USS Fort Jackson - Historia

USS Fort Jackson - Historia

Fort Jackson

Una fortificación en el Mississippi que se rindió al contralmirante Porter el 28 de abril de 1862.

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una. 1 100 pdr. r., 2 30 pdr. r., 8 9 "sb.)

Fort Jackson, un vapor de rueda lateral anteriormente llamado Kentucky y Union, fue comprado por el contralmirante Paulding para la Armada el 20 de julio de 1863 y puesto en servicio el 18 de agosto de 1863, con el capitán Henry Walke al mando.

El 2 de septiembre partió de Nueva York hacia Fort Monroe, donde se le ordenó unirse al vapor Connecticut para interceptar un cargamento de armas británico de Bermuda a Wilmington. Mientras navegaba desde Bermudas el 16 de septiembre, una caldera se quemó y la obligó a reparar en Nueva York.

En diciembre de 1863, Fort Jackson fue asignado al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte para cruzar el Western Bar, Cape Fear, y el mes siguiente ayudó a destruir el corredor de bloqueo en tierra Bendigo en Folly Inlet. En abril, el capitán B. F. Sands, su oficial al mando, organizó una expedición en barco en la que su tripulación cruzó la barra hasta Masonboro Sound, destruyó valiosas salinas estatales y capturó a varios prisioneros.

El vapor capturó al corredor del bloqueo Thistle en junio y se llevó al corredor Boston como premio durante el mes siguiente. El éxito de su viaje aumentó cuando, en el mismo período, sacó del mar fardos y sacos de algodón a la deriva y los envió a Filadelfia para su adjudicación.

Durante octubre fue adjuntada al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte de la 2ª División y el 21 de octubre capturó a CSS Wando que intentaba atravesarlo con un cargamento de algodón.

Durante diciembre, Fort Jackson luchó en la batalla frente a Wilmington y en el primer bombardeo de Fort Fisher (24-25 de diciembre) durante el cual cubrió los desembarcos de tropas y recibió a bordo a los muertos y heridos.

Después de cargar suministros para la flota en Fort Monroe y Norfolk, regresó a mediados de enero de 1865 para bombardear Fort Fisher hasta su rendición el día 15.

El 1 de febrero fue transferida al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental, fue reparada en Pensacola y se instaló en la costa de Texas. Ayudó al vapor Columbia a capturar la goleta Chaos frente a Galveston durante abril, y estuvo presente en la rendición de Forts Point y Magruder en junio.

Fort Jackson regresó a Nueva York, donde fue dada de baja el 7 de agosto y luego vendida.


Fort Jefferson

Fort Jefferson (frente)

Fort Jefferson se construyó para proteger uno de los fondeaderos de aguas profundas más estratégicos de América del Norte.


Al fortificar este espacioso puerto, Estados Unidos mantuvo un importante "puesto de avanzada" para los barcos que patrullaban el Golfo de México y el Estrecho de Florida. Ubicado dentro de las islas y bajíos que componen Dry Tortugas, el puerto ofrecía a los barcos la oportunidad de reabastecerse, reacondicionarse o buscar refugio de las tormentas. La ubicación de las Tortugas a lo largo de una de las rutas marítimas más transitadas del mundo fue su mayor activo militar. Aunque los barcos que pasaban podían evitar fácilmente el cañón más grande de Fort Jefferson, no podían evitar los barcos de guerra que usaban su puerto.

En manos enemigas, las Tortugas habrían amenazado el tráfico de barcos pesado que pasaba entre la costa del Golfo (incluyendo Nueva Orleans, Mobile y Pensacola) y la costa este de los Estados Unidos. También podría servir como un área de preparación potencial o "trampolín" para las fuerzas enemigas. Desde aquí podrían lanzar un ataque prácticamente en cualquier lugar de la costa del Golfo.

Casemate Interiors Front 6 1937

Un poderoso elemento de disuasión

Preparado para proteger este valioso puerto, se encontraba uno de los fuertes más grandes jamás construidos. Casi treinta años en la fabricación (1846-1875), Fort Jefferson nunca fue terminado ni completamente armado. Sin embargo, era un eslabón vital en una cadena de fuertes costeros que se extendía desde Maine hasta California. Fort Jefferson, el más sofisticado de ellos, era un símbolo brillante e innegable de que Estados Unidos quería quedarse solo. Aunque nunca fue atacado, el fuerte cumplió su función prevista. Ayudó a proteger la paz y la prosperidad de una nación joven.

Durante la Guerra Civil, los buques de guerra de la Unión utilizaron el puerto en su campaña para bloquear el transporte marítimo del Sur. El fuerte también se utilizó como prisión, principalmente para los desertores de la Unión. Su prisionero más famoso fue el Dr. Samuel Mudd, el médico que colocó la pierna rota de John Wilkes Booth.

Abandonado por el ejército en 1874, el fuerte se utilizó más tarde como estación de carbón para buques de guerra. En 1898, el USS Maine navegó hacia la historia, partiendo de Tortugas en su fatídica misión a La Habana, Cuba. Aunque se usó brevemente durante las dos guerras mundiales, el capítulo final del fuerte como "Guardián del Golfo" se había cerrado hacía mucho tiempo.

Haga clic aquí para obtener más información sobre el trabajo de preservación que se ha completado en Fort Jefferson.


El USS Fort Jackson, un crucero de ruedas laterales de madera de 1850 toneladas (carga), fue construido en la ciudad de Nueva York en 1862 como la Unión de buques de vapor civil. La Marina de los Estados Unidos lo compró en julio de 1863 y, después de su conversión en un buque de guerra, lo puso en servicio como USS Fort Jackson en agosto de ese año. Una víctima de la caldera la mantuvo fuera del servicio de combate hasta finales de 1863, cuando se unió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte. Durante el año siguiente, Fort Jackson trabajó para hacer cumplir el bloqueo de la costa atlántica confederada. Mientras realizaba este deber, ayudó a destruir el corredor de bloqueo Bendigo (3 de enero de 1864) y capturó los vapores Thistle (4 de junio), Boston (8 de julio) y Wando (21 de octubre de 1864).

En diciembre de 1864 y enero de 1865, Fort Jackson participó en las operaciones que finalmente capturaron Fort Fisher, Carolina del Norte, poniendo así fin al bloqueo que corría hacia el puerto de Wilmington. Fue transferida al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental en febrero de 1865 y sirvió en Texas hasta después de la rendición final de las posiciones confederadas allí en junio. El USS Fort Jackson fue desmantelado y vendido en agosto de 1865. Posteriormente se convirtió en un vapor comercial de América del Norte y no se desmanteló hasta 1879.

Esta página presenta todas las vistas que tenemos relacionadas con el USS Fort Jackson (1863-1865) y los buques de vapor civiles Union y América del Norte.

USS Fort Jackson (1863-1865)

Fotografiado durante la Guerra Civil, alrededor de 1863-1865.

USS Fort Jackson (1863-1865)

Acuarela de Erik Heyl, 1951, pintada para su uso en su libro "Early American Steamers", Volumen I.

"Segundo ataque a Fort Fisher, mostrando las posiciones de los barcos y las líneas de fuego", 13-15 de enero de 1865

Gráfico de Walter A. Lane, publicado en "El soldado en nuestra guerra civil", Volumen II.
Las posiciones de 58 barcos están representadas en la carta.

América del Norte (American Steamship, 1862)

Acuarela de Erik Heyl, 1951, pintada para su uso en su libro "Early American Steamers", Volumen I.
Construido como el vapor mercante Union, este barco sirvió como USS Fort Jackson durante 1863-1865. Después de regresar a la propiedad civil, fue rebautizada como América del Norte.


Sistema de poste de milla de Outer Banks

Muchos recién llegados a los Outer Banks que están navegando por los restaurantes, tiendas y atracciones de la zona en línea o en las guías locales notan una adición interesante a la dirección estándar. Además del nombre comercial típico, el nombre de la calle, el número de la calle y la ciudad, muchas empresas locales también incluyen un número de Milepost. Esto puede parecer inicialmente una notación extraña de incluir, pero en los Outer Banks, esto es increíblemente útil para los nuevos visitantes que buscan un restaurante o tienda específica.


USS Fort Jackson - Historia

El Jackson (LCS 6) es el tercer barco de los barcos de combate litorales de la clase Independence y el primer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Jackson, Mississippi. La construcción comenzó el 1 de agosto de 2011, con el primer corte de aluminio en las instalaciones de fabricación modular de Austal USA en Mobile, Alabama. La quilla se colocó en 18 de octubre de 2012.

5 de diciembre de 2013 La Unidad de Pre-Comisionamiento (PCU) Jackson salió de la bahía de ensamblaje por primera vez y fue transportada río abajo por dos remolcadores, mientras estaba sentada en una barcaza de cubierta, al Astillero BAE Systems Southeast Shipyard para algunos trabajos exteriores.

14 de diciembre, el barco de combate litoral fue trasladado a dique seco y lanzado al agua por primera vez.

22 de marzo de 2014 PCU Jackson fue bautizada durante una ceremonia a las 10 a.m. CST en el Astillero Austal USA en Mobile, Alabama. La Dra. Katherine Holmes Cochran, hija del senador estadounidense William Thad Cochran, fue la patrocinadora del barco. El futuro oficial al mando de la tripulación azul es Cmdr. Michael B. Davies y Cmdr. Brian S. Amador es CO de la tripulación Gold.

El 26 de junio de 2015 LCS 6 regresó a Mobile, Alabama, luego de completar con éxito las pruebas de aceptación en el Golfo de México.

El 11 de agosto, la Marina de los EE. UU. Aceptó la entrega del PCU Jackson durante una breve ceremonia en el Astillero Austal USA en Mobile, Alabama.

30 de noviembre, La Unidad de Pre-Comisionamiento (PCU) Jackson (Tripulación 203), comandada por Cmdr. Allen D. Adkins, partió de Mobile por última vez en ruta a Gulfport, Mississippi.

5 de diciembre, El USS Jackson fue comisionado durante una ceremonia a las 10 a.m. CST en el Berth 2, West Pier Terminal en el Puerto de Gulfport.

El 11 de diciembre, el USS Jackson amarró en las instalaciones de reparación de barcos de BAE Systems Jacksonville en Fanning Island, Florida, para una disponibilidad emergente de pruebas previas al choque. El barco permanecerá en la Estación Naval de Mayport durante la primavera y el verano de 2016, y finalmente será embarcado en San Diego.

¿Febrero? De 2016 La tripulación de LCS rotatoria 212 asumió el mando del Jackson durante una ceremonia de intercambio de tripulación a bordo del barco.

29 de febrero, Cmdr. Patrick A. Keller aliviado Cmdr. Michael B. Davies como CO de la LCS 6 (Tripulación 212).

Marzo ?, 2016 USS Jackson amarrado en Wharf D4 en la Estación Naval de Mayport.

El 10 de junio, The Jackson partió recientemente de Mayport para llevar a cabo la primera fase de pruebas de choque de barcos completos (FSST), en Jacksonville Op. Área Realizó la tercera y última prueba FSST el 16 de julio.

El 31 de agosto, el USS Jackson (Tripulación 206) partió recientemente de Mayport en ruta a su puerto base de San Diego, California Breve parada en Bravo Wharf, la Estación Naval de la Bahía de Guantánamo para repostar combustible el 4 de septiembre.

El 6 de septiembre, LCS 6 amarró en la Base Naval Vasco Núñez de Balboa para una visita de tres días al puerto de la libertad a la ciudad de Panamá después de transitar por el Canal de Panamá.

El 15 de septiembre, el USS Jackson atracó en Cruise Pier en el puerto de Manzanillo, México, para una visita de libertad de tres días.

22 de septiembre, El USS Jackson amarrado en el Berth 5, Pier 6 en la Base Naval de San Diego después de un tránsito de tres semanas desde Mayport, Florida.

El 13 de octubre, The Jackson regresó a San Diego después de un viaje de tres días frente a la costa del sur de California.

El 9 de diciembre, la tripulación de LCS rotatoria 212 (azul) asumió el mando del USS Jackson durante una ceremonia de intercambio de tripulación a bordo del barco.

El 20 de diciembre, The Jackson se mudó recientemente del Berth 5, Pier 6 al Berth 5, Pier 5 en la Base Naval de San Diego.

El 12 de enero de 2017, el USS Jackson amarrado en la Granja de Combustible de la Marina (NFF) en la Base Naval de Point Loma para una breve parada para repostar combustible en marcha para el entrenamiento de rutina del 17 al 19 de enero.

9 de febrero, LCS 6 amarró en Bravo Pier, Naval Air Station North Island para una breve parada para cargar munición antes de comenzar en el SOCAL Op. Área Regresó a casa el 10 de febrero.

El 23 de febrero, el USS Jackson amarró en el muelle de combustible recién construido en la Base Naval de Point Loma para una breve parada para repostar antes de ponerse en marcha para el entrenamiento de rutina. Amarrado en el muelle 5, muelle 5 el 27 de febrero.

31 de marzo, el Jackson amarró en el muelle 6, muelle 6 en la base naval de San Diego después de cuatro días en marcha frente a la costa del sur de California en curso para las pruebas de calificación de buques de sistemas de combate (CSSQT) el 19 de abril amarrado en el muelle 311 en la estación de armas navales ¿Seal Beach para cargar munición del 19 al 2 de abril? Breve parada en Bravo Pier antes de amarrar en Berth 5, Pier 5 el 26 de abril.

4 de mayo, el USS Jackson regresó al puerto base después de un día en marcha para la prueba de misiles SeaRAM frente a la costa de Point Mugu En curso para las pruebas de contrato final (FCT) con el INSURV del 17 al 18 de mayo. a Portland, Oregon, el 5 de junio.

El 8 de junio, The Jackson amarró en el muelle 2E en el puerto de Astoria, Oregón, poco después de la medianoche para una breve parada para repostar.

El 8 de junio, el USS Jackson atracó en Tom McCall Waterfront Park en el centro de Portland, Oregon, para una visita al puerto de cuatro días para participar en el Festival anual de las rosas.

15 de junio, el barco de combate litoral amarrado en el muelle 6, muelle 6 de la base naval de San Diego, amarrado en el muelle Bravo para una breve parada para descargar munición antes de ponerse en marcha nuevamente el 20 de junio. Regresó a casa el 21 de junio.

El 2 de junio, el USS Jackson atracó en el muelle en el BAE Systems San Diego Ship Repair para una disponibilidad posterior al Shakedown (PSA) Ingresó al Pride of San Diego Dry Dock el 12 de septiembre.

Febrero?, 2018 El Jackson desacoplado y amarrado junto al muelle en el astillero BAE Systems Atracado en el Atracadero 5, Muelle 5 en la Base Naval de San Diego el 1 de marzo ?.

25 de octubre, USS Jackson (Azul), comandado por Cmdr. David W. Walton, Jr., amarró en NFF para una breve parada para repostar antes de amarrar en el Berth 6, Pier 5 en la Base Naval de San Diego, después de un día de pruebas en el mar.

22 de enero de 2019 LCS 6 amarrado en Bravo Pier, NAS North Island para una breve parada para cargar munición en marcha nuevamente del 4 al 6 de febrero.

El 21 de febrero, el USS Jackson amarró en el muelle 5, muelle 5 de la base naval de San Diego después de dos días en marcha frente a la costa del sur de California. Se trasladó al muelle 1, muelle 5 el 22 de abril.

El 3 de mayo, la tripulación de la LCS rotacional 213 (azul), comandada por Cmdr. John P. Barrientos, asumió el mando del Jackson durante una ceremonia de intercambio de tripulación a bordo del barco.

El 30 de mayo, The Jackson amarró en Bravo Pier para una breve parada para cargar municiones en curso para las pruebas del módulo de misiles de superficie a superficie (SSMM), en el campo de pruebas de Point Mugu, del 6 al 8 de junio y del 10 al 13 de junio.

El 28 de junio, el USS Jackson amarró en el Berth 6, Pier 6 en la Base Naval de San Diego después de cuatro días en el SOCAL Op. Área en marcha nuevamente del 1 al 3 de julio.

El 3 de agosto, The Jackson amarró en el Berth 1, Pier 5 en la Base Naval de San Diego después de cinco días en el SOCAL Op. Área en curso para pruebas SSMM del 7 al 12 de agosto Amarrado en el muelle Bravo para una breve parada para cargar munición el 5 de septiembre En marcha nuevamente el 25 de septiembre Pruebas realizadas en el campo de pruebas de Point Mugu del 28 al 29 de septiembre Regreso a casa en septiembre 30 En marcha nuevamente el 7 de octubre.

Del 8 al 9 de octubre y el 11 de octubre, el Jackson llevó a cabo operaciones en el campo de pruebas de Point Mugu Amarrado en NFF para una breve parada para repostar antes de regresar a casa el 15 de octubre Amarrado en Bravo Pier para una breve parada para cargar munición antes de ponerse en marcha nuevamente el 21 de octubre.

El 24 de octubre, el USS Jackson amarró en el atracadero 1, el muelle 5 de la base naval de San Diego nuevamente en marcha el 15 de noviembre. Operaciones realizadas en el campo de pruebas de Point Mugu del 16 al 17 de noviembre. Regresó a casa el 19 de noviembre.

20 de diciembre, el equipo de rotación LCS 204 (oro), comandado por Cmdr. Karl Brandl, asumió el mando del Jackson durante una ceremonia de intercambio de tripulación a bordo del barco.

27 de enero de 2020 USS Jackson amarrado en Bravo Pier, NAS North Island para una breve parada para descargar municiones Ingresó al dique seco flotante en el astillero NASSCO el 1 de marzo.

El 5 de junio, la tripulación 213 del LCS rotacional asumió el mando del Jackson durante una ceremonia de intercambio de tripulación a bordo de la plataforma base flotante (YRBM).

19 de junio, Cmdr. Stacy M. Wuthier aliviado Cmdr. John P. Barrientos como CO del LCS 6 (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en el astillero NASSCO.

El 28 de agosto, la Tripulación de LCS Rotacional 204 asumió el mando del Jackson durante una ceremonia de intercambio de tripulación a bordo de la Plataforma Base Flotante.

¿Septiembre ?, el USS Jackson se desató y amarró en el atracadero 4 en el astillero NASSCO en curso para las pruebas en el mar el 11 de noviembre.

10 de marzo de 2021 USS Jackson amarrado en el atracadero 6, muelle 5 en la base naval de San Diego, alrededor de las 8 am, después de sufrir una baja de ingeniería poco después en marcha a las 0720 hora local. para carga de munición del 15 al 17 de marzo Regresó a casa el miércoles por la tarde En marcha nuevamente el 5 de abril.

7 de abril, The Jackson amarró en el muelle Bravo en la estación aérea naval de la isla norte para una breve parada para cargar munición. Amarrado en el muelle 6, muelle 5 para una breve parada el 11 de abril. Atracadero 6, Muelle 6 el 19 de abril.


Aprendiz de Fort Jackson IDs acusado de secuestrar autobús escolar con M-4 emitido por el Ejército

Video de vigilancia muestra a aprendiz de Fort Jackson secuestrando autobús escolar

Un aprendiz de Fort Jackson en Carolina del Sur fue arrestado después de que huyó de la base y secuestró un autobús escolar mientras portaba su arma, dijeron las autoridades.

Un aprendiz de Fort Jackson en Carolina del Sur fue arrestado después de que huyó de la base y secuestró un autobús escolar mientras portaba su arma, dijeron las autoridades.

El comandante de Fort Jackson, Brig. El general Milford Beagle Jr., dijo que el aprendiz, de 23 años, fue reportado como desaparecido alrededor de las 7 a.m. del jueves, lo que provocó la suspensión de los simulacros mientras la base se apresuraba a localizarlo. Las autoridades lo identificaron más tarde ese día como Pvt. Jovan Collazo.

Los agentes del condado de Richland dijeron que en algún momento abandonó su rifle de carabina M-4 emitido por el gobierno antes de arrestarlo. El Ejército dijo que no tenía acceso a municiones.

Antes de su arresto, el aprendiz había huido a la cercana autopista 77, donde abordó un autobús escolar y supuestamente tomó el control de él. Soltó al conductor y a los niños a bordo.

El alguacil del condado de Richland, Leon Lott, dijo el jueves que el sospechoso llevó a los niños al frente del autobús y sus preguntas lo frustraron. El autobús se detuvo poco después de eso, dejando a los 18 estudiantes de la escuela primaria y al conductor.

Ninguno de los estudiantes o el conductor del autobús resultó herido durante el incidente, pero las escuelas de la zona entraron en un "cierre patronal" como medida de precaución, informó WIS News 10.

El aprendiz luego condujo una milla más por la carretera antes de abandonar el autobús y su rifle, dijeron las autoridades.

Los funcionarios de Fort Jackson han dicho que están cooperando plenamente con la Oficina del Sheriff del condado de Richland, que lidera la investigación y tiene a Collazo bajo custodia.

Beagle Jr. dijo a los periodistas que los funcionarios de la base creen que el aprendiz escapó saltando una cerca, rematada con alambre de púas, que no estaba muy monitoreada. Dijo que el área alrededor de la base está "densamente boscosa".

También señaló que las acciones del aprendiz lo abren a acciones disciplinarias, además de sus acciones civiles, como irse sin permiso (ausentarse sin permiso oficial) o el robo de un arma. La familia de Collazo ha sido informada de los graves cargos en su contra, dijo Fort Jackson en un comunicado.

La base también está llevando a cabo su propia investigación sobre el asunto.

A los aprendices no se les permite comenzar el entrenamiento con armas hasta la cuarta semana, y se enfrentan a "reprimendas" para asegurarse de que no tengan munición cuando abandonen el campo de tiro. El aprendiz tenía su arma, pero estaba a una semana de comenzar su entrenamiento, según las autoridades.

Beagle Jr. dijo que los aprendices a menudo experimentan "cierta ansiedad" en las primeras semanas después de llegar a la base.

"Lleva entrenando sólo tres semanas en este momento", dijo Beagle Jr. a los periodistas en una conferencia de prensa el jueves. Beagle Jr. también dijo que se sabía que el aprendiz era "muy callado" y que no había tenido acciones disciplinarias antes del incidente.

"Creemos que solo estaba tratando de hacer un intento de regresar a casa, nada más siniestro", agregó.

Beagle Jr. señaló sólo "unas pocas veces" en el pasado que los aprendices han huido de la base, pero "nunca con un arma".

Él espera que el aprendiz sea "separado permanentemente" del servicio.

"Rara vez verá a un individuo que vuelva a entrar después de una acción sin permiso", dijo Beagle Jr. "Eso no está en línea con los valores de nuestro Ejército, y verá que ese individuo se separó permanentemente".


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Collazo se escabulló después de una sesión de ejercicio matutino, mientras sus compañeros aprendices limpiaban antes del desayuno, dijo la portavoz de Fort Jackson, Leslie Sully.

/> Jovan Collazo, un aprendiz en Fort Jackson, Carolina del Sur, fue arrestado y acusado de docenas de delitos después de que las autoridades dijeron que abordó un autobús escolar de Carolina del Sur con una pistola el jueves 6 de mayo de 2021 y tomó como rehenes al conductor y a los estudiantes de primaria antes. dejarlos bajar del autobús. (Departamento del Sheriff del Condado de Richland)

Collazo intentaba regresar a casa, pero después de no poder hacer autostop en la Interestatal 77, se subió al autobús escolar en una de sus paradas designadas, según el alguacil del condado de Richland, Leon Lott.

Le dijo al conductor que no quería lastimar a nadie, pero que quería que lo llevaran a la siguiente ciudad, informó anteriormente Army Times.

Se sintió frustrado y dejó salir a los niños y al conductor del autobús antes de alejarse. Unas millas más tarde, abandonó tanto el rifle como el autobús y se fue en busca de ropa en un vecindario cercano, agregó Lott.

La policía lo encontró y fue arrestado sin incidentes.

Beagle se está coordinando con los líderes subordinados en Fort Jackson para evaluar la protección de la fuerza y ​​las medidas de responsabilidad del personal para prevenir incidentes futuros, según funcionarios del puesto.

El Departamento del Sheriff del condado de Richland es la agencia principal en la investigación, pero Fort Jackson también ha iniciado una investigación.

Collazo ha estado en la cárcel desde que fue arrestado por dos docenas de cargos, incluidos 19 cargos de secuestro.


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Pronto, se sintió frustrado y dejó salir a los niños y al conductor del autobús y se fue. Unas millas más tarde, abandonó tanto el rifle como el autobús y se fue en busca de ropa en un vecindario cercano, agregó Lott. La policía lo encontró y fue arrestado sin incidentes.

/> Un aprendiz del ejército secuestró un autobús escolar cerca de Fort Jackson. (Foto vía Facebook del Distrito Escolar 2 del Condado de Richland)

Lott agregó que al conductor del autobús se le debe atribuir el mérito de mantener a los niños protegidos y aliviar la situación.

A los aprendices como Collazo se les entregan rifles como preparación para el entrenamiento de puntería, dijo Sully.

Pero no tienen acceso a las municiones "hasta que están en un rango de puntería designado", dijo.

Collazo, miembro de la Compañía A, 1.er Batallón, 61.º Regimiento de Infantería, aún no había estado en un campo de tiro ni tenía acceso a municiones. Llegó a Fort Jackson la segunda semana de abril y estaba en su tercera semana de entrenamiento básico con su unidad.

Comandante de Fort Jackson Brig. El general Milford H. Beagle Jr., convocó a los líderes de toda la instalación "para evaluar la protección de la fuerza, la responsabilidad del personal y cualquier medida adicional para prevenir incidentes futuros", dijo Sully. "Todo el equipo de Fort Jackson continúa comunicándose y trabajando con el liderazgo del cuartel general del Ejército para implementar de inmediato cambios que garanticen la seguridad de Fort Jackson y nuestra comunidad local".

/> Comandante Brig de Fort Jackson. El general Milford Beagle habla con los periodistas el 6 de mayo de 2021 en Columbia, Carolina del Sur (Stephen Fastenau / The Post And Courier vía AP)

Además del Departamento del Sheriff del condado de Richland, que es la agencia principal en la investigación, el liderazgo de Fort Jackson ha iniciado su propia investigación y continúa trabajando con el departamento del alguacil, señaló Sully.

“Sus familiares han sido notificados de que Collazo cometió un delito grave y permanece pendiente de custodia de la policía local. cargos ”, dijo Sully.


Historia

Esta fortificación está ubicada en el río Savannah, a solo 3 millas al este de la ciudad. Fue construido en 1808 como parte de la iniciativa de defensa costera del Segundo Sistema del presidente Thomas Jefferson y lleva el nombre del patriota de la Guerra Revolucionaria James Jackson. Este fuerte de ladrillos se construyó sobre una antigua batería de tierra de la Guerra de Independencia que se había llamado "Fuerte de barro". Los soldados estaban estacionados en Fort James Jackson para proteger Savannah durante la Guerra de 1812. Después de la Guerra de 1812, dos períodos de construcción continuaron la expansión del fuerte desde las décadas de 1840 a 1850, antes del estallido de la Guerra Civil estadounidense.

Unidades de la milicia confederada local ocuparon el fuerte al comienzo de la Guerra Civil en 1861. En 1862, se convirtió en el cuartel general de las defensas fluviales de Savannah después de la caída de Fort Pulaski. En 1864, las tropas confederadas evacuaron rápidamente Fort Jackson justo antes de la llegada de las tropas federales bajo el liderazgo del general William Tecumesh Sherman después de su infame "Marcha al mar", dejando a Fort Jackson bajo el control de las tropas federales. Los últimos soldados estadounidenses que se apostaron en Fort Jackson fueron miembros del 55º Massachusetts, una unidad afroamericana del Ejército Federal.

El Departamento de Guerra abandonó el fuerte en 1905 y el estado de Georgia lo reabrió en 1965 como museo marítimo. Después de que el estado decidió cerrar el museo en 1975, la recién formada Coastal Heritage Society, sin fines de lucro, se acercó al estado en 1976 pidiendo permiso para reabrir y operar el sitio, que fue concedido. El sitio histórico ahora se conoce como Old Fort Jackson. En 1978, Fort Jackson y CHS estuvieron bajo el liderazgo de Scott W. Smith. La operación continuó creciendo con un éxito modesto al igual que el desarrollo de la programación educativa para los visitantes habituales y las excursiones de los estudiantes.

Actualmente, Old Fort Jackson tiene un modelo exitoso de operación independiente y una sólida reputación de ofrecer programación educativa atractiva y de alta calidad para grupos reservados. La oferta de este programa se ha ampliado a la operación regular para los visitantes diarios del museo e incluye cañones, disparos de mosquete y otras actividades interactivas y prácticas.


Ver el vídeo: American Civil War: Battle of Forts Jackson and St Philip - Capturing New Orleans