Panzer III ausf E o Ausf F en Noruega

Panzer III ausf E o Ausf F en Noruega

Un Panzer III ausf E o Ausf F en Noruega

Aquí vemos un Panzer III ausf E o Panzer III ausf F (identificado por la cúpula) a punto de pasar a un pontón para ser movido a través de un pontón en Noruega.


El Panzer III alemán & # 8211 Un favorito de la primera guerra

Durante los primeros dos años y medio de la Segunda Guerra Mundial y antes de la llegada del Panzer IV, el tanque medio Panzer III, oficialmente conocido como Panzerkampfwagen III, sirvió como el principal tanque de batalla de las fuerzas alemanas.

Pero con la llegada del tanque medio soviético T-34, que tenía una combinación excepcional de velocidad, potencia de fuego, blindaje y robustez, el Panzer III se vio obligado a retirarse, allanando el camino para el Panzer IV mejorado.

Un tanque medio Panzerkampfwagen III Ausf J alemán negociando un cruce de río en Rusia durante la Segunda Guerra Mundial.

Sin embargo, el chasis robusto, confiable y duradero del Panzer III formó la base de uno de los cañones autopropulsados ​​más exitosos de la Segunda Guerra Mundial, el cazacarros Sturmgeschütz III.

El Panzer III fue desarrollado siguiendo las especificaciones publicadas por Heinz Guderian. El Departamento de Armas del Ejército elaboró ​​planes para el carro mediano basándose en las especificaciones de Guderian, y fabricantes como Daimler-Benz, MAN SE, Krupp AG y Rheinmetall AG comenzaron a producir prototipos.

El primer modelo del Panzer III se presentó en mayo de 1937 como Ausführung A. (Ausf. A), y dos años después, comenzó la producción en masa.

Panzer III con infantería en marzo de 1942. Bundesarchiv, Bild CC-BY-SA 3.0

Los Panzer III fueron de los primeros tanques en utilizar suspensiones de barra de torsión. El Panzer III fue construido con una torreta de tres hombres, al igual que los tanques medianos Vickers británicos. Esta característica permitió al comandante la concentración completa mientras ejecutaba tácticas en el campo, y así los Panzer III tenían una ventaja de combate & # 8211 muy pocos otros tanques tenían torretas de tres hombres.

Desde su primera producción en masa en 1939 hasta la última en 1943, alrededor de 5.775 Panzer III Ausf. Como se produjeron, con 14 variantes etiquetadas de la A a la N. El Ausf. N, el último de los Panzer III, fue diseñado para funciones anti-infantería y de respaldo. Estaba equipado con un cañón KwK 37 L / 24 de 7,35 cm, que los primeros Panzer IV utilizaban como armamento principal.

Panzer III. Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 de

Los Panzer III también llevaban una ojiva antitanque altamente explosiva (HEAT) que podía penetrar tanques fuertemente blindados. Sin embargo, esta munición era estrictamente para la defensa.

En general, los Panzer III pesaban 23 toneladas y tenían una relación potencia / peso de 12 hp / tonelada. Su motor Maybach HL 120 TRM de 12 cilindros generaba 296 caballos de fuerza, y podía moverse a una velocidad máxima de 40 km / h.

Los primeros Panzer III tenían una armadura con un grosor de 1,18 y # 8243 o menos, pero los modelos posteriores que comenzaron con el Ausf J mejoraron el grosor de su armadura a casi 2 y # 8243 en todas partes.

Panzer III en Yugoslavia con una llamativa antena de bucle en el compartimento del motor. Foto Bundesarchiv, Bild 101I-185-0137-14A: Grimm, Arthur: CC-BY-SA 3.0

Después de su puesta en servicio, los Panzer III se utilizaron ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial. Actuaron en la invasión de Polonia, la Caída de Francia, la Operación Barbarroja y la Batalla de Kursk en la Unión Soviética y las campañas del norte de África. En el momento de las campañas de Polonia y Francia, eran los mejores carros medianos del ejército alemán.

Durante la Campaña del Norte de África, se enfrentaron a los cruceros M3 Stuart y Crusader de las fuerzas aliadas. El Panzer III podía atacar suficientemente a estos tanques, pero se quedó corto en capacidad contra los tanques Matilda y los tanques M3 Lee.

Panzer III y Rommel & # 8217s comandan el vehículo en el desierto. Por Bundesarchiv, Bild CC-BY-SA 3.0

Tras las pérdidas y la posterior derrota del ejército alemán en la Batalla de Kursk, los Panzer III fueron reemplazados por los Panzer IV más avanzados y se les asignó funciones menores.

Fueron retirados lentamente del servicio activo y, cuando terminó la guerra, el último de ellos había sido enviado a fábricas de tanques alemanas donde el chasis de sus cañones de asalto se utilizó para fabricar el cazacarros alemán más producido y los cañones autopropulsados ​​más exitosos. de la Segunda Guerra Mundial, los ESTUDIOS III.

Soldados de la 2ª División Panzer SS, tanque Tiger I, en junio de 1943. Foto: Bundesarchiv, Bild 101III-Zschaeckel-206-35 / Zschäckel, Friedrich / CC-BY-SA 3.0

Panzerkampfwagen III (Fl) (SdKfz 143 3) (tanque Flammpanzer 1000 l) expedido en el Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz. Foto Rcbutcher CC BY-SA 2.0

Flammpanzer III Sd.Kfz 141 3

Panzer III y IV en el lado sur del saliente de Kursk al comienzo de la Operación Ciudadela. Por archivo de RIA Novosti, imagen # 4408 / N. Bode / CC-BY-SA 3.0

La tripulación de un Panzer III de la 2ª División Panzer SS Das Reich descansa durante una pausa en la Batalla de Kursk en el Frente Oriental. Fotografía: Bundesarchiv, Bild 101III-Zschaeckel-208-25 / Zschäckel, Friedrich / CC-BY-SA 3.0

Panzer III en Polonia, 1939. Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 de

Los tanques alemanes Panzer Mk III avanzan a través de una ciudad tunecina. Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 de

Panzer III con encalado de invierno y frente este # 8211.

Un Panzer III avanza en el desierto, abril de 1941. Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 de

Panzer III de la 4.a División Panzer en Maastricht durante la ofensiva en el frente occidental. Mayo de 1940. Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 de Panzer III en el norte de África. Fotografía: Bundesarchiv, Bild 101I-783-0109-11 / Dörner / CC-BY-SA 3.0.

Panzer III alemanes equipados con armadura complementaria Schurzen en movimiento.

Panzer III alemán, durante las primeras etapas de la Operación Barbarroja. Bundesarchiv y # 8211 CC-BY SA 3.0

La batalla de Kursk fue la batalla de tanques más grande de la Segunda Guerra Mundial, con cada lado desplegando casi 3,000 tanques (Bundesarchiv, Bild 101III-Merz-014-12A / Merz / CC-BY-SA 3.0 / Wikipedia)

Panzer III de Division & # 8220Grossdeutschland & # 8221 lanza su lanzallamas. Unión Soviética, 1943/44 [Bundesarchiv, Bild 101I-732-0114-16 / CC-BY-SA 3.0]. Una columna de tanques Panzer III en el Frente Oriental, julio de 1943. [Bundesarchiv, Bild 101I-219-0562A-06 / Scheffler / CC-BY-SA 3.0]. Un Panzer III Ausf M alemán se mueve por una carretera polvorienta en Sicilia, agosto de 1943. [© IWM (MH 6341)] Panzer III especialmente modificado

Nordafrika, Panzer III en Fahrt


12:19 AM - hace 20 días # 1 2021-06-02T00: 19

Bueno, terminé dejándome llevar un poco y terminé haciendo algunos Befehlswagens, usando alteraciones a los kits estándar existentes. Un montón de piezas construidas con arañazos, tornillos de cabeza cónica de MasterClub, estribo con patrón de puntos de JK Resin.

PzBfWg III Ausf E (Me inspiré en este ejemplo en Moscú: https://www.recomonkey.com/Land-Platfor. Swagen-III
Kit básico: UM Panzer III H
Piñón: Attack PzBfWg III Ausf J
Rueda loca: OKB
Pistas: OKB 38cm
Antenas: Cuerda mi de guitarra de calibre ligero
Frame Antena + torreta + cúpula: FTF PzBfWg E

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El PzBfWg III Ausf J L / 42, utilicé el kit base de Attack para esta versión. Cuando el PzBfWg III J salió de las líneas de producción, tenían los respiraderos longitudinales posteriores del motor, pero Attack le da a esta extraña versión una cubierta de motor más antigua. Creo que solo estaban tratando de aprovechar al máximo su kit de Ausf J. No importa, mi ejemplo representa un Ausf J original reelaborado, como con SS Panzer Division Frundsberg (no puedo garantizar que la foto que tengo sea un Ausf J reelaborado, pero por lo que se puede ver de las rejillas de ventilación de la cubierta del motor, puede bien sea, y el soporte de la antena del lado izquierdo está en la posición estándar del tanque. Las partes de resina están bien hechas, pero el barril de ataque está sobreescalado, utilicé el del kit UM.

Torreta Schurzen: Repuesto del kit Revell Panzer III M (ver siguiente modelo).
Piñón: UM Panzer III H
Lanzadores de humo: UM Panzer III H
Pistas: OKB 40cm


PzBfWg Ausf K: el kit básico era el Revell Pz III M con una torreta Revell Panzer IV H sobrante (de otro proyecto). De hecho, logré construir esto para que todo el conjunto de la pista se pueda quitar para pintar.
Torreta sehrschlitz: Ataque PzBfWg Ausf J
cubierta de la antena trasera: scratch built
Cúpula: repuesto del kit Revell FlakPanzer IV
Antena de estrella: cuerda de guitarra + 'estrella' de repuesto de FlyHawk Pz II
Antena del lado izquierdo: FTF PzBfWg E

Actualmente estoy trabajando en un DAK Panzer III Ausf F (creo que es una imagen bastante común, con un soldado corriendo al lado), un PanzerBefehelsWagen III Ausf H (con el cañón ficticio de 50 mm), PzBfWg III D1 (FTF), y el FlakPanzer III. Probablemente no pueda pintar estos durante meses.


Panzer III Ausf F

Durante la década de 1930, se preveía que el núcleo de las divisiones panzer alemanas sería un tanque medio armado con un cañón perforador de blindaje de 37 mm o 50 mm. Daimler-Benz, Rheinmetall, MAN y Krupp fabricaron varios prototipos de vehículos en respuesta a este requisito. Probado en 1936-37, se eligió el modelo Daimler-Benz para un mayor desarrollo.

Los primeros modelos, Ausf A, B, C y D, tenían diferentes formas de suspensión, que iban desde cinco ruedas de carretera grandes con resortes helicoidales por lado (en el Ausf A) hasta ocho ruedas pequeñas con resortes de láminas (en el Ausf B, C y D). La torreta y el casco eran esencialmente iguales en todos los modelos. En la versión Ausf E, la suspensión constaba de seis ruedas de carretera a cada lado en un sistema de barra de torsión transversal, y esta disposición continuaría durante el resto de la vida de producción del Panzer III.

El Ausf F era similar al Ausf E, la principal diferencia radicaba en el sistema de encendido, con tomas de aire fundidas que se agregaban a la placa superior del casco para permitir la circulación de aire para los frenos y el enfriamiento de la transmisión final. La mayoría estaban armados con el cañón KwK L / 46.5 de 37 mm, pero alrededor de 100 estaban equipados con el modelo KwK L42 de 50 mm. Entre agosto de 1940 y 1942, muchos de los restantes fueron mejorados al calibre de 50 mm, y también se agregó más armadura al casco y la superestructura.


Sturmgeschütz III [editar | editar fuente]

Sturmgeschütz III fue uno de los diseños nazis más exitosos, tanto en términos de unidades producidas - ca. 10 086 StuG III- y el número de muertes. La variante G fue la más numerosa, con casi 8500 fabricados o convertidos a partir de variantes anteriores. Varios StuG permanecieron en uso en los países árabes hasta 1967, utilizados contra Israel en la Guerra de los Seis Días.

El StuG III comenzó su vida como un vehículo de apoyo de fuego, destinado a proporcionar a las unidades de infantería apoyo de fuego directo contra las fortificaciones enemigas y las unidades blindadas. Daimler-Benz fue contratada para crear tal arma en 1936, y las primeras unidades de producción salieron de la línea de ensamblaje en 1940. Montaje del cañón corto StuK 37L / 24 de 75 mm en un casco estilo casamata montado en el chasis Panzer IIIF , debutaron durante la Batalla de Francia. Iteraciones posteriores de la serie, Ausf. B a E, centrado en mejorar la fiabilidad mecánica y la resistencia, sin alterar su función de combate.

StuG III Ausf. E [editar | editar fuente]

El Ausf. E se produjo entre septiembre de 1941 y febrero de 1942, con un total de 284 unidades saliendo de las líneas de montaje. Las modificaciones en este modelo incluyeron espacio adicional para equipos de radio y espacio adicional para municiones.

StuG III Ausf. F [editar | editar fuente]

Todo cambió con Ausf. F, que montaba el StuK 40 L / 43 de 7,5 cm y contaba con un blindaje frontal engrosado, para permitirle contrarrestar eficazmente los vehículos blindados soviéticos superiores. A partir de junio de 1942 se utilizó el StuK 40 L / 48 alargado de 7,5 cm.

    : Un tanque de comandante de pelotón. (SD2): Estos StuG III sirven como vehículo de mando para las unidades StuG. Este StuG III estaba equipado con un equipo transmisor y receptor Fu 16 junto con el equipo receptor Fu 15 normal que recibe el StuG III ordinario.

StuG III Ausf. F / 8 [editar | editar fuente]

El StuK 40 L / 48 alargado de 7,5 cm se estandarizó con la introducción del F / 8, un Ausf. F construido sobre el casco superior Panzer III J / L con armadura trasera engrosada.

StuG III Ausf. G [editar | editar fuente]

El Ausf. G fue el último modelo StuG III producido a partir de diciembre de 1942 en adelante, con un diseño de superestructura mejorado y la adición de Schürzen de montaje lateral para protección contra rifles antitanque y armas de carga con forma. Las versiones G tardías montaron el mantelete de olla Topfblende, que proporcionó una mayor protección para el arma, dándole la forma distintiva de la cabeza de cerdo (Saukopf).

Sturmi [editar | editar fuente]

El Batallón de Cañones de Asalto reemplazó su BT-42 con StuG III. Finlandia ordenó 40 pero solo recibió 30. El MG-34 en la parte superior del arma de asalto fue reemplazado por una ametralladora DT. Finlandia modificó la protección blindada. Estos StuG III fueron el único vehículo blindado moderno de Finlandia en entrar en combate.


Panzer III Ausf E / F / G

El Panzerkampfwagen III (SdKfz 141), comúnmente conocido como Panzer III, fue un tanque mediano desarrollado en la década de 1930 por Alemania y se usó ampliamente en la Segunda Guerra Mundial. Tenía la intención de luchar contra otros vehículos de combate blindados y servir junto con el Panzer IV similar que fue diseñado originalmente para apoyo de infantería. Sin embargo, a medida que los alemanes se enfrentaban a los formidables tanques rusos T-34, se necesitaban cañones antitanques más potentes y, dado que el Panzer IV tenía más potencial de desarrollo con un anillo de torreta más grande, se rediseñó para montar el KwK de 7,5 cm de cañón largo. 40 pistola. El Panzer III efectivamente intercambió roles con el Panzer IV, ya que a partir de 1942 la última versión del Panzer III montó el KwK 37 L / 24 de 7.5 cm que era más adecuado para el apoyo de infantería. La producción del Panzer III cesó en 1943. Sin embargo, el chasis capaz del Panzer III proporcionó cascos para el cañón de asalto Sturmgeschütz III hasta el final de la guerra. Se produjeron un total de 5.774 entre 1939 y 1943.

El Ausf E fue la primera versión de los tanques Panzer III producidos en serie. El Ausf E, armado con un cañón KwK 36 L / 46.5 de 3,7 cm o un cañón KwK 38 L / 42 de 5 cm, estaba equipado con una suspensión de barra de torsión con seis ruedas de carretera en ejes oscilantes individuales. Se colocaron tres rodillos de retorno por encima de las ruedas de la carretera. Algunos Ausf E entraron en combate en Polonia en 1939.

El patrón de camuflaje pintado de fábrica en gris oscuro (dunkelgrau RAL46) y marrón oscuro (dunkelbraun RAL45) fue descontinuado por orden del 31 de julio de 1940. Fueron pintados en dunkelgrau después de esa fecha. La mayoría se utilizaron en la invasión de Holanda, Bélgica y Francia en mayo de 1940.

El Ausf F estaba inicialmente armado con un cañón KwK 36 L / 46.5 de 3,7 cm y luego blindado y equipado con un cañón KwK 38 L / 42 de 5 cm. Se instalaron ventilaciones blindadas en el techo de la torreta y en la cubierta del motor trasero para permitirle hacer frente al polvo y el calor del desierto del norte de África. La pintura era de color amarillo oscuro (dunkelgelb) con un uso extenso en el frente oriental.
El Ausf G se fabricó entre marzo de 1940 y principios de 1941. Los primeros tanques Ausf G estaban armados con cañones KwK L / 46.5 de 3,7 cm. Algunos participaron en la invasión de Holanda, Bélgica y Francia en mayo de 1940. Después de la experiencia durante la Batalla de Francia, algunos fueron mejorados con un cañón KwK 38 L / 42 de 5 cm. Se utilizaron en el frente oriental y en el norte de África. Las cajas de estiba de la torreta trasera a veces se instalaron más tarde.

Productos Destacados:
- Opción para construir una variante Ausf E, F o G
- Escotillas de mando y amplificador abiertas o cerradas
- Figuras de la tripulación del tanque incluidas


Panzerkampfwagen III

Otra vista de tres de los tanques en la fotografía anterior, vista de lado, que muestra los daños en sus trenes de transmisión.

Panzer-Regiment 7/10. División Panzer

Panzer-Regiment 15/11. División Panzer

El tanque de la izquierda es un Pz Kpfw III Ausf. E o F con blindaje adicional de 30 mm endurecido por la cara en el casco delantero y la placa delantera del conductor # 039. El tanque de la derecha es un Pz Kpfw III Ausf. G, H o J con un pelotón de infantería.

16. Infanterie-Division (motoriziert)

Infantería en una cresta en las montañas del Cáucaso, con Pz Kpfw II y Pz Kpfw III pasando.

Panzer-Abteilung 55/233. División Panzer

Panzer-Abteilung 55/233. División Panzer

Panzer-Abteilung 55/233. División Panzer

Panzer-Abteilung 55/233. División Panzer

Base del ejército alemán con una amplia gama de equipos, incluido un Pz Kpfw III Ausf. G, dos le F H 18, dos vehículos blindados y varios camiones.

Panzer-Regiment 7/10. División Panzer

Panzer-Regiment 7/10. División Panzer

Los soldados examinan el daño de un Pz Kpfw III Ausf noqueado. E o F.

Los soldados retiran los escombros, después de que el puente colapsara bajo el peso de este Pz Kpfw III Ausf. G.


PANZER III Ausf. Historia del tanque E:

los Panzerkampfwagen III, comúnmente conocido como el Panzer III, fue un carro mediano desarrollado en la década de 1930 por Alemania, y fue ampliamente utilizado en la Segunda Guerra Mundial. La designación oficial de artillería alemana fue Sd.Kfz. 141. Tenía la intención de luchar contra otros vehículos de combate blindados y servir junto con el Panzer IV similar, que originalmente fue diseñado para apoyo de infantería. Sin embargo, a medida que los alemanes se enfrentaban al formidable T-34, se necesitaban cañones antitanques más potentes y, dado que el Panzer IV tenía más potencial de desarrollo con un anillo de torreta más grande, se rediseñó para montar el cañón KwK 40 de cañón largo de 7,5 cm. . El Panzer III efectivamente intercambió roles con el Panzer IV, ya que a partir de 1942 la última versión del Panzer III montó el KwK 37 L / 24 de 7.5 cm que era más adecuado para el apoyo de infantería. La producción del Panzer III cesó en 1943. Sin embargo, el chasis capaz del Panzer III y # 8217 proporcionó cascos para el cañón de asalto Sturmgeschütz III hasta el final de la guerra.

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Observa en profundidad el Panzer III alemán

La Wehrmacht desde el primer día de la Segunda Guerra Mundial utilizó el tanque Panzerkampfwagen III (o Pz.III). Fue utilizado como parte de las divisiones de la Wehrmacht hasta mediados de 1944, y los tanques individuales lucharon hasta la rendición de Alemania. A pesar de sus deficiencias, el Pz. III hizo una contribución significativa al éxito del ejército alemán.

En febrero de 1934, el Departamento de Armamento organizó una licitación para el desarrollo de un nuevo tanque, con el nombre en código & # 8220Zugführerwagen & # 8221 o & # 8220Z.W. & # 8221

Cuatro empresas crearon diseños en respuesta: MAN, Krupp, Daimler-Benz y Rheinmetall. Después de que se completaron las pruebas, se eligió el conjunto de chasis Daimler-Benz en agosto de 1935.

Foto: Alan Wilson / CC BY-SA 2.0

Las diversas modificaciones producidas del tanque Pz.III son las siguientes:

  • Tanques А-Е & # 8211 con cañones de 37 mm.
  • Tanques F-N & # 8211 con cañones de 50 mm.
  • Tanques de asalto M-O & # 8211 con un obús de 75 mm.
  • Lanzallamas autopropulsado.
  • Comandante blindado y coche # 8217s.
  • Máquina de observación blindada.

Tripulación sobre un Panzer III 5

Las modificaciones A-D del Pz.III estaban equipadas con un motor Maybach HL 108TR con una capacidad de 250 caballos de fuerza, y las modificaciones E-N tenían un motor Maybach HL 120TRM con 300 caballos de fuerza.

Panzer III Ausf J de la 12 división Panzer

El primer motor permitió que un tanque que pesaba entre 15,4 y 16 toneladas alcanzara velocidades de hasta 21,7 mph en una carretera plana, mientras que el segundo motor aceleraba la serie E-N, un poco más pesada, a una velocidad de casi 40 mph o más, según la modificación. La reserva de energía se mantuvo sin cambios y el rango de los tanques # 8217 fue de aproximadamente 96-102 millas.

Panzer III Kursk 1943

El armamento principal del Pz.III en las modificaciones A-G fue el cañón Rheinmetall-Borsig KwK L / 45 de 3,7 cm. Las versiones G-J estaban armadas con un cañón KwK38 L / 42 de 5 cm, las modificaciones J-M estaban armadas con un cañón KwK39 L / 60 de 5 cm y la modificación N estaba armada con un cañón KwK 37 de 7,5 cm. Además, las modificaciones A-G estaban equipadas con 3 ametralladoras MG 29, mientras que las versiones G-M tenían solo 2 ametralladoras MG 34.

Panzer III Ausf J durante las operaciones en el frente oriental en el verano de 1942

De 1940 a 1942, los tanques Pz.III fueron el pilar de las divisiones de tanques alemanes. Debido a su armadura y armamento inferior, fueron utilizados como vehículos especiales después de 1943. En total, durante el período de producción de 1938 a 1943, se produjeron 5.691 tanques Pz.III de diversas modificaciones.

A finales del verano de 1940, se rediseñaron 168 tanques de modificaciones F-H para funcionar sumergidos. Además, sobre la base del Pz.III, se creó artillería autopropulsada para diversos fines.

Panzer III de la 10.a División Panzer en una marcha por Francia, 1940

El tanque Pz.III participó en las hostilidades contra Polonia, Francia, África del Norte, la URSS y en otros conflictos durante la guerra. Alemania también suministró Pz.III a otros ejércitos del Eje, y el Ejército Rojo y los Aliados utilizaron algunos Pz.III capturados.

Panzer III Ausf L de la 7a División Panzer Toulouse Francia 1942

Panzer III 5 en la nieve durante las operaciones en el invierno de 1941-42

Tanque Panzer III 134 DAK cargado en un barco

Panzer III Ausf M lang con camuflaje de invierno provisional

Soldados británicos inspeccionando un Panzer III capturado del Deutsches Afrikakorps 2 de mayo de 1941

Tanque Panzer III 221 DAK

Tanques Panzer III con orugas de repuesto delanteras

Tripulación sobre un Panzer III

StuG III Ausf.B Stalingrado 1942

StuGs III con Winterketten, Eastern Front

StuG III cubre el avance de las tropas de la División Panzergrenadier SS "Leibstandarte SS Adolf Hitler" en Sebastopol 1942

Panzerkampfwagen III

StuG liderando una larga columna de tropas y vehículos en algún lugar del frente oriental.

Primer StuG III en Besancon 1940

Tripulación sobre un Panzerkampfwagen III 502

Panzer III en vagón de ferrocarril

Panzerkampfwagen III en Italia

Oficial de tanques alemán en la cima de Panzer III en las afueras de Wjasma 1941

Panzer III de la 11. División Panzer

Panzer III de la 2 División Panzer