Un soldado de caballería en Crimea: las letras del dios del templo, guardias del quinto dragón, Philip Warner

Un soldado de caballería en Crimea: las letras del dios del templo, guardias del quinto dragón, Philip Warner

Un soldado de caballería en Crimea: las letras del dios del templo, guardias del quinto dragón, Philip Warner

Un soldado de caballería en Crimea: las letras del dios del templo, guardias del quinto dragón, Philip Warner

Esta colección de cartas de la Guerra de Crimea fue escrita por Temple Godman, entonces un joven oficial de caballería que servía en la 5.a Guardia de Dragones y que ascendió a un alto rango en el ejército británico en los años posteriores a la guerra.

La mayoría de las cartas de Godman fueron escritas a su madre y a su hermano, y es interesante ver el tono diferente que adopta en estas cartas, con muchos más detalles desgarradores que solo se mencionan a su hermano.

Godman participó en la primera campaña en el frente del Danubio, antes de trasladarse a Crimea. Una vez allí, participó en el cargo de la Brigada Pesada en la batalla de Balaclava y el largo asedio de Sebastopol, y observó las operaciones finales alrededor de la ciudad.

Las cartas de Godman nos dan una visión interesante de las preocupaciones del oficial del ejército británico de este período. La comida, el alojamiento y la salud de sus caballos son importantes. Algunos aspectos de la vida del ejército británico en Crimea parecen inusuales a los ojos modernos, en particular la facilidad con la que Godman y sus colegas pudieron pedir suministros, alimentos y equipos adicionales a Gran Bretaña (aunque el caos en el sistema postal que entrega esos paquetes puede parecer más familiar..)

También vemos una visión diferente del sistema de compra, en el que se tenía que comprar una promoción al anterior poseedor del rango. Aquí podemos comenzar a ver algunos de los aspectos más positivos del sistema: varios oficiales que encontraron que el servicio en Crimea era demasiado duro pudieron vender sus comisiones, lo que permitió que hombres más capaces compraran sus puestos, eliminando una serie de oficiales en tiempo de paz sin necesidad de un escándalo.

Una clave del valor de estas cartas es que Godman estaba escribiendo mucho antes de la introducción de la censura militar y, por lo tanto, era libre de expresar sus opiniones reales. A menudo era particularmente mordaz con los oficiales británicos de alto rango, especialmente con los involucrados en la Carga de la Brigada Ligera, pero también con algunos de sus superiores más inmediatos. No fue universalmente negativo, presentando algunas imágenes muy positivas de algunos de otros oficiales superiores, por lo que sus críticas tienen más impacto.

Godman es un personaje atractivo y sus cartas ofrecen una visión diferente de los combates en Crimea y una imagen interesante de la vida en el ejército británico victoriano.

Capítulos
1 - Buques de guerra a Varna
2 - La llanura de matorrales
3 - Cólera
4 - Carga de la Brigada Ligera
5 - El asedio de invierno
6 - Construyendo para la supervivencia
7 - Bombardeo de Sebastopol
8 - El intento de Malakoff
9 - Los frutos de la victoria
10 - Hogar desde el campo

Autor: Philip Warner
Edición: tapa dura
Páginas: 215
Editorial: Pen & Sword Military
Año: versión 2009 del original de 1977



Un soldado de caballería en Crimea: las letras del dios del templo, guardias del quinto dragón, Philip Warner - Historia

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Entre las tropas británicas que se dirigían al Mar Negro en mayo de 1854 se encontraba un joven oficial de la Quinta Guardia de Dragones, Richard Temple Godman, que envió a casa durante toda la campaña de Crimea muchas cartas detalladas a su familia en Park Hatch en Surrey. Temple Godman salió al comienzo de la guerra, participó en la exitosa Carga de la Brigada Pesada en Balaklava y en otros compromisos, y no regresó a Inglaterra hasta junio de 1856, después de que se declaró la paz. Tomó tres caballos muy individuales y, a pesar de todas sus aventuras, los trajo ilesos.

Los despachos de Godman & rsquos desde los campos de guerra revelan sus amplios intereses y variadas experiencias que van desde los placeres de montar en un paisaje extranjero, fumar tabaco turco y superar el aburrimiento vistiendo ropa cómica y cazando perros salvajes, hasta el dolor de ver amigos y caballos. mueren de batallas, enfermedades, privaciones y falta de medicinas.

Escribe mordazmente sobre la madeja de rivalidades entre los generales (y muchos manguitos entre los jefes y rsquo), informes de periódicos inexactos y con mucho color y rsquo y, aunque critica la ineficiencia médica, considera a las mujeres en los hospitales como una especie de fanatismo. Sin embargo, en otras ocasiones empleará la pluma de un artista para describir una escena, o hablará elocuentemente sobre la idiosincrasia de los caballos. En conjunto, es un joven jinete sumamente valiente y sensible, y merecidamente llegó a alcanzar un alto rango después de la guerra. Siempre fresco y fácil de leer, sus cartas brindan una imagen incomparable de lo que realmente era estar en Crimea.

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Diarios y cartas de Crimea publicados en publicaciones periódicas desde 1950

Carew, Peter. Combate y Carnaval. Londres: Constable, 1954. Xxiii + 232 págs., Láminas, retratos. Un relato de las familias Carew y Taylor de Devonshire desde la Revolución Francesa hasta la Guerra de Crimea compilado a partir de cartas y diarios familiares.

Leyes, M.E.S. `` Cartas de Crimea ''. Journal of the Royal Artillery 82 (1955): 137-143. Cartas del teniente H.B. Maule.

Taylor, A.H. Cartas de Crimea [1]. Revista de la Royal United Service Institution 102 (1957): 79-85.

Taylor, A.H. Cartas de Crimea [2]. Revista de la Royal United Service Institution 102 (1957): 232-282.

Taylor, A.H. Cartas de Crimea [3]. Revista de la Royal United Service Institution 102 (1957): 399-405.

Taylor, A.H. Cartas de Crimea [4]. Revista de la Royal United Service Institution 102 (1957): 564-570.

Weir, William y J.G. Weir, ed. `` Crimean Letters of 3932 George Conn, 1st Company 79th Highlanders ''. Aberdeen University Review 38 (1959): 131-137.

Barnsley, R.E. The Diaries of John Hall, oficial médico principal en Crimea, 1854-6. Revista de la Sociedad para la Investigación Histórica del Ejército 41 (1963): 3-18.

P., A., ed. Notas contemporáneas de Crimea, 1854. Revista de la Sociedad para la Investigación Histórica del Ejército 46, no. 186 (1968): 116-120.

Jones, Francis. Corporal Davies Goes to War: Letters Tell of Crimean Campaign. Carmarthenshire Historian 6 (1969): 7-34.

Goldsmith, R.F.K., ed. Invierno en Crimea, 1854-1855: extractos del Diario del Capitán Charles Shervinton, 46 ° Regimiento (South Devonshire) Revista de la Sociedad para la Investigación Histórica del Ejército 57 (1979): 20-33. [Tenga en cuenta que estos extractos son en realidad del diario del capitán Richard Llewellyn, que posteriormente se publicó como "Asesinato de un regimiento" - ver arriba.]

Lagden, A.A., ed. Las cartas de Ainslie [1] . Revista de la Sociedad para la Investigación Histórica del Ejército 58 (1980): 6-26.

Lagden, A.A., ed. Las cartas de Ainslie [2] . Revista de la Sociedad para la Investigación Histórica del Ejército 58 (1980): 98-115.

Jackman, S.W. Experiencias criminales, por William Love. Revista de la Sociedad para la Investigación Histórica del Ejército 60 (1982): 103-111.

Jackman, S.W. Crimean Experiences, por William Love (cont.). Journal of the Society for Army Historical Research 60 (1982): 181-188.

Mayordomo, Thomas. Extractos del Crimean Journal of Thomas Butler. Journal of the Butler Society 3 (1987): 54-58.

Raugh, Harold E., Jr. 'The Siege of Silistria, 1854: Del Diario del Capitán James A. Butler, Regimiento de Fusileros de Ceilán.' Soldados de la Reina, Diario de la Sociedad Militar Victoriana 53 (junio de 1988): 4- 12.

Señor, Evelyn. `` En amor y guerra: episodios en la vida de un caballero rural ''. Archives 20 (1993): 42-47. Esto incluye extractos del diario de la guerra de Crimea de William Bromley-Davenport.

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Antes de la Primera Guerra Mundial

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La derrota de los Habsburgo por Napoleón, vol. III: Wagram y Znaim
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1812: la gran retirada
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15 de noviembre: Charles Jones & # 8217 fotografías de frutas y verduras son de celebración. Llenan de alegría nuestro día de primavera.

Aquí en Castlemaine, Australia, es primavera, el clima esta semana varía entre seco y húmedo, y entre 10ºC y 30ºC. Hemos tenido la primera lluvia decente desde 2007 y en el monte los Lirios de chocolate están en tal profusión que nadie puede recordar, caminamos con cautela entre orquídeas raras, los pastos de linterna asienten con la cabeza y los Everlastings de color amarillo deslumbrante, como el sol. vuelven sus rostros hacia el verano ardiente que se avecina.

Es el 15 de noviembre, otoño en el hemisferio norte, donde en este día nació Charles Jones en 1866 en Inglaterra.

Jones & # 8217 fotografías de frutas y verduras son una celebración. Llenan de alegría nuestro día de primavera.

Hemos estado cosechando habas desde finales de octubre, pero es posible que Charles Jones no haya visto las suyas hasta abril o principios de mayo. El título de esta gloriosa imagen es Guisante bastante contenido. Si bien cualquier jardinero fácilmente leería eso como la sensación de abrir una vaina en un jardín abarrotado, en realidad es el nombre de la variedad de guisante. Esta fotografía nos llega de alrededor de 1900. Está hermosa y orgullosamente impresa a partir de un negativo de placa de vidrio y tratada para darle calidez al tono con tóner dorado (rastros de oro metálico más cloruro de plata). La mayor parte de la plata no se modifica, pero la impresión se vuelve más estable y permanente.

Charles Jones hacia 1905

Charles Harry Jones era un jardinero y un fotógrafo consumado. Realizó sus estudios de frutas así como imágenes de la finca privada, Ote Hall en Sussex, donde trabajó durante la década de 1890 hasta 1908.

Ote Hall se encuentra en la parroquia de Wivelsfield, cerca de Burgess Hill, East Sussex y en 1573 pasó a manos de la familia Godman, quienes lo han poseído, con algunas rupturas, hasta la actualidad. En 1881 fue adquirido por el general de división Richard Temple Godman (1833-1912) y fue como su jardinero que Jones llevó a cabo su trabajo.

Roger Fenton (c. Marzo-junio de 1855) Teniente Temple Godman, quinto Dragones, de pie junto a su caballo (el Conde), su sirviente, Kilburn, está a la izquierda.

Godman nació en Park Hatch Surrey y se unió a la 5.a Guardia de Dragones y a la edad de 21 años salió a Crimea donde participó en el cargo de la Brigada Pesada en Balaclava (exitoso, a diferencia de la Brigada Ligera) y fue fotografiado. allí por Roger Fenton. Godman & # 8217s cartas a casa durante la guerra se publicaron como Un soldado de caballería en Crimea: cartas a casa desde Crimea por Temple Godman (editado por Philip Warner, Windrush Press 1999). Casado con Elizabeth Mary de Crespigny, tuvo 6 hijos y en 1871 era teniente coronel, alcanzando finalmente el rango de general de división, antes de ser nombrado coronel de su regimiento el 17 de noviembre de 1912 justo antes de su muerte el 11 de diciembre de 1912. En En 1923, la casa fue comprada por un tal Ernest J. Enthoven, quien murió en 1936, momento en el cual su hijo vendió la casa (de regreso) a los fideicomisarios de la familia Godman.

La fotografía de Charles Jones & # 8217 fue olvidada cuando en 1981, en un mercado de antigüedades en Londres, el autor y coleccionista fotográfico Sean Sexton compró un baúl que contenía varios cientos de fotografías de verduras, frutas y flores de principios de siglo & # 8220 con las fotos de Charles Jones , Sabía que le daría a algo realmente grande. Llegué tarde al mercado de Bermondsey [Londres]. Eché un vistazo y pensé "obras de arte". & # 8221 Las fotografías estaban escrupulosamente anotadas con el nombre de cada planta seguido de las iniciales C.J., aunque algunas tenían el nombre completo del fotógrafo.

La nieta de Charles Jones & # 8217, Shirley Sadler, tuvo la oportunidad de ver a Sexton en una entrevista televisada. Añadió un poco más a su historia personal. Recordó a su anciano abuelo usando algunos negativos de placas de vidrio desechados como campanas en su jardín, por lo que puede ser lo que sucedió con sus negativos, y como no dejó notas, diarios ni escritos, no pudo explicar las razones por las que hizo sus fotografías.

Además de sus imágenes de horticultura, Jones mantuvo un álbum de fotos que Shirley Sadler entregó en 2004. Es posible que Jones no compilara el álbum él mismo, y fue su hijo, Eric Gordon Jones, quien lo anotó con títulos y leyendas, aunque no en orden cronológico. Jones había fotografiado eventos y descubrimientos emocionantes, como un accidente de tren local, huevos de serpiente y una aspiradora, así como a la familia Godman y, por separado, a su personal, entreteniéndose.

Desde entonces, Ote Hall ha sido rebautizado como Great Ote Hall y es un centro de funciones, pero quizás aún podamos discernir en las imágenes recientes de sus alrededores algunos de los diseños de jardines creados por Jones.

Si bien las imágenes de plantas de Jones & # 8217 se han comparado con trabajos posteriores de Edward Weston y Karl Blossfeldt (algunos incluso lo han calificado de fotomodernista), sus propósitos eran claramente diferentes. Blossfeldt enseñó arte y diseño en la Escuela de Artes y Oficios de Berlín y sus fotografías de plantas estaban destinadas a los recursos didácticos, inspirando especialmente el diseño de herrajes. Weston y el grupo f64 de la década de 1930 eran puristas que disfrutaban de la claridad y nitidez de la fotografía por encima de las cualidades pictóricas imitativas de los pictorialistas.

Karl Blossfeldt (alemán, 1865 & # 8211 1932) CUCURBITA (TENDRILS OF A PUMPKIN)) Berlín, Alemania 1928

La nitidez y las cualidades tonales de las impresiones de Jones & # 8217 nos animan a considerarlas como imágenes de bellas artes, aunque estos atributos se deben a los materiales y la cámara de gran formato que utilizó, junto con la forma en que aísla al sujeto vegetal de los fondos que distraen al insertar una tarjeta blanca o un paño oscuro o claro detrás de ellos.

En 1873, el Dr. H.W. Vogel había introducido el uso de sensibilizadores (tintes) para aumentar la gama de colores de las planchas secas. Los productos químicos sensibilizantes tuvieron que ser aplicados por el fotógrafo hasta que las primeras placas de bromuro de plata de gelatina sensibilizadas se vendieron en 1882/83 en Gran Bretaña bajo licencia de B.J. Edwards.

Las placas ortocromáticas de Jones & # 8217 (& # 8216correct & # 8217 color), también llamadas isocromáticas, eran más sensibles al rango de espectro verde, y en parte amarillo, que las emulsiones de placa seca anteriores, lo que las representa en tonos como los de las emulsiones pancromáticas, pero los azules seguían siendo blancos en las impresiones y los rojos y naranjas se reproducían demasiado oscuros. El resultado son tomates que son casi negros, y tenga en cuenta que la hoja de tomate se reproduce bastante oscura. Son cualidades que dan fuerza a sus composiciones. Es interesante notar el entorno reflejado en sus pieles brillantes. La fotografía fue hecha afuera bajo el cielo y cerca de un gran edificio a la derecha.

Charles Jones (c1905) Tomate Duque de York

Jones se esmera en & # 8216 colocar & # 8217 a sus sujetos contra fondos neutros (cartulina o tela) y es esto lo que da alguna pista sobre su uso previsto:

Las fotografías en blanco y negro se volvieron comunes en los catálogos de semillas y viveros durante la década de 1890, poco después de que Kodak introdujera la primera cámara de mano en 1888. Los comerciantes de semillas que usaban fotografías se distinguían por ser más "honestos" que los comerciantes cuyos catálogos contenían información engañosa y exagerada. grabados. Muchas de las primeras fotografías de catálogo en blanco y negro no eran atractivas, presentaban vistas lejanas, borrosas o aburridas de plantas y jardines y las pantallas de medio tono a menudo eran toscas. Sin embargo, gradualmente, las fotografías reemplazaron a las litografías y los grabados.

Tener un jardinero experto, como Jones, capacitado en fotografía y & # 8216 en el lugar & # 8217 para fotografiar ejemplos de productos premiados frescos del jardín, o que aún crecen en él, era claramente lo ideal para que el semillero ilustrara sus catálogos. ¿Fue así como aprendió fotografía o ya era un hobby?

El fotógrafo del catálogo de finales de la década de 1890 a la izquierda de abajo ha insertado un fondo blanco detrás de este espécimen de planta con flores. Jones (derecha) hace lo mismo, usando un fondo oscuro para acentuar las flores más claras. Claramente, tenía la intención de recortar, en la impresión, el codo de su asistente que aparece a la izquierda detrás de la tela.

Podemos encontrar el & # 8216Pea Quite Content & # 8217 que Jones fotografió mencionado en un catálogo de 1925:

Carters Quite Content (MAINCROP MARROWFAT a 6 pies). Este gran guisante, que ha causado tanto revuelo en el mundo de la horticultura, es el resultado de un cruce entre ALDERMAN y EDWIN BECKETT. En general, el carácter se parece al primero, pero las vainas son considerablemente más grandes que cualquiera de los padres. En nuestras propias pruebas ha demostrado ampliamente su maravillosa superioridad y, cuando se exhibió en la clase abierta en Shrewsbury, se aseguró fácilmente el Primer Premio, y fue declarado por destacados expertos como sin duda el mejor Pea jamás visto. Es extremadamente prolífico y las vainas cuelgan principalmente en pares. [& # 8216marrowfat & # 8217 se refiere a un cultivo que produce guisantes grandes destinados a secar y almacenar para su uso en sopas, etc.]

Su fotografía no tiene nada de la poesía de Charles Jones & # 8217 imagen de la misma variedad, pero una imagen vecina del mismo catálogo muestra cuán cerca sus fotografías coinciden con mejores ejemplos del género:

Guisantes del catálogo de Seedsman & # 8217s de 1925

Jones ha sido el tema de un libro de Robert Flynn Johnson y Sean Sexton con un prefacio de Alice Waters, Plant Kingdoms: Las fotografías de Charles Jones (Smithmark Publishers, Nueva York, 1998), y de las exposiciones de los museos de Bellas Artes de San Francisco, California, en 1998, en Le Musée de l'Elysée, Lausanne, Suiza, en 1999 y los Jardines Botánicos de Chicago, en 1999. .

Las fotografías antiguas de Charles Jones & # 8217 se pueden encontrar en las colecciones de los Museos de Bellas Artes de San Francisco, la Fundación Achenbach para las Artes Gráficas, San Francisco, el Museo Victoria y Albert, Londres y el Museo de Bellas Artes, Boston.


Un soldado de caballería en Crimea: las letras del dios del templo, guardias del quinto dragón, Philip Warner - Historia

Entre las tropas británicas que se dirigían al Mar Negro en mayo de 1854 se encontraba un joven oficial de la Quinta Guardia de Dragones, Richard Temple Godman, que envió a casa durante toda la campaña de Crimea muchas cartas detalladas a su familia en Park Hatch en Surrey. Temple Godman salió al comienzo de la guerra, participó en la exitosa Carga de la Brigada Pesada en Balaklava y en otros compromisos, y no regresó a Inglaterra hasta junio de 1856, después de que se declaró la paz. Tomó tres caballos muy individuales y, a pesar de todas sus aventuras, los trajo ilesos.

Los despachos de Godman & rsquos desde los campos de guerra revelan sus amplios intereses y variadas experiencias que van desde los placeres de montar en un paisaje extranjero, fumar tabaco turco y superar el aburrimiento vistiendo ropa cómica y cazando perros salvajes, hasta el dolor de ver amigos y caballos. mueren de batallas, enfermedades, privaciones y falta de medicinas. Escribe mordazmente sobre la madeja de las rivalidades entre los generales (y muchos manguitos entre los jefes y rsquo), informes de periódicos inexactos y “muy colorados” y, aunque critica la ineficiencia médica, considera a las mujeres en los hospitales como una “especie de fanatismo”. Sin embargo, en otras ocasiones empleará la pluma de un artista para describir una escena, o hablará elocuentemente sobre la idiosincrasia de los caballos. En conjunto, es un joven jinete sumamente valiente y sensible, y merecidamente llegó a alcanzar un alto rango después de la guerra. Siempre fresco y fácil de leer, sus cartas brindan una imagen incomparable de lo que realmente era estar en Crimea.

Sobre el Autor

Philip Warner (1914-2000) se alistó en el Royal Corps of Signals después de graduarse de St Catherine's, Cambridge en 1939. Luchó en Malaya y pasó 1.100 días como "invitado del Emperador" en Changi y en el Ferrocarril de la Muerte, un experiencia de la que nunca habló. Fue una figura legendaria para generaciones de cadetes durante sus treinta años como profesor titular en la Real Academia Militar de Sandhurst. Sin embargo, podría decirse que será mejor recordado por su contribución de más de 2.000 obituarios de figuras prominentes del ejército a The Daily Telegraph.


Caballos de guerra / militares


Quizás el caballo de guerra más famoso permanece en disputa, sin embargo, según la leyenda, el CABALLO DE TROYA se convirtió en el instrumento que permitió el acceso a la ciudad de Troya, por lo que finalmente la victoria griega.

Los aqueos libraron una guerra infructuosa con el pueblo de Troya durante diez años, que generalmente se remonta a los siglos XII u XI antes de Cristo. Los aqueos reflexionaron sobre la idea de que quizás Troya pudiera ser apresada por la astucia en lugar de por la fuerza. Ejecutando este pensamiento, la construcción del Caballo de Troya se convirtió en la estrategia de su victoria. Los aqueos escondieron una fuerza militar armada dentro del caballo y lo dejaron a la vista de los troyanos. Simulando una retirada, los aqueos incitaron a los troyanos a que llevaran el caballo dentro de las murallas de su ciudad. El caballo tenía una inscripción engañosa: "Para su regreso a casa, los aqueos dedican esta ofrenda de agradecimiento a Atenea".

Este blog es el primero de una serie dedicada a los caballos en la historia. Nos pareció apropiado comenzar aquí, ya que sin las valientes contribuciones de los caballos en el ejército y el hombre de guerra, la marcha a través del tiempo sería muy diferente. Los caballos fueron los más descuidados entre los muchos héroes de guerra que sirvieron por miles de millones, a lo largo de los milenios en una variedad de formas, un gran número sufrió dolorosamente y murió en el servicio. La vida no era fácil para el caballo de guerra y a menudo terminaba por enfermedades, inanición, heridas graves o por el agotamiento extremo. Pocos recibieron la atención adecuada, pero la mayoría fue mal administrada y maltratada con crueldad. La severidad del trabajo no es lo que los mató, sino las miserables condiciones en las que hicieron su trabajo.


Tirando de carros pesados ​​cargados o montando uno en la batalla, la utilización de caballos en la guerra cambió con el paso del tiempo. El primer uso de caballos en la guerra ocurrió hace más de 5000 años. Las imágenes de aquellos primeros caballos tirando de carros en conflicto con equipos primitivos dieron paso al ímpetu del carro. A medida que avanza la historia, nuevos diseños y tácticas mejoradas reemplazaron el carro por la caballería. Hacia el 360 a. C., el oficial de caballería griego Jenofonte escribió un extenso artículo sobre la equitación. En él, Jenofonte detalla la selección, el cuidado y el entrenamiento de los caballos para el uso tanto en el ejército como para el público. Este tratado, junto con numerosas mejoras en la tecnología, incluida la invención de la silla de montar, el estribo y, más tarde, el collar de caballo, transformó la eficacia de los caballos en la batalla.


Los buenos caballos siempre fueron solicitados por los militares durante la guerra; los caballos de montar eran necesarios para las cargas de caballería, la exploración, las incursiones, la comunicación y los caballos de tracción se necesitaban para el transporte de suministros militares y armaduras pesadas. El caballo estuvo profundamente arraigado en la vida militar hasta después de la Primera Guerra Mundial, cuando el método de guerra cambió por completo. El uso de la guerra de trincheras, alambre de púas, ametralladoras y tanques dejó a la caballería tradicional casi obsoleta y la caballería comenzó a desaparecer. Algunas unidades de caballería a caballo se utilizaron ampliamente para el transporte de tropas y suministros en la Segunda Guerra Mundial, pero al final de la guerra, rara vez se veían caballos en la batalla.

Para un caballo, lo mejor que hizo el hombre fue desarrollar tecnología hasta el punto de que ya no tenía que participar en la guerra. Fueron los desdichados servidores de la guerra, su sufrimiento fue extenso y sin vacilar sus heroicas actuaciones demostradas por las inmensas cifras que han perdido la vida a lo largo de la historia. Muchos caballos de guerra tenían sus nombres escritos en los pergaminos de la historia por su evidente valentía, fidelidad y buen juicio en los campos de batalla y algunos de ellos llegaron a ser casi tan famosos como los valientes que lucharon con ellos. Expuestos a tediosas marchas y campos de batalla barridos por las balas, pero de alguna manera se dan cuenta de su importancia en el conflicto que continúa hasta el final. El caballo ha contribuido al éxito del hombre más que cualquier otro animal.

Hoy, el caballo en la guerra casi ha desaparecido, pero permanece conectado al mundo del hombre. Desde el trabajo en la granja hasta el tranquilo paseo por los senderos, las interacciones entre humanos y caballos tienen sus raíces en las habilidades de la caballería y la equitación clásica de antaño. Las habilidades de equitación y entrenamiento de hoy en día fueron utilizadas por los militares en los caballos en la historia.

Después de una interminable lectura y visualización de miles de fotos en archivos, se ha encontrado una gran cantidad de información sobre ciertos corceles, mientras que en otros apenas queda rastro. En gran medida, los nombres de los caballos en la Guerra Civil estadounidense eran más fáciles de obtener por la cantidad de datos disponibles, mientras que los caballos de varios otros conflictos no se especificaron en gran medida. A medida que pase el tiempo, sus identidades se perderán para siempre y seguirán siendo héroes innumerables, sin nombre, eternos, verdaderos y anónimos.

ALMOND EYE fue el caballo de batalla del mayor general Benjamin F. Butler, apodado & # 8220Beast Butler & # 8221 y juntos participaron en varias batallas de la Guerra Civil Americana. Almond Eye adquirió su nombre por la forma inusual de sus ojos.


BABIECA fue el caballo de guerra blanco andaluz del héroe español, Ruy Díaz, más conocido como & # 8220El Cid & # 8221. Babieca nunca volvió a montar después de la muerte de El Cid & # 8217 en 1099. Babieca murió 2 años después a la increíble edad de 40. Al parecer, a su muerte, El Cid dejó instrucciones para que Babieca fuera enterrado junto a él y su esposa en el Monasterio de San Pedro de Cardeña y que su cuerpo sea asegurado en Babieca con armadura completa y espada en alto. La petición se cumplió inicialmente pero posteriormente los restos fueron exhumados del monasterio y posteriormente enterrados en la catedral de Burgos donde descansan hoy.


BEAUREGARD era el corcel de James Russell Wheeler, quien dejó el Baltimore controlado por la Unión al amparo de la oscuridad y se unió al Calvario Confederado en Richmond, Virginia. Sirviendo con Co. E del 1er Calvario de Maryland, fue capturado dos veces en dos años. Debido a la captura de Wheeler & # 8217, Beauregard se convirtió en propiedad de su comandante, el capitán W. I. Rasin, quien montó a caballo hasta la rendición en Appomattox. Beauregard sobrevivió mucho después de la guerra. Murió en 1883.


BIJOU, francés para, & # 8220jewel & # 8221, fue el caballo del Conde Johan Augustus Sandels, en la Guerra de Finlandia (1808-1809). El Conde llevó a las tropas suecas a la victoria contra las fuerzas rusas, en la Batalla del Puente Virta.


BILL fue la montura de Henry Jackson Hunt, Jefe de Artillería del Ejército del Potomac durante la Guerra Civil estadounidense.


BILLY era el poderoso y robusto caballo de guerra del mayor general George Henry Thomas apodado & # 8220Slow Trot Thomas & # 8221. Thomas era un hombre corpulento que pesaba casi doscientas libras y necesitaba un corcel grande capaz de llevarlo. Billy, llamado así por el amigo de Thomas & # 8217, William T. Sherman, era un castaño oscuro de unas 16 manos de altura. Billy era, como su dueño, tranquilo y mesurado en todas sus acciones, incluso en la confusión de la batalla. Billy llevó al general Thomas en la marcha a Nashville, durante la Guerra Civil. Su amo derrotó a las armas confederadas en el invierno de 1864. Esta fue la última batalla en la que Thomas y Billy participaron y llevó a ambos a la muerte.


B LA CK BES S era el caballo de guerra montado por John Hunt Morgan. Morgan condujo a 2.460 tropas que atravesaban las líneas de la Unión en Kentucky, Indiana y Ohio en julio de 1863. Esta campaña conocida como Morgan's Raid fue la más al norte de las tropas confederadas uniformadas infiltradas durante la guerra.

El capitán H. B. Clay poseyó los caballos de Morgan después de que Morgan muriera en la redada en Greeneville, Tennessee en 1864. Clay vivía en Rogersville en Main Street y estaba en Rogersville en 1864 cuando el general de brigada Alvin C. Gilliam atacó la ciudad. Mientras estaba en Rogersville durante la incursión sorpresa, el Sargento J. H. Pharr, de la Compañía A el 13, capturó un hermoso caballo negro que pertenecía al Capitán Clay, era Black Bess. El general Gilliam montó este caballo durante la campaña de East Tennessee.
GLENCOE era otro caballo montado por Morgan al igual que SIR OLIVER. Se decía que sir Oliver era un magnífico pura sangre castaño alazán.


BLACK HAWK fue el paseo favorito del mayor general William B. Bate durante la Guerra Civil estadounidense. Bate fue herido tres veces y seis caballos le dispararon desde abajo durante toda la guerra.


BLACK JACK era una cruz negra Morgan-American Quarter Horse. Nació en 1947 y fue el último de los caballos de intendencia. Nombrado en honor al General J. (Black Jack) Pershing, quien es la única persona que ha sido promovida en su propia vida al rango más alto jamás tenido en el Ejército de los Estados Unidos & # 8212 General de los Ejércitos.

Black Jack cumplió una larga y respetable carrera militar. Él era el caballo sin jinete, con las botas invertidas en los estribos, al servicio de más de 1,000 funerales de honor completo. Era un símbolo de un líder caído. Entre los aspectos más destacados de su carrera, participó en cuatro

funerales de los presidentes John F. Kennedy (1963), Herbert Hoover (1964), Lyndon B. Johnson (1973) y del general de cinco estrellas Douglas MacArthur (1964).

Black Jack murió después de una carrera militar digna y dedicada de 29 años el 6 de febrero de 1976. Es uno de los pocos caballos en la historia de los Estados Unidos enterrados con todos los honores militares. Black Jack fue incinerado y sus restos enterrados en un complot en Fort Myer, Virginia.


BLACKIE pertenecía al Jefe Toro Sentado. El Jefe era un santo sioux que dirigió a su pueblo como jefe de guerra durante años de resistencia a los Estados Unidos. Era un jinete experto. Con el permiso federal, en 1885, Sitting Bull abandonó la reserva para unirse al espectáculo de Buffalo Bill Cody & # 8217's Wild West. Ganaba alrededor de $ 50 a la semana por montar una vez alrededor de la arena, donde era una atracción popular.


BOOMERANG tenía una tendencia a retroceder, de ahí su nombre. Propiedad del Coronel del Duodécimo Regimiento de Illinois, Coronel John McArthur, quien fue un general de la Unión durante la Guerra Civil Americana. McArthur se convirtió en uno de los comandantes federales más capaces del Teatro Occidental.

BELLEZA MARRÓN fue montado por Paul Revere durante su famoso viaje de medianoche el 18 de abril de 1775. Paul fue empleado por el Comité de Correspondencia de Boston y el Comité de Seguridad de Massachusetts como un pasajero expreso contratado para llevar noticias, mensajes y copias de resoluciones tan lejos como Nueva York y Filadelfia.

En la fatídica noche, el Dr. Joseph Warren ordenó a Paul Revere que viajara a Lexington, Massachusetts, para advertir a Samuel Adams y John Hancock que las tropas británicas marchaban para arrestarlos. Después de cruzar el río Charles hacia Charlestown, Paul Revere pidió prestado un caballo a su amigo el diácono John Larkin. Este caballo era Brown Beauty.

Uno, si por tierra y dos, si por mar mientras estaba en Charlestown, Revere verificó que los "Hijos de la Libertad" habían visto sus señales preestablecidas. Se habían colgado dos linternas en el campanario de Christ Church en Boston, lo que indicaba que las tropas remarían "por mar" a través del río Charles hasta Cambridge. Revere había dispuesto estas señales el fin de semana anterior.

De camino a Lexington, Revere notificó al campo, se detuvo en cada casa y llegó a Lexington alrededor de la medianoche. William Dawes era otro ciclista que había sido enviado con el mismo recado por una ruta diferente. Un tercer ciclista, el Dr. Samuel Prescott se unió a ellos en Concord, Massachusetts. Los tres fueron arrestados por una patrulla británica y dos escaparon mientras Revere estuvo detenido por algún tiempo y luego fue liberado.


BRIGAND era un gran caballo negro que pertenecía al general William Mahone. Durante la Guerra Civil estadounidense, alcanzó el rango de mayor general del Ejército de los Estados Confederados. Mahone es conocido por cambiar el rumbo de la Batalla del Cráter contra el avance de la Unión durante el Asedio de Petersburgo en 1864. Debido a la estatura de Mahone, fue apodado & # 8220Little Billy & # 8221. Su esposa Otelia se desempeñó como enfermera en Richmond, Virginia.


BUCEPHALUS o BUCHEPHALAS fue el caballo de Alejandro Magno y uno de los caballos reales más famosos de la antigüedad. La leyenda ha dicho que Bucéfalo descendía de las yeguas de Diomed & # 8211 ver. Caballos de leyenda, mito y folclore. Alejandro el Grande fue un destacado líder militar de su época. Descrito por tener un abrigo negro con una gran estrella blanca en la frente, Bucéfalo era una criatura enorme con una cabeza enorme. También se suponía que tenía un "muro", o un ojo azul, y su crianza era la de la mejor cepa de Tesalia. Bucéfalo & # 8217 nombre significa 'cabeza de buey & # 8217, que creen que se refiere a la frente ancha y al perfil ligeramente cóncavo que es característico de la cepa local de Tesalónica.

Filipo de Macedonia compró a Bucéfalo y el corcel era tan rebelde que nadie podía montarlo. Alejandro notó que el caballo tenía miedo de su propia sombra y, por lo tanto, lo montó de cara al sol. Como uno de sus cargadores, Bucéfalo sirvió a Alejandro en numerosas batallas. Alejandro montó a Bucéfalo por última vez en 327 a. C. (o 326 a. C.) en la batalla contra el rey indio Porus, a quien derrotaron en el río Hydaspes (ahora Pakistán). Bucéfalo tenía 30 años y murió a causa de sus heridas al final del día. Enterrado con honores militares, el caballo se encuentra en Jalalpur Sharif en las afueras de Jhelum, Pakistán. Alejandro fundó rápidamente una ciudad, Bucéfalo, en honor a su caballo. Después de la dinámica pareja, se esperaba que un conquistador tuviera un caballo favorito.

BUCEPHALUS fue el corcel de Sterling Price que sirvió en dos guerras, la Guerra México-Estadounidense y la Guerra Civil Estadounidense.


BUTLER era el caballo favorito de Wade Hampton, III & # 8217. Hampton fue un líder de la caballería confederada durante la Guerra Civil estadounidense. Otro monte que montó fue el CAPITÁN.


CELER es un nombre romano que significa "rápido". Este es el nombre del caballo del emperador romano Verus. Se alimentaba de almendras y pasas, se cubría de púrpura real y se guardaba en el palacio imperial. Lucius Ceionius Commodus, el futuro Lucius Verus, era el hijo de Lucius Aelius Caesar. Nació el 15 de diciembre de 130 d.C., en el año 162, su hermano, el emperador Marco, envió a Lucio hacia el este para liderar la campaña de los partos. En la victoria de Roma, Marcus compartió el éxito con Lucius haciéndolo co-emperador. Entre las guerras en las que Lucius participó por Roma, Lucius Verus disfrutó de una vida de placeres autoindulgentes de muchas clases. Uno de esos placeres eran las carreras de carros. Según Lucius Verus, este se clasificó por encima de todos los demás "deportes" # 8221. VOLUCER, su carro de caballos favorito, está enterrado en la colina del Vaticano.


CETAK o CHETAK fue el caballo de batalla de Rana Pratap Mewar en India. Pratap montó a Chetak durante la espantosa batalla de Haldighati, junio de 1576, en la que Chetak murió. Este caballo de guerra era de raza Kathiawari o Marwari y un abrigo con un tinte azul. Por esto, en ocasiones se hace referencia a Rana Pratap como el Jinete del Caballo Azul y tanto él como Chetak son inmortalizados para siempre en las baladas de Rajasthan.


CHAMP fue el cargador favorito de Ambrose Powell Hill. El general A.P. Hill fue un general confederado en la Guerra Civil estadounidense. Obtuvo fama temprana como comandante de la División Ligera de Hill, convirtiéndose en uno de los subordinados más capaces de Stonewall Jackson. Muerto en la batalla de Gettysburg, el sargento Tucker poseyó y montó a Champ durante la guerra.


JEFE el último caballo de caballería del Ejército de los EE. UU., A la edad de ocho años, fue comprado por el Ejército de los EE. UU. Por la suma de $ 163, esta compra cambió su vida para siempre y se convirtió en un caballo de caballería. En 1941, se presentó a trabajar en Fort Riley, Kansas, para recibir entrenamiento militar. Después de un año, ascendió al rango de Cargador de Caballería Avanzado. Muchos jóvenes oficiales de caballería montaron a Chief y comentaron sobre la maravillosa y obediente montura.

Chief sirvió fielmente durante dieciocho años como Cargador de Caballería de los EE. UU. Y debido a su edad en 1958 se retiró a un hermoso prado en Ft. Riley. En las décadas de 1950 y 1960, todas las monturas de caballería retiradas restantes dejaron a Chief como la última. Entretener a cientos de visitantes en Ft. Riley Riding Club cada año, Chief representaba a los millones de monturas de caballería dedicadas que sirvieron y murieron antes que él. Enterrado en los terrenos del desfile en Fort Riley, Kansas con un funeral militar y todos los honores La muerte del Jefe & # 8217 se produjo a la edad de treinta y seis años el 24 de mayo de 1968. Honrando los deberes, el coraje y la devoción que estos caballos realizaron fielmente, el Comandante General de los EE. UU.El ejército estaba presente.

Una bóveda de mármol construida por los ingenieros de correos permitió que el cuerpo del Jefe se parara erguido, enterrado, listo para montar de nuevo. Enterrado al pie de la estatua del "Viejo Trooper" se encuentra una placa del lugar de descanso final del Jefe.


JEFE era el caballo perteneciente al general confederado Daniel Harvey Hill. Era cuñado de Stonewall Jackson y se le conocía como & # 8220Little General & # 8221. Con sus piernas severamente disparadas por un soldado de la Unión, en la Batalla de Gettysburg, Chieftain murió poco después.


CHARLEM AGNE fue Joshua Lawrence Chamberlain & # 8217s Horse. Chamberlain recibió el honor de comandar las tropas de la Unión en la ceremonia de rendición de la infantería del Ejército de Robert E. Lee en Appomattox, Virginia.


CINCINNATI fue el caballo más famoso del general Ulysses S. Grant durante la Guerra Civil estadounidense. Era hijo de Lexington, el pura sangre de cuatro millas más rápido de los Estados Unidos y el padre más exitoso durante la segunda mitad del siglo XIX. Cincinnati también era nieto del gran Boston, que engendró a Lexington.

A una edad temprana, Grant se unió emocionalmente a los caballos. Grant fue un excelente jinete y tuvo muchos caballos durante su vida. Cincinnati fue un regalo durante la Guerra Civil y se quedó a las 17 manos. Guapo y poderoso, rápidamente se convirtió en el favorito de Grant.

Después de la batalla de Chattanooga, el general Grant fue a St. Louis para recuperarse de contraer disentería (enfermedad del intestino delgado) durante el asedio de Vicksburg. Durante este tiempo, el general Grant recibió una carta de un & # 8220S.S. Grant & # 8221, solicitando la visita del General & # 8217s porque tenía algo importante que decir que podría ser gratificante escuchar. Con las iniciales idénticas de un tío fallecido, la curiosidad del general generó entusiasmo y Grant aceptó la oferta.

A la llegada del general Grant, S.S. Grant dijo que tenía el mejor caballo del mundo. Sabía de la gran afición del general Grant por los caballos y quería regalarle su caballo con condiciones. Deseaba que el caballo estuviera en un buen hogar con tierno cuidado, sin malos tratos y nunca cayera en manos de los mismos. Esta promesa se hizo y el general Grant aceptó el caballo. Lo llamó Cincinnati.

Grant rara vez permitía que alguien montara el caballo, pero había dos excepciones, el almirante Daniel Ammen y el presidente Lincoln. Con los extraordinarios linajes de Cincinnati, nieto de Boston, hijo de Lexington y medio hermano de Kentucky, Grant rechazó muchas ofertas de dinero por el magnífico caballo, algunas de hasta $ 10,000. Cincinnati siguió siendo el cargador de batalla de Grant hasta el final de la guerra. Grant montó en Cincinnati para negociar la rendición de Robert E. Lee en Appomattox Court House y el caballo quedó inmortalizado. Grant pasó a convertirse en el decimoctavo presidente de los Estados Unidos de 1869 a 1877. Cincinnati, JEFF DAVIS y EGIPTO vivieron para ingresar a los establos de la Casa Blanca cuando Grant se convirtió en presidente en 1869. Albert Hawkins estaba a cargo de esos establos en ese momento. Cincinnati murió en su centro de retiro, la granja del almirante Ammen en Maryland, en 1878.


Cold Harbor, Virginia. Caballos de U.S. Grant: a la izquierda, EGIPTO, centro, CINCINNATI, derecha, JEFF DAVIS 1864 14 de junio.



FOX fue un caballo que Grant compró para el servicio de campo. Era un caballo de color ruano, muy poderoso y enérgico y de gran resistencia. Grant Road Fox durante el asedio y las batallas alrededor de Fort Donelson y en Shiloh.
JACK un regalo para Grant mientras marchaba desde Springfield, Illinois, a Missouri. Acampando en el río Illinois durante varios días, un granjero trajo un caballo llamado Jack. El caballo era un semental de color crema con ojos negros, crin y cola de color blanco plateado. Su abrigo se volvió gradualmente más oscuro hacia sus pies. Era noble, animado, muy inteligente y excelente en todos los sentidos.

Grant lo utilizó hasta después de la batalla de Chattanooga en noviembre de 1863, como caballo extra y para desfiles y ocasiones ceremoniales. En la Feria Sanitaria de 1863 en Chicago, el general Grant le dio a la feria y trajo $ 4,000 a la Comisión Sanitaria para los soldados heridos de una rifa.


JEFF DAVIS, otra montura en tiempos de guerra capturada durante la campaña y el asedio de Vicksburg. Una incursión de caballería o un grupo de exploración llegó a la plantación de Joe Davis, el hermano de Jefferson Davis, presidente de la Confederación. Los participantes de la incursión capturaron un pony negro, lo llevaron a la parte trasera de la ciudad y se lo presentaron a Grant. El caballo muy desgastado llegó al cuartel general con un ojo de Grant sobre él. Con cuidado, Jeff Davis comenzó a recuperarse y pronto se comportó en buena forma. Grant lo mantuvo hasta su muerte, que fue mucho después de la Guerra Civil.
CANGURO llamó la atención de Grant. Los confederados dejaron atrás el caballo en el campo de batalla, después de la batalla de Shiloh. Estaba en mal estado, deshuesado y desgastado. En broma, el oficial que encontró el caballo lo envió con sus saludos al coronel C.B. Lagow, uno de los ayudantes de campo de Grant e inspector general interino, un hombre de recursos que siempre mantuvo una excelente montura.

Cuando Grant vio el caballo, le dijo al coronel que el caballo era un pura sangre y una montura valiosa. Le preguntó a Lagow, si no deseaba quedarse con el caballo, estaría encantado de tenerlo. Después de la posesión de Grant y dentro de un corto período de descanso, la alimentación y el cuidado de Kangaroo resultó ser un animal magnífico. Grant lo utilizó durante la campaña de Vicksburg. El caballo fue nombrado Canguro por su apariencia original.
METHUSELAH era un caballo blanco y el primer caballo de Grant al reingresar al ejército en 1861. En ese momento, el coronel Grant entró en Springfield, Illinois y estaba a horcajadas sobre Matusalén.

Caballos de no guerra de Grant:
BOTÓN BILLY (Pony Shetland)
ISMAEL
Jenny
JULIA
MARÍA
MAUD S.
REB (Poni Shetland)
S T. LOUIS

COMANCHE era de linaje mustang, capturado en una redada de caballos salvajes, castrado y vendido a la Caballería del Ejército de los EE. UU. El 3 de abril de 1868, por $ 90. La bahía, de 925 libras, de 15 manos de altura con una pequeña estrella blanca en la frente, se convirtió en la montura favorita del Capitán de la Unión Myles Walter Keogh de la 7ma Caballería en la Guerra Civil Americana.

Comanche fue un noble caballo de guerra herido en muchas batallas, rápidamente ganó una reputación como un corcel valiente y poderoso. La masacre del mando del general George Custer en la Batalla de Little Bighorn el 25 de junio de 1876, Comanche fue el único superviviente del hombre y la bestia, del séptimo Calvario de los Estados Unidos, nuevamente sufriendo graves heridas.

Dos días después de la derrota de Custer, un grupo de entierro que investigaba el lugar encontró al caballo gravemente herido, muy débil y apenas capaz de pararse. Transportado en vapor a Fort Lincoln, pasó el año siguiente recuperándose allí. Comanche permaneció con el 7º de Caballería, nunca más para ser montado y bajo órdenes que lo excusaban de todos sus deberes. A Comanche le encantaba vagar libremente por el Post y los jardines de flores.

Órdenes para que la Caballería se traslade a Fort Riley, Kansas en 1888, Comanche, envejecido pero aún con buena salud, los acompañó y continuó recibiendo todos los honores como símbolo de la tragedia en Little Bighorn. Sus honores presentes en las funciones formales del regimiento solo los dirigieron a mano, vestidos de negro, estribos y botas al revés, al frente del Regimiento.

El 7 de noviembre de 1891, Comanche murió de un cólico, tenía unos 29 años. Los oficiales de la 7ma Caballería, queriendo preservar el caballo, le pidieron a Lewis Lindsay Dyche de la Universidad de Kansas que montara los restos: piel y huesos mayores. Aceptado, pero con la condición de que se le permita a Dyche mostrar el caballo en la Exposición de Chicago de 1893. El 7mo Calvario estuvo de acuerdo, Dyche completó la taxidermia apropiada.

El caballo donado al Museo de la universidad y los derechos de propiedad conferidos a la Universidad a través de L.L. Dyche. Comanche se exhibe actualmente en una vitrina de vidrio con control de humedad en el Museo de Historia Natural de la Universidad de Kansas, Dyche Hall, Lawrence, Kansas.

DANCER era el caballo del capitán Richard Eggleston Wilbourn. Estaba en la Universidad de Virginia cuando comenzó la Guerra Civil. Era capitán y jefe de señales en el personal del teniente general Thomas "Stonewall" Jackson. Ayudó al Jackson herido en Chancellorsville e informó de este incidente directamente al general Robert E. Lee. Luchó en Gettysburg ileso, pero en la batalla de Second Manassas sufrió una herida grave en el brazo izquierdo. Después de la guerra, se convirtió en comerciante en Mississippi y murió en 1878 de fiebre amarilla.

El EARL fue el monte de guerra del teniente Richard Temple Godman. En mayo de 1854, el joven oficial británico fue enviado al Mar Negro durante la Guerra de Crimea. Godman estaba en el 5th Dragoon Guards y participó en la exitosa Charge de la Brigada Pesada en Balaklava, así como otros compromisos. A pesar de las empresas que implicaban incertidumbre y riesgo de guerra, Godman y The Earl regresaron a casa ilesos. Godman llevó otras dos monturas a la guerra en las que regresó a casa sano y salvo también.


FA NCY fue la montura favorita de John Fulton Reynolds, quien fue un general en la Guerra Civil estadounidense. Reynolds, uno de los comandantes superiores más respetados del Ejército de la Unión asesinado al comienzo de la Batalla de Gettysburg.

Estatua de Reynolds en McPherson Ridge, Chambersburg Pike, Parque Militar Nacional de Gettysburg


GREY EAGLE era un caballo blanco montado por John Buford, un oficial de caballería de la Unión durante la Guerra Civil Americana. Buford tuvo un papel destacado al comienzo de la Batalla de Gettysburg. John Buford murió en 1863, posiblemente de contraer fiebre tifoidea. En su funeral, el general Stoneman comandó la escolta en una procesión que incluyó Grey Eagle, el caballo que montó en Gettysburg. El presidente Lincoln estaba entre los dolientes.

HEXMARK era el nombre de un corcel perteneciente a Liu Bei, un poderoso señor de la guerra y emperador del Reino de Shu en la antigua China.


HIGHFLY fue uno de los caballos de batalla que llevó al general "Jeb" Stuart a través de muchas campañas. Highfly se convirtió en su compañera favorita gracias a su inteligencia y fidelidad, que transportó a Stuart a través de los muchos peligros frenéticos. Una vez, Stuart estaba descansando en el porche de una taberna, esperando la llegada del general Fitzhugh Lee, sobrino de Robert E. Lee, para discutir el próximo movimiento de la caballería. La yegua, Highfly, estaba desenfrenada y pastando en el patio cerca de la carretera y un ruido de caballos despertó al general confederado. Para ver, Stuart caminó hasta la calzada, dejando atrás en el banco su sombrero, en el que había una pluma negra, un orgullo de Stuart. De repente, Stuart estaba al alcance de la caballería federal y estaba desconcertado al creer que había visto a Fitzhugh Lee. Montando rápidamente su fiel y veloz bahía, pronto dejó muy atrás a la caballería que cargaba. Sin embargo, el enemigo se robó el sombrero con su pluma negra.


JASPER fue el caballo de Robert Huston Milroy, un general del Ejército de la Unión en la Guerra Civil Estadounidense, más conocido por su derrota en la Segunda Batalla de Winchester en 1863.

KIDRON / QUIDRON fue el famoso caballo del General de los Ejércitos John J. ("Black Jack") Pershing. Juntos participaron en las primeras campañas militares, pero Kidron se hizo famoso cuando atravesaron el Arco de Triunfo al final de la Primera Guerra Mundial, en un desfile de la victoria. Kidron era fácilmente identificable por sus patas traseras blancas. Después de servir a su amo, Kidron murió en 1942 a la impresionante edad de 36 años, en Front Royal, Virginia.

KING PHILIP era posiblemente el caballo favorito de Nathan Bedford Forrest, quien también poseía y montaba a RODERICK y HIGHLANDER. Forrest fue teniente general en el ejército confederado durante la Guerra Civil estadounidense.

KITTY era el caballo del barón Carl Gustaf Emil Mannerheim. El barón era el comandante en jefe de las Fuerzas de Defensa de Finlandia, el mariscal de Finlandia, un político y un comandante militar. Fue regente de Finlandia y sexto presidente de Finlandia.

KITTY fue la yegua de Edwin Forbe que montó entre 1862 y 1865, durante la Guerra Civil estadounidense. Edwin Austin Forbes fue un paisajista y grabador estadounidense que ganó fama por primera vez durante la Guerra Civil por sus bocetos detallados y dramáticos de temas militares, incluidas escenas de combate en el campo de batalla.

LANCER era la montura favorita del general George Armstrong Custer. Custer fue un oficial en la Guerra Civil, pero su fama llegó más tarde, cuando él y todas sus tropas murieron en una batalla con los nativos americanos. Chief Sitting Bull y Crazy Horse lideraron a los nativos americanos y la batalla se conoció como Custer & # 8217s Last Stand.


General de brigada George A. Custer / Illus. en: Harper's Weekly, 19 de marzo de 1864, pág. 177.

LEOPARD fue la montura del teniente coronel Charles Scott Venable. Venable era profesor en la Universidad de Virginia y se destacó por ser autor de una serie de publicaciones en matemáticas. Venable estuvo presente en el tiroteo en Fort Sumter en abril de 1861, sirviendo como teniente en la milicia del estado de Carolina del Sur. Se unió al personal del asesor militar presidencial del general Robert E. Lee como ayudante de campo con el rango de mayor. Continuó sirviendo en el estado mayor de Lee cuando asumió el mando del Ejército de Virginia del Norte el 1 de junio de 1862 como general. Formó parte del personal de Lee desde la Campaña Península hasta Appomattox Court House.

En 1885, muy viejo y frágil a la edad de 35 años, Little Sorrel fue retirado al Hogar del Soldado Confederado. Al año siguiente murió cuando el polipasto que lo levantaba se resbaló y se cayó rompiéndose la espalda. Sus huesos están enterrados en VMI cerca de una estatua del general Jackson, pero su piel fue rellenada y guardada en un museo en el Veterans Home hasta 1949 cuando Little Sorrel fue colocado en V.M.I. Restaurado dos veces desde 1886, Little Sorrel se encuentra actualmente en exhibición en el Museo del Instituto Militar de Virginia en Lexington, Virginia. Sin lugar a dudas, ningún otro caballo en la Guerra entre los Estados presenció escenas de batalla tan feroces & # 8212 y sobrevivió & # 8212 como lo hizo el caballo de Jackson: First and Second Manassas, Front Royal, Winchester, Cross Keys, Port Republic, Harpers Ferry, Fredericksburg , la Campaña de los Siete Días y ese fatídico viaje final en Chancellorsville.

Lo que alguna vez fue Fort D. A. Russell, el artista Donald Judd estableció la Fundación Chinati en los terrenos del antiguo fuerte, la base de operaciones de la Primera Caballería de los EE. UU. El nombre de una montaña cercana, la fundación fue un deseo de Judd y el museo exhibe su trabajo, así como el de varios otros artistas.

Marengo fue herido ocho veces en su carrera y llevó al Emperador en la Batalla de Austerlitz, la Batalla de Jena-Auerstedt, la Batalla de Wagram y la Batalla de Waterloo. Sobrevivió a la retirada de Moscú en 1812, pero cayó cautivo después de la Batalla de Waterloo en 1815 por William Henry Francis Petre, undécimo barón Petre.

Napoleón mantuvo registros estables meticulosos que mostraban que muchos de sus caballos habían cambiado de nombre. Algunos de los varios caballos que poseía Napoleón eran INTENDIENTES, a quien la Guardia Imperial apodaba cariñosamente COCO. Era el caballo de desfile normando, alto y blanco puro. El nombre rebautizado de MON COUSIN cambió a AUSTERLITZ, mientras que CIRUS e INGENU se convirtieron en WAGRAM para conmemorar victorias famosas. Así como MOSCOU fue conocido como TCHERKES después de la desastrosa campaña rusa, igualmente se supone que el semental ALI se llamaba Marengo.

Después de la guerra en Sand Lake, Nueva York, con su maestro, el coronel Averill a horcajadas, se encabritó con orgullo al frente de cada desfile del Día de la Decoración. Cuando el Coronel falleció, el 21 de mayo de 1881, su hijo se hizo cargo del cuidado del animal y montó el enérgico corcel en todas las celebraciones posteriores hasta el día en que la edad de Moscú ya no permitía el evento. Moscú se jubiló bajo el cuidado del hijo de Averill y nunca volvió a montar.

Otros caballos que montó Meade fueron:
BLACKIE
GERTIE
FACTURA ANTIGUA

OLD WHITNEY era la montura habitual de Mary Ann Bickerdyke, también conocida como Madre Bickerdyke, quien fue administradora de un hospital para los soldados de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense.



PALOMO fue el principal caballo de batalla de Simón Bolívar. Fue un líder político sudamericano y, junto con José de San Martín, jugó un papel clave en la exitosa lucha de América Latina por la independencia de España. Palomo lo acompañó en la mayoría de sus campañas de liberación nacional. El caballo era blanco, alto, con una cola que casi llegaba al suelo. Bolívar lo llamó Palomo, que significa gallo, por su color gris. Fue un regalo de una anciana campesina de Santa Rosa de Viterbo, departamento de Boyacá, poco antes de la Batalla de Boyacá en 1819.

Bolívar prestó Palomo a uno de sus oficiales, y éste murió exhausto luego de una agotadora marcha en la Hacienda Mulaló, en lo que hoy es Yumbo, departamento del Valle del Cauca. Fue enterrado junto a la capilla de la finca por una ceiba frondosa y muy antigua. Las herraduras de Palomo y otros efectos de Bolívar se exhiben en el Museo de Mulaló.


POCAHONTAS fue el firme corcel de George H. Steuart. Fue un general confederado durante la Guerra Civil estadounidense. Para evitar confusiones verbales con el jinete de Virginia J.E.B. Stuart, fue apodado & # 8220Maryland Steuart & # 8221. Cuando su brigada entró en Maryland durante la Campaña de Gettysburg en junio de 1863, se dice que saltó de su caballo, Pocahontas, besó su tierra natal y se puso de cabeza con júbilo. Estas celebraciones resultaron de corta duración, ya que la brigada de Steuart resultó gravemente dañada en esta batalla.


BONITA una hermosa yegua montada por David McMurtie Gregg. Gregg fue granjero, diplomático y general de caballería de la Unión en la Guerra Civil estadounidense.


PLUG UGLY fue el valiente corcel de Alpheus Starkey Williams durante la guerra. Williams fue abogado, juez, periodista, congresista de los Estados Unidos y general de la Unión en la Guerra Civil estadounidense. Ambos sobrevivieron a la guerra, pero Plug Ugly sufrió muchas heridas y finalmente lo afectó significativamente.

Williams estaba montando Plug Ugly durante la batalla en Chancellorsville cuando pasó por un lugar bajo y embarrado y un proyectil golpeó en el barro directamente debajo de su caballo y explotó. Williams obviamente se sorprendió al recuperar rápidamente la compostura y se dio cuenta de que él y Old Plug estaban vivos. Desmontó y encontró a Plug Ugly sangrando abundantemente, pero extraño decirlo, no herido de gravedad y solo en tres o cuatro lugares.

Con Williams a horcajadas sobre Plug Ugly siguiendo a Lee a través del Pleasant Valley de Maryland en julio de 1863, durante los días posteriores a Gettysburg, Old Plug Ugly había caído dos o tres metros en una zanja. Williams saltó rápidamente antes de la tierra, pero Plug Ugly chocó con la tierra con fuerza. Mientras gemía enormemente, Williams creyó que su caballo por fin estaba terminado. Una vez más, sorprendentemente, el digno caballo destrozado por la guerra escapó afortunadamente con heridas menores. Finalmente, Plug Ugly se rindió y quedó demasiado gastado para su uso posterior, y en 1864 Williams lo vendió ignominiosamente por 50 dólares. Williams se enteró de que el valiente corcel murió poco después de deshacerse de él. Williams dijo que habría pagado alegremente por su piel perforada por las balas, si tuviera un hogar.
YORKSHIRE era otro caballo de Williams, más vistoso que Plug Ugly y apenas usado para la batalla. Yorkshire era su caballo de exhibición favorito. Era un caballo hermoso, admirado y declarado por muchos como uno de los mejores animales del ejército.
MAJOR fue obtenido por Williams en la primavera de 1864 y comenzó a montar este caballo desde que Plug Ugly estaba destrozado por las batallas de guerra.


RAMBLER fue el cargador favorito de John Sedgwick, un general del Ejército de la Unión en la Guerra Civil estadounidense. Sedgwick murió en 1864 por disparos de francotiradores confederados al comienzo de la Batalla de Spotsylvania Court House. Fue la víctima de la Unión de mayor rango en la Guerra Civil. CORNWALL y HANDSOME JOE eran dos paseos ocasionales de Sedgwick.

IMPRUDENTE era una yegua mongol que luchó valientemente en la Guerra de Corea. Ella era la marine estadounidense de cuatro patas a la que se le atribuye haber realizado 51 viajes en un solo día durante feroces combates. La yegua llevó 386 rondas por un total de más de 9,000 libras y caminó más de 35 millas sin dudarlo. Subiendo una colina tambaleándose y, por lo general, sin un guía, llevaba munición pesada de rifle sin retroceso de 75 mm. Luego descendió para ser recargada y repetir la tarea que acababa de completar. Durante el combate de ese día lleno de humo con rondas trazadoras que se movían en ambas direcciones y los heridos y muertos se amontonaban, ella continuó con su deber transportando valientemente a los soldados heridos. Reckless sobrevivió ese día de marzo de 1953.

En octubre de 1952, Reckless fue comprado en un hipódromo a un chico coreano por 250,00. El niño vendió el caballo para comprarle una pierna artificial a su hermana que perdió una en una mina. El caballo se vinculó rápidamente con los marines en el campamento. Ella metía la cabeza en sus tiendas de campaña para recibir delicias, le encantaba & # 8221 Tootsie Rolls & # 8221. Por la noche se quedaba junto a la estufa de aceite con los hombres para protegerse del frío y la invitaban a dormir dentro de sus tiendas. A Reckless se le enseñó a agacharse bajo un alambre de púas y a acostarse en posición horizontal si se veía atrapado bajo un fuego al aire libre.

Después de la guerra, Reckless regresó a los Estados Unidos. Su valentía llevó a la Infantería de Marina a honrarla con el rango de Sargento de Estado Mayor y otros 9 premios, incluidos dos Corazones Púrpura y una Medalla de Buena Conducta de la Infantería de Marina. Reckless también fue reconocido como el primer caballo de la Infantería de Marina que participó en un desembarco anfibio. Vivía jubilada en la Base del Cuerpo de Marines, Camp Pendleton, en California. Reckless murió allí el 13 de mayo de 1968, tenía 20 años.


RED EYE era el caballo de Richard Brooke Garnett. Garnett fue un oficial de carrera del Ejército de los Estados Unidos y un general confederado en la Guerra Civil estadounidense. Garnett no estaba en condiciones de liderar una carga de infantería durante la Carga de Pickett en la Batalla de Gettysburg. tenía fiebre y una pierna lesionada porque Red Eye lo pateó y Garnett no podía caminar. A pesar de las protestas de otros oficiales, Garnett insistió en llevar a sus soldados a la batalla a caballo, convirtiéndose en un objetivo conspicuo para los fusileros de la Unión. Garnett personalmente se acercó a 20 yardas del "Angle" en Cemetery Ridge y nunca más se lo volvió a ver. Sus colegas se dieron cuenta de que lo habían matado cuando Red Eye regresó a las líneas confederadas en Seminary Ridge sin él.


RED LIEBRE, también conocida como Chitu, era el caballo de Lü Bu del período de los Tres Reinos de China. Este caballo inspiró la frase "Entre hombres: Lü Bu. Entre caballos: Liebre roja". Los registros históricos solo mencionan al caballo cuando Lü Bu se convirtió temporalmente en un subordinado de Yuan Shao, donde cargó y derrotó a los ejércitos de Zhang Yan mientras montaba la Liebre Roja.

Red Hare era originalmente un caballo preciado de Dong Zhuo, pero por sugerencia de Li Su, se lo dio a Lü Bu para persuadirlo de que asesinara a su padrastro Ding Yuan y se uniera a Dong Zhuo. Se decía que Red Hare podía correr aproximadamente 415,8 km o 258,2118 millas en un día (medición durante el período de los Tres Reinos). La Liebre Roja era de un uniforme rojo ceniciento, sin un pelo de otro color. Midió 8 pies de la cabeza a la cola y de la pezuña al cuello casi 7 pies de altura.

Después de que Cao Cao en Xiapi ejecutó a Lü Bu, le presentó Red Hare a Guan Yu como un regalo, ya que Guan Yu había logrado domesticarlo después de que todos los demás oficiales habían fallado. Cao Cao le permitió quedarse con el caballo incluso después de que Guan Yu dejó el servicio y la hospitalidad de Cao Cao. Más tarde, cuando Lu Meng capturó a Guan Yu después de la invasión de Lu Meng a la provincia de Jing, Sun Quan le dio la Liebre Roja a Ma Zhong. Sin embargo, tras la ejecución de Guan Yu, Red Hare se negó a comer y murió de hambre.


Lunes 8 de diciembre de 2014

Da la bienvenida a Paintwatch # 2

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Paintwatch Día 3 (domingo)

Un comienzo lento y vuelta a lo básico. Pegué algunas figuras a los palitos de Jenga y las rocié con imprimación antes de que oscureciera.

Pero después de eso terminé una hora y media de pintura antes de la cena. ¡A este ritmo, será el final de la semana antes de que termine los Daleks!

Ah, y mientras intentaba encender la caldera, encontré las figuras que había comprado para mi Santa Secreto y luego las perdí.


La caballería que rompió a Napoleón: los guardias de dragones del rey en Waterloo por Richar

Vendedor: monster_bookshop & # x2709 & # xFE0F (678,021) 99.6%, Localización: Leicester, Realiza envíos a: En todo el mundo, Artículo: 363027531161 La caballería que rompió a Napoleón: Guardias del dragón del rey en Waterloo por Richar. The Monster Bookshop Tienda eBay Detalles del producto Título: The Cavalry that Broke Napoleon: The King's Dragoon Guards en Waterloo Autor (es): Richard Goldsbrough Editor: The History Press Fecha de publicación: 2019-08-30 Encuadernación: Paperback ISBN: 9780750992107. Condición: Nuevo Tenga en cuenta que la imagen es solo para fines ilustrativos, la cubierta y la edición reales del libro pueden variar. Acerca de nosotros The Monster Bookshop es una librería en línea establecida en 2008 que se compromete a ofrecer grandes ahorros en libros nuevos y usados. Más de 2 millones de clientes satisfechos, actualmente ofrecemos una fantástica gama de 500.000 libros, desde libros antiguos raros del siglo XIX hasta los favoritos de su infancia y los últimos bestsellers. Todos nuestros libros usados ​​se controlan para garantizar la calidad, lo que nos ha valido constantemente un fantástico estado de vendedor. Si por alguna razón no está satisfecho con el artículo que recibe, nuestro excelente servicio de atención al cliente está a su disposición para garantizar una respuesta rápida y que el problema se resuelva rápidamente. Pagos Actualmente solo aceptamos pagos inmediatos por PayPal para todos los pedidos de eBay. El pago debe recibirse antes de que se puedan enviar los artículos. Entrega Todos los pedidos se envían en un embalaje seguro y protector, 100% reciclable dentro de 1 día hábil de su pedido. Las entregas GRATUITAS en el Reino Unido se envían a través de Royal Mail. Se espera que llegue en un plazo de 2 a 4 días hábiles. Las entregas urgentes se entregan a través de Royal Mail 1st Class. Se espera que llegue dentro de 1-2 días hábiles. Todos los pedidos internacionales se envían a través de Priorty Airmail con Deutsche Post. Se espera que las entregas en Europa Occidental lleguen entre 5 y 8 días hábiles. Se espera que todas las demás entregas internacionales lleguen entre 7 y 15 días hábiles. Devoluciones Su satisfacción es muy importante para nosotros. Si tiene algún problema con su pedido, comuníquese con nosotros antes de enviarnos sus comentarios y nuestro excelente servicio de atención al cliente lo ayudará a resolver el problema. Ofrecemos una garantía de devolución de dinero de 30 días sin objeciones. The Monster Bookshop Ltd © 2019 Condición: Nuevo , Los gastos de envío de devolución correrán a cargo de: Comprador Se aceptan devoluciones: Se aceptan devoluciones , Después de recibir el artículo, su comprador debe cancelar la compra dentro de: 30 días Ver más


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En esta ocasión, la caballería baggara mostró una osadía notable e imprudente. Evidentemente, tenían la intención de atravesar nuestras líneas y desviar nuestro fuego, para darle una oportunidad a la infantería derviche. Llevar a cabo esto era inútil, ya que significaba cabalgar hacia una muerte segura, pero galoparon hacia adelante en un orden abierto y suelto, sus filas presentaban una larga cresta de espadas centelleantes. Todos los soldados del ejército del Sirdar observaron sin aliento esta atrevida hazaña. Se acercaron más y más hasta que apareció el jinete más destacado a casi 200 yardas de las líneas de Macdonald. Una corriente continua de balas de nuestras líneas estaba vaciando las sillas, pero siguieron avanzando hasta que no quedó ni un solo jinete. Un baggara logró llegar a treinta metros de las líneas antes de caer. Toda la caballería derviche había sido aniquilada. No hay ningún caso en la historia de una devoción más soberbia a una causa o de un mayor desprecio por la muerte.

Sin embargo, esto no fue más que el preludio de una demostración de coraje casi igualmente imprudente por parte de la infantería derviche en su último esfuerzo desesperado. Estos últimos, aunque habían visto el destino de la caballería, se precipitaron como una gran ola de crestas blancas hacia nuestras filas, sin la menor pausa ni vacilación. Cientos de personas plantaron sus estandartes desafiantes en el suelo, y se reunieron alrededor de ellos solo para caer sin vida a los pies, como precio de su devoción. La carnicería fue terrible, ya que los intrépidos fanáticos se lanzaron a la muerte inevitable. El más notable de todos fue el Emir Yacoub, que portaba el gran estandarte negro del Khalifa (su hermano) rodeado por sus parientes y seguidores devotos. Aunque diezmados por la lluvia de balas delante de ellos y alrededor de ellos, avanzaron, hasta que solo quedaron unos pocos hombres alrededor de la bandera y estos, sin vacilar, avanzaron hasta que cayeron muertos debajo de ella ".

Así escribió un testigo ocular que no estaba tan sorprendido como impresionado por lo que vio en la batalla de Omdurman. Para aquellos en el Sudán, y para unos pocos fuera, ya se conocían las increíbles cualidades de lucha de los derviches. Sin embargo, un enemigo que luchará hasta la muerte sin una señal de miedo o un indicio de rendición, aunque el resultado es una derrota inevitable, es un espectáculo impresionante. Pero incluso estos desesperados cargos suicidas no eran de ninguna manera la historia completa de la cualidad de lucha Derviche. Heroísmo en una carga, implacable presión sobre los ataques de infantería a pesar de que todos los hombres habían caído antes de alcanzar el objetivo; estos se habían visto antes, en otras tierras, por otras causas desesperadas. Pero el espíritu derviche era algo diferente, algo nuevo. No eran valientes sólo cuando la emoción y el ansia de la batalla podían hacer valientes a los hombres, lo eran con la misma firmeza en circunstancias que podían acabar con las tropas europeas más duras, disciplinadas y mejor entrenadas. La distinción entre tropas disciplinadas cuidadosamente seleccionadas y cuerpos irregulares de hombres es que las primeras pueden soportar la espera, los disparos de obuses, las pérdidas constantes que debilitan a un batallón mucho antes de que se le permita atacar, y luego, cuando se lanza hacia adelante, se comporta con disciplina perfecta, manteniendo meticulosamente su formación y sosteniendo su fuego hasta el último minuto espantoso, los irregulares pueden ser buenos algunas veces, o incluso la mayor parte del tiempo, pero no son absolutamente confiables. Por supuesto, es esencial que las tropas necesarias para las tareas exigentes tengan experiencia, estén cuidadosamente adiestradas y estén soberbiamente dirigidas. Deben ser inteligentes. Y, sin embargo, después de la batalla de Atbara (que tuvo lugar en 1898 cuando los derviches estaban a la defensiva):

“La escena en el Zariba después de la batalla fue espantosa. Las trincheras se llenaron de Derviches muertos en todas las posiciones que la agonía de la muerte pudiera asumir. Muchos fueron destrozados en meros fragmentos de humanidad mucho más allá del reconocimiento. El fuego de artillería había jugado un papel terrible en la batalla y la frialdad y el coraje con que el enemigo se contuvo durante el bombardeo demostró que el derviche era verdaderamente valiente, no sólo cuando se disparaba con entusiasmo en una carrera fanática, sino cuando se enfrentaba cara a cara con él. muerte, sin esperanza de escapar o de matar a su enemigo.

Tres mil derviches murieron en esa batalla. Muchos de ellos podrían haber huido a un lugar seguro. Aquellos que se escaparon simplemente se reformaron y se prepararon para el próximo encuentro igualmente formidable. Sin embargo, estos eran los discípulos del Mahdi, un hombre que había muerto hacía trece años después de un breve mandato en el poder. Entonces, ¿cuál fue el secreto?

Es, curiosamente, un misterio que nunca se ha resuelto por completo desde ese día hasta hoy. Se ha hecho una crónica de los hechos, se han rectificado los errores, se ha avanzado la historia. Pero para cualquiera que recuerde esa increíble secuencia de hechos entre 1881 y 1898, con su extraordinaria historia de heroísmo por ambos lados, de personalidades de un tipo que no es probable que vuelvan a aparecer, ambientadas en un clima que, si no el peor del mundo, es Sin duda, una de las peores, esa historia es una de las más desconcertantes y fascinantes de todas. Posiblemente también tenga lecciones para el futuro. Este libro no intentará disolver todo el misterio, pero expondrá los hechos y se esforzará por evaluarlos. Puede ser que el éxito del Imperio Mahdista se deba a muchas causas diferentes, pero pocos, después de observar su carácter especial, no estarían de acuerdo en que es único en la historia. La notable diferencia con los imperios de otros grandes líderes de tropas sin educación y mal armadas fue que tenían una oposición menor y sus imperios se derrumbaron después de sus muertes. Esto no fue así en el caso del Mahdi.

Los eventos y la gente de esa época son difíciles de entender incluso cien años después. A modo de ejemplo, uno puede preguntarse por los ingleses que eligieron dejar sus cómodas propiedades en el campo y soportar penurias, que a veces terminan en la muerte, en un terreno de inimaginable crueldad, uno también puede preguntarse por la resistencia de los hombres que sobrevivieron diez años de prisión en un clima donde cualquier restricción de movimiento es una incomodidad, uno puede preguntarse también por el orgullo estoico de aquellos sudaneses que resistieron al Imperio Derviche y encontraron un destino predecible.

Primero, la escena. Incluso hoy en día, el Sudán es prácticamente desconocido para el mundo exterior. Esto no es sorprendente ya que es difícil de explorar por razones políticas. La reciente guerra civil y los disturbios políticos entre el norte predominantemente árabe y el sur de África han durado más de catorce años y han costado miles de vidas en las circunstancias. No es de extrañar que los extranjeros de cualquier tipo hayan sido considerablemente menos que bienvenidos. Afortunadamente, ahora parece haberse establecido un régimen estable, en el que están representados tanto el norte como el sur. Pero un millón de millas cuadradas que contiene una población que habla 115 idiomas diferentes, que tiene 56 grupos tribales entre 597 tribus, no se convertirá en un estado moderno de la noche a la mañana, por valiente, cooperativo y leal que su gente pueda ser y de hecho lo sea.

Es un país despiadado físicamente. Como muchas otras tierras duras y difíciles, representa un desafío y, como suele ocurrir en otros lugares, donde los hombres asumen ese desafío se vuelven devotos de la causa. Pero ir allí por elección es una cosa. Una reacción muy diferente ocurre cuando los soldados británicos o los corresponsales de guerra son enviados a un país así. Los sentimientos de los primeros, expresados ​​libremente en campos no ingleses como el desierto occidental, la jungla malaya o la península arábiga, rara vez se imprimen; los sentimientos de los segundos se expresan con suficiente claridad, pero tienden a ser eliminados por los editores. hambriento de historias de acción, pero desconfiado de los pasajes largos y descriptivos. Uno de esos corresponsales, G.W. Steevens del Correo diario, escrito en 1898, dejaba una descripción que sin duda expresaba los sentimientos de muchos de sus contemporáneos, tanto militares como civiles: “El Sudán es un devorador de hombres, gordo pero aún insaciable. Gira la cabeza de tu pony y galopa a un kilómetro y medio que estamos en el cementerio. No hay necesidad de desmontar, ni siquiera de leer los nombres, simplemente vea cuán lleno está. Cada cruz blanca es un inglés devorado por Sudán ''. Y continúa:

“La gente habla de Sudán como Oriente, no es Oriente. Oriente tiene edad y color, Sudán no tiene color ni edad, solo un tono monótono de barbarie escuálida. Nada se vuelve verde. Sólo hierba media amarilla para hacerte tropezar y mimosa sin savia para rasgarte los ojos, palmas que se burlan de frutas de madera y manzanas de sodoma que atraen con veneno flatulento. Para las bestias tiene tarántulas, escorpiones y serpientes, hormigas blancas devoradoras y toda clase de bichos repugnantes que vuelan y se arrastran. Su gente está desnuda y sucia, ignorante y enamorada. Es un cuarto de continente de pura miseria. Arriba, el despiadado horno del sol, bajo los pies, la incesante rueda de la arena, el polvo en la garganta, el canto desafinado en los oídos, una llama abrasadora en los ojos: el Sudán es un desierto maldito por Dios, un limbo vacío de tormento. por los siglos de los siglos.

“Seguramente, cuando Alá creó el Sudán, dicen los árabes, se rió. Casi se puede oír el eco diabólico que cruje sobre la arena seca ".

Sin embargo, la siguiente afirmación de la violenta denuncia de Steevens contra el Sudán y su pueblo es: "Y sin embargo, y sin embargo, nunca hubo un inglés que hubiera estado allí, pero que estuviera listo y ansioso por ir de nuevo ... Tal vez para los ingleses, medio salvaje". todavía en el pináculo de su civilización, el encanto mismo de la tierra reside en su barbarie vacía. Hay espacio en Sudán. Está el aire fino y purificado del desierto y los largos galopes que se extienden sobre su arena. Hay cosas en el fondo de la vida, y ninguna otra para posicionarse frente a ellas: hambre y sed de calmar, distancia que ganar, dolor que soportar, vida que defender y muerte que enfrentar. … Eres libre de prejuicios, simple y libre. Eres un hombre desnudo, frente a la naturaleza desnuda ".

Este fue, por supuesto, el atractivo. El Sudán fue un desafío, pero un desafío de infinita variedad, y a menudo en escenas de gran, aunque cruda, belleza. Y aunque Steevens escribió sobre su gente como "desnuda y sucia, ignorante y enamorada", curiosamente está pensando en ellos con afecto y lástima. Independientemente de lo que pudiera haber sentido sobre Sudán y su pueblo, y de lo que dijera, no podía dejar de tener un enorme respeto por sus logros en los diecisiete años anteriores. (Steevens se había unido al Correo diario después de una brillante carrera en Oxford. El periódico tenía solo dos años en 1898, pero tanto él como él ya eran famosos por su vívida escritura. Dos años más tarde murió de una oscura fiebre mientras estaba sitiado en Ladysmith, donde cubría la Guerra de los Bóers).

Sudán era, en muchos aspectos, más grande de lo que sabía Steevens. Porque es un país vasto, con un área de casi un millón de millas cuadradas. Esa cifra, incluso cuando se explica como 1300 millas de norte a sur y 950 millas de este a oeste, significa poco en sí misma. El tamaño del Sudán se expresa mejor si es casi un tercio del de los Estados Unidos o, alternativamente, igual al de Gran Bretaña, Francia, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, España, Portugal, Italia, Austria, Checoslovaquia y Alemania juntos. Los países grandes suelen tener grandes problemas, y en Sudán incluyeron en esos días uno de los más difíciles de todos: las malas comunicaciones. Esto se agravó considerablemente por el hecho de que el país, de hecho, se divide en dos divisiones naturales diferentes. La mitad norte, o más bien dos tercios, es un país desértico, el resto es pantano, matorral y jungla. El norte es árabe, el sur es africano. Se podría decir que lo único que tienen en común es el Nilo. Es, por supuesto, el sustento de cada uno.

El desierto y la jungla no son, como se recordará, términos simples.El desierto no es simplemente arena, puede ser roca, arena dura, arena blanda o incluso matorrales ligeros. - a veces - algo parecido a los bosques ingleses. Hay poca jungla espesa en Sudán, pero hay una vasta zona de matorrales espinosos. Igualmente, el clima tropical no siempre es caluroso. Puede que haga mucho frío, literalmente, y no solo por la noche. Puede producir lluvia incesante o sequía ininterrumpida. Cuando está demasiado seco puede marchitar el país y sus habitantes cuando está demasiado húmedo durante demasiado tiempo puede hacer que el país y la gente parezca pudrirse. Las condiciones tropicales serían considerablemente más soportables si no fuera por los insectos, que parecen prosperar sin importar el clima o la zona. Las moscas aparecen en medio de los páramos desolados donde no puede haber nada que las sostenga antes de la llegada de los humanos, y la variedad de insectos que pueden picar, infectar y transmitir enfermedades en las áreas menos prometedoras para los insectos, es realmente increíble. No hay nada benigno o de confianza en los trópicos. Un trozo de madera seca, ideal para prender fuego, probablemente no tendrá un escorpión dentro, y una piscina agradablemente acogedora puede contener gérmenes letales que te atacarán a través de los ojos, la nariz, los oídos o un simple roce en el piel. Sin embargo, los hombres aprenden a vivir en los trópicos y a amarlos.

Afortunadamente para los llamados a luchar contra los derviches, el área de campaña estaba al norte de Jartum y, por lo tanto, estaba bien alejada de las peores condiciones. Pelear guerras en la jungla es un placer que, con la excepción de algunas campañas menores, ha sido reservado para una generación posterior. Sin embargo, con o sin una campaña en la jungla, la vida en Sudán presentaba suficientes peligros para satisfacer incluso a los más aventureros. Todas las enfermedades tropicales normales estaban allí, tanto para el hombre como para las bestias. También lo eran los animales, incluidos leones, rinocerontes y cocodrilos.

La conquista del Imperio Derviche se llevó a cabo utilizando el Nilo y un ferrocarril del desierto para el transporte. El Nilo es, por supuesto, más que un río: es una forma de milagro. Sin el Nilo, o con el Nilo en un curso diferente, la historia mundial sería bastante diferente y probablemente no incluiría a Sudán o Egipto en absoluto. De hecho, hay otros ríos en Sudán, pero el Nilo es Sudán y Egipto y, al norte de Jartum, lo que sucede aparte de ese gran río es puramente casual. El relato oficial de la Primera Campaña de Sudán, preparado por la División de Inteligencia de la Oficina de Guerra y publicado en 1889, describía Sudán y el Nilo con encomiable brevedad:

'Un país en sí mismo fértil y, especialmente en sus partes del sur, bien regado, está aislado del mundo por áridos y extensos desiertos, el único camino practicable a través del cual, desde un punto de vista militar, se encuentra en el estrecho valle del Nilo, a menudo un simple desfiladero rocoso desprovisto de todo menos agua. Es cierto que ciertas rutas de caravanas lo conectan


Ver el vídeo: Escuadrón de Dragones Lanceros del Regimiento de Caballería Mariscal Domingo Nieto