiencia en la construcción de tanques.

El Grosstraktor fue uno de los primeros intentos alemanes de diseñar y producir tanques a nivel nacional. Se construyeron pocos y se utilizaron principalmente para evaluación y entrenamiento inicial de la tripulación. Fuente: warspot.rui

Uno de los principales problemas encontrados con el desarrollo de estos vehículos anteriores (especialmente el Neubaufahrzeug) fue el uso de motores de avión modificados. Estos motores producen un par muy alto a bajas velocidades (1400 a 1600 rpm), lo que obligó a los alemanes a utilizar unidades más pesadas de las necesarias. Debido a las restricciones de peso (para cruzar puentes), la armadura tenía que ser más delgada, la tripulación tenía que ser más pequeña y el tamaño del cañón era limitado. Otros problemas incluyeron la suspensión demasiado complicada y la posición de la rueda dentada motriz.

Para resolver estos problemas, Wa Pruef 6 (la oficina de diseño de blindaje alemán que formaba parte del departamento de artillería) insistió en que, para la nueva serie de Panzers medianos inicialmente denominada 'Verbesserten Neubau Fahrzeug' (Vehículo de construcción nueva mejorado), un vehículo especialmente se utilizaría el motor diseñado. Se eligió la conocida fábrica de Maybach porque tenía experiencia en el desarrollo de motores a partir de la producción de motores de aeronave Zeppelin. Además, también se prestará gran atención al desarrollo de un sistema de suspensión mejorado. De estas demandas surgió el Begleitwagen, del que eventualmente surgiría el futuro Panzer IV.

El Neubaufahrzeug, a pesar de haber sido construido en pequeñas cantidades (solo cinco vehículos), todavía tuvo un servicio limitado dentro del ejército alemán durante la invasión de Noruega en 1940. Fuente: Wikimedia Commons

"Begleitwagen", abreviado B.W., se puede traducir como vehículo de escolta, o incluso como tanque de escolta. Aunque es bastante común en las fuentes modernas ver a B.W. siendo tomado en el sentido de "Bataillonfuehrerwagen" (comandante del batallón y vehículo # 8217), el uso de este término data de Rheinmetall al designar erróneamente el B.W. como "Bataillonwagen" (vehículo de batallón) en 1943. Los historiadores de la posguerra reutilizaron este término y agregaron el "fuehrer" para crear la designación incorrecta de "Bataillonfuehrerwagen". En cualquier caso, el uso inicial de la designación Begleitwagen estaba destinado a ocultar el verdadero propósito de este vehículo al resto del mundo, ya que el desarrollo de tanques estaba prohibido por el Tratado de Versalles.

En marzo de 1935, el gobierno alemán decidió oficialmente renunciar públicamente al Tratado de Versalles. Por esta razón, no hubo más necesidad de disfrazar la verdadera naturaleza de estos vehículos. El nombre inicial Begleitwagen sería reemplazado por Gesch.Kpfw. (75 mm) Vs. Kfz.618 (Geschütz Kampfwagen 75 mm Versuchs Kraftfahrzeug 618 & # 8211 Vehículo de prueba de tanque de cañón de 75 mm). El 3 de abril de 1936, el nombre se cambió a Panzerkampfwagen IV (75 mm) Vs.Kfz.622. Este vehículo también recibiría el sufijo Ausführung (versión o tipo) A (Ausf. A para abreviar) para distinguirlo de modelos posteriores. La mayoría de las fuentes utilizan la designación Panzer IV Ausf.A, mucho más simple. Este artículo utilizará este término más corto en aras de la simplicidad.


Panzerkampfwagen III Ausf H con 150 mm s.I.G.33

Post por daveh & raquo 02 de junio de 2003, 17:23

¿Alguien puede proporcionar otros detalles?

Post por cerdo hormiguero & raquo 03 de junio de 2003, 19:32

Post por daveh & raquo 03 de junio de 2003, 20:22

Me encontré con esta foto por casualidad y me pregunté si alguien había intentado recopilar información sobre conversiones "únicas" o las producidas en cantidades muy limitadas.

Por ejemplo, ¿alguien sabe si, por ejemplo, Flak montado en PzI o, de hecho, en el? flak en T60 (r) se anotan en detalle en cualquier lugar.

Me pregunto si tales encubrimientos aparecieron alguna vez, por ejemplo, en informes de inteligencia aliados. o en algún sitio en particular?


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Panzer III capturado y # 82206 y # 8221 DAK Norte de África Tanque Panzer III codificado I02

Índice

11 de Janeiro de 1934, após especificações criadas por Heinz Guderian, o departamento de Armas do Ejército começou a desenvolver planos para um tanque medio com o máximo de 24.000 kg e uma velocidade máxima de 35 km / h, com a intenção de ser o principal tanque das forças Alemãs Panzer, capaz de destruir outros tanques e auxiliar a infantaria.

O Panzer III era um bom tanque, mas não surpreendentemente bom, em termos de blindagem, armamento e mobilidade. Contudo influenciou os futuros tanques ao possuir três homens na tripulação do canhão (artilheiro, carregador e comandante), deixando assim o comandante livre para concentrar-se em comandar o tanque e instruir ordens para a tripulação.

A intenção de utilizar o Panzer III como o principal tanque de batalha Alemão foi largada, devido ao canhão de 50 mm não conseguir penetrar a armadura dos tanques Soviéticos T-34 e KV-1 e foi assim substituído pelo Panzer IV, que conseguia carregar um canhão de 75 mm.

Mais tarde na guerra, um modelo do Panzer III foi criado com um curto canhão de 75mm, uma tentativa de aprimorar o tanque, mas com menos velocidade do que o Panzer IV, sendo adotado como arma anti-infantaria, e depois de 1943, foi adotado como um apoio aos tanques Tiger I, por conta de sua velocidade em um combate de curta distância. [3] O chasis del Panzer III fez com que surgisse o caça-tanques StuG III armado com um canhão L / 34 de 75 mm.


Panzerkampfwagen III Ausf G - Historia

Industria / Capacidad:
Constituyó prácticamente toda la producción de tanques de Alemania.

Oficina central:
Fabricantes primarios
Henschel: Kassel
HOMBRE: Nurnberg
Krupp / Gruson-Werk: Magdeburgo
Daimler-Benz: Berlín-Marienfelde

Notable:
Panzer: Panzerkampfwagen
un total de 6 modelos principales.

Panzer I
Panzer II
Panzer III
PAnzer IV
Panzer V (Pantera)
Panzer VI (tigre)
Panzer Tiger II (Rey Tigre)

Fabricación secundaria
FAMO: Breslau, Warschau
Skoda: Pilsen
Alkett (Rheinmetall): Berlín
MIAG: Braunschweig
MNH: Hannover
Wegmann: Kassel
Vomag: Plauen

& # 8212 las tropas les temían más que a cualquier otra arma convencional.

Panzer III Ausf.G alemán - Este es un plano real hecho directamente de maestros de vitela. Entregado a usted en una hoja maestra de tamaño completo que mide 42 "x 30".
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Cable de remolque para PzKpfw-III Ausf. G-L 1/35

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2 longitudes de cable de cobre
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  • Sd.Kfz.141 Panzerkampfwagen III Ausf.G
  • Sd.Kfz.141 Panzerkampfwagen III Ausf.H
  • Sd.Kfz.141 / 1 Panzerkampfwagen III Ausf.J
  • Sd.Kfz.141 / 1 Panzerkampfwagen III Ausf.L

Cable de remolque para la Segunda Guerra Mundial alemana Panzerkampfwagen III Ausf.G-J, L Tanks.

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Archivo: Panzerkampfwagen IV Ausf. G, Deutsches Panzermuseum, Munster.jpg

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Panzerkampfwagen III Ausf G 2019-02-03

El Panzerkampfwagen III, comúnmente conocido como Panzer III, fue un tanque mediano desarrollado en la década de 1930 por Alemania y se usó ampliamente en la Segunda Guerra Mundial. La designación oficial de artillería alemana era Sd.Kfz. 141. Tenía la intención de luchar contra otros vehículos de combate blindados y servir junto y apoyar Panzer IV similar que fue diseñado originalmente para apoyo de infantería. Sin embargo, a medida que los alemanes se enfrentaban al formidable T-34, se necesitaban cañones antitanques más potentes y, dado que el Panzer IV tenía más potencial de desarrollo con un anillo de torreta más grande, se rediseñó para montar el cañón KwK 40 de cañón largo de 7,5 cm. . El Panzer III efectivamente intercambió roles con el Panzer IV, ya que a partir de 1942 la última versión del Panzer III montó el KwK 37 L / 24 de 7.5 cm que era más adecuado para el apoyo de infantería. La producción del Panzer III cesó en 1943. Sin embargo, el chasis capaz del Panzer III & # 039 proporcionó cascos para el cañón de asalto Sturmgeschütz III hasta el final de la guerra.

Panzer III Ausf. G - Ausf F. con armadura adicional en el mantelete del cañón, producción tardía armado con cañón principal KwK 38 L / 42 de 5 cm.

El archivo contiene la unidad y los archivos pcx. El modelo no es mi propia creación. Wyrmshadow ayudó con los archivos de animación. Simplemente puse las piezas juntas y limpié el modelo para CivIII y agregué algunas piezas hipotéticas. ¡Muchas gracias a todos los que ayudaron!