Tanque pesado KV-1 modelo 1941 en Moscú

Tanque pesado KV-1 modelo 1941 en Moscú

Tanques rusos de la Segunda Guerra Mundial, Poder Blindado de Stalin, Tim Bean y Will Fowler. Una buena descripción general del desarrollo de los tanques soviéticos desde los primeros modelos basados ​​en los originales británicos y estadounidenses hasta el excelente T-34 de diseño ruso y los tanques IS pesados. Bean y Fowler también analizan el desarrollo de la doctrina de los tanques soviéticos, el impacto de las purgas de Stalin en las fuerzas de tanques y su uso en combate desde los enfrentamientos a pequeña escala en el Lejano Oriente hasta los combates apocalípticos en el Frente Oriental entre 1941-45. . Un poco falto de detalles precisos de las subvariantes de algunos de los tanques, pero por lo demás muy bueno.


Tanque pesado KV-1 modelo 1941 en Moscú - Historia

Esta página cuenta la historia de dos diseños de tanques que se usaron con el ejército finlandés durante la Segunda Guerra Mundial, pero que solo jugaron un papel bastante pequeño en la historia militar finlandesa. Los tanques soviéticos KV-1 no jugaron nada significativo en finlandés principalmente debido a su pequeño número (dos) y a ser capturados tan tarde, que las únicas batallas en las que participaron fueron en el verano de 1944 e incluso entonces los problemas mencionados anteriormente limitaron su uso. . Los tanques alemanes Panzerkampfwagen IVJ (PzKwfw IVJ / PzKw IVJ) eran notablemente más numerosos en uso finlandés, pero llegaron tan tarde en la guerra, que básicamente no vieron ningún uso real de combate.

Para aquellos que no estén familiarizados con cómo se organizaron las fuerzas de tanques finlandeses, podría valer la pena señalar que durante la Guerra de invierno (noviembre de 1939 - marzo de 1940) y la Guerra de continuación inicial (junio de 1941 - septiembre de 1944), la única unidad de tanques finlandesa de tamaño real fue Tanque. Batallón (Panssaripataljoona). Todos los tanques medianos y pesados ​​se habían concentrado en el Pelotón de Tanques Pesados ​​(Raskas Panssarijoukkue) de este batallón y una vez que aumentó el número de estos tanques, el pelotón se expandió y se convirtió en una compañía, que se llamó acertadamente Compañía de Tanques Pesados ​​(Raskas Panssarikomppania). Esta compañía también fue la unidad que recibió por primera vez los dos tanques KV-1 capturados, pero con la disponibilidad de más tanques capturados, la organización cambiaría pronto. En marzo de 1942, como parte de la creación de la División Blindada (Panssaridivisioona), el Batallón de Tanques se expandió y se convirtió en la Brigada de Tanques (Panssariprikaati), que ahora iba a contener dos batallones de tanques. Como parte del proceso para crear la Brigada de Tanques, la Compañía de Tanques Pesados ​​existente se disolvió con sus vehículos y tripulaciones divididos entre los dos batallones de tanques (cada uno con tres compañías de tanques). Tanto los tanques pesados ​​KV-1 como los cuatro tanques medianos T-28 fueron a la 6ª Compañía de Tanques (parte del 2º Batallón de Tanques). Cuando llegaron los tanques KV-1, la ofensiva finlandesa del año 1941 ya había terminado y el frente finlandés-soviético se había estancado en una guerra de trincheras. Por lo tanto, la única vez que los dos tanques KV-1 entraron en combate con las tripulaciones finlandesas fue después de que los soviéticos lanzaran su ofensiva en junio de 1941.

IMAGEN: Fotografía que muestra el KV-1B (KV-1E modelo 1940) y dos tanques BT-5. Todo sugiere que esta foto fue tomada en Solomanni / Solomennoye en otoño de 1941 y el KV-1 en la foto es el R-170 / Ps. 272-1 que se muestra aquí antes de ser rescatado por los equipos de recuperación de vehículos blindados finlandeses. Foto propiedad del sitio web de Jaeger Platoon. HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (80 KB).

La División Blindada de julio de 1944 estaba en reserva y su equipo se estaba reorganizando y reequipando: T-26, T-28 y BT-42 fueron declarados obsoletos y restantes tanques útiles (básicamente KV-1, T-34/76 y T -34/85) transferido al 1er Batallón. Esto se debió a que el 2º Batallón, que había sido retirado y enviado a la ciudad de Lappeenranta, estaba a punto de ser reequipado con tanques alemanes PzKw IVJ. En ese momento, el plan era equipar también a dos de las tres compañías de tanques del 1er Batallón de Tanques y su cuartel general del batallón con tanques PzKw IVJ. Completar totalmente este plan habría requerido la entrega de 70 PzKw IVJ, de los cuales 40 tanques iban al 2º Batallón de Tanques, pero esto nunca sucedió. Debido al armisticio finlandés-soviético en septiembre de 1944, Alemania detuvo las entregas de armas a Finlandia después de la llegada de solo 15 de los 40 tanques PzKw IVJ, que los alemanes ya habían acordado entregar.

Ambos batallones de la Brigada de Tanques participaron en la Guerra de Laponia entre Finlandia y Alemania (septiembre de 1944 - abril de 1945), pero ni el KV-1 ni el PzKw IVJ vieron un uso real de combate en esta guerra. Con sus enormes pantanos y bosques combinados con una red de carreteras muy limitada completamente demolida y minada por los alemanes en retirada, el uso de tanques resultó más que difícil. Entonces, la mayoría de las unidades de tanques finlandesas no vieron combate en esa guerra.

FOTO: KV-1B (KV-1E modelo 1940) tanque pesado R-170 / Ps. 272-1. Fíjese en la armadura aplicada en la torreta y el casco delantero. (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (162 KB).

Motor diésel de 12 cilindros V-2K de 600 CV

75 mm + 35 mm (delantero), 75 mm (trasero) (**)

(*) Appliqu & eacute armor incluido hasta el grosor máximo de la armadura.

(**) Armadura básica + aplique y armadura individual atornillados encima.

(***) Tiempo de producción solo para KV-1E modelo 1941. Dado que todo el sistema "modelo de año" para los tanques KV-1 es un desarrollo posterior, es imposible separar los números de producción para los modelos KV-1 1939, 1940, 1941 y 1942. La producción total para todas estas versiones fue de aproximadamente 3.000 tanques.

FOTO: KV-1A (KV-1 modelo 1942) tanque pesado R-100 / Ps. 271-1. El daño marcado con pintura roja es del 25 de junio de 1944, cuando este tanque lideró el ataque de los tanques pesados ​​y medianos finlandeses hacia el cruce de Portinhoikka. El T-34/85 soviético golpeó este tanque con su arma principal, pero el blindaje reforzado del casco delantero demostró ser tan fuerte que el proyectil de 85 mm rebotó y la tripulación del tanque sobrevivió al impacto. (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (175 KB).

Motor diésel de 12 cilindros V-2K de 600 CV

(*) Armadura básica + placa de armadura adicional soldada encima.

(**) Tiempo de producción solo para KV-1E modelo 1941. Dado que todo el sistema "modelo de año" para los tanques KV-1 es un desarrollo posterior, es imposible separar los números de producción para los modelos KV-1 1940, 1941 y 1942. La producción total para todas estas versiones fue de aproximadamente 2.900 tanques.

Uso finlandés: Dos tanques KV-1 capturados se llevaron al uso finlandés: KV-1B (KV-1E modelo 1940) y KV-1A (KV-1 modelo 1942). Ambos fueron introducidos al uso finlandés en el año 1942. Permanecieron en uso de combate hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

Alrededor del año 1937, el liderazgo soviético decidió iniciar el trabajo de desarrollo para un nuevo tanque pesado destinado a ser utilizado como un tanque de avance. Sus tanques pesados ​​de múltiples torretas T-35 existentes habían resultado insatisfactorios principalmente debido a su escasa movilidad. También las experiencias que los soviéticos habían acumulado de la Guerra Civil Española (1936-1939) les demostraron que había una necesidad obvia de un tanque pesado más fuertemente blindado.

Por lo tanto, encontraron la necesidad de desarrollar un nuevo tanque pesado con una protección de armadura más pesada que lo hiciera menos vulnerable al fuego de artillería de campaña y antitanques. Las especificaciones para el nuevo tanque todavía se hicieron para el tanque de torreta múltiple. El trabajo de desarrollo resultante produjo tres prototipos de tanques pesados, SMK, T-100 y KV, que llevaban el nombre del comisario de Defensa soviético (Ministro de Defensa) Klimenti Voroshilov (1881-1969), que en ese momento era el favorito de Stalin. De estos tres prototipos SMK y T-100 cada uno tenía dos torretas mientras que KV tenía una sola torreta y debido a esto era notablemente más ligero que sus dos competidores. Los soviéticos probaron estos tres diseños de prototipos en otoño de 1939 y el prototipo de tanque KV resultó ser el más exitoso. Debido a que este diciembre de 1939, el tanque pesado KV fue aprobado oficialmente como armamento del Ejército Rojo Soviético. Apenas unos días antes de esto, los soviéticos también probaron en el campo los tres diseños de prototipos, dos KV-1 entre ellos. Summa en Mannerheim-line se convirtió en el lugar donde se probaron el 17 de diciembre de 1939, este primer roce que el ejército finlandés consiguió con los tanques KV no iba a ser el último.

Como se señaló, el tanque KV-1 había sido diseñado para ser básicamente inmune a los cañones antitanques de 37 mm y la artillería de campaña. Debido a su gran peso, tenía orugas muy anchas (70 cm), que el ejército finlandés encontró bastante resistente contra las minas antitanques M / 36 y M / 39 utilizadas en ese momento debido a que su carga explosiva resultó demasiado débil contra él. Las soluciones para esto fueron apilar varias minas o agregar cargas explosivas adicionales debajo de las minas antitanque. Posteriormente, se introdujeron cargas explosivas adicionales fabricadas en fábrica para este propósito. Una vez que el KV-1 se había desmovilizado con minas antitanques, era vulnerable y podía explotar con una gran carga de mochila o una carga de demolición. No hace falta decir que los tanques volados de esta manera sufrieron demasiado daño para ser reparados, lo que puede explicar en parte por qué tan pocos de los tanques soviéticos KV-1 enfrentados por el ejército finlandés en 1941 terminaron en el inventario de tanques finlandeses.

FOTO: KV-1 noqueado por la 26ª (Antitank) Gun Company el 5 de septiembre de 1941 en Aleksandrovka en el Istmo de Carelian. Los cañones antitanques de 45 mm capturados utilizados por la Gun Company demostraron ser ineficaces contra este tanque, pero la carga de la cartera rompió su pista y permitió que el ejército finlandés capturara el tanque. Una serie de fotografías de archivo muestra que en el momento en que se fotografió el tanque, su pista había sido reparada, pero el tanque también estaba equipado con carga de demolición en caso de contraataque. Dado que el tanque nunca se incluyó en el inventario finlandés, probablemente fue volado. Fotografiado por el oficial militar A. Viitasalo. (Archivo fotográfico de SA-kuva, foto número 51403). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (111 KB).

Este tanque es uno de los primeros diseños de tanques soviéticos equipados con motor diesel. El diseño del motor aumentó la capacidad de supervivencia del tanque, ya que el diésel, en caso de que se golpeara el tanque de combustible, era notablemente menos inflamable que la gasolina utilizada en los tanques soviéticos anteriores. El motor diésel V-2K de 600 hp y 12 cilindros (V12) refrigerado por líquido utilizado en él era una variante del motor diésel V-2, que tuvo un gran éxito y se convirtió de facto en el motor estándar para armaduras soviéticas medianas y pesadas fabricadas durante la Guerra Mundial. 2. El tanque tenía suspensión de barra de torsión, lo que aparentemente resultó bastante exitoso. Originalmente, el KV-1 estaba destinado a estar armado con un cañón de tanque F-32 de 76 mm, pero como no estuvo disponible a tiempo, la producción inicial estaba equipada con cañones de tanque L-11. Las variantes KV-1 de producción posterior estaban equipadas con cañones de tanque F-34 o ZiS-5. El KV-2 estaba equipado con un obús de 152 mm y el KV-85 con un cañón de tanque de 85 mm. Además del cañón principal de 76 mm, el tanque KV-1 generalmente tenía tres ametralladoras DT: una ametralladora coaxial al lado del arma principal, una ametralladora de torreta trasera y una ametralladora de casco delantero.

El tanque pesado KV fue diseñado y construido en Kirov Works en Leningrado, durante la guerra la fábrica fue evacuada parcialmente a Chelyabinsk, pero aparentemente solo la parte de la fábrica que fabricó este tanque permaneció en Leningrado. Cuando Alemania invadió la Unión Soviética en junio de 1941, el Ejército Rojo Soviético tenía 508 tanques KV, lo que resultó un shock bastante desagradable para los alemanes, ya que estos tanques eran prácticamente inmunes a los cañones de tanques alemanes y los cañones antitanques existentes en ese momento. Si bien KV-1 y KV-2 jugaron un papel importante en el retraso del avance alemán en algunas batallas bien publicitadas en 1941, los problemas técnicos combinados con un entrenamiento deficiente, la escasa disponibilidad de repuestos y los problemas con el suministro de combustible aparentemente hicieron que un gran número cayera en manos alemanas. durante los primeros meses de la guerra.

FOTO: Único tanque pesado KV-2 superviviente conocido. (Foto tomada en el Museo Central de las Fuerzas Armadas Rusas, Moscú, Rusia). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (226 KB).

  • Modelo KV-1 1939: Primera versión de fabricación. Especialmente propenso a problemas mecánicos (embrague y frenos) y armado con cañón de tanque L-11. Producción total 141 tanques.
  • KV-1 modelo 1940 (alemán KV-1A): Equipado con un nuevo cañón de tanque F-32 y un nuevo mantelete de cañón. Variante de producción principal en 1940-1941.
  • KV-1 modelo 1940 s ekranami (reforzado) también conocido como KV-1E. Appliqu & eacute armor y cañón de tanque F-32.
  • KV-1 modelo 1941 (alemán KV-1B): estructura de acero fundido de torreta (todos los modelos anteriores tenían torretas soldadas). Protección de armadura más pesada. Tanques de producción temprana equipados con cañones de tanque F-34 y producción posterior con cañones de tanque ZiS-5.
  • KV-1 modelo 1942 (alemán KV-1C): torreta completamente fundida y protección de armadura aún más pesada. Todos equipados con cañón de tanque ZiS-5.
  • KV-1S: versión más ligera del tanque con armadura más delgada y nueva torreta más pequeña. Total de 1.370 tanques fabricados (o 1.232), todos ellos en 1942-1943.
  • KV-2: Versión con torreta masiva en forma de caja y obús 152 H / 38 (M-10 soviético). Solo se fabricaron 334, todos ellos en 1940-1941.
  • KV-85: KV-1S con nueva torreta más grande y cañón tanque D-5T de 85 mm. Producción total 148 tanques (o 130), todos fabricados en el año 1943.
  • KV-8: Tanque de llamas basado en el tanque KV-1 equipado con un cañón de tanque de 45 mm y un lanzallamas ATO-41.
  • KV-8S: Tanque de llamas basado en KV-1S equipado con un cañón de tanque de 45 mm y un lanzallamas ATO-42.

FOTO: KV-1B (KV-1E modelo 1940) tanque pesado R-170 / Ps. 272-1 fotografiado durante la prueba de granadas de mano de humo y botella cegadora M / 44 en Enso en abril de 1944. Fotografiado por el oficial militar Kauko Kivi. (Archivo fotográfico de SA-kuva, número de fotografía 148992). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (102 KB).

A medida que avanzaba la guerra, el Ejército Rojo soviético comenzó a notar que, en muchos sentidos, el T-34 era un tanque más práctico que el lento y pesado KV-1. Septiembre de 1942 El general (más tarde: mariscal) Mikhail Katukov (comandante del 1er Ejército de Tanques de la Guardia del Ejército Rojo en ese momento) se quejó a Stalin sobre la mala movilidad y el peso pesado de los tanques KV y señaló que incluso con todos estos problemas estaba equipado con el mismo pistola tanto más práctica y móvil T-34. El primer intento para tratar de resolver el problema fue intentar mejorar la movilidad del KV-1 reduciendo su peso al disminuir el grosor de la armadura. Esta modernización fue planificada por el equipo de diseño liderado por N.F. Shashmurin dio como resultado el desarrollo del KV-1S, que se introdujo en producción en el otoño de 1942. Debido a su armadura más delgada, el KV-1S pesaba solo 42,5 toneladas y podía alcanzar una velocidad máxima en carretera de 42 km / h. Otras mejoras notables incluyeron agregar la cúpula del comandante en la parte superior de la torreta y mejorar los sistemas de transmisión y enfriamiento que hicieron que la mecánica del tanque fuera más confiable. La última versión de producción de los tanques KV demostró ser una versión provisional KV-85, que tenía un nuevo D-5T de 85 mm y se fabricó en pequeñas cantidades a partir del otoño de 1943. Solo se fabricaron alrededor de 130 KV-85 antes del nuevo IS los tanques pesados ​​lo reemplazaron en producción. También existía la versión de tanque de llama de la versión KV-1, este tanque se denominó KV-8.

Cuando comenzó la Guerra de Continuación entre Finlandia y la Unión Soviética en junio de 1941, el ejército finlandés se enfrentó a los tanques KV por segunda vez. Si bien los alemanes habían descubierto que los cañones antiaéreos de 88 mm y los cañones de campaña de 105 mm eran solo armas de artillería en su inventario para ser efectivos contra estos tanques, los finlandeses no tenían ninguno y, por lo tanto, necesitaban confiar en medios más improvisados. Aún así, las tropas finlandesas lograron destruir varios tanques KV-1 durante los primeros meses de la guerra, casi todos con cargas de cartera o minas antitanques. Afortunadamente para los finlandeses, el año 1941 KV-1 todavía era bastante raro en el frente finlandés, por lo que la escasez de armas antitanques efectivas de largo alcance no condujo al desastre. Un KV-1 también fue eliminado por un disparo increíblemente afortunado con un cañón antitanque de 45 mm en Valkeasaari y solo el KV-2 que se sabe que había operado en el frente finlandés en 1941 fue completamente destruido cuando explotó en Alakurtti con carga de demolición después de ser desmovilizado por primera vez. por minas antitanque. Las fotos del período sugieren que el año 1941 los soviéticos operaron una pequeña cantidad de KV-1, en su mayoría KV-1E modelo 1940, tanto en el istmo de Carelian como en las áreas al norte del lago Ladoga. Con la retirada soviética en 1941, la gran mayoría de estos tanques noqueados terminaron en manos de las tropas finlandesas que avanzaban.

FOTO: Vista trasera del tanque pesado KV-1B (KV-1E modelo 1940) R-170 / Ps. 272-1. Observe la armadura de apliques unida con pernos grandes, la colocación de la ametralladora de la torreta trasera y numerosos periscopios en la torreta. El esquema de dolor en este tanque es el camuflaje de tres colores de la era de Continuation War. (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (159 KB).

De estos tanques KV-1 capturados, solo dos fueron reparados y llevados al uso finlandés. El primero de ellos fue el modelo KV-1E 1940 capturado en la península de Solomanni / Solomennoye (hoy en día parte de la ciudad de Petrozavodsk) por el 2. ° Batallón del Regimiento de Infantería 8. Si bien los soviéticos se habían retirado de esta área ya en otoño de 1941, las fuentes sugieren que los finlandeses no evacuaron el tanque en particular a Armor Center Repair para ser reparado hasta la primavera de 1942. Al igual que con muchos vehículos blindados soviéticos de esa época, el ejército finlandés vino con su sistema para nombrar versiones de vehículos blindados capturados. El finlandés nombró al modelo de tanque KV-1E modelo 1940 como KV-1B y le dio al blindaje del tanque individual el número R R-170 y el número de registro posterior Ps. 272-1. Otro KV-1 llevado al uso finlandés fue el KV-1 modelo 1942, que fue capturado en la cabeza de puente al sur del río Syv & aumlri / Svir cerca de la central eléctrica en la primavera de 1942. Lauri Heino (más tarde: Caballero de la Cruz de Mannerheim), que ya había sido evacuado anteriormente. El primer tanque T-34 emitido por Finlandia, R-105, lideró también el equipo de recuperación que evacuó el modelo KV-1 de 1942. Aparentemente, de ese tanque los finlandeses también encontraron un manual soviético completo para tanques KV, que debe haber resultado útil para su nuevo tanque. propietarios. El ejército finlandés nombró al modelo KV-1 1942 como KV-1A y le dio al tanque individual el primer número R-100 y luego el número de registro del vehículo blindado Ps. 271-1. El apodo finlandés más utilizado para los tanques de la serie KV era "Klimi", que era una simple variación de su nombre original.

Aviso: Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ejército finlandés tenía dos sistemas de números de registro de blindaje para identificar vehículos blindados individuales, que estaban en su inventario. Básicamente, la idea de estos números era bastante similar a las placas de matrícula, pero pintadas directamente en vehículos blindados. El primero de estos dos sistemas fue el sistema de números R, que en el verano de 1943 fue reemplazado oficialmente por Ps. sistema de numeración.

FOTO: KV-1A (KV-1 modelo 1942) tanque pesado R-100 / Ps. 271-1 fotografiado durante pruebas antitanque-obstáculo en septiembre de 1941. Fotografiado por el oficial militar J.M. Wuorela. (Archivo fotográfico de SA-kuva, número de fotografía 138959). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (89 KB).

Ambos tanques KV-1 capturados comenzaron su carrera en Finlandia en la primavera de 1942. Aunque pertenecían a los pocos tanques modernos en el inventario finlandés durante ese tiempo, estaban lejos de ser perfectos. Las tripulaciones de los tanques tenían poca visibilidad en el exterior y los numerosos problemas técnicos que plagaban el diseño los hacían poco fiables, lo que, combinado con la escasez de repuestos finlandeses, los hacía pasar largos períodos de tiempo en reparación. El sistema de dirección de embrague-freno utilizado en los tanques KV fue una mala elección para tanques tan pesados, dificultó la dirección del tanque y demostró ser una fuente de los constantes problemas técnicos.Otro punto débil fue la caja de cambios, que tenía cinco marchas adelante y atrás, pero también algunas debilidades mecánicas, que los soviéticos aparentemente lograron reducir en versiones posteriores. El KV-1 tenía una tripulación de cinco hombres, de los cuales el conductor y el ametrallador del casco se sientan dentro del casco delantero del vehículo, con otros tres miembros de la tripulación ubicados dentro del anillo de la torreta. No tenía una canasta de torreta real, pero los asientos de los miembros de la tripulación dentro de la torreta parecen haber sido unidos a la torreta y rotados con ella. Tanto el conductor como el comandante del tanque tenían poca visibilidad de los eventos fuera del tanque, aunque esto puede haber sido peor debido a la disposición de la tripulación finlandesa. Por lo general, la torreta KV-1 tenía dos periscopios giratorios que atravesaban la parte delantera de la torreta superior, en la disposición de la tripulación soviética, el artillero y el comandante / cargador del tanque los usaban, mientras que el artillero responsable que usaba la ametralladora trasera de la torreta estaba en la torreta trasera. Los documentos finlandeses sugieren que la disposición de la tripulación finlandesa dentro de la torreta colocó al artillero y al cargador en la torreta delantera, mientras que el comandante del tanque estaba sentado en la torreta trasera y no tenía periscopio para ver el exterior sin empujar la cabeza fuera de la escotilla de la torreta. No hace falta mencionar que estos dos tanques carecían de la cúpula del comandante del tanque.

FOTO: Vista trasera del tanque pesado KV-1A (KV-1 modelo 1942) R-100 / Ps. 271-1. Observe la forma de la torreta, la ubicación de la ametralladora de la torreta trasera y los numerosos periscopios en la torreta. La esvástica negra resaltada con blanco era la marca de nacionalidad estándar de la era de la Guerra de Continuación finlandesa para vehículos blindados. (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (152 KB).

Básicamente, las únicas áreas en las que KV-1 se destacó cuando se introdujo fueron la protección de la armadura y el arma principal, que había sido excelente según los estándares del año 1941. Pero para el año 1944 habían perdido gran parte de su mejor ventaja: aunque sus cañones de tanque de 76 mm seguían siendo útiles incluso en ese momento, ya no eran terriblemente efectivos contra el T-34/85, sin mencionar el tanque pesado IS-2. Los primeros tanques KV tenían torretas soldadas, pero a partir del modelo KV-1 de 1941, este fue reemplazado por diseños de torretas fundidas. El KV-1 también exigía mantenimiento y gasto de combustible. La experiencia finlandesa fue que el KV-1 requería una revisión exhaustiva después de cada 200 horas de uso, lo que era notablemente menor que su principal competidor obvio del T-34, para el cual era suficiente una revisión por cada 300 horas de uso. El consumo de diesel del KV-1 también fue notablemente alto: 70 litros por hora en comparación con solo 30 litros por hora del T-34/76. Si bien muchos de los tanques KV-1 estaban equipados con radios 10R y un sistema de intercomunicación TP-4-Bis, la falta de antenas en las fotos de época sugiere que los dos tanques usados ​​en Finlandia probablemente no tenían radios.

Como se mencionó, ambos tanques KV-1 sirvieron la mayor parte del tiempo en la 6ª Compañía de la Brigada de Tanques. Cuando el 2º Batallón fue transferido a Lappeenranta para ser reequipado con Pz IVJ, también se transfirieron los tanques KV-1 al 1er Batallón de Tanques. KV-1B Ps 272-1, que había pasado del 4 al 10 de junio en Armor Center, fue transferido a la 3ª Compañía perteneciente al 1º Batallón el 5 de julio de 1944. KV-1A Ps. 271-1 había regresado de su último viaje al Armor Center el 18 de junio y ya había sido transferido a la 3ª Compañía en ese momento. Después de un servicio breve pero relativamente sin incidentes en la Guerra de Laponia, ambos tanques fueron transferidos al Batallón de Entrenamiento (Koulutuspataljoona) de la Brigada de Tanques el 31 de octubre de 1944. Al parecer, no vieron mucho uso de la posguerra, incluso si permanecieron en el inventario hasta el año 1955. Ambos tanques KV-1 utilizados por el ejército finlandés han sobrevivido hasta el día de hoy y ahora se encuentran en el Museo de Tanques de Parola.

FOTO: Tanque mediano PzKw IVJ Ps. 221-3. Las marcas de nacionalidad en este tanque son de posguerra. Falta el soporte de bola utilizado con la ametralladora de casco DT. Cuando se tomó la foto, este tanque todavía estaba marcado con un número Ps incorrecto (Ps. 221-1). (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (149 KB).

2,88 metros (3,33 m con faldones)

Motor de gasolina de 12 cilindros HL 120 TRM de 300 CV

2 ametralladoras MG-34 de 7,92 mm, coaxiales y de casco (3.150 cartuchos) (*)

1944-1945, número total fabricado 1.758 tanques. (**)

(*) Las ametralladoras MG-34 fueron reemplazadas por ametralladoras DT del año 1951.

(*) Número total de tanques fabricados y tiempo de producción solo para KwPzfw IVJ. La producción total de PzKpfw IV fue de aproximadamente 8.500 tanques y cubrió 1936-1945.

Uso finlandés: El año 1944 PzKw IVJ era un tanque estándar de facto destinado a la Brigada de Tanques. Pero solo se entregaron 15 antes de que terminara la Guerra de Continuación y se detuvieran las entregas desde Alemania. Estos tanques participaron en la Guerra de Laponia contra los alemanes, pero no vieron un uso real de combate. Los últimos de ellos no fueron retirados del inventario hasta el año 1962.

El Panzerkampfwagen IV alemán (PzKwfw IV) era un tanque mediano diseñado originalmente como apoyo de infantería y para acompañar al tanque mediano Panzerkampfwagen III (PzKwfw III) ligeramente más pequeño. El PzKwfw III estaba equipado con un cañón principal de 37 mm, que disparaba un proyectil de alto explosivo notablemente más pequeño que el del cañón principal de 75 mm utilizado en el PzKwfw IV. En cuanto a las características del PzKwfw IV, el general Heinz Guderian, que jugó un papel clave en el desarrollo de las tropas de tanques alemanes, las había establecido en términos de concepto. Los prototipos de este nuevo diseño de tanque se encargaron a Krupp, Rheinmetall-Borsig y Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg AG (MAN) como Betleitwagen (BW, vehículo de escolta). Las pruebas realizadas para estos prototipos demostraron que el prototipo de Krupp era el más exitoso y fue aprobado para producción en el año 1936, pero no sin antes incorporar algunas de las mejores características seleccionadas de otros diseños de tanques.

La industria alemana continuó fabricando tanques PzKwfw IV hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. La producción total de 1936 a 1945 fue de aproximadamente 8.500 tanques. Si se incluyen todos los demás diseños de vehículos blindados que utilizan su diseño de chasis, el número total de vehículos blindados fabricados con su casco alcanza un nivel de aproximadamente 13.400 - 13.600 vehículos. Estos otros diseños de vehículos blindados alemanes que utilizan chasis PzKwfw IV incluyen:

  • Pistola de asalto Sturmgesch & uumltz IV.
  • Cazatanques Jagdpanzer IV.
  • Cazatanques Hornisse / Nashorn.
  • Sturmpanzer IV (Brummb & aumlr) pieza de artillería autopropulsada.
  • Pieza de artillería autopropulsada Hummel.
  • Tanques antiaéreos M & oumlbelwagen, Wirbelwind y Ostwind.

La producción real del tanque PzKwfw IV pasó por las siguientes versiones:

  • Sd.Kfz. 161:
    • PzKwfw IV Ausf A
    • PzKwfw IV Ausf B
    • PzKwfw IV Ausf C
    • PzKwfw IV Ausf D
    • PzKwfw IV Ausf E
    • PzKwfw IV Ausf F
    • PzKwfw IV Ausf F2
    • PzKwfw IV Ausf H
    • PzKwfw IV Ausf J

    Durante su fabricación, el PzKwfw IV pasó por una gran cantidad de cambios. Estos incluyen cambio de arma principal. Los tanques IV Ausf A - Ausf F tenían un cañón principal KwK 37 de baja velocidad de 7,5 cm con un cañón corto L / 24, que resultó demasiado ineficaz contra los tanques medianos y pesados. Por lo tanto, el Ausf F2 estaba equipado con un nuevo cañón principal KwK 40 L / 43 de 7,5 cm y, posteriormente, tanques Ausf H y Ausf J con un cañón principal KwK 40 L / 48 de 7,5 cm. Solo Ausf A estaba equipado con Maybach HL 108 TR, mientras que todas las demás versiones estaban equipadas con HL 120 TRM. La versión final fue Ausf J, que entró en producción en junio de 1944. En cierto modo, Ausf J fue un paso atrás, ya que los alemanes habían seguido desarrollando PzKwfw hasta finales de Ausf H, pero ahora tenían que empezar a simplificar el diseño, lo que resultó Ausf J pierde algunas características útiles utilizadas en versiones anteriores de PzKwfw. Lo más notable fue el sistema de generador auxiliar de accionamiento de la torreta eléctrica, que había permitido que la torreta del tanque se moviera electrónicamente, pero que en Ausf J tenía que girarse manualmente. Los alemanes utilizaron el espacio que había sido desocupado por esto instalando un tanque de combustible adicional, lo cual fue una `` mejora '' bastante irónica considerando que Alemania iba a perder el acceso a los campos petroleros rumanos solo unas semanas después de que Ausf J entrara en producción y sufriría una grave escasez de combustible por el resto del año. la guerra. El PzKw IVJ entregado a Finlandia también carecía de sistema eléctrico, lo que permitía al comandante del tanque apuntar objetivos para el artillero. Parece que tenían un descargador de humo Naehverteidigungswaffe, pero dado que el ejército finlandés no utilizó granadas de rifle con pistolas de bengalas como el ejército alemán, esto no se utilizó como un sistema de defensa cercano. También parece que todavía tenían cuatro rodillos de retorno, visor de torreta y revestimiento de pasta zimmerit, incluso si, según se informa, durante la producción de PzKw IVJ, el número de rodillos de retorno se redujo a tres y las otras características mencionadas se dejaron de lado. Aparentemente, algunos de los tanques entregados a Finlandia todavía tenían puertos de pistola, mientras que algunos ya los habían dejado fuera. La razón de estas características probablemente esté relacionada con el PzKw IVJ entregado a Finlandia como parte de la producción inicial de Ausf J, ya que esto explicaría por qué todavía tienen la mayoría de las características que se encuentran en Ausf H, y solo unas pocas quedan fuera de la fabricación.

    PzKwfw IVJ tenía una tripulación de cinco hombres. Incluía el comandante del tanque, el artillero y el cargador dentro de la torreta (en una canasta de la torreta que giraba con la torreta), mientras que el conductor y el ametrallador / operador de radio estaban sentados dentro del casco delantero. A diferencia de los tanques soviéticos capturados, que los finlandeses operaban principalmente, todos los PzKw IVJ estaban equipados con radio (Fu 2 o Fu 5) y sistema de interfono. El comandante del tanque no tenía ninguna otra tarea que la de comandar el vehículo y tenía encima de una torreta una cúpula de comandante, que le permitía ver a su alrededor sin abrir la escotilla. Por lo tanto, la tripulación del tanque tenía mejor visibilidad en el exterior que con otros tanques operados por el ejército finlandés durante la Segunda Guerra Mundial.

    FOTO: Vista trasera del tanque mediano PzKw IVJ Ps. 221-6. Este tanque se ha limpiado hasta dejarlo en su esencia: no solo faltan todas las herramientas, sino que incluso se han quitado los guardabarros traseros a lo largo de partes de las cajas de almacenamiento de la posguerra. (Foto tomada en Panssarimuseo). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (149 KB).

    Cuando la ofensiva soviética comenzó en el frente finlandés-soviético en junio de 1944, la única División Blindada (Panssaridivisioona) del ejército finlandés todavía estaba equipada principalmente con tanques ligeros T-26 ahora seriamente obsoletos. Además de los cañones de asalto Stu 40G del Batallón de Cañones de Asalto, básicamente, los únicos tanques modernos en el inventario finlandés en ese momento eran cuatro T-34/76 capturados y dos tanques KV-1. Por lo tanto, la Brigada de Tanques necesitaba urgentemente tanques más modernos. La única fuente posible para estos tanques era Alemania, que ya estaba en apuros en ese momento y no estaba dispuesta a vender cualquier cosa. Por lo tanto, el tanque que los alemanes y los finlandeses acordaron era la última versión de la serie PzKw IV: el PzKw IVJ.

    Julio de 1944, cuando el General Major Lagus (comandante de la División Blindada) estaba haciendo planes para reemplazar los tanques obsoletos con vehículos blindados más modernos, la intención era básicamente equipar a toda la Brigada de Tanques con tanques PzKw IV, que se comprarían en Alemania. La Brigada de Tanques tenía dos batallones de tanques, cada uno de los cuales tenía tres compañías de tanques. Según el plan del 1er batallón, sólo la 1ª Compañía habría seguido utilizando tanques pesados ​​y medianos soviéticos capturados, mientras que la 2ª y la 3ª compañías debían estar equipadas con PzKw IV. Esto habría requerido 30 tanques PzKw IV, que los alemanes a través de su oficial de enlace, el Mayor Panze, ya habían acordado suministrar. Si no hubiera suficientes PzKw IV disponibles, el resto del batallón debía estar equipado con cañones de asalto Stu 40 G. Todo el 2º batallón estaba equipado con 40 tanques PzKw IV, pero en ese momento no había certeza de recibirlos, si conseguirlos resultaba imposible, el plan para equipar este batallón con tanques T-34 capturados, número de los cuales los alemanes tenían también acordó entregar.

    El Oberkommando der Wehrmacht alemán (OKW, cuartel general del ejército alemán) emitió órdenes según las cuales en julio-octubre de 1944 Alemania entregaría al ejército finlandés 10 tanques PzKw IVJ cada mes, con el número total de tanques entregados en esos cuatro meses que no excederían los 40 tanques. El OKW también emitió órdenes para la entrega mensual de armas de asalto Stu 40G del ejército finlandés hasta que se ordene lo contrario. El 7 de julio de 1944, el Cuartel General de las Fuerzas Armadas de Finlandia siguió este plan al declarar obsoletos los tanques ligeros T-26, los tanques medianos T-28 y los cañones de asalto BT-42 por no ser considerados aptos para la batalla. El 2º Batallón de la Brigada de Tanques fue trasladado a la ciudad de Lappeenranta, donde sus hombres recibirían entrenamiento para los nuevos tanques.

    Pero como se mencionó, debido al cambio de situación política, las entregas alemanas terminaron prematuramente. Finlandia y la Unión Soviética firmaron un Tratado de Armisticio, que puso fin a las hostilidades del lado finlandés el 4 de septiembre y del lado soviético un día después. Alemania reaccionó a este tratado ya unos días antes y a partir del 2 de septiembre detuvo todas sus entregas a Finlandia. Incluso los barcos, que ya habían sido cargados con carga y recibieron órdenes previas de dirigirse a Finlandia, fueron detenidos y desembarcados. Estos barcos incluían barcos en el puerto de Danzig, que tenían entre su carga siete cañones de asalto Stu 40G y nueve tanques T-34/76 reparados por los alemanes. En ese momento, solo 15 de los 40 tanques PzKw IVJ prometidos habían llegado a Finlandia y no se realizarían más entregas. Los 15 tanques habían llegado a Finlandia por barco entre el 26 de agosto y el 1 de septiembre de 1944. Su precio se había fijado en 250.000 reichsmarks (RM) por tanque, lo que equivalía a unos 4,9 millones de marcos finlandeses en ese momento. El ejército finlandés emitió estos tanques con el número de identificación Ps. 221, lo que dio como resultado que los tanques PzKw IVJ individuales recibieran números de Ps. 221-1 a Ps. 221-15. Los soldados finlandeses dieron a estos tanques varios apodos, de los cuales probablemente el más común era simplemente "Nelonen" ("Cuatro"), que aparentemente se refería al nombre alemán.

    El final repentino de las entregas alemanas obviamente arruinó los planes finlandeses, ya que 15 tanques no eran suficientes para reequipar ni siquiera uno de los dos batallones de tanques existentes. Al mismo tiempo, todas las esperanzas de recibir instructores alemanes para proporcionar entrenamiento PzKw IV para el personal clave de la Brigada de Tanques se habían evaporado y las tropas finlandesas ahora tenían que descubrir por sí mismas cómo operar estos nuevos tanques. Los soldados finlandeses tuvieron la suerte de tener ya algo de experiencia sobre ciertos componentes clave (como el motor y el cañón principal) utilizados en estos tanques, ya que también se utilizaron en los cañones de asalto Stu 40 G, el primero de los cuales se entregó en el año 1943. Los 15 tanques se entregaron por primera vez al 2º Batallón de la Brigada de Tanques, cuyo número también se incrementó al proporcionarle pocos cañones de asalto Stu 40 G. Como resultado, el 2º Batallón obtuvo suficientes vehículos blindados modernos para aproximadamente dos compañías de tanques (mixtas). Debido a su llegada tardía, los tanques PzKw IVJ del ejército finlandés no vieron ningún uso en la Guerra de Continuación y, aunque el 2º Batallón participó en la Guerra de Laponia, aparentemente tampoco vieron ningún combate real en ella.

    FOTO: Tanque PzKw IVJ Ps. 221-1 durante la Guerra de Laponia. Los faldones de alambre de malla ya se han eliminado, pero los faldones de la torreta todavía están puestos. Foto tomada por el Capitán Leo Veps & aumll & aumlinen en Tornio en noviembre de 1944. (Archivo fotográfico de SA-kuva, número de foto 167598). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (111 KB).

    Después de ser retirados del vehículo blindado, muchos de los tanques PzKw IVJ se utilizaron como objetivos duros en áreas de entrenamiento con fuego real y, una vez llenos de agujeros, se vendieron como chatarra. Por lo tanto, solo se conocen tres sobrevivientes de los 15 tanques originales. Estos incluyen Ps. 221-2 y Ps. 221-6 en Parola Tank Museum y Ps. 221-12 en Mikkeli, que también puede terminar en el mismo museo que los otros dos.

    Las experiencias finlandesas sobre los tanques PzKw IVJ resultaron menos que espectaculares, ya que este tanque demostró tener más problemas técnicos que los que le correspondían. Como se señaló, los soldados finlandeses le dieron a PzKw IVJ muchos apodos, uno de los cuales era & quotravistin & quot (& quotshaker & quot) debido a la tendencia de los tanques a vibrar de tal manera que incluso dificultaba apuntar con precisión el arma principal. Aún no está claro qué causó exactamente esta vibración que le dio a PzKw IVJ tan mala fama entre las tripulaciones de tanques finlandesas, pero la suspensión parece ser lo más sospechoso. El PzKw IV tenía una suspensión de doble bogie de resorte de ballesta bastante primitiva, mientras que el peso de este tanque pasó de 18,4 toneladas de Ausf A a aproximadamente 25 toneladas de Ausf J. Por lo tanto, el aumento de peso puede haber estresado demasiado la suspensión primitiva. , especialmente porque gran parte del peso añadido se concentró en la parte delantera de la suspensión. Los equipos de tanques finlandeses también notaron problemas con el diseño estructural utilizado para las primeras ruedas de carretera, que cuando se estresan a veces se rompen. El sistema de dirección también resultó pobre y tenía ciertas partes débiles (como el engranaje planetario). Por otro lado, por ejemplo, los motores HL 120 TRM demostraron ser sorprendentemente duraderos y fiables. Además, cuando se adquirieron estos tanques (año 1944), el cañón principal de 75 Psv.K / 40 (7.5 cm KwK 40 L / 48) utilizado en este tanque todavía era bastante capaz de derribar a los tanques medianos, aunque los últimos tanques pesados ​​como el IS soviético. 2 debe haber sido difícil & quot; clientes & quot. El armamento secundario original del PzKw IVJ entregado a Finlandia eran dos ametralladoras MG-34 de 7,92 mm, una de ellas como ametralladora coaxial instalada en la torreta junto al cañón principal, mientras que la segunda estaba en el lado derecho del casco delantero y operada por un ametrallador. /operador de radio.

    Después de la Segunda Guerra Mundial, los tanques PzKw IVJ hicieron una carrera bastante larga en el uso finlandés. Dado que no ha habido uso de combate, tampoco ha habido pérdidas de combate de estos tanques. Sin embargo, los accidentes comenzaron a reducir su número incluso antes de que terminara la Segunda Guerra Mundial. El primero en desaparecer fue el Ps. 221-4, cuyo motor se incendió el 20 de septiembre de 1944. El daño resultó tan extenso que Ps. 221-4 nunca fue reparado y fue retirado del inventario el 24 de octubre de 1944. El incendio de febrero de 1947 en el Depósito Técnico-Militar (Sotatekninen varikko), destruyó entre otros vehículos también cuatro tanques PzKw IVJ adicionales (Ps. 221-7, Ps. 221-8, Sal. 221-9 y Sal. 221-14). Los tanques destruidos en este incendio nunca fueron reparados, pero no fueron retirados del inventario hasta el año 1951. Después de la guerra, el ejército finlandés estaba guardando sus mejores tanques usando tanques ligeros T-26 para el entrenamiento básico (conductor), pero a partir del año 1951 también permaneció PzKw IVJ se puso en uso de entrenamiento y permaneció en él, hasta que los últimos nueve tanques se retiraron del inventario en septiembre de 1962.

    FOTO: Tanque PzKw IVJ Ps. 221-6 durante la Guerra de Laponia. Los faldones de alambre de malla ya se han eliminado, pero los faldones de la torreta todavía están puestos. Foto tomada por el Capitán Leo Veps & aumll & aumlinen en Tornio en noviembre de 1944. (Archivo fotográfico de SA-kuva, número de foto 167601). HAGA CLIC EN MINIATURA PARA VER LA FOTO MÁS GRANDE (202 KB).

    Durante su carrera con el ejército finlandés, PzKw IVJ se modificó varias veces. Los faldones laterales de alambre de malla ya se quitaron durante la guerra de Laponia porque demostraron ser poco prácticos y, según los informes, no se quedaron mientras se conducía a través de los arbustos. Las faldas de las torretas fueron las siguientes en desaparecer, pero aparentemente no se quitaron hasta algún momento después de la guerra de Laponia. El equipo de limpieza de tanques construido localmente se probó con uno de los tanques PzKw IVJ en 1950-1951, pero los resultados de la prueba no fueron exitosos. Estos tanques conservaron sus ametralladoras originales hasta el año 1951, incluso si las MG-34 eran raras y las municiones no eran estándar para el ejército finlandés. Ese año sus ametralladoras MG-34 fueron reemplazadas por ametralladoras DT, que en ese momento era una ametralladora estándar de facto para vehículos blindados del ejército finlandés.Si bien el reemplazo de la ametralladora de torreta coaxial aparentemente fue bastante exitoso, el reemplazo de la ametralladora de casco resultó mucho más problemático. La ametralladora DT instalada en el casco delantero con su soporte de bola estaba tan cerca del techo que el artillero que la operaba no podía apuntar el arma con precisión, porque no podía usar la mira.

    Después de ser retirados del vehículo blindado, muchos de los tanques PzKw IVJ se utilizaron como objetivos duros en áreas de entrenamiento con fuego real y, una vez llenos de agujeros, se vendieron como chatarra. Por lo tanto, solo se conocen tres sobrevivientes de los 15 tanques originales. Estos incluyen Ps. 221-2 y Ps. 221-6 en Parola Tank Museum y Ps. 221-12 en Mikkeli, que también puede terminar en el mismo museo que los otros dos.

    Kapteeni P. Hovilainen: Tankkirykmentist y auml Panssaripataljoonaan 1919-1949.

    Pekka Kantakoski: Suomalaiset Panssarivaunujoukot 1919 1969.

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    Los gigantes de Stalin KV-I y KV-II por Horst Scheibert.

    Panzer IV de Horst Scheibert.

    Der Panzerkampfwagen IV und Seine Abarten de Walter J. Spielberger.

    Panzerbuch der Tanks, Partes 1 3 por Fritz von Heigl.

    Tanques Panzerbuck der de Heigl, partes 1 3 por O.H. Hacker, R.J. Icks, O. Merker y G.P.v. Zezchwitz.

    Tanques rusos 1900 1970 por John Milsom

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    Proceso de diseño

    El cuartel general del frente noroeste y el comandante del Séptimo Ejército, Kiril Meretskov, solicitaron enérgicamente un tanque pesado que destruye los búnkeres. Luego se llevaron a cabo varios proyectos. En uno de sus últimos proyectos antes de la disolución, el equipo de OKMO revivió el casco del T-100 y montó un cañón naval B-13 de 130 mm (5,12 pulgadas), designándolo como SU-100Y. Sin embargo, esto fue rechazado debido a la falta de barriles y rondas perforadoras de semi-armadura naval del ejército, en un momento en que la Armada Soviética estaba comenzando una expansión masiva para crear una flota oceánica más poderosa. Un poco más pragmáticamente, el equipo de Zhozef Kotin, en la planta de Kirov en Leningrado, desarrolló dos diseños basados ​​en el chasis KV ya probado en batalla, que tenía más sentido en términos de racionalizar los costos de producción. Hubo un intento inicial de montar un obús BR-2 de 152 mm (5,98 pulgadas) y un obús B-4 de 203 mm (8 pulgadas) en un casco KV alargado, pero esto nunca se completó.

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    El tercer diseño fue el diseño que se eligió. Completado en dos semanas, tenía un obús de 152 mm (5,98 pulgadas) con dos ametralladoras DT montadas en un chasis KV sin modificar. Fue aceptado para producción y designado KV-2. Los primeros ensayos se llevaron a cabo el 10 de febrero de 1940 y poco después se enviaron dos prototipos al frente del istmo de Carelia. Sin embargo, existe cierto debate sobre si estos prototipos entraron en combate. La evidencia reciente sugiere que los informes de Meretskov y otros sobre los excelentes resultados logrados por el KV-2 contra posiciones fortificadas y fortines se referían a pruebas realizadas contra posiciones ya capturadas.
    El KV-2 tenía una de las siluetas más singulares de la Segunda Guerra Mundial. El casco no era diferente al de un KV-1, pero para adaptarse al obús L20 de 152 mm (5,98 pulgadas), se montó una torreta en forma de caja de 12,9 toneladas. Esto ahora hizo que el vehículo tuviera una altura de 4,9 m (16 pies), en comparación con la altura de 3,9 m (12,8 pies) del KV-1. Sin embargo, el alto perfil de la torreta del KV-2 fue compensado por su inmenso blindaje: blindaje frontal de 110 mm (4,33 pulgadas) y blindaje lateral de 75 mm (2,95 pulgadas).
    En octubre de 1941, la producción de KV-2 se detuvo cuando las fábricas soviéticas se reubicaron y se trasladaron hacia el este para evitar la captura alemana.


    Contenido

    Después de resultados decepcionantes con el tanque pesado T-35 de múltiples torretas, los diseñadores de tanques soviéticos comenzaron a diseñar reemplazos. El T-35 se ajustaba a la noción de la década de 1920 de un "tanque de avance" con una potencia de fuego y una protección de armadura muy pesadas, pero sufría de poca movilidad. La Guerra Civil española demostró la necesidad de blindaje mucho más pesado en los tanques, [ cita necesaria ] y fue la principal influencia en el diseño de tanques soviéticos justo antes de la Segunda Guerra Mundial.

    Se ofrecieron varios diseños de la competencia, y se redactaron aún más antes de llegar a la etapa de prototipo. Todos tenían armadura pesada, suspensión de barra de torsión, orugas anchas y eran de construcción soldada y fundida. Uno de los principales diseños en competencia fue el SMK, que en su forma final tenía dos torretas, montando un arma de 76,2 mm y otra de 45 mm. Los diseñadores del SMK elaboraron de forma independiente una variante de torreta única y esta recibió la aprobación del más alto nivel. Dos de estos, nombrados en honor al Comisario del Pueblo para la Defensa, se ordenaron junto con un solo SMK. El casco más pequeño y la torreta única permitieron al diseñador instalar un blindaje frontal y de torreta pesado mientras mantenía el peso dentro de límites manejables.

    El KV se ordenó desde el principio. [7] Cuando los soviéticos entraron en la Guerra de Invierno, el SMK, KV y un tercer diseño, el T-100, fueron enviados para ser probados en condiciones de combate. El KV superó a los diseños SMK y T-100. El blindaje pesado del KV demostró ser muy resistente a las armas antitanques finlandesas, lo que dificulta su detención. En 1939, se ordenó la producción de 50 KV. Durante la guerra, a los soviéticos les resultó difícil lidiar con los búnkeres de hormigón utilizados por los finlandeses y se solicitó un tanque con un gran obús. Uno de los proyectos urgentes para cumplir con la solicitud colocó el obús en una nueva torreta en uno de los tanques KV. [8] Inicialmente conocido como 'Pequeña torreta KV' y 'Gran torreta KV', el tanque armado de 76 mm fue redesignado como el Tanque pesado KV-1 y el obús de 152 mm como Tanque de artillería pesada KV-2.

    Los tanques KV se enfrentaron por primera vez a los alemanes en la Batalla de Raseiniai, justo después del inicio de la Operación Barbarroja. El 23 de junio, más de 200 tanques alemanes que avanzaban a través de Lituania se encontraron con blindados soviéticos, incluidos los tanques KV-1 y KV-2. Si bien su blindaje frontal fue suficiente para desviar el fuego antitanque, las tropas alemanas pudieron flanquearlos y destruirlos con cargas explosivas o atraerlos al alcance de la artillería de fuego directo a quemarropa. De los más de 200 tanques soviéticos perdidos en Raseiniai, 29 eran KV. [7]

    Los puntos fuertes del KV incluían una armadura que era impenetrable para cualquier arma montada en un tanque en ese momento en servicio [9] excepto a quemarropa, que tenía una buena potencia de fuego y que tenía una buena flotación en terreno blando. También tenía serios defectos: era difícil dirigir la transmisión (que era un diseño de Holt Caterpillar de hace veinte años) [10] "era el principal escollo del KV-1, y había algo de verdad en los rumores de la Unión Soviética los conductores tenían que cambiar de marcha con un trineo de mano "[10] y la ergonomía era deficiente, con visibilidad limitada. [11] Además, con 45 toneladas, era simplemente demasiado pesado. Esto afectó severamente la maniobrabilidad, no tanto en términos de velocidad máxima, como por la imposibilidad de cruzar muchos puentes que los tanques medianos podían cruzar. [12] El KV pesaba más que la mayoría de los otros tanques de la época, siendo aproximadamente el doble de pesado que el tanque alemán más pesado en ese momento (antes del Tiger). A medida que se agregaron armaduras de aplicación y otras mejoras sin aumentar la potencia del motor, los modelos posteriores fueron menos capaces de mantenerse al día con los tanques medianos y tuvieron más problemas en terrenos difíciles. Además, su potencia de fuego no era mejor que la del T-34. [10] Se necesitaron informes de campo de altos comandantes "y héroes certificados", que podían ser honestos sin riesgo de castigo, para revelar "qué perro era realmente el KV-1". [10]

    Desarrollo posterior Editar

    En 1942, cuando los alemanes desplegaban un gran número de cañones de 50 mm y 75 mm de cañón largo, el blindaje del KV ya no era impenetrable, lo que requería la instalación de blindaje adicional. El costado del KV-1 (aproximación favorable: 30 ° a 300-500 m de distancia), la parte superior y el blindaje de la torreta también podrían ser penetrados por el cañón Mk 101 de 30 mm de alta velocidad transportado por aviones de ataque a tierra alemanes, como el Henschel Hs. 129. [13] El cañón de 76,2 mm del KV-1 también fue objeto de críticas. Si bien era adecuado contra todos los tanques alemanes, era el mismo arma que llevaban los tanques medianos T-34 más pequeños, más rápidos y más baratos. En 1943, se determinó que este cañón no podría penetrar fácilmente el blindaje frontal del nuevo Tiger, [14] el primer tanque pesado alemán, uno de los cuales fue capturado cerca de Leningrado. El KV-1 también era mucho más difícil de fabricar y, por tanto, más caro que el T-34. En resumen, sus ventajas ya no superan a sus inconvenientes.

    No obstante, debido a su rendimiento superior inicial, el KV-1 fue elegido como uno de los pocos tanques que se seguirán construyendo tras la reorganización soviética de la producción de tanques. Debido a la nueva estandarización, compartía un motor y un cañón similares al T-34 (el KV usaba una modificación V-2K de 600 hp del motor diésel V-2 del T-34, y tenía un cañón principal ZiS-5 mientras que el El T-34 tenía un cañón principal F-34 similar), se construyó en grandes cantidades y recibió actualizaciones frecuentes. [ cita necesaria ]

    Cuando la producción se trasladó al complejo "Tankograd" de los Montes Urales, se abandonó el KV-2. Aunque impresionante sobre el papel, había sido diseñado como un destructor de búnkeres de movimiento lento. Fue menos útil en la guerra fluida y altamente móvil que se desarrolló en la Segunda Guerra Mundial. La torreta era tan pesada que era difícil atravesarla en terrenos irregulares. Finalmente, era caro de producir. Solo se fabricaron unos 210 KV-2, todos en 1940-41, lo que lo convierte en uno de los tanques soviéticos más raros.

    A medida que la guerra continuaba, el KV-1 continuó obteniendo más blindaje para compensar la creciente efectividad de las armas alemanas. Esto culminó en el KV-1 modelo 1942 (Designación alemana KV-1C), que tenía un blindaje muy pesado, pero carecía de una mejora correspondiente al motor. Los petroleros se quejaron de que, aunque estaban bien protegidos, su movilidad era deficiente y no tenían ventaja en potencia de fuego sobre el tanque medio T-34. [ cita necesaria ]

    KV-1S Editar

    En respuesta a las críticas, el encendedor KV-1S fue desarrollado, con un blindaje más delgado y una torreta más pequeña e inferior para recuperar algo de velocidad. El KV-1S tenía una cúpula de comandante con bloques de visión en todos los sentidos. También tenía una transmisión planetaria sofisticada que aumentaba significativamente la confiabilidad y permitía el uso de una dirección con engranajes regenerativos más eficiente, a diferencia de los sistemas de dirección de embrague y freno utilizados únicamente por los Panzer III, IV y T-34 y los tanques KV anteriores. Su reducido peso le permitió alcanzar una velocidad máxima de 43,3 km / h. Se construyeron más de 1300 antes de que terminara la producción en agosto de 1943. [15] Aunque el KV-1S fue, según algunos, el mejor de los tanques KV, superando los problemas de sus predecesores (a costa de perder el blindaje pesado que fabricaba al anterior tan valiosos, haciéndolo más un tanque medio lento que un tanque pesado), los tanques más modernos ya estaban a la vista. [16] El armado ascendente de la torreta regular del KV-1S con un S-31 de 85 mm resultó en el KV-1S-85. Esto fue rechazado porque vino con la pérdida inaceptable de un comandante dedicado, reduciendo la tripulación de la torreta a dos (a diferencia de la torreta de 3 hombres instalada en el T-34/85). [17] Sin embargo, el adelgazamiento de la armadura puso en duda por qué se estaba produciendo el tanque, cuando el T-34 aparentemente podía hacer todo lo que el KV podía hacer y mucho más barato. El programa de tanques pesados ​​soviéticos estuvo a punto de cancelarse a mediados de 1943.

    La aparición del tanque alemán Panther en el verano de 1943 convenció al Ejército Rojo de realizar una mejora seria de su fuerza de tanques por primera vez desde 1941. Los tanques soviéticos necesitaban cañones más grandes para enfrentarse al creciente número de Panthers y los pocos Tigres.

    KV-85 Editar

    Una actualización provisional de la serie KV fue la de corta duración KV-85 o Objekt 239. Este era un KV-1S con la nueva torreta del Object 237 (IS-85) todavía en desarrollo, montando el mismo cañón D-5T de 85 mm que el SU-85 y las primeras versiones del T-34-85 ( aún no está en producción en ese momento). El 85 mm demostró ser capaz de penetrar en el Tiger I desde 1000 my la demanda redujo enormemente la producción del KV-85, solo se construyeron 148 entre agosto y octubre de 1943. [18] Por lo tanto, la industria soviética pudo producir un tanque pesado. tan bien armado como el Tiger I antes de finales de 1943. Aunque el KV-85 era un excelente oponente para los Tigres y los Panthers, era un recurso provisional y, por lo tanto, se construyó en pequeñas cantidades. [15] El Objeto 237 completo fue aceptado en servicio como IS-85 y fue producido en el otoño e invierno de 1943-44, fueron enviados al frente en octubre de 1943 y la producción del IS-85 / IS-1 fue detenido en la primavera de 1944 una vez que el IS-122 / IS-2 entró en producción a gran escala.

    Sucesor Editar

    Un nuevo diseño de tanque pesado entró en producción a fines de 1943 basado en el trabajo realizado en el KV-13. Debido a que Voroshilov había perdido el favor político, la nueva serie de tanques pesados ​​recibió el nombre de tanque Iosif Stalin, en honor al líder soviético Stalin. El prototipo IS-85 del programa KV-13 fue aceptado para producción como IS-1 (o IS-85, Objeto 237) tanque pesado. Después de probar con los cañones de 100 mm D-10 y 122 mm, el cañón D-25T de 122 mm fue seleccionado como el armamento principal del nuevo tanque, principalmente debido a su fácil disponibilidad y el efecto de su gran proyectil altamente explosivo cuando atacando las fortificaciones alemanas. El D-25T de 122 mm utilizó un proyectil y una carga de pólvora separados, lo que resultó en una tasa de fuego más baja y una capacidad de munición reducida. Mientras que el proyectil perforador de blindaje de 122 mm tenía una velocidad de boca más baja que los cañones alemanes tardíos similares de 7,5 cm y 8,8 cm, las pruebas en el campo de pruebas establecieron que el de 122 mm podía penetrar el blindaje frontal del tanque alemán Panther a 2500 metros [19] y el proyectil HE volaría fácilmente la rueda dentada motriz y la banda de rodadura del tanque alemán más pesado o del cañón autopropulsado. El IS-122 reemplazó al IS-85 y comenzó la producción en masa como IS-2. El servicio de sierra de cañón de 85 mm en los encendedores SU-85 y T-34-85.

    Modelos Editar

    Los soviéticos no reconocieron diferentes modelos de producción de KV-1 durante las designaciones de guerra como modelo 1939 (M1939, ruso: Obr. 1939) se introdujeron más tarde en publicaciones militares. Sin embargo, estas designaciones no son estrictas y describen cambios principales, mientras que otros cambios pueden adaptarse antes o después en lotes de producción específicos. Designaciones como KV-1A fueron aplicados por los alemanes durante la guerra. [ cita necesaria ] Todos los tanques de la serie se basaron en gran medida en el KV-1.


    Vehículos de combate blindados medianos

    La construcción y revisión de vehículos blindados más pesados ​​requirió maquinaria pesada especializada. Sus principales componentes fueron producidos y ensamblados en instalaciones que también construyeron tractores pesados, artillería, locomotoras y componentes de barcos.

    El diseño básico del tanque T-34 era óptimo y el desarrollo continuo de los procesos industriales permitió que se produjera en mayor número que cualquier otro vehículo blindado durante la guerra.

    Los cañones autopropulsados ​​medianos tuvieron un éxito razonable en el papel antitanque puro, pero los cañones de mayor calibre se volverían más comunes en chasis más pesados, que podrían manejar mejor su fuerte retroceso y llevar una provisión adecuada de su gran munición.

    Escribe1939194019411942194319441945Total
    Tanques T-28 13113144
    T-34 115301612,66115,7103,98635,488
    Dónde comprar el 34-85 10,66212,55123,213
    T-44 25545
    Pistolas SP SU-76 251,9087,1552,96612,054
    SU-85 7611,5783152,654
    SU-100 5001,0601,560
    SU-122 26612638
    Total1311283,01613,47319,80822,61816,60676,296

    El T-28 era un tanque más antiguo que llegó al final de su producción en 1940, y ya había varios cientos en el campo.

    El T-34 estaba originalmente armado con un cañón de 76 mm que se actualizó a un cañón de mayor velocidad de 76 mm, y finalmente a un cañón de 85 mm en una torreta más grande. La producción dada para el T-34/85 en 1945 es la producción total de ese año.

    El SU-85, SU-122 y SU-100 eran cañones autopropulsados ​​encerrados en casamata montados en el chasis del T-34. El SU-85 y el posterior SU-100 montaron cañones de alta velocidad y fueron diseñados para trabajos antitanque. El SU-122 montó el obús M-30 de 122 mm de menor velocidad y se usó principalmente como artillería de asalto en el campo de batalla contra la infantería.


    Tanque pesado KV-1 modelo 1941 en Moscú - Historia

    Apr & egraves l '& eacutechec des chars lourds multi-tourelles SMK et T-100, les Russes ont d & eacutecid & eacute de d & eacutevelopper un r & eacuteservoir lourd plus conventionnel, le KV (Klementi Vorochilov - commisar des personnes pour la d & eacuteu du secuteu afense) tourelle, arm & eacutee de deux canons coaxiaux, un de 76.2 mm et l'autre de 45 mm. L'armement & eacutetait compl & eacutet & eacute par une mitrailleuse de 7.62 mm DT mont & eacutee sur la caisse. Il gardait du SMK, la caisse, la transmisión, les & eacutequipements d'optique. Il & eacutetait propuls & eacute par le puissant V-12 diesel V-2K. El 5 de septiembre de 1939, il fut envoy & eacute & agrave Moscou et pr & eacutesent & eacute au gouvernement sovi & eacutetique le 25 du m & ecircme mois. Le 8 octobre il fut renvoy & eacute & agrave Leningrad pour y & ecirctre test & eacute. Lorsque la guerre d'hiver d & eacutebuta, le KV fut envoy & eacute au front avec le SMK (91e Bataillon de char et 20e Brigade de chars lourds). Le KV d & eacutemontra sa sup & eacuteriorit & eacute sur le SMK. Sur le terrain des changements furent apport & eacutes au KV. En effet le canon de 45 mm fut suprim & eacute et remplac & eacute par une mitrailleuse de 7.62 mm DT et une autre mitrailleuse fut plac & eacutee & agrave l'arri & egravere de la tourelle. Le 19 d & eacutecembre 1939, le KV fut officielement baptis & eacute KV-1 et accept & eacute pour le service dans l'arm & eacutee rouge.

    Después del fracaso de los tanques pesados ​​de múltiples torretas SMK y T-100, los rusos decidieron desarrollar un tanque pesado más convencional, el KV (Klementi Vorochilov - comisario del pueblo para la defensa de la época) que se realizó con solo uno. torreta, armada de dos cañones coaxiales, uno de 76,2 mm y el otro de 45 mm. El armamento se complementó con una ametralladora de 7,62 mm DT montada en el casco. Se guardó de SMK, el casco, la transmisión, el equipo de óptica. Fue propulsado por un potente motor diesel V-12 V-2K. El 5 de septiembre de 1939 se envió a Moscú y se presentó al gobierno soviético el 25 del mismo mes. El 8 de octubre fue devuelto a Leningrado para ser probado allí. Cuando la Guerra de Invierno, KV fue enviado al frente con el SMK (91 ° Bataillon de tanques y 20 ° Brigada de tanques pesados). KV mostró su superioridad sobre el SMK. Sobre el terreno, se realizaron cambios en KV. De hecho, se retiró el cañón de 45 mm y se sustituyó por una ametralladora de 7,62 mm DT y se colocó otra ametralladora en la parte trasera de la torreta. El 19 de diciembre de 1939, KV fue oficialmente bautizado KV-1 y aceptado para el servicio en el Ejército Rojo.

    Le KV-1 ne fut produit que par une seule usine, l 'usine n & deg100 Kirovsky de Leningrad (LKZ). Cette usine en 1941, fusionnera avec d 'autres usines et sera relocalis & eacutee derri & egravere l' Oural & agrave Chelyabinsk (ChKZ ou Tankograd). Les chiffres sur la production du KV-1 ne sont gu & egravere pr & eacutecis et pour tout dire inexistants. Le premier mod & egravele appel & eacute KV-1 mod & egravele 1939 fut produit & agrave environment 100 ejemplares en 1940 par la LKZ. Le second mod & egravele appel & eacute KV-1E mod & egravele 1940 fut produits & agrave plusieurs milliers d 'exemplaires (?) Par la LKZ durant le printemps et l' & eacutet & eacute 1941, le troisi & egraveme mod & egravele appel & eacute KV-1 más exemplaires en 1941-1942 par la LKZ puis par la ChKZ. En fait les seuls chiffres pr & eacutecis furent fournis pour le KV-1s mod & egravele 1942 qui fut produit & agrave 1370 exemplaires d'ao & ucirct 1942 & agrave avril 1943 par la ChKZ.

    El KV-1 fue producido solo por una fábrica, la fábrica n & deg100 Kirovsky de Leningrado (LKZ). Esta fábrica en 1941, se fusionará con otras fábricas y se trasladará detrás del Ural a Chelyabinsk (ChKZ o Tankograd). Las cifras sobre la producción del KV-1 son apenas precisas y para cualquier declaración inexistente. El primer modelo llamado KV-1 modelo 1939 fue producido con aproximadamente 100 especímenes en 1940 por la LKZ. El segundo modelo llamado KV-1E modelo 1940 fue producido en varios miles de especímenes (?) Por el LKZ durante la primavera y el verano de 1941, el tercer modelo llamado KV-1 modelo 1941 también fue producido en varios miles de especímenes en 1941- 1942 por la LKZ y luego por ChKZ. Las únicas cifras precisas se proporcionaron para el modelo Kv-1s 1942, que fue producido en 1370 especímenes desde agosto de 1942 hasta abril de 1943 por ChKZ.

    En mayo de 1940, un primer plan de producción pr & eacutevoyant 200 unit & eacutes fut accept & eacute mais les tests sur le char n'avaient cependant pas & eacutet & eacute termin & eacutes et de nameux d & eacutefauts subsitaient encore. Les tests reprendront en mai 1940 & agrave Kubinka et dans la r & eacutegion de Leningrad. Apr & egraves que le KV-1 ait & eacutet & eacute test & eacute sur 2648 km, il fut mis & agrave jour de nombreux probl & egravemes técnicas notamment au niveau de la Transmission, de la bo & icircte de vitesse et du ch & acircssis. Cependant la production & eacutetait lanc & eacute et ne fut pas stopp & eacutee, bien que les ing & eacutenieurs du SKB aient propos & eacute de le faire pour corriger ces d & eacutefauts.

    Le KV-1 fut produit jusqu 'en 1942 et fut peu modifi & eacute. Ces modificaciones cependant donneront naissance & agrave 4 mod & egraveles de KV-1. En f & eacutevrier 1940, le KV-1 fut utilis & eacute pour la toute premi & egravere fois au combat en Finlande. Lors du d & eacutebut de Barbarossa, les Russes en disposaient de 635 et lors de la bataille de Moscou de 1364. D & eacutebut 1943, en raison des performances des armes anti-chars allemandes, la producción du KV-1 fut stopp & eacutee et ce-dernier fut remplac & eacute par le KV-85 sur les cha & icircnes de montage.

    En mayo de 1940, se aceptó un primer plan de producción que contemplaba 200 unidades, pero las pruebas en el tanque, sin embargo, no se habían terminado y aún quedaban defectos. Las pruebas comenzarán de nuevo en mayo de 1940 en Kubinka y en la zona de Leningrado. Después de que se probó el KV-1 en 2648 km, se descubrieron muchos problemas técnicos, en particular en el nivel de la transmisión, la caja de cambios y el chasis. Sin embargo la producción se lanzó y no se paró, aunque los ingenieros del SKB propusieron hacerlo para corregir estos defectos.

    El KV-1 se produjo hasta 1942 y se modificó poco. Sin embargo, estas modificaciones darán lugar a 4 modelos de KV-1. En febrero de 1940, el KV-1 se utilizó por primera vez en el combate en Finlandia. En el momento del comienzo de Barbarroja, los rusos tenían 635 especímenes y en el momento de la batalla de Moscú 1364. A principios de 1943, debido a las actuaciones de las armas antitanques alemanas, la producción del KV-1 se detuvo y el último fue reemplazado por el KV-85 en las líneas de montaje.


    & # 8220Russian Colossus & # 8221 & # 8211 Los tanques pesados ​​KV soviéticos

    Al estallar la Segunda Guerra Mundial, las Divisiones Blindadas alemanas parecían invencibles. Usando sus tácticas & # 8220Blitzkrieg & # 8221, que dependían en gran medida de divisiones blindadas rápidas y maniobrables, pudieron atravesar o sortear las defensas enemigas rápidamente.

    Durante la Operación Barbarroja en 1941, los alemanes nuevamente parecían imparables, pero los soviéticos poseían un elemento en su arsenal blindado que resultó ser una espina en el costado para muchos comandos alemanes, al menos a nivel táctico & # 8211 El Soviet Tanque pesado KV. Rápidamente fue apodado el & # 8220Russian Colossus & # 8221.

    Museo de la Gran Guerra Patriótica KV-1S -Mike1979 Rusia CC BY-SA 3.0

    Nombrado en honor al ministro de Defensa soviético, Kliment Voroshilov, el KV era muy diferente de sus adversarios alemanes # 8217 en que era enormemente pesado (45 toneladas) con un blindaje frontal extremadamente grueso (90 mm), así como una buena protección lateral y trasera (blindaje de 70 mm). ).

    Modelo de diseño KV-1 1939

    Nada en el arsenal alemán pudo penetrarlo excepto los 88 & # 8217 alemanes. Los cañones de 37 mm y 50 mm del Panzer III y Panzer IV simplemente & # 8220 rebotaron & # 8221 y solo explosivos cuidadosamente colocados o artillería a quemarropa tenían alguna posibilidad de éxito en la inmovilización de los gigantes.

    Los KV # 8217 llevaban una tripulación de 5 y lucían varios armamentos en él y muchos modelos diferentes que iban desde un cañón de 76,2 mm en los primeros modelos hasta un obús de 152 mm en el KV-2.

    KW-2_1940 con obús de 152 mm

    Además, inicialmente llevaba 3 ametralladoras: un cañón coaxial en la torreta, un soporte de bola en la torreta trasera y un soporte de bola en la parte delantera del casco. Se montó un cañón AA adicional en la torreta en modelos posteriores.

    Además, a pesar de su peso, la suspensión de la barra de torsión KV y las orugas anchas le permitieron maniobrar en barro y tierra blanda. Las orugas y el sistema de ruedas eran notablemente duraderos y adecuados para su clasificación como tanque pesado.

    KV-1 finlandés capturado en 1942 de los soviéticos & # 8211 Balcer

    Desafortunadamente para los soviéticos, los KV & # 8217 tenían una gran cantidad de inconvenientes como tanque de combate. Por un lado, el motor y la transmisión no podían soportar el peso y el tanque no solo era extremadamente lento, sino que era difícil de maniobrar. Fácilmente podría ser flanqueado tanto por la infantería como por sus adversarios alemanes acorazados. Sin embargo, era un tanque que a veces simplemente no moriría.

    KV 2 Moscú y # 8211 Gandvik CC BY-SA 3.0

    Una batalla que involucra a un KV-1 solitario en Raseiniai es posiblemente el mejor ejemplo. Un KV y su tripulación pudieron detener el avance de toda la 6.a División Panzer alemana durante un día hasta que el tanque asediado se quedó sin municiones y combustible y la tripulación finalmente murió.

    Otras historias de soldados alemanes hablan de las innumerables rondas de proyectiles perforadores de blindaje que demostraron ser ineficaces para detener el KV y algunos notaron que cuando se quedaban sin municiones, muchas de las tripulaciones de tanques soviéticos simplemente atropellaban las baterías antitanque.

    Variaciones del tanque KV y # 8211 Marcus Burns CC BY 3.0

    Sin embargo, las fallas del KV incluían más de su volumen de movimiento lento. Era extremadamente costoso de construir y el T-34 mucho más barato con la misma potencia de fuego ofensiva se podía producir a más de la mitad del costo. Además, a medida que avanzaba la guerra, Alemania comenzó a desplegar armaduras y armas con más potencia de fuego, lo que redujo aún más el atractivo de los KV & # 8217 ya que su gruesa armadura se volvió obsoleta.

    Tanque pesado KV1B en el Museo de Tanques, Bovington & # 8211 Mightyhansa CC BY-SA 4.0

    Aunque los KV & # 8217 permanecieron en el ejército soviético durante toda la guerra, su producción disminuyó y en 1944 habían sido reemplazados por tanques pesados ​​más nuevos y versátiles, como la serie IS. Estas bestias colosales habían visto su día ir y venir y ahora estaban obsoletas.

    KV-1 destruido cerca de Voronezh & # 8211 1942 & # 8211 Bundesarchiv, Bild 101I-216-0412-07 / Klintzsch / CC-BY-SA 3.0

    Aún así, el KV sigue siendo un símbolo de la mentalidad dura y nunca abandona del ejército soviético durante la Segunda Guerra Mundial.


    Contenido

    Después de resultados decepcionantes con el tanque pesado T-35 de múltiples torretas, los diseñadores de tanques soviéticos comenzaron a diseñar reemplazos. El T-35 se ajustaba a la noción de la década de 1920 de un 'tanque de avance' con una potencia de fuego y una protección de armadura muy pesadas, pero sufría de poca movilidad. La Guerra Civil Española demostró la necesidad de un blindaje mucho más pesado en los tanques, & # 91 cita necesaria & # 93 y fue la principal influencia en el diseño de tanques soviéticos justo antes de la Segunda Guerra Mundial.

    La doctrina de la batalla profunda soviética exigía la existencia de tanques de asedio relativamente inmóviles, pero fuertemente fortificados, que se suponía que debían mantener la presión sobre las tropas enemigas durante la fase de asedio. Por lo tanto, los requisitos para el KV-1 estaban fuertemente sesgados hacia un tanque potencialmente no tan ágil, pero pesado, que se suponía que dominaba el campo.

    Se ofrecieron varios diseños de la competencia, y se redactaron aún más antes de llegar a la etapa de prototipo. Todos tenían armadura pesada, suspensión de barra de torsión, orugas anchas y eran de construcción soldada y fundida. Uno de los principales diseños en competencia fue el SMK, que en su forma final tenía dos torretas, montando la misma combinación de armas de 76.2 & # 160 mm y 45 & # 160 mm. Los diseñadores del SMK elaboraron de forma independiente una variante de torreta única y esta recibió la aprobación del más alto nivel. Dos de estos, nombrados en honor al Comisionado de Defensa del Pueblo, se ordenaron junto con un solo SMK. El casco más pequeño y la torreta única permitieron al diseñador instalar un blindaje frontal y de torreta pesado mientras mantenía el peso dentro de límites manejables.

    Cuando los soviéticos entraron en la Guerra de Invierno, el SMK, el KV y un tercer diseño, el T-100, fueron enviados para ser probados en condiciones de combate. El KV superó a los diseños SMK y T-100. El blindaje pesado del KV demostró ser muy resistente a las armas antitanques finlandesas, lo que dificulta su detención. En 1939 se encargó la producción de 50 KV. Durante la guerra, a los soviéticos les resultó difícil lidiar con los búnkeres de hormigón utilizados por los finlandeses y se solicitó un tanque con un gran obús. Uno de los proyectos urgentes para cumplir con la solicitud colocó el obús en una nueva torreta en uno de los tanques KV. & # 913 & # 93

    Inicialmente conocido como Little Turret y Big turret, el tanque armado de 76 mm fue designado como el Tanque pesado KV-1 y el obús de 152 & # 160 mm como Tanque de artillería pesada KV-2.

    Las fortalezas del KV incluían una armadura que era impenetrable para cualquier arma montada en un tanque que estuviera en servicio en ese momento & # 914 & # 93 excepto a quemarropa, que tenía buena potencia de fuego y que tenía buena tracción en terreno blando. También tenía serios defectos: era difícil de conducir, la transmisión (que era un diseño de Caterpillar de veinte años) & # 915 & # 93 no era confiable (y se sabía que tenía que cambiarse con un martillo), & # 915 & # 93 y la ergonomía era pobre, con visibilidad limitada y sin canasta de torreta. & # 916 & # 93 Además, con 45 toneladas, era simplemente demasiado pesado. Esto afectó severamente la maniobrabilidad, no tanto en términos de velocidad máxima, como por la imposibilidad de cruzar muchos puentes que los tanques medianos podían cruzar. & # 917 & # 93 El KV pesaba más que la mayoría de los otros tanques de la época, siendo aproximadamente el doble de pesado que el tanque alemán contemporáneo más pesado. Los KV nunca estuvieron equipados con un sistema de snorkel para vadear ríos poco profundos, por lo que tuvieron que dejarlos para viajar a un puente adecuado. A medida que se agregaron armaduras de aplicación y otras mejoras sin aumentar la potencia del motor, los modelos posteriores fueron menos capaces de mantenerse al día con los tanques medianos y tuvieron más problemas en terrenos difíciles. Además, su potencia de fuego no era mejor que la del T-34. & # 915 & # 93 Se necesitaron informes de campo de altos comandantes "y héroes certificados", que podían ser honestos sin riesgo de castigo, para revelar "qué perro era realmente el KV-1". & # 915 & # 93

    Si bien inicialmente los soviéticos tomaron muchas decisiones de defensa deficientes, empeoradas por las recientes "limpiezas" del mando militar soviético, el KV-1 no se parecía a nada que el ejército alemán hubiera esperado encontrar, y algunas de las batallas contra fuerzas numéricamente superiores del Eje se volvieron legendarias. . A pesar de que las operaciones de la familia de tanques KV se vieron severamente obstaculizadas por restricciones debido a su peso, fue un arma temible y formidable durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial.

    Mayor desarrollo [editar | editar fuente]

    En 1942, cuando los alemanes desplegaban un gran número de cañones de 50 & # 160 mm y 75 & # 160 mm de cañón largo, el blindaje del KV ya no era invencible. El blindaje lateral, superior y de la torreta del KV-1 también podría ser penetrado por el MK 101 de alta velocidad transportado por aviones de ataque a tierra alemanes como el Henschel Hs 129, lo que requiere la instalación de un blindaje adicional conveniente en el campo. El cañón de 76,2 y 160 mm del KV-1 también fue objeto de críticas. Si bien era adecuado contra todos los tanques alemanes, era el mismo arma que llevaban los tanques medianos T-34 más pequeños, más rápidos y más baratos. En 1943, se determinó que este cañón no podía penetrar el blindaje frontal del nuevo Tiger, el primer tanque pesado alemán, capturado fortuitamente cerca de Leningrado. El KV-1 también era mucho más difícil de fabricar y, por tanto, más caro que el T-34. En resumen, sus ventajas ya no superan a sus inconvenientes.

    No obstante, debido a su rendimiento superior inicial, el KV-1 fue elegido como uno de los pocos tanques que se seguirán construyendo tras la reorganización soviética de la producción de tanques. Debido a la nueva estandarización, compartió el motor similar (el KV usó una modificación V-2K de 600 & # 160hp del motor diesel V-2 del T-34) y el cañón (el KV tenía un cañón principal ZiS-5, mientras que el T -34 tenía un cañón principal F-34 similar) al T-34, se construyó en grandes cantidades y recibió actualizaciones frecuentes. & # 91 cita necesaria ]

    Cuando la producción se trasladó al complejo 'Tankograd' de los Montes Urales, se abandonó el KV-2. Aunque impresionante sobre el papel, había sido diseñado como un destructor de búnkeres de movimiento lento. Fue menos útil en la guerra fluida y altamente móvil que se desarrolló en la Segunda Guerra Mundial. La torreta era tan pesada que era difícil atravesarla en terrenos irregulares. Finalmente, era caro de producir. Solo se fabricaron alrededor de 300 KV-2, todos en 1940-41, lo que lo convierte en uno de los tanques soviéticos más raros.

    KV-1 producido en 1942, exhibido en el Museo de Tanques de Finlandia en Parola.

    A medida que la guerra continuaba, el KV-1 continuó obteniendo más blindaje para compensar la creciente efectividad de las armas alemanas. Esto culminó en el KV-1 modelo 1942 (Designación alemana KV-1C), que tenía un blindaje muy pesado, pero carecía de una mejora correspondiente al motor. Los petroleros se quejaron de que, aunque estaban bien protegidos, su movilidad era pobre y no tenían ventaja en potencia de fuego sobre el tanque medio T-34. & # 91 cita necesaria ]

    En respuesta a las críticas, el encendedor KV-1S fue lanzado, con un blindaje más delgado y una torreta más pequeña e inferior para recuperar algo de velocidad. Es importante destacar que el KV-1S también tenía una cúpula de comandante con bloques de visión en todos los sentidos, una novedad para un tanque pesado soviético. Sin embargo, el adelgazamiento de la armadura puso en duda por qué se estaba produciendo el tanque, cuando el T-34 aparentemente podía hacer todo lo que el KV podía hacer y mucho más barato. El programa de tanques pesados ​​soviéticos estuvo a punto de cancelarse a mediados de 1943.

    La aparición del tanque alemán Panther en el verano de 1943 convenció al Ejército Rojo de realizar una mejora seria de su fuerza de tanques por primera vez desde 1941. Los tanques soviéticos necesitaban cañones más grandes para enfrentarse al creciente número de Panthers y los pocos Tigres.

    Una actualización provisional de la serie KV fue la de corta duración KV-85 o Objekt 239. Este era un KV-1S con una nueva torreta diseñada para el IS-85, montando el mismo cañón D-5T de 85 & # 160 mm que el SU-85 y las primeras versiones del T-34-85. La demanda del cañón ralentizó la producción. del KV-85 tremendamente y solo 148 se construyeron antes de que se reemplazara el diseño del KV. El KV-85 se produjo en el otoño e invierno de 1943-44, se enviaron al frente en septiembre de 1943 y la producción del KV-85 se detuvo en la primavera de 1944 una vez que el IS-2 entró en producción a gran escala.

    Sucesor [editar | editar fuente]

    Un nuevo diseño de tanque pesado entró en producción a fines de 1943 basado en el trabajo realizado en el KV-13. Debido a que Kliment Voroshilov había perdido el favor político, la nueva serie de tanques pesados ​​se denominó tanque Iosif Stalin, en honor a Iosif (Joseph) Stalin. El prototipo IS-85 del programa KV-13 fue aceptado para producción como IS-1 (o IS-85, Objeto 237) tanque pesado. Después de probar con cañones de 100 mm y 122 & # 160 mm, el cañón D-25T de 122 mm fue seleccionado como el armamento principal del nuevo tanque, principalmente debido a su disponibilidad inmediata y al efecto de su gran proyectil altamente explosivo al atacar las fortificaciones alemanas. . El D-25T de 122 mm usó un proyectil y una carga de pólvora separados, lo que resultó en una tasa de fuego más baja y una capacidad de munición reducida. Si bien el proyectil perforador de blindaje de 122 mm tenía una velocidad de boca más baja que los cañones alemanes tardíos similares de 7.5 & # 160cm y 8.8 & # 160cm, las pruebas en el campo de pruebas mostraron que el proyectil AP de 122 mm podía derrotar el blindaje frontal del tanque alemán Panther y el HE El proyectil volaría fácilmente la rueda dentada motriz y la banda de rodadura del tanque alemán más pesado o del cañón autopropulsado. El IS-122 reemplazó al IS-85 y comenzó la producción en masa como IS-2. El servicio de sierra de cañón de 85 & # 160 mm en el encendedor SU-85 y T-34-85.

    Un KV-1 soviético destruido en Olonets, septiembre de 1941, durante la Guerra de Continuación

    Modelos [editar | editar fuente]

    Los soviéticos no reconocieron diferentes modelos de producción de KV-1 durante las designaciones de guerra como modelo 1939 (M1939, ruso: Obr. 1939) se introdujeron más tarde en publicaciones militares. Sin embargo, estas designaciones no son estrictas y describen cambios principales, mientras que otros cambios pueden adaptarse antes o después en lotes de producción específicos. Designaciones como KV-1A fueron aplicados por los alemanes durante la guerra.

    • KV-1
      • Modelo 1939: primeros modelos de producción, estos tanques eran propensos a averías frecuentes, pero eran muy resistentes a las armas antitanque durante la Guerra de Invierno. Estos tanques estaban armados con el cañón de tanque L-11 de 76 & # 160 mm, reconocible debido a un recuperador sobre un cañón. La mayoría de los tanques carecían de la ametralladora del casco. Se construyeron 141.
      • Modelo 1940 (denominación alemana: KV-1A): utilizó el cañón F-32 de 76 y # 160 mm y un mantelete nuevo. El principal modelo de producción en el momento de la invasión alemana.
      • Modelo 1940 s ekranami ("con pantallas") o KV1-E - con armadura adicional atornillada y cañón F-32.
      • Modelo 1941 (KV-1B): blindado con 25 a 35 & # 160 mm agregados a la torreta, el frente del casco y los lados. La torreta ahora estaba fundida en lugar de soldada. Este tanque estaba armado con el F-34 de cañón más largo y más tarde con cañones de tanque ZiS-5 de 76.2 y # 160 mm.
      • Modelo 1942 (KV-1C): torreta totalmente fundida con armadura más gruesa o torreta soldada con armadura más gruesa, nuevamente blindada y con un motor mejorado y el cañón de tanque ZiS-5 de 76 & # 160 mm.
        • KV-1S - Una variante más ligera de finales de 1942 con mayor velocidad, pero armadura más delgada.Se utilizó una torreta nueva, más pequeña, fundida y un casco trasero rediseñado. Se construyeron 1370.

        Todos los tanques de la serie se basaron en gran medida en la tecnología KV-1.

        El obús de 152 mm del KV-2 Heavy Artillery Tank estaba alojado en una enorme torreta. Este prototipo se diferencia de la versión de producción en varios aspectos. Fue llamado el Dreadnought por sus tripulaciones. (Zaloga 1984: 118-19)

        • KV-2 (334) - Un tanque de asalto pesado con el obús M-10 de 152 mm, el KV-2 fue producido al mismo tiempo que el KV-1. Debido al tamaño de su pesada torreta y cañón, el KV-2 era más lento y tenía un perfil mucho más alto que el KV-1. Los capturados y utilizados por el ejército alemán se conocían como (Sturm) Panzer kampfwagen KV-II 754 (r) y se utiliza a menudo para la observación de artillería debido a su altura.
        • KV-3 (Objeto 223) - Tanque experimental basado en KV-1. Chasis más largo (7 rodillos por lado). Nuevo motor V-2SN de 850 y 160 CV. Armadura de 120 & # 160 mm. Nueva torreta cónica. Cañón ZiS-6 de 107 mm. Se construyó y probó un prototipo en 1941, y se planeó que la producción en masa comenzara el mismo año. La invasión alemana detuvo estos planes. & # 919 & # 93 Posteriormente, el único prototipo fue destruido en la batalla contra los cañones pesados ​​alemanes.
        • KV-4 (Objeto 224) - Un proyecto para un carro superpesado. Se propusieron unos 20 diseños diferentes, pero se canceló a favor de los tanques de la serie IS. Diferentes versiones habrían estado entre 85 y 110 toneladas. Armadura de aproximadamente 120 a 150 & # 160 mm. Armamento Cañón ZiS-6 de 107 mm. Las diferentes variantes tenían varias armas auxiliares: cañones de 45 mm, 76 mm, ametralladoras y lanzallamas además de su arma principal.
        • KV-5 (Objeto 225) - Un proyecto cancelado para un tanque pesado. El armamento debía ser un cañón ZiS-6 de 107 & # 160 mm en una torreta grande y una ametralladora en una pequeña torreta secundaria. El desarrollo del proyecto comenzó en junio de 1941, sin embargo, se canceló debido al asedio de Leningrado, cuando se detuvieron todas las operaciones de desarrollo en la planta de Kirov. El proyecto perdió el favor de los diseños de tanques pesados ​​más avanzados y no se construyó ningún prototipo.
        • KV-6 (Objeto 226) - Tanque experimental armado con un lanzallamas junto al casco MG
        • KV-7 (Objeto 227) - Cañón autopropulsado experimental armado con 3 cañones: dos de 45 mm y uno de 76 mm. Una unidad fue producida y probada en 1941. KV-7-2 (variante mejorada) tenía dos cañones de 76 mm. El vehículo no fue puesto en servicio.
        • KV-8 (42) - Un KV-1 equipado con el lanzallamas ATO-41 en la torreta, al lado de una ametralladora. Para acomodar la nueva arma, el cañón de 76,2 mm fue reemplazado por un cañón M1932 más pequeño de 45 & # 160 mm, aunque estaba disfrazado para parecerse al estándar de 76 & # 160 mm (el cañón se colocó dentro de un tubo de 76 mm).
          • KV-8S (25) - Igual que KV-8, pero basado en KV-1S. Estaba equipado con lanzallamas ATO-42 (versión mejorada de ATO-41).
          • KV-8M - Versión mejorada de KV-8S. Estaba equipado con dos lanzallamas. Se construyeron dos prototipos.
          • IS Modelo 2 - Un KV-13, con torreta y armamento de KV-9. Se construyó y probó un prototipo en 1943. El tanque había perdido la competencia con el modelo 1 del IS y no fue puesto en servicio.
          • KV-85G - KV-1S con cañón S-31 de 85 mm. La torreta y el mantelete permanecieron del KV-1S convencional. Esta variante fue un competidor del KV-85 durante la prueba. Perdió competencia y no entró en servicio.
          • KV-152 - Un KV-1S con cañón corto S-41 de 152 mm. Se fabricó un prototipo en 1943. No se puso en servicio.
          • KV-100 - Un KV-85 con el cañón D-10T de 100 mm. Se fabricó un prototipo en 1944. No se puso en servicio.
          • KV-122 - Un KV-85 con el cañón D-25T de 122 mm. Se fabricó un prototipo en 1944. No se puso en servicio.

          KV y otros tanques soviéticos pesados ​​comparados [editar | editar fuente]

          Tanques pesados ​​soviéticos de la Segunda Guerra Mundial & # 9110 & # 93
          T-35 T-100 SMK KV-1
          M1940
          KV-1
          M1941
          KV-1
          M1942
          KV-1S
          M1942
          KV-85
          M1943
          IS-2
          M1945
          IS-3 y # 9111 y # 93
          M1945
          Tripulación 11 7 7 5 5 5 5 4 4 4
          Peso (toneladas) 45 58 55 43 45 47 42.5 46 46 46.5
          Pistola 76,2 y # 160 mm
          M. 27/32
          76,2 y # 160 mm
          L-11
          76,2 y # 160 mm
          L-11
          76,2 y # 160 mm
          F-32
          76,2 y # 160 mm
          F-34
          76,2 y # 160 mm
          ZiS-5
          76,2 y # 160 mm
          ZiS-5
          85 y # 160 mm
          D-5T
          122 y # 160 mm
          D-25T
          122 y # 160 mm
          D-25T
          Munición 100 111 111 114 114 70 28 28
          Armamento secundario 2 × 45 y # 160 mm
          5 × 7,62 y # 160 mm
          45 y # 160 mm 45 y # 160 mm 2 × DT 4 × DT 4 × DT 4 × DT 3 × DT 2 × DT, DShK 2 × DT, DShK
          Motor 500 y 160 CV
          Gasolina M-17M
          500 y 160 CV 850 y 160 CV
          AM-34
          600 y 160 CV
          Diésel V-2K
          600 y 160 CV
          V-2
          600 y 160 CV
          V-2
          600 y 160 CV
          V-2
          600 y 160 CV
          V-2
          600 y 160 CV
          V-2
          600 y 160 CV
          V-2-IS
          Combustible (litros) 910 600 600 600 975 975 820 520 + 270
          Carretera & # 160 velocidad (km / h) 30 35 36 35 35 28 45 40 37 37
          Carretera y distancia (km) 150 150 335 335 250 250 250 240 150 (225)
          Armadura (mm) 11–30 20–70 20–60 25–75 30–90 20–130 30–82 30–160 30–160 20–220

          Tanque pesado KV-1 modelo 1941 en Moscú - Historia

          Publicado en 24/01/2005 10:06:16 p. M. PST por SAMWolf

          Mantenga nuestras tropas para siempre a su cuidado

          Dales la victoria sobre el enemigo.

          Concédeles un regreso seguro y rápido.

          Bendice a los que lloran por los perdidos.
          .

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          para todos aquellos que sirven a su país en este momento.

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          Este tanque apareció por primera vez en la Guerra de Invierno. Fue una prueba general de este tanque. Con una excelente protección y un potente motor diesel, estaba fuertemente armado con un cañón de 76,2 mm y tres ametralladoras. Este tanque fue un rey de los campos de batalla hasta la introducción de los cañones alemanes de 75 mm. Tenía una ametralladora de arco, una ametralladora coaxial y una ametralladora trasera para evitar los asaltos de la infantería por la retaguardia. El chasis de este tanque se utilizó para varios cañones de asalto y tanques. Más tarde, el KV-1 se actualizó a la modificación mucho más común del KV-1.

          En octubre de 1938, un gran grupo de estudiantes visitó el SKB-2 de la Fábrica de Tanques Kirovsky (Leningrado). El nuevo tanque pesado SMK (Sergey Mironovich Kirov) de doble torreta estaba en proceso en ese momento. Los nuevos estudiantes recibieron la tarea de diseñar un nuevo tanque pesado, basado en el SMK, pero con una sola torreta.

          Durante su trabajo se enfrentaron a muchos problemas. Algunos de los problemas se debieron, por ejemplo, a la falta de fiabilidad de la transmisión planetaria. En ese momento, el tanque checo S-2a se probó en el campo de pruebas de Kubinka (el Alto Mando planeaba comprar algunos). A algunos estudiantes se les ordenó revisar este tanque y robar todas las buenas ideas.


          El "padre fundador" del KV-1: el carro pesado T-100. 1939

          En diciembre de 1938 se contempló la construcción de dos tanques SMK de doble torreta, pero JYKotin (Jefe del SKB) e IMZaltzman (Director del KTZ) ofrecieron una nueva idea: construir un SMK y un nuevo tanque pesado de torreta única. .

          Esta idea fue bienvenida, pero la aprobación final solo se dio por orden # 45ss del Consejo de Defensa de la URSS el 27 de febrero de 1939.

          El nuevo tanque recibió la designación KV (Klim Voroshilov). El trabajo en este tanque comenzó el 1 de febrero de 1939, incluso antes de que se diera el permiso oficial para comenzar. El trabajo en el nuevo tanque fue rápido, el 9 de abril se terminó la maqueta técnica y el 1 de septiembre de 1939 ya estaba construido y probado el primer tanque.


          El prototipo del carro pesado KV-1.

          El tanque KV heredó varias ideas y características de su predecesor, el SMK: el casco, elementos de la transmisión, dispositivos ópticos, etc. Tenía el potente motor diésel V-2. Había dos cañones montados en una sola torreta: un cañón de 76,2 mm y un cañón de 45 mm. Tenía una sola ametralladora: la DT TMG de 7,62 mm montada en el casco.

          El 5 de septiembre de 1939 el KV fue enviado a Moscú donde se mostró (el 25 de septiembre) al gobierno soviético. Después de que el tanque fue devuelto (el 8 de octubre) a Leningrado, se envió al campo de pruebas para realizar pruebas. Sin embargo, después de que comenzara la Guerra de Invierno, las pruebas se cancelaron y el tanque fue enviado al frente.


          El KV-1e con armadura adicional. Septiembre de 1941.

          Los tanques KV, SMK y T-100 sirvieron en el 91 ° Batallón de Tanques, 20 ° Brigada de Tanques Pesados, donde el tanque KV fue el mejor. Cabe señalar que el cañón de 45 mm ya fue reemplazado por un DT TMG coaxial de 7,62 mm y otro DT TMG que se colocó en la parte trasera de la torreta para proteger el tanque del asalto de la infantería trasera.

          El tanque pesado KV-1 sirvió oficialmente en el Ejército Rojo desde el 19 de diciembre de 1939 cuando V.Molotov firmó la orden # 443ss.


          El KV-1e va a luchar en las afueras de Leningrado. Septiembre de 1941.

          En mayo de 1940, el plan de producción anual se incrementó de 50 unidades a 200 unidades. A la ABTU le preocupaba que el tanque aún no hubiera completado sus pruebas y pudiera contener muchos defectos ocultos.


          El modelo de tanque pesado KV-1 1939.

          Entonces, en mayo de 1940, las pruebas de tanques comenzaron nuevamente en el campo de pruebas de Kubinka y también cerca de Leningrado. Tras recorrer 2648 km se encontraron algunos defectos graves en la transmisión, el chasis y la caja de cambios. Los ingenieros de SKB se ofrecieron a detener la producción hasta que se eliminaran todos los defectos. Sin embargo, el plan de producción ya estaba firmado, por lo que la producción continuó de todos modos.


          El tanque pesado T-100 - 1939

          A finales de 1940, el cañón de tanque L-11 de 76,2 mm fue reemplazado por el nuevo y más moderno cañón F-32. Esta versión del KV también se conocía como el KV-1 modelo 1940. Este vehículo recibió un nuevo motor diésel V-2k más potente de 600 CV. En la primavera de 1941, en respuesta a la información alemana, se tomó una nueva decisión: aumentar la armadura del KV-1 utilizando placas de armadura adicionales (escudos de armadura). La nueva modificación se denominó KV-1e (& quote & quot significa & quotekranirovaniy & quot o & quot con escudos & quot).


          El tanque pesado KV-1 modelo 1941. Este tanque fue enviado a Aberdeen (EE. UU.) Y luego evaluado por ingenieros estadounidenses.

          Al comienzo de la Gran Guerra Partiótica, el Ejército Rojo poseía 639 tanques KV-1. En 1941, el tanque pesado KV-1 pudo destruir cualquier tanque alemán. Hay algunos relatos en los que un solo tanque KV-1 retrasó a ejércitos alemanes enteros durante días.

          Un solo KV-1 se detuvo cerca de una carretera no lejos de Ostrov (estados bálticos) y retrasó a todo el ejército de tanques alemán.


          Un tanque pesado KV-1 destruido. Stalingrado, otoño de 1942.

          Las bajas de batalla: 7 tanques alemanes, una batería antitanque, un cañón AA de 88 mm y toda su tripulación, 4 semiorugas "Hanomag" y 12 camiones. Este tanque fue destruido al día siguiente con un cañón AA alemán de 88 mm. El tanque KV-1 solo podía destruirse con cañones antiaéreos pesados ​​de 88 mm o con obuses de 105 mm. El obús de 105 mm no podía penetrar el blindaje del KV pero podía inmovilizarlo con un impacto en la oruga.

          Sin embargo, la mayoría de los KV no fueron destruidos por el enemigo, se perdieron debido a fallas técnicas y fueron abandonados por sus tripulaciones debido a la falta de tiempo de reparación. Aquí hay un informe del comandante de la 10a División de Tanques, 15o Cuerpo Mecanizado: `` Hemos perdido 56 tanques en total (de 63 tanques - Valera) donde 11 tanques fueron noqueados en batalla, 11 perdidos sin dejar rastro y 34 fueron abandonados por sus tripulaciones debido a fallas técnicas ''.

          En la 8a División de Tanques, se perdieron 43 tanques (de 50 tanques en total), donde 13 fueron destruidos en batallas, 2 hundidos en un pantano y 28 fueron abandonados debido a averías.


          El tanque pesado KV-1 con el dispositivo de limpieza de minas PT-34.

          En julio de 1941, el cañón F-32 fue reemplazado por un nuevo cañón ZIS-5 de 76,2 mm, un cañón avanzado y más potente. Era similar al cañón F-34 que estaba montado en el tanque medio T-34/76. El nuevo modelo KV-1 1941 también tenía una torreta fundida mejorada (en lugar de soldada) con una armadura más gruesa.

          En otoño de 1941, se evacuó la fábrica de Jarkov. Por lo tanto, 100 tanques KV-1 estaban equipados con motores de gasolina M-17 que se usaban normalmente para tanques pesados ​​T-35.

          En 1942, se emprendió el trabajo en un nuevo modelo aligerado del KV-1. El nuevo tanque se llamó KV-1s donde el sufijo & quots & quot significaba & quotskorostnoy & quot o & quot; rápido & quot. . & quot


          El tanque pesado KV-1 Modelo 1941 del 12º Regimiento de Tanques de la 1ª División Motorizada de Moscú. Abril de 1942.

          La lista completa de la serie KV:

          • KV-1: un tanque pesado de 46-48 toneladas, armado con un cañón de 76 mm. Producción.
          • KV-2: tanque de asalto pesado, armado con un obús de 152 mm. Producción.
          • KV-220: un tanque de avance pesado de nueva generación, con un peso de 63 toneladas, armado con un cañón de 85 mm. Experimental, pero participó en batallas..
          • KV-222: un tanque pesado con armadura de 90-105 mm, peso de 51 toneladas, armado con un cañón de 76 mm. Experimental, pero participó en batallas..
          • KV-3 (& quotObject 223 & quot): un tanque pesado de 75 toneladas. Se suponía que iba armado con un cañón F-42 de 107 mm y luego con un cañón ZIS-6 de 107 mm. Fabricado con la torreta estándar de KV-1. Experimental, pero participó en batallas..
          • KV-4 (& quotObject 224 & quot) - un proyecto de tanque de avance superpesado de un peso de 85 toneladas a 110 toneladas. Experimental.
          • KV-5 (& quotObject 225 & quot): un proyecto de un tanque de avance de 100 toneladas para aumentar la potencia de fuego de un sector fortificado (como el & quotMaus & quot alemán). Armado con un cañón ZIS-6 de 107 mm. Experimental.
          • KV-6 (& quotObject 226 & quot) - un tanque lanzallamas de ingeniero pesado. Experimental.
          • KV-7 ("Objeto 227"): dos variantes de un KV sin torreta: el primero estaba armado con dos cañones de 76 mm y el segundo estaba armado con un cañón de 76 mm y dos cañones de 45 mm. Ambos tanques tienen el mismo índice (KV-7). Experimental.
          • KV-8 (& quotObject 228 & quot) - un tanque lanzallamas. Producción.
          • KV-9 (& quotObject 229 & quot): una variante rápida del KV-1, con blindaje más ligero, obús U-11 de 122 mm y nueva transmisión. Experimental.
          • KV-10 (& quotObjeto 230 & quot): se trata de una lectura variante en un archivo. O un tanque de cohetes KV-1K (armado con cohetes) o un KV-85 sin terminar. Experimental.
          • KV-11 (& quotObjeto 231 & quot) - nuevamente, hay una lectura variante en un archivo. Experimental.
          • KV-12 (& quotObject 232 & quot) - un tanque químico pesado para hacer cortinas de humo. Experimental.
          • KV-13 (& quotObject 233 & quot) - un tanque mediano rápido de blindaje pesado. Experimental.
          • KV-14 (& quotObject 236 & quot) - arma de asalto pesada también conocida como SU-152. Producción.
          • KV-1S (& quotObject 238 & quot): una variante de alta velocidad del KV-1, con armadura más ligera y nueva transmisión. Producción.
          • KV-8S (& quotObject 238 & quot) - una variante del tanque lanzallamas en el chasis del KV-1S. Producción.
          • KV-85 (& quotObject 239 & quot) - un KV-1S con torreta de IS-1. Producción.

          Tanque pesado soviético KV-2

          El 19 de diciembre de 1939, el tanque pesado KV-1 fue aceptado para el servicio. En ese momento, el KV-1 participó en pruebas de combate en la Guerra Ruso-Finlandesa (Guerra de Invierno). Durante esas batallas, el Alto Mando soviético llegó a la conclusión de que el tanque pesado con armamento más poderoso es muy necesario para combatir con los búnkeres, fortines y otras fortificaciones del enemigo.


          El prototipo del carro pesado KV-2.

          El Cuartel General del Frente Noroeste ordenó que los primeros cuatro tanques KV-1 del grupo experimental debían estar armados con obuses de 152 mm. Para ello, se convocó a los mejores ingenieros de la oficina de diseño de KTZ. Después de dos semanas se completó un nuevo proyecto. En una primera vez, los ingenieros decidieron usar el obús modelo 1909/1930 de 152 mm, pero más tarde fue reemplazado por un obús M-10 de 152 mm más moderno, modelo 1938/1940. Se diseñó una torreta nueva y más grande para aceptar cañones tan pesados. Esa torreta se llamaba & quotMT-1 & quot.

          A principios de 1941, este tanque pasó a llamarse KV-2. Antes de esto, el KV-1 lo llamaba "El tanque con una torreta pequeña", el KV-2 lo llamaba "El tanque con una torreta grande". La torreta MT-1 se colocó en el chasis de un tanque experimental de torreta doble en lugar de una torreta pequeña (también se quitó una torreta grande del casco). El 10 de febrero de 1940 se realizaron los primeros ensayos. En ese momento, los diseñadores de tanques soviéticos no tenían mucha experiencia en vehículos de un peso tan pesado. Agregaron una pequeña tapa en el cañón del obús. Esa tapa estaba destinada a evitar que un arma del polvo, los fragmentos del proyectil y las balas. Sin embargo, después del primer disparo, esta tapa se rasgó, después de eso nunca se usó.


          Un gigante y un liliputiense. Los tanques KV-2 y T-26.

          En 1940, un par de KV-2 fueron enviados al frente de batalla en el istmo de Carelia. A pesar de algunos rumores, los KV-2 no participaron en batallas antes de la Gran Guerra Patria. El par de KV-2 disparó sobre pastilleros ya capturados. Los resultados de esas pruebas fueron excelentes y más tarde, en 1940, se aceptó para el servicio un tanque pesado KV-2. Los petroleros soviéticos a menudo llamaban a esos tanques "Acorazados".

          Durante la producción, la torreta del tanque se mejoró ligeramente y se montó una ametralladora DT adicional en ella. El obús M-10 acortado fue capaz de disparar un proyectil altamente explosivo de 52 kg con una velocidad de salida de 436 m / s. Tenga en cuenta que solo se utilizaron proyectiles de alto explosivo con carga propulsora reducida para el cañón del KV-2. La ronda naval semi-AP modelo 1915/28 estaba destinada a ser disparada de KV-2, pero esa ronda se usó solo en las Armadas Rojas y estaba ausente en los almacenes del Ejército Rojo. A pesar de algunas fuentes modernas, el uso de municiones perforantes y anti-hormigón estaba prohibido, se registró en el manual de operaciones del KV-2.


          El KV-2 abandonado. Junio ​​de 1941.

          El KV-2 tenía 36 rondas para su arma principal y 3087 rondas para su arco y ametralladoras traseras. La tripulación de seis miembros de la tripulación: comandante de tanque, comandante de cañón, segundo comandante de cañón (cargador), artillero, conductor y operador de radio.

          Además del obús de 152 mm, hubo algunos otros cañones que fueron probados o destinados a montarse en el KV-2. Uno de ellos fue un intento de montar un cañón largo de 106,7 mm Gun ZIS-6 (inicialmente, este cañón se propuso para los tanques KV-3 y KV-5 en perspectiva). De mayo a junio de 1941, el KV-2 con el ZIS-6 se probó en las pruebas de la fábrica, luego se envió a las pruebas de la ANIOP, que falló. El principal problema fue con la munición de la pistola: la pistola tenía cartuchos de carga única. Un Londres y proyectiles tan pesados ​​eran muy difíciles de manejar y operar con un solo cargador.


          Ensayos del KV-2 armado con el Cañón ZIS-6 de 107 mm. 19 de mayo de 1941.

          Además, el KV-2 armado con el cañón F-39 de 85 mm. Encargado por la NKO, en marzo de 1941, se probó el KV-2 con esta pistola. Desafortunadamente, no pude encontrar los resultados de esas pruebas.


          El tanque pesado KV-2 armado con el cañón F-39 de 85 mm.

          Desafortunadamente, el nuevo tanque tenía los mismos defectos en la transmisión y el chasis que el KV-1. Además, la mayoría de los tanques KV-2 no tenían la cantidad adecuada de municiones. Sin embargo, la aparición del KV-2 se convirtió en un shock para los petroleros alemanes. No había ningún arma, con la excepción del cañón AA de 88 mm, que pudiera derrotar con éxito a esta bestia.


          El tanque KV-2 de la 2.a División de Tanques retrasó a la 6.a División Panzer cerca de la ciudad de Rossienie. El tanque fue inmovilizado por el obús alemán de 105 mm, pero continuó luchando. Fue abandonado cuando se quedó sin munición.

          En el norte, la 6 División Panzer bajo el mando del Panzer Gruppe 4 se había encontrado con tanques pesados ​​rusos. Como se relata en el diario de guerra del Panzer-Regiment 11 el 25 de junio de 1941:

          Durante la mañana, el II.Abteilung / Panzer-Regiment 11 junto con el Kampfgruppe von Seckendorff avanzaron por la ruta de marcha de la derecha. A lo largo del día, ambas unidades lucharon contra los repetidos ataques de la 2ª División Blindada rusa. Desafortunadamente, los tanques pesados ​​rusos de 52 toneladas mostraron que era casi insensible a los golpes de los 10,5 cm. Varios impactos de un arma de 15 cm resultaron ineficaces y rebotaron. Sin embargo, los continuos ataques de varios Pz Kpfw lV lograron noquear una gran cantidad de tanques a lo largo del día, lo que permitió que nuestro propio ataque avanzara nuevamente a unos tres kilómetros al oeste de Dubysa.

          Se llevó a cabo la cabeza de puente de Kampfgruppe Raus. Durante la tarde, como reserva, una compañía reforzada y el cuartel general de Panzer-Abteilung 65 fueron retirados a lo largo de la ruta de ataque izquierda hasta el cruce al noreste de Rossienie. Mientras tanto, un tanque pesado ruso había bloqueado la ruta de comunicaciones a Kampfgruppe Raus, por lo que el contacto con Kampfgruppe Raus se interrumpió durante toda la tarde y durante la noche. El comandante envió una batería Flak de 8,8 cm para luchar contra este tanque. Fue tan infructuoso como una batería de 10,5 cm cuyo fuego fue dirigido por un observador avanzado. Además, falló un intento de una tropa de asalto Pioneer con explosivos en forma de bola. Era imposible acercarse al tanque debido al fuerte fuego de las ametralladoras.


          En esta fotografía se puede ver a un par de soldados alemanes sentados en un tanque pesado KV-2 abandonado. El tanque era propenso a romperse a menudo, lo que resultó en el abandono de muchos tanques antes de que llegaran al frente.

          La mayoría de los tanques KV-2 se perdieron debido a averías. Por ejemplo, la 41a División de Tanques perdió 22 tanques KV-2 de un total de 33 tanques. Los únicos 5 tanques fueron destruidos por el enemigo, otros 17 tanques fueron abandonados por averías o se quedaron sin combustible.

          En octubre de 1941, se canceló la fabricación del KV-2. Se produjeron un total de 334 tanques KV-2.

          Tanque pesado soviético KV-2

          El tanque pesado KV-85 no fue una máquina de época en la historia del diseño y la construcción de tanques rusos. Aunque no se produjo por miles, este tanque aún contribuyó a la victoria sobre el fascismo.

          Los primeros intentos de armar un tanque con un potente cañón de 85-90 mm se llevaron a cabo antes de la guerra, en 1939. Al mismo tiempo, se estaba desarrollando el desarrollo de estas armas. Las pruebas se realizaron con modelos de producción del T-28 y KV, pero por varias razones no se realizaron en el armamento. Esfuerzos de esta naturaleza se detuvieron temporalmente con el comienzo de la Gran Guerra Patria.

          Ya en diciembre de 1941, Uralmash Factory recomendó el cañón U-12 de 85 mm, desarrollado por los diseñadores Sidorenko y Usenko, para armar el tanque KV. Pero el alto costo del arma era excesivo para ese momento y se reconoció que no era rentable aceptarlo como armamento.

          En la primavera de 1942, tres grupos de diseño presentaron propuestas a la NKV con proyectos de cañones de tanques de 85 mm: TsAKB (ingeniero jefe V. Grabin), Kalinin OKB # 8 y Factory # 92 KB (KB significa oficina de diseño) del ingeniero jefe V .Savin.

          Todas las oficinas de diseño recomendaron la utilización de los sistemas de montaje y retroceso del cañón de tanque ZIS-5 o F-34 de 76 mm, pero montando en ellos el cañón de 85 mm con la balística del cañón antiaéreo tipo 1939. Para compensar el retroceso, el TsAKB recomendó aumentar la masa de retroceso, OKB # 8 -el empleo del freno de boca del cañón antiaéreo y la oficina de diseño de Savin -un freno de boca rediseñado.

          Las tres variantes fueron rechazadas porque en ese momento, en opinión de la dirección técnica de la NKV y el liderazgo de la NKTP, la transición a un cañón de 85 mm no estaba justificada porque el costo por disparo de un cañón de 85 mm era significativamente mayor. que el de una pistola de 76 mm.

          Sin embargo, en 1943, después de la aparición en el campo de batalla de los nuevos tanques alemanes Tiger y Panther, y también de los inadecuados efectos de alto explosivo del cañón de 76 mm contra las nuevas fortificaciones de campo, el interés por el cañón de 85 mm resurgió con nueva fuerza.

          Los proyectos que se habían sugerido en 1941-1942 fueron reexaminados, pero el más prometedor de ellos, el diseño de la Fábrica Kalinin # 8, fue rechazado porque requería el uso de un freno de boca, que en ese momento se consideraba altamente indeseable en un cañón de tanque.

          En el invierno de 1943, el TsAKB completó el diseño de un nuevo tanque y cañón autopropulsado, el S-18, que fue aprobado por la dirección técnica de la NKV. Se ordenó a la fábrica # 9 que preparara dos modelos de prueba en marzo de 1943 (en ese momento, el TsAKB no tenía su propia planta de producción). Pero la preparación de estas armas se demoró. Cuando finalmente fueron sometidos a pruebas, se reveló que las armas habían sido preparadas con desviaciones de los planos. La fábrica # 9 KB, bajo el liderazgo de F. Petrov, argumentó que las modificaciones eran apropiadas. V. Grabin defendió su diseño original. No salió nada del desacuerdo. Las pistolas de prueba funcionaron con normalidad y, en lugar de corregir las deficiencias que se descubrieron durante las pruebas, los diseñadores y constructores se comprometieron generosamente a verter tierra entre sí. Como resultado, para las pruebas del primer tanque de prueba, "Objeto 237", se instaló en su torreta un modelo que no funcionaba del cañón S-18. Después de que se expusieron las deficiencias del S-18, no se montó en el tanque sino que se entregó para prototipos del SU-85 (SU-85-1 y SU-85-4).

          Paralelamente al desarrollo del S-18, el TsAKB diseñó otra variante más de un cañón de tanque de 85 mm para los tanques KV-1S e IS, que fue designado como el S-31. Por esta razón, este cañón se estaba desarrollando de inmediato en dos variantes: con la balística del cañón antiaéreo de 85 mm (velocidad de salida de 790-800 m / seg) y con balística mejorada (velocidad de salida de 880-900 m / seg) . La fábrica # 92 realizó la preparación y prueba del arma, que mostró que en comparación con el S-18 los nuevos cañones eran mucho más tecnológicos (más simples y más baratos en producción). Sin embargo, el arma con la balística mejorada exigió el desarrollo de un nuevo propulsor en la carcasa existente. Esta compleja tarea no se resolvió en el tiempo asignado (antes del 1 de octubre de 1943) y todos los esfuerzos restantes en el cañón del tanque de 85 mm se limitaron a la balística del Cañón antiaéreo de 85 mm Modelo 1939.


          El tanque pesado KV-85.

          Mientras tanto, la oficina de diseño de Factory # 9 reelaboró ​​el diseño del cañón U-12 y en mayo de 1943 recomendó su propia variante del cañón de tanque de 85 mm. El nuevo modelo recibió la designación D-5T y se diferenciaba del U-12 en que tenía un mecanismo de leva semiautomático tomado de la pistola ZIS-5, junto con varios componentes de retroceso y retorno. La sólida construcción del cañón y la pequeña longitud de su retroceso permitieron que se montara en la torreta de cualquier tanque pesado existente sin necesidad de volver a trabajar en la torreta. El S-31 tenía una ventaja sobre el S-18 al tener una pequeña longitud de retroceso y una masa reducida de componentes de recámara, pero tenía una mayor cantidad de piezas pequeñas que requerían un mecanizado preciso.

          Se probaron conjuntamente cuatro tanques (dos IS y dos KV-1S) armados con cañones S-31 y D-5T de 85 mm. Esta prueba demostró la gran superioridad operativa del cañón D-5T y fue aceptado como armamento.

          Para estas pruebas, el cañón S-31 se montó en la torreta KV-1S estándar con un mínimo de reelaboración. La tripulación se había reducido a cuatro hombres. Este tanque (Objeto 231, número de serie 30751-51) ahora se conserva en el VIM BTVT en Kubinka.

          A pesar del éxito con el KV, el trabajo en un nuevo futuro tanque IS-85 se prolongó al mismo tiempo que el frente exigía nuevos tanques con poderosos armamentos. Fue necesario resistir durante varios meses antes de la introducción del IS-85. Se encontró una salida. La oficina de diseño de JY Kotin decidió modernizar el tanque KV-1S, montando en él la torreta del tanque IS-85 con el cañón D-5T.


          El tanque pesado KV-85 sobre pedestal en Avtovo. Este es el único vehículo de producción de este tipo que se conserva hasta la fecha. Durante la restauración de este vehículo, la ametralladora del casco se montó incorrectamente.

          El siguiente trabajo se logró durante el montaje de la nueva torreta en el KV-1S: la caja debajo de la torreta, en la que el anillo de diámetro ampliado de la torreta mejorada del tanque encajaba con dificultad, se ensanchó. La carga básica de 70 rondas de armas principales se almacenó en estantes mejorados. Con la colocación de la pistola y los bastidores de municiones, los diseñadores tuvieron que eliminar al quinto tripulante -el artillero-operador de radio, para quien ya no había espacio. La ametralladora DT montada en el casco, que anteriormente se transportaba en un soporte de bola móvil, ahora estaba reparada. El paquete de energía, la transmisión y los componentes de la suspensión se tomaron directamente del KV-1S.

          Los primeros KV-85 fueron reelaborados a partir del exceso de cascos KV-1S, soldando el orificio para la ametralladora de casco montada en bolas. La opinión incorrecta ha aparecido en la literatura occidental de que había una "segunda versión" del KV-85 con una ametralladora frontal flexible. Esta confusión probablemente surgió como resultado del estudio realizado por expertos occidentales del único tanque KV-85 que se ha conservado hasta el día de hoy (monumento en Avtovo, San Petersburgo), donde se cometió un error en el proceso de restauración. Según los datos de archivo, se produjeron 148 tanques KV-85 que fueron enviados al frente a partir de septiembre de 1943. Simultáneamente, la producción del tanque KV-1S continuó hasta diciembre de 1943.

          La fábrica n. ° 9 recibió un pedido para la producción del D-5T, pero resultó ser bastante difícil para la fábrica. La fábrica era completamente incapaz de producir simultáneamente armas para el IS-85 y KV-85 y para el T-34-85. Las fábricas # 8 y # 13 se dedicaron a la producción en masa del D-5T. Estos problemas con la producción del arma impidieron que el KV-85 se convirtiera en un tanque masivo. En la primavera de 1944, el IS-2 entró en producción en masa con un armamento y blindaje incomparablemente mayores, y se selló el destino posterior del KV-85 (y también del IS-85).

          Una gran parte de los KV-85 en los regimientos de avance de tanques de la guardia terminaron en el Frente Sur (2ª formación), más tarde el 4º Frente Ucraniano, donde participaron en la liberación de Ucrania y Crimea. Debido a que en general nuestro tanque no era superior a los tanques pesados ​​alemanes, las batallas se libraron con éxito variado. Los resultados dependieron principalmente del entrenamiento de las tripulaciones de los lados opuestos y de las tácticas que seleccionaron para el enfrentamiento.

          El 34 ° Regimiento de Avance de Tanques Pesados ​​de la Guardia (TTPP) (un total de 20 tanques KV-85), que junto con el 40 ° Regimiento de Artillería Pesada Autopropulsada (TSAP) (un total de 9 & gtSU-152), luchó en el área de la aldea Ekaterinovka en 20-25 de noviembre de 1943 como elemento del 28º Ejército del 4º Frente Ucraniano.

          El 20 de noviembre ambos regimientos en una formación de dos escalones atacaron posiciones enemigas que, además de la artillería, tenían cañones autopropulsados ​​Pz.Kpfw IV Ausf.H y Marder II (hasta 18) excavados en sus posiciones. En el transcurso del día los petroleros y artilleros autopropulsados ​​lograron capturar las primeras líneas de las trincheras alemanas, perdiendo 6 tanques KV-85 (que quedaron en la zona controlada por el enemigo) y 6 cañones SU-152 en el proceso. En el segundo día de la batalla hasta 10 Pz.Kpfw IV Ausf. H emprendió un contraataque a las posiciones de las tropas soviéticas. El ataque fue rechazado por los esfuerzos de la infantería y ambos regimientos de tanques, lo que le costó al enemigo cinco tanques sin pérdidas en el lado soviético. El 23 de noviembre, todos los vehículos en servicio del regimiento atacaron nuevamente las posiciones alemanas, rompieron sus defensas y avanzaron 5 kilómetros en profundidad. En esta operación se perdieron dos tanques KV-85 adicionales (uno de ellos se quemó). El 34 ° TTPP de Guardias fue enviado a la retaguardia para su reparación el 23 de noviembre y solo el 40 ° TSAP continuó luchando hasta el 28 de noviembre, perdiendo uno o dos vehículos al día en combate.

          Junto con el 19 Cuerpo de Tanques, el Regimiento de Artillería Autopropulsada Separado (SAP) 1452d, que estaba equipado con 11 KV-85, 5 KV-1S, 6 SU-152 y también 3 SU-76, participó en la liberación de Crimea. Parece que debido a una grave escasez de cañones autopropulsados, alguien decidió equipar el SAP con tanques KV, que tenían el armamento más destructivo de todos los tanques presentados en Crimea en ese momento. El 19 Cuerpo de Tanques tenía solo los T-34-76 y tanques ligeros, y el enemigo tenía dos brigadas de cañones de asalto: la 191 y 279 bajo el mando del Mayor Mueller y el Capitán Hoppe (en total, el XVII Ejército Alemán tenía 215 tanques y auto -cañones propulsados, principalmente el StuG III con cañones de 75 mm). Pero por una serie de razones asociadas con el liderazgo de las operaciones, el regimiento luchó con la infantería alemana en retirada magistral, que empleó ampliamente las minas.


          El tanque pesado KV-85.

          El 8 de abril de 1944, de acuerdo con la orden del comandante de la 3.a División de Fusileros de la Guardia, a la que el regimiento (11 KV-85, 5 KV-1S, 2 SU-152) estaba subordinado operativamente, los petroleros y la infantería, que se había concentrado 1,6 km al sur de la muralla de Turetskiy, atacó las posiciones enemigas desde el oeste para capturar la ciudad de Armyansk. Varios minutos después del lanzamiento del ataque, el regimiento tropezó con un campo minado que los rusos desconocían y, por lo tanto, no estaba marcado en el mapa. Los zapadores designados para la limpieza de minas estaban en los tanques y no podían desmontar porque los alemanes se abrieron sobre ellos con todo tipo de armas. Paradójicamente, tres horas después del lanzamiento del ataque, el 1452 ° SAP aún logró romper las defensas enemigas, perdiendo 1 KV-85 quemado, 3 KV-85 explotados por minas y 5 KV-1S, 4 KV- 85 y 2 SU-152 dañados por disparos enemigos. No murió ningún personal, pero resultaron heridos 2 oficiales y 4 soldados. Los 3 KV-85 operativos restantes y los 5 KV-1S con una fuerza de asalto de la 3.ª División de Fusileros de la Guardia llegaron a la ciudad de Armyansk a las 14:00 del 8 de abril. El regimiento había cumplido su misión asignada. Como resultado de esta batalla, 11 fortines, 5 cañones antitanques y hasta 200 soldados y oficiales enemigos fueron destruidos. Por lo tanto, las pérdidas básicas en personal y equipo fueron causadas por un liderazgo insuficientemente competente, que no pudo organizar la coordinación de varias ramas de tropas durante el avance de la defensa alemana.

          El regimiento reparó su equipo hasta el 10 de abril de 1944 y el 11 de abril un grupo de tanques (3 KV-85, 2 SU-152, 2 SU-76) del 1452º SAP atacó nuevamente las defensas alemanas en el área de Ishun. Los tanques apoyaron a la infantería de la 3.ª División de Fusileros de la Guardia. Debido a que no se llevó a cabo el reconocimiento, los tanques entraron en una zanja antitanque de 8 metros y trampas especiales para tanques que eran similares a las zanjas. El ataque fracasó. Un par de KV-85 y SU-76 se recuperaron de las zanjas con la ayuda de tractores. Luego de esta dolorosa experiencia del uso de tanques pesados, el mando del 2º Ejército de Guardias decidió hacer un cambio radical en la táctica del empleo de esta unidad. Más aún porque del 10 al 11 de abril los alemanes comenzaron a organizar la retirada de sus fuerzas hacia Sebastopol. Por orden del comandante del 2º Ejército de la Guardia (# 005 / OP del 10 de abril de 1944), los vehículos del 1452º SAP y el 512º Batallón de Tanques Lanzallamas Independiente (OOTB) se distribuyeron en destacamentos móviles del ejército. Estos destacamentos consistían en infantería en camiones Studebaker y también tanques y cañones autopropulsados, y tenían la misión lo más rápido posible de abrirse paso hasta Sebastopol. También se asignaron tanques KV-85 a estos destacamentos.


          Grupo operativo del 1452 ° Regimiento de Artillería Pesada Autopropulsada, adjunto al 512 ° Batallón de Tanques Independiente, en la calle de Evpatoria liberada. Abril de 1944.

          Los enfrentamientos con el StuG III fueron extremadamente pocos: los alemanes se estaban retirando al amparo de la artillería y los campos de minas. Un grupo bajo el mando del Coronel de la Guardia del Héroe de la Unión Soviética Puzanov (1 T-34, 8 TO-34, 4 KV-85) liberó las ciudades Evpatoria, Saki y Bakhchisaray. El 6 de mayo de 1944, una vez más formada en una unidad, 1452a SAP, que ahora comprende solo 1 KV-85 y 2 SU-152, llegó a Sebastopol y luchó en el área de Mekenziev Hills, apoyando a la 37.a División de Fusileros de la Guardia. El 9 de mayo, los dos vehículos en servicio del regimiento, un KV-85 y un SU-152, irrumpieron en Sebastopol con el 264º Regimiento de Fusileros de la Guardia.

          El KV-85 rara vez se enfrentó a tanques enemigos y cañones SP durante la liberación de Crimea, y se empleó principalmente como cañón autopropulsado para apoyo de la infantería.

          El empleo del KV-85 contra los tanques pesados ​​alemanes Pz. Kpfw VI Ausf. H ocurrió en la zona de acciones de combate del 38. ° Ejército, 4. ° Frente Ucraniano, el 28 de enero de 1944. Durante esta batalla, los petroleros soviéticos actuaron con decisión y habilidad, sin albergar ilusiones infundadas sobre el entrenamiento de los petroleros alemanes y la calidad de sus vehículos de combate. . Un resumen de operaciones sobre las acciones de combate de las fuerzas blindadas y mecanizadas del 38º Ejército del 24 al 31 de enero de 1944 al 7º Regimiento de Tanques Pesados ​​de la Guardia Independiente (7º OGTTP) habla de esto. Este regimiento cubría la retirada de unidades del XVII Cuerpo de Fusileros, que habían caído en semicerccionamiento como resultado de una contraofensiva alemana.

          De acuerdo con una orden de combate del cuartel general, 17 ° Cuerpo, los 5 tanques y cañones SP restantes (3 KV-85 y 2 SU-152) a las 07:00 28.01.44 ocuparon toda la defensa en Telman sovkhoz (granja colectiva) y estaban preparados para defenderse de los ataques de tanques enemigos hacia Rososh, Kommunar sovkhoz y bolchevik sovkhoz. Unos 50 soldados de infantería y 2 cañones antitanques se instalaron en la defensa alrededor de los tanques. Se había detectado una acumulación de tanques enemigos al sur de Rososh. A las 11:30 el enemigo lanzó un ataque desde el sur sobre Telman sovkhoz en dirección a Rososh con hasta 15 tanques T-6 y 13 tanques medianos y ligeros.


          El tanque pesado KV-85 dañado en el área de Melitopol, noviembre de 1943.

          Ocupando posiciones favorables, debido a la cobertura proporcionada por sus fortificaciones y pajares, y habiendo permitido que los tanques enemigos se acercaran al campo visual de batalla, nuestros tanques y cañones SP abrieron fuego y rompieron las formaciones de combate enemigas, destruyendo 6 tanques (de estos, 3 Tigres) y hasta un pelotón de infantería. El KV-85 del Teniente Mayor Kuleshov fue designado para liquidar a la infantería alemana que penetró en nuestra posición. Cumplió esta tarea con fuego y sus huellas. A las 13:00 del mismo día, las tropas alemanas habían decidido no atacar la posición soviética frontalmente, eludieron Telman sovkhoz y rodearon la agrupación soviética.

          La batalla de nuestros tanques rodeados por fuerzas enemigas superiores se caracterizó por la habilidad extrema y el heroísmo de nuestros tanques. Un grupo de tanques (3 KV-85 y 2 SU-122) bajo el mando del comandante de la compañía Guards Sr. Teniente Podust, defendiendo Telman sovkhoz, simultáneamente impidió que las fuerzas alemanas fueran trasladadas a otras áreas de batalla. Sus tanques cambiaban con frecuencia las posiciones de disparo y disparaban bien dirigidos contra los tanques alemanes.Los SU-122, al exponerse, dispararon contra los soldados de infantería que viajaban en transportadores y que avanzaban por la carretera a Ilintsa, lo que limitó la libertad de maniobra de los tanques y la infantería alemanes y, en general, hizo posible la fuga del cerco de las unidades del 17. Cuerpo de Fusileros. Los tanques continuaron luchando en el cerco hasta 1930, aunque ya no había soldados de infantería en el sovkhoz. La maniobra y el fuego intensivo, así como el uso de la cobertura para realizar el fuego, les permitió casi no sufrir pérdidas (solo 2 heridos), al tiempo que infligieron importantes pérdidas de personal y equipo al enemigo. Hasta el 28.01.44, los alemanes perdieron (tanto dañados como destruidos) 5 tanques Tiger, 5 tanques T-4, 2 tanques T-3, 7 transportadores blindados, 6 cañones antitanques, 4 posiciones de ametralladoras, 28 vagones con caballos y más. a 3 pelotones de infantería.

          A las 20:00, el grupo de tanques rompió el cerco y a las 22:00, después de un tiroteo, alcanzó la posición de las tropas soviéticas, habiendo perdido 1 SU-122 (quemado) ”.

          Innumerables ejemplos del empleo del tanque KV-85 demostraron que el cañón de 85 mm era un arma eficaz contra los tanques pesados ​​alemanes (Panther y Tiger) y debería haberse montado en el tanque medio T-34, que de hecho lo fue, más tarde. Incluso antes de la operación para la liberación de Crimea, los comandantes de los destacamentos de persecución móviles se quejaron del hecho de que los KV-85 y SU-152 no eran lo suficientemente rápidos y se quedaban atrás de sus camiones de infantería. Era comprensible, dado que el KV-85 era un tanque pesado. Sin embargo, su baja maniobrabilidad y velocidad fue compensada por su poderosa armadura y armamento. Y si la capacidad de supervivencia del KV se consideraba suficiente en ese momento, entonces el arma requería una potencia significativamente mayor para poder derrotar al equipo alemán en los rangos máximos.


          Tanque KV-85 estándar con el cañón D-5 en torreta de tanque IS ampliada.

          De acuerdo con los resultados de las acciones de combate del KV-85, los diseñadores y los tomadores de decisiones militares concluyeron que la posterior modernización de la familia de tanques KV no era apropiada. Si bien el cañón de 85 mm era adecuado para derrotar a los tanques alemanes, se quedó atrás de los tanques alemanes en su capacidad de penetración de blindaje cuando se disparaba a largas distancias. Los tanques pesados ​​soviéticos tenían un blindaje más débil que sus homólogos alemanes. En consecuencia, el concepto de tanques medianos y pesados ​​(T-34 y KV) armados con un cañón de un solo calibre quedó obsoleto. Era necesario tener un tanque pesado con un cañón potente que fuera superior al cañón alemán de 88 mm en todos los parámetros básicos.

          Estas conclusiones se consideraron durante la creación del tanque IS-2 con su cañón de 122 mm y durante la expansión de la producción del cañón de 85 mm para el & gtT-34-85.

          En lo que respecta al KV-85, en vista de su pequeña cantidad en producción y empleo intensivo, solo los tanques aislados de esta modificación permanecieron en las fuerzas a mediados de 1944.

          En la actualidad se han conservado dos tanques KV con el cañón de 85 mm. Uno de ellos es el KV-85 montado como monumento en el área de Avtovo en San Petersburgo. El otro es un KV-1S de producción armado con el Cañón Tanque S-31 de 85 mm en una torreta estándar ubicado en el Museo de Vehículos Blindados en Kubinka, cerca de Moscú.

          Vehículos experimentales


          El tanque pesado experimental KV-122.

          Intentando aumentar aún más la potencia de fuego de los tanques KV, y también para el desarrollo de nuevos sistemas de artillería en un chasis de tanque "vivo", se sugirió montar el Cañón S-34 de 100 mm en la torreta de un KV-85. El nuevo vehículo fue designado KV-100. Después de la prueba, la torreta de un tanque IS-2 con el cañón D-25 de 122 mm se montó en el chasis del KV-85. Aunque no hubo problemas principales como resultado de esta reelaboración, el diseño fue rechazado porque el IS-2 ya se había puesto en producción en masa.

          En 1943, cumpliendo una orden personal de I.V.Stalin, la oficina de diseño de artillería intentó darle una segunda vida al tanque de asalto pesado KV-2, muy necesario para la destrucción de las defensas enemigas. El problema principal a este respecto fue el hecho de que era necesario montar el obús de 152 mm en una torreta estándar del KV-1S. El TsAKB y el OKB # 9 participaron en una competencia secreta para el desarrollo de este sistema de artillería. Ambos colectivos llegaron a la conclusión sobre la principal necesidad de utilizar un freno de boca de alta eficiencia en la construcción de su arma. OKB # 9 ya tenía una recomendación para adoptar el obús de campo D-1 de 152 mm como estándar. Por lo tanto, durante la creación de una variante de tanque, sus componentes de retroceso se trasladaron al carro del cañón de tanque D-5T. Hasta ahora, no se han encontrado pruebas significativas de que el obús D-1-5 (o D-15) estuviera montado incluso en un solo KV, sino un cañón SP en el chasis del T-34 con armamento del & quot; Cañón tanque D- de 152 mm. 1-5 '' se había considerado durante algún tiempo como una variante futura para reemplazar al SU-122.


          El tanque pesado experimental KV-152.

          El TsAKB tomó un camino ligeramente diferente. Aquí conservaron los diseños de los cañones ZIS-5 y S-31, pero los fortalecieron un poco. La producción prosiguió sin problemas y un KV con un obús S-41 de 152 mm se demostró al mariscal Voroshilov durante su visita al TsAKB en agosto de 1943. Desafortunadamente, no se conocen detalles adicionales sobre este vehículo.

          En vista de su inutilidad, todos los experimentos con obuses de 152 mm en torretas de tanques se detuvieron por orden de la NKV en octubre de 1943. El SU-152 ya estaba programado para el campo y se estaba trabajando en la creación del IS-122 (IS- 2).

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          El KV-1 fue el tanque pesado estándar del Ejército Rojo # 146 hasta 1943.

          Se fabricó en serie desde febrero de 1940 hasta principios de 1943. Primer servicio: la guerra de invierno finlandesa de 1939. En 1941 se habían construido unos 636 tanques KV-1. Demostrado ser demasiado lento durante la acción, apareció un vehículo más ligero y rápido a finales de 1942. Reemplazado por la serie JS (Josef Stalin). Producción: ca 6.247 KVs. Estaban equipados con diferentes cañones de 76,2 mm. Se fabricaron varios prototipos (# 4-7) en 1941-42, pero solo una versión de lanzallamas (KV-8) y el KV-85 (1943) bastante diferente entraron en producción.

          El KV-2 se hizo para apoyar a la infantería. El casco y el chasis eran de KV-1 y se mantuvieron casi sin cambios. La enorme torreta en forma de caja le dio al vehículo una altura total de 3,28 m, lo que atrajo demasiado fuego enemigo, y la mayoría de ellos se perdieron al comienzo de la guerra. El peso hizo que el KV-2 fuera más lento con una velocidad máxima de solo 26 km / h. La producción del KV-2 se detuvo cuando los alemanes tomaron las fábricas en 1942

          A mediados de 1943, el KV-1 se reacondicionó con un nuevo tipo de torreta fundida y un nuevo cañón de 85 mm. Fue nombrado KV-85. La tripulación se redujo a cuatro hombres: comandante, artillero, conductor y cargador.

          Veterans for Constitution Restoration es una organización sin fines de lucro, no partidista, educativa y activista de base. El área principal de preocupación para todos los miembros de VetsCoR es que nuestros sistemas educativos nacionales y locales se quedan cortos en enseñar a los estudiantes y a todos los ciudadanos estadounidenses la historia y los principios subyacentes sobre los cuales se fundó nuestro sistema constitucional de autogobierno basado en la república. Los miembros de VetsCoR también están muy preocupados de que el gobierno federal exageró hace mucho tiempo su autoridad limitada como se especifica claramente en la Constitución de los Estados Unidos, así como las cartas de apoyo, ensayos y otros documentos públicos de los Padres Fundadores.

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          ACTUALIZADO HASTA ABRIL DE 2004

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          T-34 (r) mit 8,8cm Flak especificación estimada

          Fuentes:
          & # 8220El mundo & # 8217s Gran artillería desde la Edad Media hasta la actualidad & # 8221 por Hans Halberstadt
          & # 8220Flak: Defensas antiaéreas alemanas 1914-1945 & # 8221 por Edward B. Westermann
          & # 8220 Panzer Commander, las memorias del coronel Hans Von Luck & # 8221 por Hans Von Luck
          & # 8220Sturmartillerie y Panzerjäger 1939-45 & # 8221 por Bryan Perrett
          & # 8220US Military Intelligence Report: Artillería antiaérea alemana & # 8221 Un informe del Servicio de Inteligencia Militar de EE.UU. de 1943.
          & # 8220¿Eran compatibles los proyectiles Allied y Axis? & # 8221 Una discusión en TMP.com
          En la redacción de este artículo se utilizaron comentarios justos del personal de Tanks Encylopedia.
          Se utilizaron las siguientes fuentes para rastrear información sobre los tanques falsos:
          Network54.com
          Henk.fox3000.com
          Achtungpanzer.com
          Beutepanzer.ru
          AMPS.armor.org

          Tanques alemanes de la segunda guerra mundial


          Enciclopedia de tanques & # 8217s propia versión del T-34 (r) mit 8.8cm KwK 36 L / 56.

          Enciclopedia de tanques & # 8217s propia versión del T-34 (r) mit 8.8cm Flak.

          Un típico Beutepanzer T-34 (r). Desde el exterior, sería imposible saber si el arma ha sido reaMed para disparar proyectiles de 8,8 cm.

          Una imagen retocada con Photoshop de un T-34 (r) mit 8,8cm Flak 88. Esta es una imagen muy convincente, y el único indicio inmediato de que es falsa es el hecho de que el chasis parece notablemente relajado. Observe la altura del vehículo en comparación con los soldados. Tendría un perfil alto, por lo que sería muy difícil de camuflar, y su armadura relativamente delgada (casco de 80 mm y mera protección) significaría que si fuera el objetivo de los cañones AT enemigos, lo más probable es que se destruyera. Esto es diferente al KV-2, que, si bien era un tanque muy alto, tenía la armadura para hacer frente a la atención que recibía.
          El T-34/85 sin photoshop antes de recibir un Flak de 8,8 cm. De esto podemos deducir que se ha acortado la imagen retocada y se ha editado un poco a los soldados. La pistola con el freno de boca a la derecha también se ha editado misteriosamente en la imagen falsa sin aparentemente ninguna razón. Las marcas en este vehículo también son desconocidas y no aparecen en la imagen retocada.
          Un dibujo del T-34 (r) mit 8.8cm Flak. El Flak 88 en este dibujo parece bastante bajo, y es posible que el artista haya descuidado cómo funciona realmente el arma. Ciertos controles, como la manivela de elevación, serían difíciles de operar por parte de la tripulación, dada esta disposición.
          Un modelo del T-34 (r) mit 8.8cm Flak por Henk de Holanda. Al igual que en el dibujo anterior, el Flak 88 en este modelo parece demasiado bajo y la tripulación tendría que agacharse para operar ciertos controles. Tampoco parece haber espacio para llevar municiones, y es probable que sea necesario remolcar un ágil que lleve municiones.

          Otro modelo más detallado del T-34 (r) mit 8.8cm Flak. Es probable que la munición se guarde en cubierta, si este vehículo fuera real. Observe cómo las municiones se apilan justo al lado del compartimiento del motor. Si son impactadas, las municiones podrían explotar, provocando una catástrofe para el vehículo y su tripulación.

          Un beutepanzer Komsomolets noqueado con un cañón Pak AT de 3,7 cm. Esta es una rara modificación de los Komsomolets, y no está claro cuántos se modificaron de esta manera. Parecen similares en diseño al ZiS-30, que también presentaba un escudo de armas grande. Sin embargo, este vehículo sería más estable que el ZiS-30, ya que el arma no era tan grande. Quizás esta modificación ayudó a inspirar el T-34 (r) mit Flak 8.8cm.

          Un Sd.Kfz 8 con un Flak 88. Observe cómo el Flak 88 es significativamente más alto que los que se ven en los modelos y dibujos del T-34 (r). Pesaba 22 toneladas, pero tenía un blindaje muy limitado y sólo 14,5 mm como máximo. Tenía 24,1 pies de largo, 9,2 pies de alto y 8,7 pies de ancho. El blindaje limitó el recorrido de la torreta a 151 grados a cada lado. Sólo se fabricaron diez y tres se perdieron en marzo de 1943. Estos vehículos entraron en acción por primera vez en Polonia, 1939, pero fue en la Batalla de Francia, 1940, en la que realizó tareas anti-búnker y AT. Sobresalieron en ambos, pudiendo destruir incluso los tanques más pesados ​​que los Aliados podían enviarles & # 8211 el Matilda y Char B1. Tenga en cuenta que hay un espacio bastante limitado para que la tripulación opere en la cubierta, y el vehículo en sí es enorme, lo que lo hace bastante llamativo.

          Un T-34 egipcio con un BS-3 de 100 mm montado en una nueva superestructura. También se informó que había una versión de obús D-30 con una superestructura muy similar. Los egipcios fueron particularmente inventivos con su diseño, dado que fueron los únicos que modificaron el cañón D-30 montado dentro de una superestructura cerrada (notablemente más grande que la torreta T-34/85). Las superestructuras cerradas pueden estar abarrotadas y crear problemas de peso significativos & # 8211 este T-100 (designación egipcia) en el Museo Yad La-Shiryon, Israel, es casi con seguridad peligrosamente pesado, y el chasis parece muy bajo. Esta torreta y cañón probablemente todavía pesan menos que el Flak 88, y aún así estresan el chasis.

          Un T-34 cubano con un cañón D-30 de 120 mm montado en un T-34/85 seccionado. Esta modificación demuestra que es posible montar un cañón grande en el T-34, pero el BS-3 pesaba menos de la mitad que el Flak 88 (de hecho, aproximadamente 4,1 toneladas menos). Los cañones BS-3 y D-30 fueron ampliamente exportados por la URSS, y son una vista muy común en los ejércitos, ¡incluso hoy en día! Al cortar la torreta, se da más espacio para la tripulación y hay menos peso y, por lo tanto, el vehículo tiene menos tensión en la suspensión.

          Una modificación siria del T-34 para adaptarse a un D-30 de 122 mm. Observe que invirtieron el casco y colocaron el cañón en la parte trasera para evitar dificultades a la hora de crear una nueva torreta o superestructura en la que alojar el cañón. Esto significa que el vehículo puede mantener un perfil muy bajo, evitar problemas de peso y así mantener su maniobrabilidad.

          Un modelo a escala de un T-34 con un cañón Tiger & # 8217s de 88 mm y una canasta de munición montada en él. Este es uno de los muchos modelos a escala que se ven en Internet. Este muestra que presenta un color verde alemán más común, a pesar de que otras fuentes se refieren a otros colores.

          Un KV-1 con un cañón KwK 40 como se ve en Kursk. Las conversiones de armas en vehículos capturados parecen haber sido raras, siendo esta la única fotografía conocida del KV-1 modificado. La monumental tarea de montar un cañón alemán en un tanque soviético sería asombrosa, pero es más que posible.


          Ver el vídeo: World of tanks análisis: KV-1S Tanque pesado Tier 6 Soviético. Bum! estás muerto.