Mayflower en el puerto de Plymouth

Mayflower en el puerto de Plymouth


El comienzo del siglo XVII fue una época de persecución religiosa contra cualquiera que se atreviera a participar en la Reforma Protestante, que History Central explica fue el deseo de & # 8220purificar y simplificar la iglesia & # 8221.

Los puritanos se separaron de la Iglesia de Inglaterra y establecieron su propia iglesia. Esto resultó en el arresto de muchos
Puritanos y acusaciones de traición que se les imputan.

Debido a la persecución religiosa que sufrieron puritanos y separatistas, varios grupos de personas abandonaron Inglaterra y se trasladaron a Holanda. Después de emigrar, muchas personas sufrieron la decepción de que sus hijos comenzaran a hablar holandés y el hecho de que la tolerancia mostrada a ellos era la misma tolerancia mostrada hacia muchas religiones diferentes. La insatisfacción llevó a planes para establecer una colonia en el Nuevo Mundo.


El Servicio Postal de los Estados Unidos celebra la llegada del Mayflower al sello Forever de Plymouth Harbour el 17 de septiembre

El Servicio Postal de los Estados Unidos marca el 400 aniversario de la llegada de 102 pasajeros ingleses en 1620 en el Mayflower frente a la costa de Plymouth, MA, con la dedicación del sello Mayflower en Plymouth Harbour Forever.

La noticia del sello se comparte con el hashtag. #MayflowerStamp.

Kristin Seaver, directora de distribución y venta al por menor y vicepresidenta ejecutiva del Servicio Postal de EE. UU.

Jueves 17 de septiembre a las 11 a.m.EDT.

El evento de sellos virtuales se realizará en las páginas de Facebook y Twitter del Servicio Postal de EE. UU. Y rsquos.

El 16 de diciembre de 1620, un barco que transportaba 102 pasajeros ingleses completó un peligroso viaje a través del Océano Atlántico desde Plymouth, Inglaterra, y ancló frente a la costa de hoy y rsquos Plymouth, MA. Los pasajeros de Mayflower & rsquos serían conocidos por nosotros como Pilgrims, y la historia de su asentamiento en Estados Unidos inspiraría a las generaciones futuras y se convertiría en parte de la historia más amplia de los ideales fundadores de la nación y rsquos.

La historia de Pilgrims & rsquo está entrelazada con la historia de los Wampanoag - Gente de la Primera Luz - que hizo una alianza con los Pilgrims y forjó un tratado con ellos que mantuvo una paz relativa durante más de 50 años. Es posible que los peregrinos no hubieran sobrevivido a su primer año sin la ayuda y el consejo de los Wampanoag, con quienes celebraron su primera cosecha en el otoño de 1621.

El Mayflower Compact, Plymouth Rock, Acción de Gracias, todo se convirtió en parte del legado perdurable de esta pequeña banda de colonos que honramos en el 400 aniversario.

El artista Greg Harlin ilustró el sello, utilizando una combinación de acuarela, gouache y acrílicos, con algo de refinamiento digital para transmitir una escena de belleza desoladora al final del desgarrador viaje de Pilgrims & rsquo a un mundo desconocido.

El director de arte Greg Breeding diseñó el sello y el cristal.

La estampilla Mayflower en Plymouth Harbour se emite como una estampilla Forever, que siempre tendrá el mismo valor que el precio actual de 1 onza de First-Class Mail.

Productos postales

Los clientes pueden comprar sellos y otros productos filatélicos a través de la Tienda Postal en usps.com/shop, llamando al 800-STAMP24 (800-782-6724), por correo a través de USA Filatélico, o en las oficinas de correos de todo el país.

El Servicio Postal no recibe dólares de impuestos para gastos operativos y depende de la venta de franqueo, productos y servicios para financiar sus operaciones.


Muelles de Mayflower en el puerto de Plymouth

La famosa historia de Mayflower comenzó en 1606, cuando un grupo de puritanos reformistas en Nottinghamshire, Inglaterra, fundaron su propia iglesia, separada de la Iglesia de Inglaterra aprobada por el estado. Acusados ​​de traición, se vieron obligados a abandonar el país y establecerse en los Países Bajos, más tolerantes. Después de 12 años de luchar para adaptarse y ganarse la vida dignamente, el grupo buscó el respaldo financiero de algunos comerciantes de Londres para establecer una colonia en Estados Unidos. El 6 de septiembre de 1620, 102 pasajeros, apodados Pilgrims por William Bradford, un pasajero que se convertiría en el primer gobernador de Plymouth Colony, se apiñaron en el Mayflower para comenzar el largo y duro viaje hacia una nueva vida en el Nuevo Mundo.

El 11 de noviembre de 1620, el Mayflower ancló en lo que ahora es el puerto de Provincetown, Cape Cod. Antes de desembarcar, 41 pasajeros varones, jefes de familia, solteros y tres sirvientes, firmaron el famoso Mayflower Compact, acordando someterse a un gobierno elegido de común acuerdo y obedecer todas las leyes promulgadas por el bien de la colonia. Durante el mes siguiente, varios pequeños grupos de exploración fueron enviados a tierra para recoger leña y buscar un buen lugar para construir un asentamiento. Alrededor del 10 de diciembre, uno de estos grupos encontró un puerto que les gustó en el lado occidental de la bahía de Cape Cod. Regresaron al Mayflower para informar a los demás pasajeros, pero el mal tiempo les impidió atracar hasta el 18 de diciembre. Después de explorar la región, los colonos eligieron un área despejada previamente ocupada por miembros de una tribu local de nativos americanos, los Wampanoag. La tribu había abandonado el pueblo varios años antes, después de un brote de enfermedad europea. Ese invierno de 1620-1621 fue brutal, ya que los peregrinos lucharon por construir su asentamiento, encontrar comida y protegerse de las enfermedades. Para la primavera, 50 de los 102 pasajeros originales del Mayflower estaban muertos. Los colonos restantes se pusieron en contacto con los miembros que regresaban de la tribu Wampanoag y en marzo firmaron un tratado de paz con un jefe tribal, Massasoit. Con la ayuda de los wampanoag, especialmente los squanto de habla inglesa, los peregrinos pudieron plantar cultivos, especialmente maíz y frijoles, que eran vitales para su supervivencia. El Mayflower y su tripulación abandonaron Plymouth para regresar a Inglaterra el 5 de abril de 1621.

Durante las siguientes décadas, más y más colonos cruzaron el Atlántico hasta Plymouth, que gradualmente se convirtió en un próspero centro de construcción naval y pesca. En 1691, Plymouth se incorporó a la nueva Asociación de la Bahía de Massachusetts, poniendo fin a su historia como colonia independiente.


En Mayflower Landing & # x27s 400 aniversario, un mayor abrazo de la historia de los nativos americanos 04:25

Han pasado 400 años desde que el Mayflower llegó a Provincetown Harbour, y las organizaciones locales e internacionales pasaron una década planificando meses de eventos conmemorativos del cuadricentenario, muchos de los cuales fueron trastornados por la pandemia de coronavirus. Pero si bien nuestra nación tiene en cuenta la injusticia racial, el colonialismo y la xenofobia en medio de una pandemia que empeora, algunos dicen que el tono más sombrío coincide apropiadamente con las conversaciones en evolución y más matizadas que surgen sobre la historia y el colonialismo de Estados Unidos.

“Esta conmemoración del siglo XXI no podría ser lo mismo que las conmemoraciones pasadas y necesitaba incluir a los nativos y la voz nativa”, dice Michele Pecoraro, directora ejecutiva de Plymouth 400, la organización sin fines de lucro responsable de planificar y ejecutar las celebraciones relacionadas con 1620.

En el pasado, estos eventos han celebrado unilateralmente la llegada de los peregrinos de Inglaterra y Europa. A los hablantes nativos americanos no se les dio el espacio para contar su versión de la historia, y cuando fueron incluidos, a menudo fueron censurados. Pecararo espera que Plymouth 400 pueda sentar las bases para una programación más inclusiva también para otras ciudades.

“Hay 37 ciudades y pueblos en Massachusetts, sin importar el resto de Nueva Inglaterra, que cumplirán 400 en los próximos 10 años, y Boston lo será en 2030”, dice Pecararo. “Hemos hablado de cómo en el futuro o incluso ahora en el presente no podemos hacer las cosas como siempre las hemos hecho. No podemos tener estas conmemoraciones y no incluir todas las culturas que estuvieron involucradas en ese momento ”.

Este grabado de alrededor de 1869 titulado "Desembarco de los peregrinos en Plymouth Rock, 1620", puesto a disposición por la Biblioteca del Congreso, muestra a una mujer ayudada a desembarcar desde un bote pequeño. Al fondo a la derecha, otros peregrinos se arrodillan en oración. (Peter Frederick Rothermel, Joseph Andrews / Biblioteca del Congreso vía AP)

Eso incluye a la gente de Wampanoag, que ha vivido en esta región durante más de 10.000 años y que conoció a los peregrinos cuando llegaron. Como autora, historiadora y miembro inscrita de la tribu Aquinnah Wampanoag, Linda Coombs ha estado educando al público durante décadas sobre lo que realmente sucedió después del contacto europeo. Ahora forma parte de la junta directiva de Plymouth 400, donde preside el Comité Asesor de Wampanoag.

“[La junta] declaró que quieren que toda la experiencia de Plymouth 400 sea históricamente precisa y culturalmente inclusiva”, dice Coombs. "Puedo decir que realmente no saben lo que eso significa, son un poco reticentes al respecto".

Pero agrega que nadie se ha atrevido a decir: "Oh, no deberías decir eso ni nada por el estilo".

“Para nosotros, esta ha sido una oportunidad para dar a conocer la historia, no solo aquí, sino también en el Reino Unido y los Países Bajos”, dice Coombs, refiriéndose a las organizaciones hermanas y la programación con las otras naciones involucradas en el viaje de Mayflower. Ella dice que también es importante para ella resaltar la cultura contemporánea. “No solo es nuestra patria, sino que todavía estamos aquí. Y todavía somos, ya sabes, comunidades vibrantes y seguimos manteniendo nuestra cultura, y simplemente, ya sabes, continuamos con la tradición y todo lo demás ".

Después de la llegada de los colonos europeos, el idioma Wampanoag estuvo inactivo durante más de 150 años debido al genocidio y la asimilación forzada. Jennifer Weston es la directora del Proyecto de Recuperación del Idioma Wôpanâak y miembro inscrito de la tribu Standing Rock Sioux. Cuando se mudó al noreste para asistir a Brown a mediados de los 90, dijo que estaba sorprendida por la visibilidad del idioma nativo en los nombres de los lugares locales.

"Aquí, en el noreste, es obvio que los wampanoag y las lenguas indígenas fueron muy importantes en las relaciones coloniales e indígenas de los primeros colonos y esos nombres han persistido en todo, desde las vías fluviales hasta las palabras prestadas en el idioma inglés".

Jennifer Weston

"Aquí, en el noreste, es obvio que el wampanoag y las lenguas indígenas fueron muy importantes en las relaciones coloniales e indígenas de los primeros colonos y esos nombres han persistido en todo, desde las vías fluviales hasta las palabras prestadas en el idioma inglés", dice Weston.

Hoy en día, más de 4.000 personas de Wampanoag viven en la región que ahora llamamos Nueva Inglaterra, pero solo hay entre 15 y 20 hablantes lo suficientemente competentes para mantener una conversación. Alyssa Harris, de 19 años, es una de ellas.

Ella dice que el idioma es una gran parte de la cultura Wampanoag.

Alyssa Harris, miembro de la tribu Mashpee Wampanoag, se sienta para un retrato en un parque en Boston el 2 de octubre de 2020 (David Goldman / AP).

“Es hermoso ver a la gente practicar su cultura, pero como no hablan el idioma, parece que falta una pieza”, dice Harris, quien comenzó a aprender el idioma a los 6 años. "Una vez que vuelva a haber una comunidad de hablantes de Wampanoag, sentiría esa parte de la cultura que falta".

Ella dice que una cosa que le encanta de su idioma es la forma en que el lugar y la experiencia se reflejan en las palabras y los nombres de los lugares.

“Te ayuda a comprender esta área. Por ejemplo, Massachusetts, Massachusett, en realidad significa lugar de gran montaña. Se refiere a Blue Hills ”, dice Harris. "Ni siquiera sabía realmente que existían las Blue Hills antes de saber lo que significaba Massachusetts".

La primavera pasada, Harris se graduó de Mashpee High School, que ahora incluye Wampanoag como parte de sus ofertas de idiomas. 400 años después del contacto con los Peregrinos, Harris es parte de un movimiento que lleva su idioma al futuro. Actualmente hay más de 100 estudiantes que toman lecciones cada semana a través del Proyecto de Reclamación de Idiomas de Wampanoag y sus programas afiliados. Cada uno de ellos la acerca un paso más a la realización de su sueño de conversar regularmente con otras personas en su idioma.

Este segmento se emitió el 11 de noviembre de 2020.


Condado de Plymouth:

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Plymouth a Wareham a Mattapoisett a New Bedford

La distancia total de ida es de 45 millas. Planee pasar dos días en esta ruta para tener tiempo para visitas detalladas a las atracciones. Obtenga más información en See Plymouth.

Plymouth

Pilgrim Memorial State Park y Plymouth Rock. Miles de personas vienen cada año para visitar la ciudad donde, en 1620, los colonos ingleses se establecieron por primera vez en Nueva Inglaterra, y para ver Plymouth Rock, donde la historia afirma que los pasajeros del Mayflower pisaron por primera vez América del Norte. Un parque frente al mar ofrece vistas panorámicas del puerto de Plymouth. Mayflower II, una réplica del barco que trajeron los Peregrinos, está anclado en el parque.
Museo Salón del Peregrino. Este museo de 100 años, en el 75 de Court Street, exhibe las posesiones reales de los peregrinos, incluida la Biblia de William Bradford y la espada de Myles Standish. Disfrute de una película que cuenta la dramática historia de los peregrinos de Mayflower, su viaje a través del Atlántico y sus valientes primeros años en Plymouth.
Crucero en barco de paletas. Navegue por el puerto de Plymouth cómodamente a bordo del Pilgrim Belle, un auténtico vehículo de remo. Escuchará un relato narrado de esta ciudad histórica y puerto marítimo y obtendrá una vista de marinero de Plymouth Rock, Mayflower II, Plymouth Beach y faros locales.
Atracado en el puerto de Plymouth, Mayflower II es una réplica del barco que llevó a los Peregrinos al Nuevo Mundo. Los visitantes se encontrarán con guías que hablan desde una perspectiva actual y también actores con trajes de época que compartirán sus relatos personales de la vida a bordo, ya que interpretan el papel de marineros o pasajeros del Mayflower. Abierto todos los días en julio y agosto.
Plantación Plimoth. Plimoth Plantation en 137 Warren Avenue es una experiencia de historia viva y práctica dedicada a los colonos nativos Wampanoag y Pilgrim de Plymouth del siglo XVII. La historia cobra vida en este museo inmersivo que cuenta con intérpretes disfrazados y artesanos modernos en cuatro exhibiciones importantes, que incluyen el recreado Wampanoag Homesite, el pueblo inglés del siglo XVII y el centro de artesanía.
Cruceros de avistamiento de ballenas. Captain John Whale Watching and Fishing Tours en Town Wharf en Plymouth garantiza avistamientos de ballenas mientras navega cómodamente por la bahía de Cape Cod. Cabina principal climatizada y servicio completo de cocina. Opera desde el 6 de abril hasta el otoño.
Molino Plymouth Grist. Ubicado junto a Town Brook en el centro de Plymouth, este es un molino funcional construido en 1636 por el peregrino John Jenney. Hoy en día, los visitantes pueden ver cómo funciona un molino y adentrarse en el trabajo y la vida de un molinero de Nueva Inglaterra del siglo XVII. Además, Leo the Miller describe los desafíos que enfrentaron los peregrinos en su viaje a América. Descubra hechos poco conocidos y escuche historias interesantes de la historia de Estados Unidos mientras recorre los mismos caminos que los peregrinos recorrieron hace cientos de años.
- Tome la Ruta 3A hacia Sagamore y cambie a la Carretera Escénica (Ruta 6) al norte del Canal de Cape Cod. Continúe por Scenic Hwy (Ruta 6) hasta Cranberry Highway (Ruta 28) aproximadamente 31 millas hasta….

Wareham

La compañía A.D. Makepeace. El mayor productor de arándanos del mundo ofrece recorridos por los pantanos de arándanos desde su sede en 158 Tihonet Road. Si bien la época del año más popular para ver los pantanos es durante la cosecha de arándanos en septiembre y octubre, su grupo puede visitar en cualquier época del año. Durante el recorrido, su guía le mostrará al grupo ejemplos de turberas, en producción. Los tours están disponibles para grupos de seis o más. Las personas pueden inscribirse en los recorridos durante la temporada de cosecha de 2012 los días 29 de septiembre, 13, 17, 20 y 27 de octubre.
- Tome la ruta 6 aproximadamente a 9 millas hasta…

Mattapoisett

Reserva estatal de Nasketucket Bay en Mattapoisett. Adquirida por el estado en 1999, Nasketucket Bay State Reservation en Mattapoisett ofrece 209 acres de senderos boscosos, campo abierto y costa rocosa para que el público disfrute. Hay muchos senderos para caminar maravillosos si necesita un descanso del automóvil para estirar las piernas. 508-992-4524.
- Tome la ruta 6 aproximadamente a 7 millas hasta…

New Bedford

Parque histórico nacional de la caza de ballenas de New Bedford. En la épica novela de Herman Melville, Moby-Dick, Melville describe New Bedford como "quizás el lugar más querido para vivir, en toda Nueva Inglaterra". Reconocería muchos de los edificios del siglo XIX en el parque hoy. Comience su visita en el centro de visitantes del parque nacional para obtener una breve orientación del archivo "La ciudad que iluminó el mundo". Otras partes del parque incluyen una casa histórica y un museo jardín, el Seamen's Bethel, el Waterfront Visitor Center, el Schooner Ernestina y el New Bedford Whaling Museum.
Museo Ballenero de New Bedford. New Bedford fue el principal puerto ballenero de mediados del siglo XIX y durante un tiempo la ciudad más rica del mundo. En el New Bedford Whaling Park and Museum, 18 Johnny Cake Hill, los visitantes pueden explorar el mundo de la caza de ballenas en los siglos XVIII y XIX y el profundo efecto que la industria tuvo en Nueva Inglaterra y el mundo. El museo es parte del Parque Histórico Nacional Ballenero de New Bedford, un vecindario lleno de edificios y artefactos reales de esa época.
Teatro Zeiterion. Para entretenimiento animado, dinámico y creativo de todo tipo, permanezca atento al Zeiterion Theatre en Purchase Street en New Bedford. Este histórico centro de artes escénicas está ubicado en una casa de vodevil restaurada de 1923, y sus programas incluyen musicales de verano, comedia, excelente música estadounidense, danza, eventos especiales y diversión familiar.


El sello de Mayflower celebra la llegada de Plymouth hace 400 años

Un nuevo sello de los Estados Unidos para siempre conmemora el 400 aniversario de la llegada de la muguete en el puerto de Plymouth. La estampilla no denominada (55 centavos), diseñada por el director de arte del Servicio Postal de los Estados Unidos, Greg Breeding, reproduce una obra de arte original de Greg Harlin que muestra el barco mercante inglés en el puerto al atardecer. Se emitirá el 17 de septiembre en paneles de 20.

El diseño del sello y sus inscripciones están impresos en offset por Ashton Potter, pero el diseño también incluye un elemento floral impreso en huecograbado que el Servicio Postal describe como la representación de una flor de espino estilizada.

& ldquoEn Inglaterra, el espino y mdash, un miembro de la familia de las rosas & mdash, a veces se llama mayflower, ya que florece en mayo, & rdquo según el Servicio Postal.

Los coleccionistas a menudo se refieren a la impresión en huecograbado como grabado, ya que el proceso reproduce imágenes originalmente grabadas o grabadas en una placa. Alguna vez fue la forma más común de impresión de sellos en EE. UU., Pero cayó en desgracia con el Servicio Postal, que hoy en día se basa principalmente en el método de impresión offset multicolor menos costoso.

La insignia de espino se coloca en el nuevo sello debajo de las inscripciones & ldquo1620, & rdquo & ldquoforever & rdquo y & ldquoUSA, & rdquo que están apiladas en la esquina superior derecha del diseño.

El elemento floral se agregó en algún momento después de que el diseño del sello se revelara por primera vez en octubre de 2019.

El Servicio Postal describió la pintura de Harlin & rsquos como una combinación de acuarela, acrílico y gouache (un método de pintura que usa pigmentos opacos molidos en agua y espesados ​​hasta obtener una consistencia similar a un pegamento).

"La pintura se refinó digitalmente para transmitir una escena de belleza desoladora al final del largo viaje de los peregrinos a un mundo desconocido", según el Servicio Postal.

El panel de 20 sellos tiene un diseño algo inusual para un sello horizontal, con cinco sellos en cuatro filas verticales, creando un panel algo más ancho y más corto que los típicos cuatro sellos en cinco filas.

El título del problema está escrito en blanco en el orillo en la parte superior del panel.

Como Linn & rsquos informó anteriormente, el Servicio Postal también ha preparado un libro sobre la muguete viaje que se venderá por separado para coincidir con la emisión del sello. Empaquetado con el libro hay un juego de cinco paneles progresivos a prueba de sellos, los sellos terminados en un panel de 20 y un certificado de autenticidad numerado (Linn y rsquos, 10 de agosto, página 8).

Aunque no fue la primera llegada de europeos a América ni el primer asentamiento europeo en América, el peregrino de 1620 que desembarcó en Plymouth tiene un estatus icónico en la historia de Estados Unidos. Para muchos, representa el establecimiento de la libertad religiosa en el Nuevo Mundo, ya que los peregrinos buscaron escapar de la persecución que sufrieron en Inglaterra debido a su elección de separarse de la Iglesia de Inglaterra.

También es un símbolo de la popular fiesta de Acción de Gracias estadounidense, que recuerda la fiesta de la cosecha de 1621 compartida por los colonos y la gente Wampanoag nativa de la región donde se asentaron los peregrinos.

Los peregrinos abandonaron Inglaterra en 1607 para establecer su congregación en los Países Bajos, pero se marcharon de allí en 1620, descontentos con la sociedad y la cultura en la que estaban inmersos.

Regresaron a Inglaterra mientras se preparaban para un viaje para establecer una nueva colonia en América.

los muguete fue contratado para el viaje, junto con el capitán del barco y rsquos Christopher Jones y una tripulación de unos 30 hombres o más. Treinta y siete peregrinos se encontraban entre los 102 pasajeros del viaje, que también incluía sirvientes, granjeros y jornaleros. También se subieron a bordo pequeños animales de granja, lo que provocó una reunión desagradable en lugares cerrados, oscuros y fríos.

El barco partió del puerto de Plymouth en Devon, Inglaterra, el 6 de septiembre de 1620, emprendiendo un peligroso viaje por el océano que duraría 10 semanas.

La colonia inglesa en Virginia en Jamestown se había establecido una docena de años antes, y la muguete Los peregrinos tenían la intención de navegar al norte de la colonia de Virginia, pero llegaron cerca de Cape Cod, a cientos de millas al norte de su destino previsto.

El barco ancló en el puerto de Provincetown el 11 de noviembre. Los hombres a bordo llegaron a un acuerdo conocido hoy como Mayflower Compact para mantener la paz y el orden en lo que sería un entorno social completamente nuevo y desconocido. Desde entonces, el acuerdo ha sido comparado con la Declaración de Independencia de los Estados Unidos y la Constitución de la nación y los rsquos.

Después de que varios equipos de desembarco exploraron el área en busca de un lugar adecuado para establecer la colonia, muguete navegó a través de la bahía hasta el puerto de Plymouth, llegando el 16 de diciembre.

Aunque 50 colonos murieron durante el duro invierno que siguió, la nueva colonia tuvo éxito y rsquo y el puerto de Plymouth, nombrado por los peregrinos por su punto de partida, prosperó.

Hace cien años, el Departamento de Correos de EE. UU. Celebró el viaje de los peregrinos y rsquo en un conjunto de tres sellos conocidos como la emisión del tricentenario del peregrino (Scott 548-550) diseñado por Clair Aubrey Huston (1857-1938). El sello verde de 1 & centavo de ese conjunto representa la muguete en aguas tranquilas, no en los mares traicioneros que los colonos experimentaron durante gran parte del viaje.

En 1970, un único conmemorativo multicolor de 6 centavos marcó el 350 aniversario del desembarco de Plymouth, con una ilustración de Mark English (1933-2019) de los peregrinos en tierra y el muguete en el fondo (Scott 1420).

Tanto los homenajes de 1920 como los de 1970 tienen características inusuales que el nuevo sello parece haber evitado.

Al escribir sobre el set de 1920 para el Museo Postal Nacional Smithsonian, Roger S. Brody señaló: “Tan bien conocida era la historia del desembarco de los peregrinos en Plymouth que los sellos no incluían el país de origen. Estos fueron los únicos sellos [de EE. UU.] Emitidos sin las palabras & lsquoUnited States & rsquo o las iniciales de EE. UU. & Rdquo.

Un pequeño elemento del sello de 1970 fue identificado por un joven de 16 años en Rhode Island como un error de diseño, y la historia fue reportada por los New York Times en su número del 6 de diciembre de 1970.

Mientras examinaba de cerca el sello, el joven Robert W. Turner notó que la Union Jack que volaba en el muguete en el diseño del sello de 6 & cent era el mismo que hoy & rsquos Union Jack, la bandera que representa al Reino Unido. Sin embargo, antes de 1801, esa bandera no tenía la cruz irlandesa roja diagonal de San Patricio, que sí incluía el sello de 6 centavos.

El artista y el Departamento de Correos expresaron su pesar por el error de la bandera, pero el sello emitido no fue retirado ni reimpreso.

El nuevo sello para siempre muestra el barco que volaba en la Union Jack tal como apareció en 1620, sin la cruz roja irlandesa de San Patricio.

La historia del muguete es tan prominente en la historia colonial americana que se ha representado en sellos de otras naciones.

Gran Bretaña & rsquos Royal Mail emitió un sello en 1970 denominado 1 chelín, 6 centavos que muestra el muguete (volando el Union Jack de la época adecuada) y un pequeño número de colonos Pilgrim (Scott 615).

Una representación más dramática de la muguete en el mar se encuentra en un sello de 47p emitido en 2003 como parte de un conjunto de cinco carteles de pub (Scott 2151).

No ha habido ningún anuncio de un británico muguete conmemoración en 2020, pero la Isla de Man, una dependencia de la corona británica con su propio sistema postal, emitió un juego de seis sellos el 22 de abril que incluye una pintura del muguete navegando en mares agitados, y conmemora otros eventos clave en la historia de Pilgrims & rsquo.

Denise McCarty informó sobre este nuevo tema en su columna Nuevos sellos del mundo (Linn y rsquos, 4 de mayo, pág.12).

Otros países que han mostrado la muguete en sellos incluyen Malí en 1971 (Scott C126), Bangladesh en 1976 (113), Bulgaria en 1980 (2703) y Hungría en 1988 (3132).

El Servicio Postal preparó dos cancelaciones pictóricas del primer día para el sello perpetuo de Mayflower en Plymouth Harbour. La cancelación negra, que se aplica a la mayoría de las solicitudes, presenta adornos y texto de estilo filigrana, incluido el nombre completo de la emisión del sello, la fecha de emisión y la ubicación.

La cancelación de color también consta principalmente de texto, pero incluye una pequeña imagen del barco en la parte superior del matasellos entre las palabras & ldquoFIRST DAY & rdquo y & ldquoOF ISSUE. & Rdquo

Se pueden solicitar hasta 50 matasellos negros en los sobres suministrados por el coleccionista sin costo alguno. Las solicitudes de matasellos digitales en color requieren una tarifa de 50 centavos por matasellos con un pedido mínimo de 10. También se deben incluir dos sobres de prueba.


La milicia y el fuerte

En el extremo oeste de la calle, en el punto más alto que domina el pueblo y la bahía, los peregrinos construyeron un fuerte de dos pisos, desde el que podían defender el pueblo. Los peregrinos temían que los franceses o españoles (o piratas) pudieran intentar atacar la colonia. También temían que los indios hostiles pudieran montar un ataque contra la colonia. Los Peregrinos habían traído consigo varios tipos diferentes de cañones, que arrastraron hasta el segundo piso del fuerte y montaron de una manera que podía dominar todo el puerto. El más grande era un cañón de súbditos, que era de bronce, pesaba alrededor de 1200 libras y podía disparar una bala de cañón de 3,5 libras casi una milla. También tenían un cañón sacre de aproximadamente 800 libras y dos cañones de base que eran mucho más pequeños, quizás alrededor de 200 libras y que disparaban una bola de 3 a 5 onzas. Varios otros puertos de armas en el fuerte podrían abrirse y cerrarse para que el cañón más pequeño se mueva y apunte en cualquier dirección necesaria. Las ventanas de observación proporcionaban una vista clara de la ciudad, el puerto y los bosques cercanos. En 1627, el fuerte de Plymouth tenía seis cañones, más cuatro pequeños colocados cerca de la casa del gobernador en la intersección principal de Plymouth. Sin embargo, el fuerte no solo servía para la defensa. También era el centro de reuniones de los peregrinos, donde se llevaban a cabo los servicios religiosos, las reuniones municipales y las sesiones de la corte.

El Capitán Myles Standish era el líder militar del Peregrino, responsable de organizar la milicia y defender la colonia. Había sido teniente en el ejército de la reina Isabel y estaba destinado en los Países Bajos, donde se hizo amigo de los peregrinos y de su pastor, John Robinson. Se le recuerda por haber sido inusualmente bajo, con cabello rojo rojizo, muy fiel y leal, pero con un temperamento rápido que a menudo hacía que su rostro se pusiera rojo, lo que le valió el apodo de "Capitán Camarón" por algunos de los que no le agradaban. . Fue elegido y reelegido de forma rutinaria para el puesto de capitán de la milicia durante las primeras décadas de la colonia. Era responsable de entrenar a los hombres en el uso de sus armaduras, armas y cañones que estableció y designó los turnos de guardia, y organizó y entrenó a los hombres para diversas formas de ataques que podrían realizarse contra la colonia. Afortunadamente para el capitán Standish, nunca hubo ningún ataque directo contra Plymouth, aunque la ciudad ocasionalmente lo envió a él y a algunos de sus milicianos para ayudar a otros colonos ingleses vecinos con sus disputas con los indios, y ocasionalmente usaban a la milicia para arrestar a intrusos u otras personas. que estaban violando los términos de sus contratos comerciales o causando problemas.


Mayflower en el puerto de Plymouth - Historia

Peregrinos

La persecución, las penurias, el sufrimiento y el desánimo que acompañaron a los peregrinos antes de Incluso el inicio de su viaje ha hecho que muchos se pregunten cómo su convicción de continuar se mantuvo tan constante. Considere primero que no toda la congregación pudo partir en 1620, por lo que un resto tuvo que ofrecerse como voluntario. En segundo lugar, el cambio en su contrato fue un gran revés de dinero y moral. En tercer lugar, vender el Verónica se sumó a su pérdida financiera y creó otra triste despedida. Finalmente, la pérdida de un tiempo precioso aumentó sus posibilidades de un cruce tormentoso y aseguró que aterrizarían en invierno.

Para cuando el muguete y el que gotea Verónica regresaron al puerto de Plymouth en Inglaterra, probablemente alrededor del 26 de agosto (calendario de estilo antiguo), ¡aquellos que viajaban al nuevo mundo ya habían estado en el mar durante seis semanas! Pasarían otras dos semanas discerniendo qué hacer con su barco con fugas y también quién podría tener que regresar y no intentar el viaje.

La historia de Plymouth se remonta a King Alfred's Libro del Código de Derecho de Domes-day que articuló el Common Law. En ese libro en 1086 se hace referencia a ella como Sudtone o "South Farm". Se hizo conocido como Sutton Harbour. En el siglo XV, cuando los barcos empezaron a utilizar la desembocadura de las mareas del río Plym, la ciudad tomó el nombre de la desembocadura del río Plym o Plymouth. The Hoe (gran espacio abierto), lo convierte en uno de los puertos más pintorescos del mundo.

Una providencia asombrosa fue la conexión que los peregrinos exiliados hicieron con un grupo reformado de creyentes que ya estaban reunidos en la ciudad. Cuando visitamos Plymouth en 2016, vimos una vidriera increíble dentro del edificio de la capilla de la Sherwell United Church. Representa a la congregación de Plymouth orando por nuestros peregrinos exiliados antes de partir. El famoso campanario de St. Andrews se puede ver al fondo (y sigue en pie). Los peregrinos se asentarían providencialmente en lo que John Smith ya había llamado "New Plimouth" en 1614. En la base de la vidriera, la inscripción dice “Feliz el pueblo cuyo Dios es el Señor. Sí, llámalo tierra santa, la tierra donde pisaron por primera vez. Dejaron sin manchar lo que encontraron, libertad para adorar a Dios ”.

Los Peregrinos partirían de la Barbacana, “un laberinto de calles estrechas y callejones adyacentes al puerto de Sutton, el puerto marítimo original ... " Los "escalones de Mayflower" se hacen famosos por la partida de los peregrinos de Plymouth el miércoles 6 de septiembre de 1620. Aquí, Richard Holland y yo, con atuendo de peregrino, posamos en los escalones modernos del Barbican en 2016. La famosa pintura del Barbican Quay en Plymouth de William Gibbons (1841-1890), representa a los peregrinos a punto de partir en su viaje de fe. a América. ¡Algunos de los mismos edificios en el Barbican en 1620 se pueden ver hoy!

In some of those dwellings depicted on the Barbican in the above 19 th century painting, the pressure and discouragement had accumulated and taken its toll. Such pressure reveal an individual’s character and God uses this to bring impurities to the surface. Bradford writes about the time in Plymouth after it was decided to sell the Verónica and for some to return and not make the voyage.

Bradford writes: “So after they had took out such provision as the other ship could well stow, and concluded both what number and what persons to send back, they made another sad parting the one ship going back for London and the other was to proceed on her voyage. Those that went back were for the most part such as were willing so to do, either out of some discontent or fear they conceived of the ill success of the voyage, seeing so many crosses befall, and the year time so far spent. But others, in regard of their own weakness and charge of many young children were thought least useful and most unfit to bear the brunt of this hard adventure, unto which work of God, and judgment of their brethren, they were contented to submit.”

Among those who did not continue were the crew de El Speedwell. The crew may have proven difficult to deal with for the entire year agreed upon). Robert Cushman (and his family) returned, and he was the leader who agreed to the change in their contract, producing friction among them. Christopher Martin (their Governor on the Speedwell) was dictatorial, offending everyone. Thomas Blossom also returned. He, along with his wife Anne, had lost two children by 1620, and another by 1625, persevered and came in 1629 on another ship called Mayflower! Could it be that God removed some and refined others like Blossom who would convince more to eventually come? A total of 20 returned, and 11 would cram on the crowded Mayflower. Winslow relates: “Wednesday, the sixth of September. The wind coming east-north-east, a fine small gale, we loosed from Plymouth, having been kindly entertained and courteously used by divers friends there dwelling…”

Bradford concluded: “And thus, like Gideon’s army, this small number was divided, as if the Lord by this work of His providence, thought these few too many for the great work He had to do.”

May we react with patience and perseverance when things do not go our way – hardship, financial loss, or other separation from people. God is in control and maybe He has a great work for us to do as well!


Mayflower II Returns To Plymouth Monday After 3-Year Renovation

PLYMOUTH (CBS/AP) &mdashThe Mayflower II returned home to Plymouth Monday. The ship docked in Plymouth Harbor, just down the road from the Plimoth Plantation living history museum around 4 p.m.

The replica of the original Mayflower ship that brought the Pilgrims to Plymouth, Massachusetts, in 1620 had been in Connecticut for three years to have $11.2 million worth of renovations. There were also several months of delays caused by the coronavirus pandemic.

It left Massachusetts Maritime Academy in Buzzards Bay around 9 a.m. Monday.

The original plan had called for a celebratory departure in late April with several stops at southern New England ports before a May arrival. That was to include being led into Boston Harbor under sail with the USS Constitution for a maritime festival to mark the 400th anniversary of the original Mayflower voyage.

But those plans were scrapped because of the pandemic.

Plimoth Plantation live-streamed the trip Monday with multiple cameras and vantage points.

“I just had to be here today,” said spectator Dianne Timpson. “I had to see her come in. There’s a lot of pride involved in that.”

She drove all the way up from Connecticut, in part because of her family’s original ties to the Mayflower. “To kind of realize the journey that they took, the size of the ship, the conditions that they lived under, and to see her sail in today to the harbor, to Plymouth, that’s wonderful. Reliving it again, feeling it, there’s a lot of pride, that’s my ancestors.”

If you want to see the ship in person, tours are scheduled to begin Wednesday. Masks will be required.

The Mayflower II has been a major tourist attraction and educational tool since it arrived in Plymouth as a gift from England in 1957.

&ldquoThe Mayflower represents an amazing story of American history and it connects us all together because it is really the first great American story,&rdquo said Brenton Simons, the vice chair of Plymouth 400.

Stabilization efforts began in 2014, with the ship spending part of the year in Mystic, Connecticut. Continuous restoration work began at the seaport museum in 2016, with shipwrights from the seaport museum and artisans from Plimoth Plantation engaged in the work.

The ship&rsquos keel was saved, but nearly 75% of the vessel is new, according to Plimoth Plantation.

“It really also reflected the traditional shipbuilding method that would have been used in the 17th century,” said Kate Sheehan of Plimouth Plantation. “This is the first time that the ship has been under sail this close to Plymouth since 2014.”

(© Copyright 2020 CBS Broadcasting Inc. All Rights Reserved. The Associated Press contributed to this report.)


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