Basilisco del HMS (1910)

Basilisco del HMS (1910)

Basilisco del HMS (1910)

HMS Basilisco (1910) fue un destructor de la clase Beagle que sirvió en el Mediterráneo durante la mayor parte de la Primera Guerra Mundial, participando en la campaña de Gallipoli. Fue una de las últimas en permanecer en el Mediterráneo, pero regresó a sus aguas en junio de 1918 para unirse a las grandes fuerzas de escolta de convoyes.

los Basilisco fue botado en el astillero de White en East Cowes el miércoles 9 de febrero de 1910. Fue entregada al Almirantazgo frente a Cowes el viernes 16 de septiembre de 1910.

Después de entrar en servicio, los destructores de la clase Beagle se unieron a la Primera Flotilla de Destructores y fueron parte de esa unidad hasta el otoño de 1911. En ese momento, la Armada estaba planeando formar una nueva Flotilla de Séptimo Destructor, y es posible que se haya pensado en llenarla. con los Beagles. La Séptima Flotilla se formó en noviembre de 1911, por lo que es posible que los Beagles formaran parte de ella brevemente, antes de trasladarse a la Tercera Flotilla en mayo de 1912.

En 1912-1913, los dieciséis fueron parte de la 3ra Flotilla de Destructores, parte de la Primera Flota.

En la batalla de 1912 practica el Basilisco fue la mejor de su clase (clase Beagle) con 127 puntos.

A finales de 1913, toda la clase se trasladó al Mediterráneo, donde formaron la Quinta Flotilla de Destructores.

En enero de 1914 formó parte de la Quinta Flotilla de Destructores en el Mediterráneo, y fue comandada por el teniente Edwin. A. Homan.

Primera Guerra Mundial

El 27 de julio de 1914 formó parte de la Segunda División de la Quinta Flotilla de Destructores (Raposero, Mapache, Mosquito y Basilisco). Este escuadrón se dividió entre Alejandría, Malta y Durazzo, y el Mosquito y Basilisco estaban en Alejandría.

Para el 9 de agosto, nueve de los Beagles: Escorpión, Lobezno, Basilisco, Mapache, Renard, Beagle, Azote, Mosquito y Raposero estaban en Zante, frente a la costa noroeste de Grecia, en parte debido a un mensaje erróneo de que Gran Bretaña estaba en guerra con Austria y en parte para intentar interceptar los cruceros alemanes Goeben y Breslau. Tomaron carbón y continuaron operando alrededor de la entrada del Adriático, pero en este punto los alemanes ya se habían escabullido hacia el este y pronto entraron en los Dardanelos.

El 21 de agosto fue uno de los cuatro destructores (Raposero, Mosquito, Mapache y Basilisco) que llegó a Port Said desde Malta para ayudar a proteger el Canal de Suez.

El 25 de octubre Mapache y Basilisco Se les ordenó trasladarse de Port Said al Golfo de Suez, en el extremo sur del canal, para protegerse contra cualquier intento turco de colocar minas en el área en un intento de bloquear el paso de convoyes de tropas.

En noviembre se decidió reemplazar los destructores de la clase Beagle con siete destructores de la clase River de la estación China, para que los Beagles pudieran regresar a sus aguas de origen. El primer paso fue trasladar los seis destructores de la clase Beagle en aguas egipcias a los Dardanelos, para permitir que ocho destructores de los Dardanelos regresaran a casa. los Mapache, Basilisco, Salvaje y Azotar salió de Port Said el 19 de noviembre, seguido de la Raposero y Mosquito el 21 de noviembre, todos se dirigieron a Tenedos, la base de suministro británica justo al sur de los Dardanelos.

No todos los Beagles volvieron a casa. La Lista de la Marina de enero de 1915 enumera ocho de ellos: Basilisco, Grampus, Saltamontes, Mosquito, Mapache, Renard, Escorpión y Glotón - como "Buques que se unen a escuadrones", adjunto al buque depósito del destructor HMS Blenheim, que tenía su base en el Mediterráneo. En marzo de 1915, los ocho habían regresado al Quinto Escuadrón de Destructores. En enero, esa flotilla había contenido los siete destructores de la clase River de la estación de China.

Dardanelos y Gallipoli

los Basilisco Formó parte de la flota que apoyó el primer intento de destruir los fuertes turcos en la desembocadura de los Dardanelos el 26 de febrero de 1915. Fue apostada en la desembocadura del río Mendere, para apoyar las operaciones río arriba. Durante el ataque, bombardeó el puente sobre el Mendere, pero no pudo derribarlo.

En la noche del 1 al 2 de marzo de 1915, el Basilisco, saltamontes, mapache y Mosquito apoyó a los arrastreros que intentaban barrer los campos de minas turcos en los Dardanelos. Los arrastreros fueron atacados y los destructores tuvieron que entrar en acción para ayudarlos a escapar.

El 4 de marzo apoyó el tercer intento de desembarcar tropas para demoler algunos de los fuertes turcos. El ataque general no tuvo éxito, y el Escorpión, Basilisco, Renard, Lobezno y Orca todos fueron llamados a bombardear las trincheras turcas en Yeni Shehr para cubrir la retirada.

El 25 de abril Saltamontes y Basilisco fueron destacados por el almirante Wemyss para apoyar los desembarcos en Cabo Hellas, durante la campaña de Gallipoli.

El 28 de junio de 1915 fue uno de los cuatro destructores que protegieron al Talbot mientras bombardeaba posiciones turcas durante el ataque aliado en Gully Ravine (Beagle, Bulldog, Basilisco y Mapache).

En el otoño de 1915 el Beagle, Basilisco y Escorpión Fueron asignados a un escuadrón británico que se estaba preparando para una posible guerra con Grecia, ya que las tensiones aumentaron después del desembarco aliado en Salónica en octubre. Sin embargo, esta flota nunca fue necesaria.

El 20 de diciembre de 1915 apoyó la retirada de Anzac y Suvla, escoltando al Chatham mientras disparaba contra algunos de los campamentos abandonados de Suvla.

los Basilisco fue galardonado con un honor de batalla, por los Dardanelos 1915-16.

Mediterráneo 1916-1918

En enero de 1916 fue uno de los ocho destructores de la Clase G en el Mediterráneo Oriental, donde estaba sirviendo junto a una mezcla de otros tipos.

En octubre de 1916 era uno de los treinta y tres destructores de la Quinta Flotilla de Destructores de la Flota del Mediterráneo, que ahora contenía los dieciséis destructores de clase G.

En enero de 1917 fue uno de los veintinueve destructores del Mediterráneo oriental, junto con toda la clase G.

En junio de 1917 fue uno de los veintinueve destructores del Mediterráneo, junto con toda la clase G. Sin embargo, hacia finales de año, parte de la clase fue retirada a aguas británicas. los Basilisco fue uno de los últimos en irse.

En diciembre de 1917 quedaban seis destructores de la clase Beagle en el Mediterráneo: Basilisco y Escorpión estaban con la Flotilla de Malta, mientras Grampus, pincher, serpiente de cascabel y Renard estaban con la Quinta Flotilla de Destructores

En enero de 1918 era uno de los veintiocho destructores en el Mediterráneo, uno de los cinco barcos de clase G que quedaban en la zona. El 20 de enero fue separada del escuadrón del Egeo y estuvo en Alejandría. En febrero de 1918 fue incluida en la Quinta Flotilla de Destructores.

El 8 de mayo de 1918 Basilisco Formaba parte de la escolta de un convoy que navegaba de Bizerta a Gibraltar. Un submarino alemán hundió el buque mercante Ingleside, y el Basilisco y el yate USS convertido Lydonia llevó a cabo un ataque de carga de poca profundidad que se atribuyó al hundimiento UB-70. Ese submarino hizo contacto por última vez el 5 de mayo y estaba operando en el área correcta, por lo que su destrucción probablemente pueda asignarse a la Basilisco y Lydonia. La tripulación del Basilisco recuperó la campana del barco del submarino, que luego se exhibió en Gran Bretaña.

Aguas Caseras

Su tiempo en el Mediterráneo estaba a punto de llegar a su fin, y en junio de 1918 fue uno de los dos destructores G Glass en la gran Flotilla del Segundo Destructor en Londonderry (junto al Orca). Hasta hace poco, esto había contenido a más de sus hermanas, pero en junio, las que habían estado allí a principios de 1918 se habían mudado a Devonport. los Basilisco permaneció con la 2da Flotilla durante el resto de la guerra, operando en tareas de escolta de convoyes y antisubmarinos. En agosto el Renard estaba a punto de unirse a ellos, habiendo permanecido en el Mediterráneo durante más tiempo y en noviembre de 1918 el Basilisco fue uno de los seis destructores de la Clase G en la Segunda Flotilla de Destructores en Londonderry.

los Basilisco era uno de los tres únicos miembros de la clase (Basilisco, raposero y Mosquito) para poner fin a la guerra con sus dos tubos de torpedos. Los otros miembros de la clase habían perdido el tubo trasero y el cañón para dejar espacio para cargas de mayor profundidad. Es de suponer que su regreso tardío del Mediterráneo explica por qué no fue modificada de la misma manera.

En noviembre de 1919 estaba en la Reserva del Nore, en manos de un grupo de cuidado y mantenimiento. Como todos los miembros supervivientes de la clase, fue desguazada poco después del final de la guerra.

Comandantes
Comandante Harry R. Godfrey: 1 de febrero de 1913-enero de 1915-

Resumen de la carrera
Primera flotilla destructora: 1910-1011
Tercer Destructor Flotilla, Primera Flota: mayo de 1912-octubre de 1913
Quinta Flotilla de Destructores, Mediterráneo: noviembre de 1913-mayo de 1918
Segunda Flotilla de Destructores, Buncrana, Irlanda: junio de 1918-noviembre de 1918-

Desplazamiento (estándar)

945t (promedio)

Desplazamiento (cargado)

1.100t

Velocidad máxima

27 nudos

Motor

Turbinas Parsons de 3 ejes
5 calderas White-Forester
14,300 shp

Distancia

Largo

263 pies 11,25 pulgadas pp

Ancho

26 pies 10 pulgadas

Armamento

Una pistola QF Mk VIII de 4 pulgadas / 45 cal.
Tres cañones de 12 libras / 12 cwt
Dos tubos de torpedos de 21 pulgadas con cuatro torpedos

Complemento de tripulación

96

Acostado

Lanzado

9 de febrero de 1910

Terminado

Septiembre 1910

Vendido para romper

Noviembre de 1921

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