1 de junio de 1942

1 de junio de 1942

1 de junio de 1942

África del Norte

Las tropas alemanas amplían su brecha en los campos de minas británicos

Guerra en el aire

La RAF bombardea objetivos en Francia durante el día mientras que por la noche 1.036 bombarderos atacan Essen

Luftwaffe bombardea Ipswich

Guerra en el mar

La pérdida del crucero HMS Trinidad es anunciado



Captura del Eje de Tobruk

los Captura del Eje de Tobruk, también conocido como el Caída de Tobruk y el Segunda batalla de Tobruk (17-21 de junio de 1942) fue parte de la Campaña del Desierto Occidental en Libia durante la Segunda Guerra Mundial. La batalla fue librada por Panzer Army Africa (Panzerarmee Afrika/Armata Corazzata Africa) una fuerza militar del Eje (alemán-italiano) en el norte de África, que incluía al Afrika Korps, dirigido por Teniente general Erwin Rommel) y el Octavo Ejército británico (general Neil Ritchie) que incluía fuerzas del Reino Unido, India, Sudáfrica y contingentes aliados.

Las fuerzas del Eje habían llevado a cabo el Asedio de Tobruk durante ocho meses en 1941 antes de que sus defensores, que se habían convertido en un emblema de la resistencia, fueran relevados en diciembre. Los comandantes británicos habían decidido no defender Tobruk por segunda vez y sus campos de minas habían sido despojados para su uso en la Línea Gazala al oeste. A mediados de 1942, la guarnición incluía muchas tropas sin experiencia y el 15 de junio de 1942, el nuevo general de división, Hendrik Klopper, de la 2.a División sudafricana tomó el mando. [2] Se había acumulado una inmensa reserva de suministros alrededor del puerto para una ofensiva británica, pero el Eje previno el ataque con la Operación Venecia (Unternehmen Venezia y la Batalla de Gazala comenzó el 26 de mayo de 1942. El Octavo Ejército fue derrotado y expulsado al este de Tobruk, dejándolo aislado. El primer ministro británico, Winston Churchill, dio mucha importancia al valor simbólico de Tobruk y hubo un intercambio de señales ambiguas que llevaron a que la guarnición fuera rodeada, en lugar de evacuada, como se pretendía originalmente.

Panzerarmee Afrika atacó Tobruk con apoyo aéreo masivo, penetró un punto débil en el perímetro defensivo del este y tomó a Tobruk y 33.000 prisioneros, muchos de los guarniciones en el perímetro occidental no habían estado involucrados en la lucha. La rendición fue la segunda mayor capitulación del ejército británico en la guerra, después de la batalla de Singapur (febrero de 1942). La pérdida de Tobruk supuso un duro golpe para el liderazgo británico y precipitó una crisis política en Gran Bretaña. Inesperadamente, la derrota provocó una simpatía adicional de los Estados Unidos por los británicos y se aceleró el envío de suministros y equipos de los Estados Unidos al Medio Oriente. Rommel convenció a los comandantes del Eje de que los suministros capturados en Tobruk y el estado desorganizado de las fuerzas británicas permitirían al Eje ocupar fácilmente Egipto y el Canal de Suez.

La Operación Herkules, la invasión de Malta, se pospuso y las fuerzas aéreas del Eje apoyaron la persecución en Egipto, que se vio obstaculizada por las limitaciones de suministro como el Panzerarmee Afrika avanzado más de sus bases. El avance del Eje se detuvo en la Primera Batalla de Alamein en julio de 1942. Se celebró un Tribunal de Investigación británico. en ausencia en 1942, que encontró que Klopper era en gran parte inocente de la rendición y atribuyó la derrota a los fracasos entre el alto mando británico. Sólo se distribuyeron siete copias del veredicto, una de las cuales se transmitió al general Jan Smuts el 2 de octubre de 1942. [3] Los hallazgos se mantuvieron en secreto hasta después de la guerra, lo que hizo poco por restaurar la reputación de Klopper o sus tropas.


Hojas de convenio de acero Problemas básicos sin resolver

De Acción Laboral, Vol. 6 No. 22, 1 de junio de 1942, págs. & # 1601 & # 160 & amp & # 1604.
Transcrito y marcado por Einde O & # 8217Callaghan para el Enciclopedia del trotskismo en línea (ETOL).

CLEVELAND & # 8211 La convención de United Steel Workers of America terminó y los delegados han regresado a sus lugareños para informar sobre lo que sucedió mientras legislaban para 600.000 trabajadores siderúrgicos organizados. Sería interesante escuchar lo que estos 1,700 delegados informarán: no solo su informe formal, sino lo que & # 8217ll dirán & # 8220 off the record & # 8221.

Además, sería interesante descubrir qué piensan los trabajadores del acero de base sobre la convención que estableció reglas y regulaciones para gobernarlos.

Quizás la masa de los trabajadores del acero no esté pensando mucho en estos días. Hay motivos para creer que la mayoría de los delegados no reflexionó mucho sobre los temas importantes que tenían ante sí. Muy a menudo, muchos de ellos demostraron una intolerancia alarmante hacia los delegados más atrevidos que querían tener una discusión franca sobre algunas de las cosas que presionan fuertemente a los trabajadores del acero.
 

Es difícil para el trabajador disentir

Es difícil para el trabajador común de la convención del acero llegar a alguna parte con una opinión disidente. El liderazgo tiene sus planes bien organizados. Vienen a la convención con compromisos ya hechos con Roosevelt, Donald Nelson y otros altos funcionarios del gobierno. El acuerdo de no huelga, el acuerdo para renunciar al & # 8220premium pay & # 8221 para los domingos, sábados y feriados, el establecimiento de los comités gerenciales-laborales ya había sido acordado por la alta dirección mucho antes de la convención de los trabajadores del acero & # 8217.

Estos compromisos fueron asumidos por Murray, Green y otros líderes laborales sin consultar a los trabajadores en sus respectivas organizaciones. Las filas de los trabajadores no tenían voz sobre estos acuerdos. Lo suyo era simplemente reunirse en una convención y aplaudir su aprobación de lo que realmente era un hecho consumado.

Esto hizo que la convención del acero fuera un asunto aburrido y estereotipado. Aparte de la necesidad de unirnos para adoptar la nueva constitución, la convención fue una pérdida de tiempo y dinero. Era importante conseguir la constitución, era importante pasar por la formalidad de establecer una internacional. Pero lo que suceda en el futuro dependerá en gran medida de la membresía de base.
 

Convención peor que la de UAW

La última conferencia de la UAW, donde los trabajadores del automóvil adoptaron el & # 8220 programa de diez puntos & # 8221 fue bastante mala, pero esta convención del acero fue peor. Al menos en la conferencia de la UAW hubo una animada discusión sobre renunciar al pago de horas extras los domingos y la cuestión del sacrificio laboral y los patrones y el acaparamiento de ganancias, pero aquí la mayor parte de la conversación la hicieron Murray y los otros funcionarios en la plataforma.

Nunca había escuchado a Murray hacer tantos "discursos" en el período de una breve convención de cuatro días. Siempre estaba fingiendo la palabra para & # 8220explicar & # 8221 para & # 8220 despejar la confusión & # 8221 y & # 8220 aclarar las mentes de los delegados & # 8221. La razón por la que la convención del acero se encontró en este dilema debería ser clara a cualquier trabajador que haya seguido la degeneración del CIO desde su convención en noviembre pasado. Un delegado a la conferencia de la UAW & # 8220Victory Through Equality of Sacrifice & # 8221 en abril dio en el clavo cuando dijo: & # 8220En Buffalo, en agosto pasado, elegimos a nuestros oficiales para que negociaran por nosotros, pero han estado negociando con enemigos de remo en nuestra contra. & # 8221 Esto es realmente lo que está sucediendo hoy en todo el CIO.
 

¿Qué es Phil Murray y el papel de # 8217s?

¿Significa esto que Murray y los otros líderes del CIO y sus internacionales afiliadas son & # 8220 traidores & # 8221 del trabajo en el sentido en que los estalinistas solían hacer esta acusación, antes de subirse al carro patriótico en. el mando de Stalin? No, no significa esto. No es tan simple como eso. Lo que sí significa es que Murray, Thomas y los otros líderes del CIO han dejado de tener una posición independiente como líderes sindicales. Hoy en día, el liderazgo del CIO es indistinguible de los líderes de Green, Tobin y AFL.

Significa que los problemas urgentes de los trabajadores del CIO ocupan un segundo lugar frente a los asuntos de los que los trabajadores no tienen responsabilidad directa. Durante la duración de la guerra, al menos, Murray ha abdicado del liderazgo de los trabajadores y lo ha entregado a Roosevelt, Nelson y la War Labor Board. Esto significa que el liderazgo del trabajo ha sido entregado a los patrones porque son los patrones quienes manejan las distintas juntas de gobierno, quienes mueven los hilos en el Congreso y quienes controlan el gobierno.
 

Los problemas reales ante los trabajadores del acero

Esto se vuelve muy claro cuando uno considera concretamente las deliberaciones de esta convención. ¿Cuáles fueron las preguntas importantes que surgieron antes de la convención o que deberían haber sido antes de la convención? Ellos eran: El sindicato, los casos de Little Steel, la demanda de un aumento de salario de $ 1,00 por día, completando la organización de la industria y colocando al sindicato sobre una mejor base para el pago de las cuotas, el llamado & # 8220premium pay & # 8221 para los domingos. , la adopción de una constitución y la elección de funcionarios.

Esto fue suficiente para ocupar una convención de 1.700 delegados durante dos semanas si se quería que hubiera una discusión adecuada desde la sala. Esta convención estuvo en sesión solo cuatro días y medio. Pero una gran parte de este tiempo se consumió en discursos y otras ceremonias ceremoniales que uno se ha acostumbrado a asociar con las convenciones de la AFL que generalmente duran un mínimo de dos semanas. Hubo el habitual discurso de bienvenida del alcalde y la respuesta del presidente. Fueron discursos que no fueron más que un escaparate.

Sin embargo, lo que es más fundamental son las razones más profundas por las que esta convención no pudo abordar los problemas principales de manera directa. Ya se había cortado un canal para que operara la convención. Ese canal era el apoyo ciego, obediente, incondicional e incondicional de la guerra. Murray una y otra vez insistió en la convención de que ganar la guerra era lo primero y más importante. Murray y los líderes del CIO, bajo los halagos de Roosevelt, le dicen a los trabajadores del CIO que son los trabajadores quienes realmente tienen la responsabilidad principal de ganar la guerra. Y por eso hablan de & # 8220victoria a través de la igualdad de sacrificio & # 8221 y de los trabajadores del acero que promueven ganar la guerra & # 8220 a través de la promoción de la unidad nacional & # 8221.

Todos los discursos se centraron en decirle al trabajo que debemos sacrificar y cuánto depende de la voluntad del trabajo para sacrificar. No es necesario que Murray esté diciendo continuamente que apoya al país en la guerra y apoya a Roosevelt. Nadie puede tener ninguna duda sobre este punto. Pero Murray parece temer que lo consideren como alguien no suficientemente patriota. Y así, en un momento de su discusión sobre el aumento salarial exigido, comentó:

& # 8220 Ahora, antes de sentarme y, en particular, de que los periódicos entiendan, que no hay ningún deseo egoísta que se queje y que incite a los funcionarios de esta organización a buscar este llamado aumento salarial. Simplemente estamos tratando de adquirir para el pueblo que tenemos el privilegio de representar un reajuste adecuado y equitativo de sus condiciones de vida, teniendo en cuenta que a medida que avanzamos por el camino, el largo y fatigoso camino de la guerra, el de la necesidad de cada uno de nosotros. , todos nosotros, tendremos que hacer sacrificios para lograr esta rápida y rápida victoria de la guerra. & # 8221
 

¿A quién se disculpa Murray?

Esta es la forma rotunda de Murray de decir que los trabajadores del acero deberían tener un aumento en los salarios. Quiere un 'reajuste' # 8221 en las condiciones de vida de los trabajadores, pero no quiere que nadie, especialmente la prensa capitalista, tenga la idea de que los funcionarios del CIO están & # 8220 gritando & # 8221 o & # 8220 agarrando & # 8220. N.º 8221

Este es el mismo miedo que han manifestado estos líderes todo el tiempo. Fue evidente en la conferencia UAW. Allí querían hacer todo lo posible para demostrarle al Congreso y a sus jefes en Wall Street y a la Asociación Nacional de Fabricantes que el trabajo no será irrazonable, que la clase trabajadora está preparada para dar el primer paso para hacer sacrificios.

El informe del comité de escala salarial también se disculpó. & # 8220El dólar al día no es un aumento salarial sino un ajuste salarial & # 8221, dice el comité. & # 8220Es una reposición parcial de las pérdidas en los salarios reales sufridas por los trabajadores del acero debido al aumento de los costos de vida durante los últimos 14 meses. & # 8221 ¡Qué hifalutin & # 8217 tonterías!

Los trabajadores del acero están miserablemente mal pagados. Tienen los salarios más bajos de cualquiera de los principales grupos de las industrias de guerra. Esto es tradicional en la industria del acero. Lo que quieren los trabajadores del acero es más dinero en sus sobres salariales. Por supuesto, el costo de vida ha subido y sigue subiendo. Las ganancias están aumentando y los salarios de los peces gordos del acero se están elevando silenciosamente mientras Murray y el comité de escala salarial están hablando de & # 8220 reposición & # 8221.

Este fue el tono que los líderes establecieron para la convención desde el principio. Esto hizo imposible que la convención se enfrentara a la situación real, a los problemas reales de los trabajadores del acero. Los líderes tenían miedo de ser acusados ​​de & # 8220gritar & # 8221 y & # 8220 agarrar. & # 8221 ¡Temiendo ser acusados ​​de ponerse de pie como verdaderos trabajadores y luchar por más de los miles de millones en riqueza que el trabajo está produciendo hoy!
 

Una resolución muy peligrosa

Muchas de las resoluciones podrían haberse redactado en la Casa Blanca o en las oficinas de las grandes empresas siderúrgicas. La resolución sobre El trabajo y la guerra declaró, entre otras cosas, que & # 8220 la Unión de Trabajadores del Acero de América se compromete a seguir impulsando la salida de nuestra vida nacional a los derrotistas, disruptores y fomentadores de la desunión. y la Unión de Trabajadores del Acero de América pide al gobierno que tome medidas agresivas contra tales elementos. & # 8221 No se ha dicho a quién van a & # 8220 despedir & # 8221 o simplemente a qué personas quieren que el gobierno tome & # 8221 # 8220acción agresiva contra. & # 8221 ¡Algún día esta sección de esta resolución se levantará para crucificar a algunos trabajadores del acero que pueden tratar de obtener & # 8220 un reajuste adecuado y equitativo de sus condiciones de vida & # 8221!

Hubo resoluciones sobre & # 8220 política económica, & # 8221 & # 8220 acción política & # 8221 y & # 8220 victoria en la paz & # 8221. Todas estas resoluciones eran débiles porque no tenían casi nada que decir sobre la forma en que los patrones están conduciendo. ellos mismos. No hubo críticas a Roosevelt & # 8217s & # 8220seven-point program & # 8221 y su demanda por la & # 8220stabilización de los salarios & # 8221. No hubo una enérgica defensa del trabajo y sus derechos. Todo se introdujo en el molde pro-guerra y pro-Roosevelt que había sido fabricado antes de la convención por el liderazgo.

A nadie se le ocurrió pensar que los patrones están obteniendo inmensos beneficios con la guerra y que sería apropiado que los trabajadores demanden una parte mayor de esta riqueza. Cada referencia a las justas demandas del trabajo se expresó en palabras comadrejas, como si los trabajadores fueran responsables de la "razón" de la Standard Oil de Nueva Jersey y la alianza de General Electric con el consorcio eléctrico Hitler.
 

Cómo ellos & # 8220 Honraron & # 8221 Labor & # 8217s Mártires

Tristemente irónico fue la aprobación de una resolución & # 8217 sobre & # 8220 mártires laborales & # 8221. La convención se reunía 50 años después del asesinato de los trabajadores del acero por parte de las tropas gubernamentales y la connivencia de los funcionarios del gobierno. Era irónico porque esta convención no demostró nada del espíritu de lucha de los mártires de Homestead, sino una completa capitulación: ante los patrones y su gobierno.

La convención fue una reunión de trabajadores del acero, pero fue la convención de Roosevelt. Philip Murray apareció allí como el principal lugarteniente laboral de Roosevelt. Esto significa, en un lenguaje muy simple, que Murray estaba allí como el negociador de la clase patronal, trabajando en sus intereses, haciendo su voluntad, manteniendo el trabajo bajo control, encadenándolo a la Segunda Guerra Imperialista Mundial, acumulando cargas sobre la espalda del trabajo que el La clase obrera solo podrá sacar con luchas largas, decididas y cuesta arriba.


Registros de cuartel general, teatro de operaciones europeo, ejército de los Estados Unidos (Segunda Guerra Mundial)

Establecido: Sede Teatro Europeo de Operaciones del Ejército de los EE. UU. (HQ ETOUSA) establecido en Londres por Orden General 3, HQ ETOUSA, 8 de junio de 1942, sucediendo al Cuartel General del Ejército de EE. UU. En las Islas Británicas (HQ USABI), establecido en Londres por Orden General 1, HQ USABI, 8 de enero de 1942. Hasta el establecimiento del Cuartel General Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada (SHAEF SEE RG 331), el 13 de febrero de 1944, el HQ ETOUSA participó en la planificación operativa para la invasión aliada de Europa occidental. Desempeñó funciones administrativas y de servicio para tropas, equipos e instalaciones del Ejército de los EE. UU. En el Reino Unido e Islandia, 1942-45 África del Norte, noviembre de 1942 a febrero de 1943 y Europa occidental, 6 de junio de 1944 a 1 de julio de 1945. Traslado de Londres a Valognes , Francia, 1 de septiembre de 1944 y a París, 14 de septiembre de 1944. Se ha redesignado el cuartel general de USFET, con sede principal en Frankfurt, Alemania, y cuartel general de retaguardia en París, a partir del 1 de julio de 1945, por Orden General 130, HQ ETOUSA, 20 de junio , 1945. HQ USFET redesignado como Cuartel General del Comando Europeo (HQ EUCOM), efectivo el 15 de marzo de 1947, por Orden General 48, HQ USFET, 10 de marzo de 1947.

Registros relacionados:
Registros de las Fuerzas Operativas Navales, RG 313.
Registros de los cuarteles generales operativos y de ocupación aliados, Segunda Guerra Mundial, RG 331.
Registros de organizaciones operativas, tácticas y de apoyo del Ejército de los EE. UU. (Segunda Guerra Mundial y posteriores), RG 338.
Registros de comandos, actividades y organizaciones de la Fuerza Aérea de los EE. UU., RG 342.
Registros de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en los Teatros de Operaciones China-Birmania-India, RG 493.

498.2 Registros de las organizaciones de la sede
1941-47

Registros textuales: Correspondencia decimal, informes de interrogatorios, listas de personal, expedientes de premios y otros registros, 1941-47, del Secretario de Estado Mayor de las siguientes secciones de Estado Mayor: G-1 (Personal), G-2 (Inteligencia), G-3 (Operaciones ) y G-4 (Logística) las siguientes secciones especiales del personal para asuntos administrativos: Ayudante General (incluida la División Postal), Asuntos Civiles, Finanzas, Histórico, Juez Abogado General, Provost Marshal y Relaciones Públicas las siguientes secciones especiales del personal para Asuntos técnicos: Ingeniero, Artillería, Intendencia, Señal, Cirujano General (Médico), y Transporte. La Junta General. Agencia General de Compras. Servicio de Teatro Fuerzas. Zona Europea de Teatro y Comunicaciones ETOUSA. Archivo administrativo de la División Histórica, ETOUSA / USFET, 1942-46, que contiene informes históricos resumidos sobre las organizaciones de la sede de ETOUSA / USFET y los comandos subordinados. Archivo de asunto de la Oficina del Cirujano Jefe, HQ ETOUSA, 1942-45. Archivo de asunto de la Oficina del Jefe de Transporte, HQ ETOUSA / USFET, 1942-46.

498.3 Registros del Destacamento del Cuartel General MIS-X (Servicio de Inteligencia Militar, Sección de Escape y Evasión)
1943-47

Historia: Sede 6801st MIS-X Destacamento establecido en Le Vesinet, Francia, a partir del 2 de mayo de 1945, por Orden General 36, Servicio de Inteligencia Militar de la Sede (HQ MIS) ETOUSA, 6 de mayo de 1945. Responsable de recopilar información, con fines de recompensa, sobre civiles en las áreas anteriormente ocupadas de Europa occidental que habían ayudado a los aviadores aliados derribados a escapar y evadir al enemigo. Rediseñado 7709 ° Destacamento MIS-X, efectivo el 1 de noviembre de 1946, por carta del HQ USFET, 17 de octubre de 1946. Abolido, efectivo el 31 de enero de 1947, por mensaje de radio del HQ USFET CM-IN 251, 1 de febrero de 1947.

Registros textuales: Informes de fuga y evasión, 1943-45. Expedientes de casos sobre civiles franceses, holandeses y belgas ("Expedientes de ayudantes"), 1945-47 (272 pies), con índice.

498.4 Otros registros
1939-48

Registros textuales: Informes técnicos y de inteligencia del Subcomité de Objetivos de Inteligencia Británico (BIOS), 1939-48.

Mapas y gráficos (847 artículos): Playas y defensas del desembarco de Normandía (incluida la Línea Maginot), rutas de transporte, topografía, cruces de ríos, situaciones militares y límites administrativos, principalmente en Francia, los Países Bajos y Alemania, 1943-45.

Impresiones fotográficas (2900 imágenes, anteriormente en RG 332): Compilado por el American Graves Registration Command, European Theatre (un comando subordinado del USFET), que contiene vistas de los cementerios militares de EE. UU. En las Azores, Bélgica, Inglaterra, Irlanda del Norte, Francia, los Países Bajos y Luxemburgo (incluidas escenas del general George S El entierro de Patton en el cementerio militar estadounidense de Hamm, tras su muerte el 21 de diciembre de 1945), en álbumes, 1944-45 (MC).

Nota bibliográfica: versión web basada en Guide to Federal Records in the National Archives of the United States. Compilado por Robert B. Matchette et al. Washington, DC: Administración Nacional de Archivos y Registros, 1995.
3 volúmenes, 2428 páginas.

Esta versión web se actualiza periódicamente para incluir registros procesados ​​desde 1995.


Saboteadores nazis y George Dasch

Poco después de la medianoche de la mañana del 13 de junio de 1942, cuatro hombres aterrizaron en una playa cerca de Amagansett, Long Island, Nueva York desde un submarino alemán, vestidos con uniformes alemanes y trayendo a tierra suficientes explosivos, cebadores e incendiarios para apoyar a los dos que se esperaban. de un año de carrera en el sabotaje de la producción estadounidense relacionada con la defensa. El 17 de junio de 1942, un grupo similar aterrizó en Ponte Vedra Beach, cerca de Jacksonville, Florida, equipado para una carrera similar en disrupción industrial.

El propósito de las invasiones era asestar un gran golpe para Alemania al llevar la violencia de la guerra a nuestro territorio natal a través de la destrucción de América y la capacidad de fabricar equipos y suministros vitales y transportarlos a los campos de batalla de Europa para infundir miedo en los Estados Unidos. población civil y disminuir la determinación de Estados Unidos de vencer a nuestros enemigos.

Un agente especial excava en un lugar en Ponte Vedra, Florida, donde el saboteador nazi Kerling identificó el lugar donde su equipo había enterrado su equipo de sabotaje y uniformes en 1942.

Para el 27 de junio de 1942, los ocho saboteadores habían sido arrestados sin haber realizado un acto de destrucción. Juzgados ante una comisión militar, fueron declarados culpables. Uno fue condenado a cadena perpetua, otro a 30 años y seis recibieron la pena de muerte, que se llevó a cabo en pocos días.

La magnitud de la expectación eufórica de la máquina de guerra nazi puede juzgarse por el hecho de que, además de la gran cantidad de material que los saboteadores trajeron a tierra, recibieron 175.200 dólares en moneda estadounidense para financiar sus actividades. Tras la aprehensión, el FBI recuperó un total de 174.588 dólares; el único logro positivo de ocho saboteadores entrenados en esas dos semanas fue el gasto de 612 dólares en ropa, comidas, alojamiento y viajes, así como un soborno de 260 dólares.

El servicio de inteligencia alemán quedó tan conmocionado que nunca más se volvió a realizar un intento de sabotaje similar. El alto mando naval alemán no permitió nuevamente que se arriesgara un valioso submarino para una misión de sabotaje.

El 1 de septiembre de 1939, se inició la Segunda Guerra Mundial en Europa con la invasión de Polonia por parte de la Alemania nazi. Estados Unidos permaneció neutral hasta que el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 se vio envuelto en el conflicto mundial. Los Estados Unidos declararon la guerra a Japón el 8 de diciembre de 1941 y, el 11, Alemania e Italia declararon la guerra a Japón. los Estados Unidos.

Durante los primeros meses de la guerra, las principales contribuciones de los Estados Unidos para oponerse a la maquinaria de guerra nazi involucraron la producción industrial, el equipo y los suministros proporcionados a esas fuerzas que se defendían activamente de las fuerzas armadas alemanas. Ese esfuerzo industrial fue lo suficientemente fuerte como para generar frustración, quizás indignación, entre el alto mando nazi y la orden fue dada, supuestamente por el propio Hitler, de montar un esfuerzo serio para reducir la producción estadounidense.

La inteligencia alemana se decidió por el sabotaje como el medio más eficaz para disminuir nuestra participación. A cargo activo del proyecto estaba el teniente Walter Kappe, adjunto a Abwehr-2 (Inteligencia 2) que había pasado algunos años en los Estados Unidos antes de la guerra y había estado activo en el Bund germano-estadounidense y otros esfuerzos en los Estados Unidos. para hacer propaganda y ganar adeptos al nazismo entre los estadounidenses de origen alemán y los inmigrantes alemanes en Estados Unidos. Kappe también era un funcionario del Instituto Ausland, que, antes de la guerra, organizó a los alemanes en el extranjero en el Nationalsozialistiche Deutshe Arbeiterpartei, el NSDAP o Partido Nazi, y durante el conflicto, Ausland siguió y se puso en contacto con personas en Alemania que habían regresó del extranjero. La responsabilidad de Kappe concierne a los que habían regresado de los Estados Unidos.

A principios de 1942, se puso en contacto, entre otros, con quienes finalmente emprendieron la misión a los Estados Unidos. Cada uno consintió en la tarea, aparentemente de buena gana, aunque sin conocer la asignación específica. La mayoría de los saboteadores potenciales fueron retirados de trabajos civiles, pero dos estaban en el ejército alemán.

A los aprendices, alrededor de doce en total, se les informó de su misión específica solo cuando ingresaron a una escuela de sabotaje establecida cerca de Berlín que los instruyó en química, incendiarios, explosivos, dispositivos de cronometraje, escritura secreta y ocultación de identidad al mezclarse con un trasfondo estadounidense. . La formación intensiva incluyó el uso práctico de las técnicas en condiciones realistas.

Posteriormente, los saboteadores fueron llevados a plantas de aluminio y magnesio, ferrocarriles, canales, esclusas y otras instalaciones para familiarizarlos con los puntos vitales y vulnerabilidades de los tipos de objetivos a los que iban a atacar. Se utilizaron mapas para ubicar los objetivos estadounidenses, los lugares donde los ferrocarriles podrían ser desactivados de manera más efectiva, las principales plantas de aluminio y magnesio y los canales, vías fluviales y esclusas importantes. Todas las instrucciones debían memorizarse.

El 26 de mayo de 1942, el primer grupo de cuatro saboteadores salió en submarino de la base alemana en Lorient, Francia, y el 28 de mayo, el siguiente grupo de cuatro partió de la misma base. Cada uno estaba destinado a aterrizar en puntos de la Costa Atlántica de los Estados Unidos familiares para el líder de ese grupo.

Cuatro hombres, encabezados por George John Dasch (en la foto), de 39 años, aterrizaron en una playa cerca de Amagansett, Long Island, Nueva York, alrededor de las 12:10 am del 13 de junio de 1942. Junto a Dasch estaban Ernest Peter Burger, 36 Heinrich Harm Heinck , 35 y Richard Quirin, 34.

El 17 de junio de 1942, el otro grupo aterrizó en Ponte Vedra Beach, Florida, al sur de Jacksonville. El líder era Edward John Kerling, de 33 años con Werner Thiel, 35, Herman Otto Neubauer, 32 y Herbert Hans Haupt, 22. Ambos grupos aterrizaron vistiendo uniformes alemanes completos o parciales para asegurar el trato como prisioneros de guerra en lugar de como espías si eran atrapados. en el acto de aterrizar.

Habiendo aterrizado sin ser vistos, los uniformes fueron rápidamente descartados, para ser enterrados con el material de sabotaje (que estaba destinado a ser recuperado más tarde), y se vistió de civil. Los saboteadores se dispersaron rápidamente. El grupo de Florida se dirigió a Jacksonville, luego en tren a Cincinnati, dos de ellos se dirigieron a Chicago y el otro par a la ciudad de Nueva York.

El grupo de Long Island fue menos afortunado apenas habían enterrado su equipo y uniformes, de hecho, uno todavía vestía bañador, cuando se acercó un guardacostas que patrullaba la costa. Estaba desarmado y desconfiaba mucho de ellos, más cuando le ofrecieron un soborno para olvidar que se habían conocido. Aparentemente aceptó el soborno para calmar sus temores y rápidamente informó del incidente a su cuartel general. Sin embargo, cuando la patrulla de búsqueda localizó el lugar, los saboteadores habían llegado a una estación de ferrocarril y habían tomado un tren a la ciudad de Nueva York.

La resolución de Dasch de ser un saboteador de la Patria flaqueó, tal vez pensó que todo el proyecto era tan grandioso que no sería práctico y quería protegerse antes de que algunos de sus compañeros tomaran medidas sobre dudas similares. Indicó a Burger su deseo de confesarlo todo.

En la noche del 14 de junio de 1942, Dasch, dando el nombre & # 8220Pastorius & # 8221, llamó a la Oficina del FBI de Nueva York indicando que había llegado recientemente de Alemania y que llamaría a la sede del FBI cuando estuviera en Washington, DC, la semana siguiente. . En la mañana del viernes 19 de junio, se recibió una llamada en el FBI Washington de Dasch, luego se registró en un hotel de Washington. Aludió a su llamada anterior como & # 8220Pastorius & # 8221 (de la que la Sede estaba al tanto) y proporcionó su ubicación. Fue contactado de inmediato y detenido.

Durante los siguientes días fue interrogado minuciosamente y proporcionó las identidades de los otros saboteadores, posibles ubicaciones de algunos y datos que permitirían su aprehensión más rápida.

Los tres miembros restantes del grupo de Long Island fueron detenidos en la ciudad de Nueva York el 20 de junio. Del grupo de Florida, Kerling y Thiel fueron arrestados en la ciudad de Nueva York el 23 de junio, y Neubauer y Haupt fueron arrestados en Chicago el 27 de junio.

Los ocho fueron juzgados ante una comisión militar, compuesta por siete oficiales del ejército de los Estados Unidos nombrados por el presidente Roosevelt, del 8 de julio al 4 de agosto de 1942. El juicio se llevó a cabo en el edificio del Departamento de Justicia, Washington, DC La acusación estuvo encabezada por el Fiscal General Frances Biddle y el Juez Fiscal General del Ejército, Mayor General Myron C. Cramer. Los abogados defensores incluyeron al coronel Kenneth C. Royall (más tarde Secretario de Guerra bajo el presidente Truman) y al Mayor Lausen H. Stone (hijo de Harlan Fiske Stone, el presidente del Tribunal Supremo de los Estados Unidos).

Los ocho fueron declarados culpables y condenados a muerte. El fiscal general Biddle y J. Edgar Hoover apelaron al presidente Roosevelt para que conmute las sentencias de Dasch y Burger. Dasch luego recibió una sentencia de 30 años, y Burger recibió una sentencia de cadena perpetua, ambas para ser cumplidas en una penitenciaría federal. Los seis restantes fueron ejecutados en la cárcel del Distrito de Columbia el 8 de agosto de 1942.

Los ocho hombres habían nacido en Alemania y cada uno había vivido en los Estados Unidos durante períodos sustanciales. Burger se había naturalizado en Estados Unidos en 1933. Haupt había ingresado a los Estados Unidos cuando era niño y obtuvo la ciudadanía cuando su padre se naturalizó en 1930.

Dasch se había unido al ejército de Alemania a la edad de 14 años y sirvió aproximadamente 11 meses como empleado durante la conclusión de la Primera Guerra Mundial. Se alistó en el ejército de los EE. UU. En 1927 y recibió una baja honorable después de poco más de un año de servicio. .

Quirin y Heinck habían regresado a Alemania antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial en Europa, y los otros seis después del 11 de septiembre de 1939 y antes del 7 de diciembre de 1941 aparentemente sintiendo que su primera lealtad fue hacia el país de su nacimiento.

El interrogatorio de posguerra del personal alemán y el examen de los registros confirmaron que no se hizo ningún otro intento de aterrizar saboteadores en submarinos, aunque a fines de 1944, dos personas, William Curtis Colepaugh y Erich Gimpel, fueron desembarcados como espías desde un submarino alemán en la costa de Maine en un intento bastante desesperado de asegurar la información. Ellos también fueron detenidos rápidamente por el FBI antes de cumplir con cualquier parte de su misión.

En abril de 1948, el presidente Truman concedió el indulto ejecutivo a Dasch y Burger con la condición de deportación. Fueron transportados a la Zona Americana de Alemania, las partes no ejecutadas de sus sentencias se suspendieron en las condiciones con respecto a viajes, empleo, políticas y otras actividades que el comandante del Teatro pudiera requerir, y fueron liberados.

Aunque el FBI investigó muchas denuncias de sabotaje durante la Segunda Guerra Mundial, no se encontró ni un solo caso de sabotaje inspirado por el enemigo. Every suspect act traced to its source was the result of vandalism, pique, resentment, a desire for relief from boredom, the curiosity of children “to see what would happen,” or other personal motive. 


1 June 1942 - History


A Note on Copyright

  • Schools, libraries, and museums are free to make and keep copies for in-house educational use or nonpermanent loan/circulation . in gratitude for the fine education and research assistance I have always received from such institutions.
  • An individual is free to make one personal copy of The Battle of Midway, June 1942, Minigame for his/her own personal use.
  • All other rights -- including publishing rights -- are reserved to me.

The Battle of Midway, June 1942, Minigame is dedicated .
A. to all the men of our U.S. Navy, Marines, and Army Air Force who miraculously won this battle which decisively stopped the Bushido militarists' onslaught in the Pacific.
B. to our Navy and Marine airmen who suffered such terrible losses in the battle.
C. to my children Rebecca, Robert, Rohan, and Johanna, in the hope that they may never have to go through a world war:

The more we learn about the Second World War, the better our chances that it will be the LAST world war.

For anyone interested in the naval and air war in the Pacific in World War 2, I strongly recommend you watch the videos Battle of Santa Cruz (CG Documentary) Battle of Santa Cruz (CG Documentary) and USS Enterprise Battle 360.

More comments by myself and others about the game can be read on Talk Consimworld Com and BoardGameGeek.


This Day in history: Burma Road Riot took place in the Bahamas

On this day in Caribbean history, June 1 st , 1942, many local political historians believe that this day marked the beginning of the modern political history of the Bahamas, The Burma Road Riots. The 1942 riot in Nassau was a short-lived impulsive outburst by a group of disgruntled laborers, and occurred against a background of narrow socio-economic and political policies.

The events of the Burma Road Riots came as a result of the agitation by natives wanting equal pay for equal work, regardless of color or nationality. Two rioters were killed by British troops, more than 40 people injured and over a hundred arrested, but those unprecedented events also led to long overdue reforms. The events in Bahamian history that played a significant role in shaping the modern Bahamas we experience today was what lead up to emanating from Majority Rule.

Randol Fawkes, the fiery Bahamian nationalist and labor leader who died in 2000 was the most popular black politician of his time, and in 1958 he was charged with treason for making a speech at Windsor Park. Later acquitted, he continued his union activities and helped tip the balance in favor of the PLP (Peoples Labor Party) after the 1967 general election. Burma Road has been described as the first sign of a popular movement in the Bahamas. And in his 1988 memoir The Faith that Moved the Mountain, Fawkes attributes the birth of the labor movement to the 1942 riots: “As long as Fort Fincastle rests on that immovable rock in our capital city,” he wrote, “parents shall tell their children, and their children shall tell their own of the saga of Burma Road.”

The construction of a satellite airfield being built in western New Providence for use by the American armed forces lead to a labor dispute over equal pay which took on a life of its own and became closely interwoven with the movement for social justice. Today that site is the Lynden Pindling International Airport. It is clear that from the first stirrings of political activity in the country, labor has been an integral part of the struggle. In those days it was illegal for workers to “combine” or unionize against their employer. But when the airfield project began mopping up some of Nassau’s unemployment, two proto unions came together to form the Bahamas Federation of Labor, which Fawkes later led.

After this, changes were implemented and in 1962 the first Friday in June was celebrated as labor day, a public holiday, by some 20,000 Bahamians, with Randol Fawkes as the main leader.


HistoryLink.org

On June 4 and 5, 1942, more than 1,000 persons of Japanese ancestry, including many American citizens, are forced to leave the Yakima Valley in response to Executive Order 9066, signed by President Franklin D. Roosevelt in February. The Executive Order calls for the evacuation of all persons of Japanese ancestry from the Pacific Coast. The evacuees are compelled to board specially chartered trains that take them to an assembly center at the Portland Livestock Exposition grounds in Portland, Oregon. From there they will be shipped to an internment camp in Heart Mountain, Wyoming, where most will be detained for the remainder of World War II.

The first recorded settlers of Japanese origin to the Yakima Valley were the Kimitaro Ishikawa family, which arrived in 1891. Subsequent immigrants of Japanese origin worked as hired labor clearing land for an orchard on the Yakama Indian Reservation, and working for plant nurseries and as farm laborers. Eventually many of them leased land and entered the farming business for themselves.

Most plots farmed by Japanese immigrants comprised fewer than 40-acres, although some larger Japanese-owned businesses produced larger-scale crops of alfalfa, onions, and potatoes. By the early twentieth century, Japanese-owned rooming houses, grocery stores, commercial laundries, and other small businesses dotted the Yakima Valley, many around the Wapato area.

Japanese immigrants were denied the right to apply for United States citizenship under the March 26, 1790, Naturalization Act. In 1921 Washington State enacted the Alien Land Act, which prevented non-citizens and those ineligible for citizenship from owning or leasing land. For this reason many Japanese parents (Issei) including those in the Yakima Valley, purchased land in the names of their American-born children (Nisei).

Immediately following the December 7, 1941, Japanese attack on Pearl Harbor, six leaders in the Yakima Valley Japanese community were arrested and held in the Yakima County Jail. On December 9, 1941, Wapato Mayor George H. Hodgson spoke out in defense of Yakima Valley Japanese Americans' loyalty to the United States, saying "They make their livelihood here, have reared their families as Americans and feel that this country's flag is theirs rather than the flag of the rising sun" (Heuterman, p. 114). The flag of the Empire of Japan featured the image of the rising sun.

Reverend Tessho Matsumoto, leader of the Wapato Buddhist Church, also spoke in defense of his community's loyalty to the United States and removed the swastika image that had formerly adorned the church facade. Prior to its appropriation by Adolph Hitler (1889-1945), the swastika was used by a wide variety of groups worldwide, including Buddhists, as a protective symbol.

Issei bank accounts in the Yakima Valley were frozen. Accounts belonging to Nisei were not frozen, but proof of American citizenship was required in order to make withdrawals. On December 15, 1941, the Federal Reserve Bank unfroze the bank accounts of any Issei who had lived in the United States continually since June 14, 1940. Japanese Americans offered their services to help with war effort home-front tasks. Nisei schoolchildren were permitted to continue attending their classes, and many non-Japanese Yakima Valley residents rallied around their Japanese American neighbors.

On January 14, 1942, President Franklin Delano Roosevelt issued Presidential Proclamation Number 2537 requiring that enemy aliens (which included the Issei) to register. On January 23, 1942, the Wapato Japanese Language School burned down under suspicious circumstances.

On February 28 and March 2, 1942, a select committee chaired by congressman John H. Tolan met in Seattle to investigate the feasibility of evacuating Issei and Nisei from coastal Washington to the Yakima Valley so that they could help grow crops for the ever-increasing war effort. These farm workers were to labor under armed guard. Ultimately the committee bowed to concerns that much of the agricultural work in the Yakima Valley was seasonal and thus not sufficient to warrant importing the Japanese American evacuees. Washington Governor Arthur Langlie (1900-1966) also voiced concern about protecting dams and irrigation canals in the Yakima Valley from what he perceived as potential sabotage, while admitting that evacuating the Japanese families currently farming some 9,000 acres in the Yakima Valley would reduce crop production.

But even as the Tolan committee was hearing testimony, however, Lieutenant General John DeWitt (1880-1962), head of the Western Defense Command, issued Public Proclamation Number 1 delineating the western half of Washington, Oregon, and California and the southern third of Arizona as military areas from which Issei and Nisei must be removed. The Yakima Valley fell within this area.

On May 26, 1942 Lieutenant General DeWitt announced that Issei and Nisei in six central Washington counties including Yakima County would be evacuated by June 7. On May 25, 1942, a 50-member Army field artillery unit arrived in Wapato to process evacuees. A number of Nisei assisted in this task, processing themselves and their families for imminent evacuation. On the evenings of June 4 and 5, 1942, these Japanese Americans, their belongings limited to what they could carry, boarded trains for Portland and then in early August on to Heart Mountain Relocation Center 12 miles northwest of Cody, Wyoming, about 800 miles from home.

El estado de Washington
Washington State Department of Archeology and Historic Preservation

Heart Mountain Relocation Center, destination of Yakima County Japanese Americans during World War II internment, Wyoming, ca. 1942

Courtesy Civil Liberties Public Education Fund

Government posters telling Japanese Americans where to report for internment, May 10, 1942


File #613: "Operations Directive No. 16B June 1, 1942.pdf"

TEOU5 SERVICES
(This Operations Directive No. 16-B supersedes Operations D.irective No. 16-A
of July 31, 1942, which is hereby rescinded as of midnight April 30, 1943,
and which will be removed from files.) The table of rates inbluded here

metro
will supersede all previously published schedules of rates,.
1. General
a_

u% schudules included herein apply to all Civil
Air Patrol operations invblvt

rler Missions and Miscellaneous Services
p e r f o r m e d a t t h e r e q u e s t 0 5 , a n

n d s f u r n i s h e d b y, a n y f e d e r a l o r
state government of the Uni

es, or any subdlvls_on, unit, department
o r a g e n c y t h e r e o f , b y t h e

R e d C r o s s , o r b y a n y w a r i n d u s t r y. T h e s e
schedules do not apply to operations involvin

Coastal patrol, Forest Patrol,
P i p e L i n e P a t r o l , B o r d e r P a t r o l , o r Ta r g e t - To w i n g S e r v i c e .
B. All requests for CAP Gem-let Service nade by agencies of the
Federal Government, and all arrangements attendant thereto, will in each ease
b e c l e a r e d w i t h a n d a p p r o v e d b y t h e N a t i o n a l C o m m m n d e r, C i v i l A i r p a t r o l .
.

c E x c e p t i n c a s e s o f e m e r g e n c y, c o m p l e t e a r r a n g e m e n t s a s

o p r o cedure to be followed in making reinbursement for services performed under the
schedules included herein will be worked out with the requesting agency before
said missions are undertaken.
d__

ill in each case be covered by official Operations
Orders in accordance with the provisions of Operations Directive No. 5,
Operations Orders for Flight Missions, March 6, 1942.
e_

. Operations reports, on forms which will be furnished by National
H e a d q u e r t e r s , w i l l b e s u b m i t t e d t o N a t i o n a l H e a d q u a r t e r s i _ n d u

e e a c h d a y,
in connection with all missions which are paid through National Headquarters.
F. A summary report will be forwarded in

to National
Headquarters, on Form No. 646, the 1st and 15th of each r

onth covering all
missions performed during the preceding

o-week period.
2. Per Diem for Personnel
The follovJing Per Diem Schedule will apply to such personnel as may
be authorized by National Headquarters for the particular operation involved:
Operations Officer . $ 8 . 0 0
B

Assistant Operations Officer . 8. 0 0
Pilots . 8. 0 0
_

d Observers . 0
7.0
Clerk Typists .
5.00
M-7821

Operations Directive No. 16-B

3. Hourly Rates for Aircraft
The following Hourly Rates will be paid for the use of aircraft:
H . P.
R a

245
250-295
300-345
350-395
400-445

* Crash, Accident
& Liability Insurance
$ 0.54
0.665
1.29
I. 54
1.79
2.165
2.665
3.915
4.665
5.415

To t a l
$ 5.10
5.925
9.25
13.00
14.25
16.625
19. 575
23.975
28.775
35.47

The figures presented An the Insurance column of the foregoing
schedule include the hourly premium charge for accident insurance for Civil
A i r P a t r o l p i l o t o n l y. I n c a s e t h e p i l o t c a r r i e d w i t h h i m a n o b s e r v e r a n d / o r
passengers, excepting members of the armed services of the United States on
a c t i v e d u t y, a d d $ 0 . 1 0 t o t h e h o u r l y a c c i d e n t i n s u r a n c e p r e m i u m c h a r g e f o r e a c h
such additional occupant of the airplane and make a corresponding increase in
the total hourly rate.
E x c e p t i n c a s e s o f e m e r g e n c y, c o u r i e r m i s s i o n s a n d m i s c e l l a n e o u s
s e r v i c e s w i l l b e l i m i t e d t o a i r p l a n e s o f l e s s t h a n 9 0 h o r s e p o w e r, u n l e s s o t h e r wise specifically authorized in writln

by National Headquarters.
4.

Liability Insurance, Crash Insurance, and Accident Insurance are
requi

ed on all operations covered by these schedules and no aircraft or
personnel will engage in said operations until such insurance is first secured
in the manner set forth in insurance instructions issued by Civil Air Patrol in
General Memorandum No. 61 (as it may ha amended from time to time).
(NOTE: Insurance is not automatically available on missions performed
for war industries and special arrangements will be made by the Wing
Commander with the insurance underwriters, through local insurance
agents, to secure such coverage.) Such insurance is available and"


required only in connection with oaid flights

renc Case
Cases of emergency which, An the opinion of the Civil Air patrol
officer in charge, call for a departure from the regular procedure set forth
in this Operations Directive, will in each case be covered by a written report
to National Headquarters setting forth in detail (a) the factors justifying
such emergency action and (b) the missions performed.
By direction of National Commander JOKNSON: /


USS Enterprise CV-6 The Most Decorated Ship of the Second World War

The Battle of Midway, 4-6 June 1942, was the first major defeat suffered by the Japanese Combined Fleet, and greatly evened the odds in the Pacific theatre. This action report - Serial 0133 - was the first filed by Empresa CV-6 Captain George Murray following the battle, and focuses on the ship's operations and Air Group losses. A second report - Serial 0137 - contains an extensive narrative about Enterprise Air Group's accomplishments at Midway.

  1. PRELIMINARY
    1. On the afternoon and evening of June 3, 1942, the general situation prior to the battle was as follows (times throughout are Zone plus 10): Task Force Seventeen and Task Force Sixteen had previously rendezvoused in the general vicinity of "Point Luck", approximately 350 miles northeast of Midway Island and were operating in that area closing Midway during darkness and opening during the day, remaining east of the longitude of Midway. Both Task Forces has completed fueling to capacity and the oilers dispatched to their rendezvous. The Senior Officer Present Afloat and Officer in Tactical Command was in YORKTOWN. The two task forces were separated but were within visual contact. They were operating independently but generally conforming in their movements. At 2150 course was changed to 210° T. toward a 0630, June 4, rendezvous (31° 30' N 176° 30' W) designated by Commander Task Force 17. At 1812 a radio message from Flight 312 to Radio Midway was intercepted "2 enemy destroyers 2 cargo vessels course 020 speed 13".
    2. At 2000, June 3, 1942, ENTERPRISE, Flagship of Commander Task Force 16 was in position 33° 16' N, 175° 46' W, in the center as guide of Cruising Disposition 11-V, axis 270° T, course 100°T, speed 15 knots and zigzagging according to Plan Number 7. Wind south 9, clouds cumulus 7, visibility 30, sea smooth.
    3. The following significant messages were received during the night of June 3 - 4:
      At 0447 - from Flight 44 to Radio Midway "large enemy forces bearing 261° T, distance 500 course 080 speed 13 x ten ships".
      At 0734 - from Flight 58 to Radio Midway "enemy carriers".
      At 0753 - from Flight 58 to Radio Midway "many planes heading Midway bearing 320 distance 150".
      At 0803 - from Flight 92 to Radio Midway "2 carriers and battleships bearing 320° distance 180 course 135 speed 25".
      At 0807 - from Commander Task Force 17 to Commander Task Force 16 "proceed southwesterly and attack enemy carriers when definitely located".

    During the night June 4 - 5 distance from Midway of approximately 150 miles was maintained by steaming east and north and then retracing the track.

    Wind SE 9, clouds cumulus 9, visibility 20, sea smooth.

    During the night June 5 - 6, the course was 280°T, the speed 16 knots and zigzag Plan Number 6 was followed during moonlight.


    Ver el vídeo: Dia D - El desembarco de Normandía