Via Flaminia en Carsulae

Via Flaminia en Carsulae


Via Flaminia en Carsulae - Historia

Este plan está adaptado del de Wikipedia.

Esta página del sitio web de la Soprintendenza per i Beni Archeologici dell'Umbria contiene dos imágenes en 3D del área arqueológica de Carsulae.

A menos que se indique lo contrario, los monumentos de abajo probablemente se construyeron en o poco después del 27 a. C., año en que el emperador Augusto restauró Via Flaminia.

Un camino desde el aparcamiento conduce al Centro de Visitantes (1), que fue construido en 2002 y alberga el Antiquarium en su planta superior.

Baje la colina hasta Via Flaminia.

La calzada romana formaba el cardo maximus del municipium. Un tramo del mismo de unos 400 metros de largo fue excavado en 1953. El pavimento probablemente data de la restauración del 27 aC, aunque también hay evidencia de una serie de restauraciones posteriores o reparaciones importantes. Tramos de acera para peatones sobreviven cerca del foro y frente a la Chiesetta di San Damiano (ver más abajo).

Gire a la izquierda por Via Flaminia hasta el Arco di San Damiano.

El Arco di San Damiano fue conocido como el Arco di Traiano en el siglo XVI porque cerca se encontraron monedas del reinado del emperador Trajano (98-117 d. C.).

Camine por el arco para ver los dos mausoleos visibles en la necrópolis.

Se ha excavado una pequeña necrópolis fuera del Arco di San Damiano. Aquí se pueden ver dos mausoleos:

Un sarcófago encontrado cerca en la década de 1990 contenía un ataúd de plomo perteneciente a una niña. El ataúd y el ajuar funerario (un pequeño collar y pendientes de oro) se encuentran ahora en el Antiquarium.

Vuelve sobre tus pasos a lo largo de Via Flaminia hasta el foro.

El foro en forma de trapecio estaba originalmente pavimentado con losas de mármol rosa, algunas de las cuales sobreviven. La serie de estructuras abovedadas a lo largo del lado norte del foro (a su derecha mientras mira el arco de Via Flaminia) podría haber sido utilizada como oficinas gubernamentales o casas privadas. Hoy sobreviven cuatro habitaciones rectangulares, cada una de las cuales tiene un ábside.

Dos hallazgos del foro (ver la página sobre Hallazgos de Carsulae) sugieren que fue el sitio de una serie de estatuas importantes que conmemoraron a los emperadores romanos:

✴ La cabeza y la rodilla de una enorme estatua (ca. 50 d.C.) del emperador Claudio sentado, que se encontraron en el foro, se encuentran ahora en el Antiquarium.

✴ Las bases inscritas de dos estatuas en honor (respectivamente) del emperador Valeriano (253-60 d. C.) y su hijo, el emperador Galieno (253-68 d. C.) se encuentran ahora en Palazza Cesi, Acquasparta.

Camine hacia el este (es decir, con el arco del foro detrás de usted) hasta el camino que corre paralelo a Via Flaminia y mire hacia atrás para ver los restos de una basílica. [¿Huellas del decumanus maximus?]

Continúe hacia el este para ver los restos del anfiteatro y el teatro.

La pared elíptica exterior es claramente visible pero

Solo las filas inferiores de asientos sobreviven. El pasaje semicircular que corría detrás de los asientos estaba originalmente abovedado.

Una estatua de Dioniso (siglo I d.C.), que probablemente vino del teatro, se encuentra ahora en el Antiquarium.

Regrese a Via Flaminia girando a la izquierda y nuevamente a la izquierda por el lado norte del anfiteatro.

✴ (CIL XI 4579), en San Michele Arcangelo, Cesi y

✴ (CIL XI 4580), en Palazzo Comunale, San Gemini.

Esta es una de varias cisternas en el sitio que se utilizaron para almacenar agua del manantial natural de Carsulae. Aún no se ha encontrado el sitio del manantial en sí.

Gire a la izquierda por Via Flaminia, pase el foro y la Chiesetta di San Damiano, que está más allá a la izquierda.

Chiesetta di San Damiano (11)

Una comunidad de monjas benedictinas se instaló en el sitio abandonado de Carsulae, probablemente en el siglo XI. Había un centenar de monjas aquí en 1220, cuando el Papa Honorio III las trasladó a otro sitio. En 1230, el Papa Gregorio IX entregó el complejo a los cistercienses. Posteriormente pasó a la Abadía del San Pastore, en Greccio (cerca de Rieti). En 1317, los monjes están documentados como oprimidos por el Señor de Poggio Azzuano pero protegidos por Todi.

Esta iglesia (siglo XI) probablemente estuvo originalmente dedicada a SS Cosme y Damián, quienes en la época cristiana asumieron la función de Castor y Pollux (a quienes probablemente se dedicaron los templos gemelos de Carsulae). Se construyó sobre los cimientos de lo que parece haber sido el macellum romano (mercado de la carne - siglo II d.C.), cuyos vestigios se pueden ver en su lado derecho.


Via Flaminia en Carsulae - Historia

Cuando visito un sitio antiguo me gusta dejar vagar mi imaginación y & # 8216 sentir & # 8217 la historia. Encuentro esto mucho más difícil, o incluso imposible de hacer entre multitudes de turistas, así que prefiero encontrar lugares menos conocidos, como las ruinas de la ciudad romana conocida como Carsulae cerca de Terni en Umbría.

L & # 8217antica città Romana di Carsulae debe su existencia a la via Flaminia, la calzada militar romana que se abrió entre 220 y 219 C.A. (avanti cristo, o antes de Cristo) por Caio Flaminio. Esta importante ruta, que discurría entre Roma y Ariminium (el nombre romano de Rimini) en la costa del Adriático, fue utilizada por las tropas romanas para moverse rápidamente hacia el territorio ya conquistado y emprender una mayor expansión del imperio.

Los orígenes de Carsulae & # 8217 se remontan a la II secolo a.C. (Siglo II a.C.) cuando comenzó a desarrollarse junto al ramo occidentale (ramal occidental) de la vía Flaminia debido al movimiento y agregación de comunidades locales que se beneficiaron de la progresiva & # 160 Romanizzazione dell & # 8217Umbria (Romanización de Umbría). Los autores latinos registran la favorable ubicación de la ciudad en los márgenes de una fértil pianura (sencillo). Con el paso del tiempo, las villas residenciales fueron construidas por personajes importantes de la capital que llegaron a & # 8216fare le cure & # 8217 (tomar las curas) en el abundante local acque termali (baños termales) que todavía se pueden encontrar hoy en las cercanías de Sangemini Terme.

En el IV secolo d.C. (Siglo IV d.C.) Carsulae cayó en declive debido al progresivo desuso de la rama occidental de la Flaminia en favor de los más accesibles ramo orientale (rama este). El golpe final a la ciudad y su fortuna llegó en forma de un sisma (un terremoto & # 8211 un terremoto) que se produjo en la segunda mitad del VI secolo d.C. (Siglo VI d.C.)

Bueno, ¡eso es suficiente de la lección de historia! ¿Qué hizo que Carsulae fuera especial para mí? Hay algunas ruinas bastante impresionantes para ver, como Antiquarium La Cisterna, l & # 8217Anfiteatro, il Teatro, il Foroy la hermosa Chiesa di San Damiano (3.) que es, básicamente, un edificio romano & # 8216reciclado & # 8217 que fue transformado en iglesia alrededor de los siglos XI (XI) y XII (XII) corriente continua. Pero para mí el elemento más evocador de Carsulae, lo que me transportó en el tiempo, fue mi caminata desde las ruinas del centro de la ciudad, hacia la zona del necrópolis (necrópolis o cementerio).

1. La superficie llena de baches de la via Flaminia

Flanqueado por los restos antiguos del Foro y la Basílica, las macizas losas de piedra nos conducen por una suave pendiente hasta la cima de una colina. Pasamos por una avenida sombreada de cerri (encinas 1. ) y ver ante nosotros el arco central restante de l & # 8217 Arco di San Damiano (2.) que alguna vez fue la entrada norte de la ciudad. Justo más allá del arco se encuentra un bosque de robles que contiene las enormes tumbas monumentales de los ciudadanos ricos e importantes de Carsulae.

Siento la necesidad de tocar los bloques de piedra desgastados para hacer contacto con sus recuerdos. ¿Cuántos veranos tórridos e inviernos gélidos han visto? Las plantas tenues empujan sus raíces hacia las grietas y las lagartijas se escabullen sobre sus superficies calentadas por el sol. ¿Quiénes eran las personas cuyas vidas se desarrollaron en este lugar, cuáles fueron sus pensamientos, esperanzas, creencias? & # 160 Paso mis dedos sobre los surcos profundamente grabados tallados por las ruedas de miles de carros y carruajes en las losas de piedra caliza que yacen , como lo han hecho durante más de 2.000 años, por el camino de la vía Flaminia. Quanti piedi (Cuántos pies) & # 8230 de centurianos, contadini (campesinos), pastori con le bestie (pastores con sus animales), familias ricas y pobres han seguido este camino y han pasado como yo hoy por l & # 8217 Arco di San Damiano?


Ruinas romanas de Carsulae en Umbría, Italia

Carsulae es una de las ruinas arqueológicas más importantes de Italia. Se encuentra a unos 4 km al norte de San Gemini, un pequeño municipio de la provincia de Terni. Cerca se encuentra el municipio de Montecastrilli (Montes Carsulis).

En general, se acepta que la fundación oficial de Carsulae tuvo lugar alrededor del año 300 a. C. Sin embargo, el crecimiento de Carsulae # 8217 en una ciudad importante solo tuvo lugar con la construcción de la via Flaminia, en 220-219-BC. Carsulae probablemente se originó como un Mansio, lugar de descanso y abrevadero para viajeros, comerciantes y soldados.

Cuando se construyó la vía Flaminia, su rama occidental corría hacia el norte desde Narni, lo que provocó el desarrollo no solo de Carsulae, sino también de Acquasparta y Bevagna. Este ramal de la carretera discurre a través de una llanura de montaña suavemente ondulada al pie de la cordillera de Martani, una zona que había estado densamente poblada desde mediados de la Edad del Bronce. La rama oriental procedía de Narni a Terni, del norte a Spoleto, luego pasado Trevi y finalmente a Foligno, donde se fusionó con el ramal occidental.

Durante el reinado de Augusto, Carsulae se convirtió en un romano municipium. Durante el período de Augusto, se iniciaron varias obras importantes, que finalmente incluyeron el anfiteatro, la mayor parte del foro y el Arco de Trajano revestido de mármol (ahora llamado Arco di San Damiano).

Durante su edad de oro, Carsulae, apoyada por la actividad agrícola en los alrededores, fue próspera y rica. Su entorno bucólico, su gran complejo de baños minerales termales, teatros, templos y otros servicios públicos, atrajo a turistas ricos e incluso de clase media de Roma.

Sin embargo, mientras continúan existiendo todos los demás pueblos y ciudades, mencionados anteriormente, en los dos ramales de la vía Flaminia, no quedan más que ruinas de Carsulae, que fue abandonada y nunca reasentada. El único edificio posterior que tuvo lugar ocurrió en la época paleocristiana, hacia el 4 o 5 C, en la entrada sur de Carsulae, donde se construyó la iglesia de San Damiano, aún hoy en pie, para una pequeña comunidad de monjas en el cimientos de un edificio romano anterior.

Durante siglos, después de su abandono, Carsulae se utilizó como cantera para materiales de construcción que se usaban en otros lugares, como en Spoleto o Cesi, donde se pueden ver lápidas romanas construidas en la iglesia de S. Andrea, pero por lo demás, se dejó solo. . En consecuencia, los arqueólogos han podido cartografiar la ciudad con considerable detalle.

Se desconoce exactamente por qué se abandonó Carsulae, pero dos posibilidades plausibles son, en primer lugar, que casi fue destruido y el sitio se volvió inhóspito por un terremoto, y segundo que perdió su importancia y como resultado se empobreció cada vez más debido a que la mayor parte del norte importante -El tráfico sur utilizó el ramal este más rápido de la vía Flaminia. JB Ward-Perkins sugirió otro efecto de los tiempos cada vez más inestables de la 3 C, cuando las mismas carreteras principales que habían sido salvavidas económicas se convirtieron en vías de acceso para hordas de combatientes no remunerados: & # 8220 En adelante, la tendencia debe haber sido alejarse de las carreteras, hasta que en la Edad Media los caminos mismos estaban tan vacíos de asentamientos como lo estaban cuando se construyeron por primera vez. & # 8221

Excavaciones fortuitas se realizaron en el s. XVI bajo la dirección del duque Federico Cesi, cuyos palacios se encuentran en Cesi Acquasparta, y en el s. XVII bajo la dirección del papa Pío VI, pero hasta 1951 no se sometieron las ruinas a una exploración y documentación arqueológica metódica. .


Un viaje en el tiempo por el Camino Flaminiano

En el lejano año 220 a.C., el cónsul romano Caius Flaminius Nepotus ordenó la construcción de una carretera que uniría Roma con el norte de Italia. Hoy, conocemos este camino como el Vía Flaminiana.

Desde entonces, el camino se convirtió en fundamental en la romanización de los antiguos Umbria, y se usó también para otros fines, como viajes y peregrinaciones hacia y desde Lacio.

La carretera entró en territorio de Umbría en Ocrículo, Otricoli de hoy, y luego comenzó de nuevo desde la colonia latina de Narnia (Narni), pasando por el Puente de Augusto.

Aquí se ramificó en dos direcciones. Estas dos ramas también cumplieron con diferentes necesidades: la occidental y la más antigua se utilizó para maniobras militares y pasó por Mevania (Bevagna) el otro, al este y dedicado al movimiento ordinario, se dirigió hacia Spoleto.

El camino se reunió de nuevo en San Giovanni Profiamma, el sitio del Foro Romano Flaminii, y desde allí continuó hacia Nuceria Cemellaria (la actual Nocera Umbra), Tadinum (Gualdo Tadino), Fossato di Vico y, finalmente, subió hacia la frontera de la región en el Paso de Scheggia.

En el camino hay muchos asentamientos arqueológicos importantes, dos colonias latinas y paisajes de otra época. Lo mejor es explorar el Camino Flaminano de norte a sur, en dos circuitos distintos.

Existe también una variante del itinerario que va de Otricoli a Narni, luego a Terni y luego a Spoleto, desde donde se cruza el Camino Romano y llega a Carsulae, y desde allí vuelve al punto de partida.

La segunda alternativa parte de Scheggia, continúa hasta Trevi y Spoleto, pasa por Macerino y Portaria y luego llega a Carsulae, y de allí a Bevagna y Foligno. nbsp


Vía Flaminia

Via Flaminia: una carretera consular que conecta Roma con Rimini (mapa de Wikipedia)

Via Flaminia es una de las primeras carreteras jamás construidas. Su nombre proviene del emperador romano Flaminio, y los romanos lo construyeron alrededor del año 220 a. C. Fue una ruta importante a la ciudad mucho antes de que existiera el Imperio, pero como calzada romana se consideró más tarde un elemento importante en la gran escala del Imperio. Después de la caída del Imperio Romano, durante la época medieval, la Via Flaminia conectaba Roma con lo que hoy es la región de Emila Romagna, pero realmente volvió a estar en pleno uso cuando los franceses invadieron Italia, ya que era la ruta principal a Roma desde el noreste.

Es muy importante recordar que la Pianura Padana, atravesada por el río Po, es la zona agrícola más desarrollada de Italia, y la Via Flaminia conectaba Roma con la Pianura Padana, para que la comida pudiera transportarse fácilmente al corazón del imperio. Más tarde, desafortunadamente, se convirtió en una forma muy fácil para que los ejércitos de los enemigos de Roma entraran y conquistaran la ciudad, proporcionándoles una excelente manera de entrar y salir, especialmente los bizantinos, que la usaban muy a menudo para llegar a la ciudad. De hecho, la Via Flaminia es prácticamente una ruta directa desde el mar Adriático, a través de Umbría, a través de la parte norte del Lacio, y finalmente hasta donde entra en la ciudad y termina en la Piazza del Popolo, a poca distancia de el Foro Romano y el Coliseo. En conjunto, una forma increíble de entrar a la ciudad por su entrada principal.

Carsulae es una antigua ciudad romana de Umbría a lo largo de la Via Flaminia. Ph. ReflectedSerendipity en flickr (flic.kr/p/9Xj8vS)

Mirando hacia abajo desde una vista aérea, puede ver que Roma & # 8217s Capitol Hill está en el centro de la ciudad y la mayoría de las carreteras se conectan aquí, como los rayos del sol. La Via Flaminia no es más que uno de esos rayos, que conduce directamente al corazón de Roma. Así que es fácil ver por qué, durante la Segunda Guerra Mundial, la Via Flaminia resultó ser una carretera muy estratégica.

La logística de la carretera también posibilita la conexión del norte de Italia con su homóloga del sur, de modo que es posible, después de llegar a Roma, cambiar a una carretera diferente y continuar por otra ruta, la Vía Apia por ejemplo, que continúa hacia el sur.

Hoy en día, un sistema de carreteras completamente rediseñado ha cambiado claramente la hoja de ruta del país, ya que los italianos ahora utilizan diversos medios de transporte. Además, se construyó un nuevo sistema de carreteras que atraviesa las montañas con túneles de alta ingeniería. Sin embargo, es importante recordar que incluso los antiguos romanos construyeron túneles, algunos de los cuales todavía se utilizan hoy en día, aunque por supuesto mejoraron sus estándares de seguridad, pero siguen siendo básicamente los mismos túneles utilizados hace siglos.

Hoy el Vía Flaminia es un hermoso camino rural y sigue siendo una ruta muy importante desde Roma a la costa este, al mar Adriático, y especialmente a Rimini, la ciudad de la diversión del verano y los clubes nocturnos. Una de las peculiaridades del Vía Flaminia es el numero de puentes antiguos a lo largo de su ruta, lo que lo convierte no solo en un museo único, sino también en un museo donde es posible apreciar completamente la arquitectura e ingeniería extraordinarias de la Antigua Roma.

El Arco de Augusto en Rimini marcó el final de la Via Flaminia. Ph. Carole Raddato en flickr (flic.kr/p/w7cg1y)

Ruta antigua

La Via Flaminia comienza en Porta del Popolo en las Murallas Aurelianas de Roma: Via del Corso (Vía Lata), que conecta el Campidoglio con la puerta, puede considerarse el tramo urbano de la Via Flaminia. La carretera corre luego hacia el norte, quedando restos considerables de su pavimento debajo de la carretera moderna, pasando ligeramente al este del sitio de los etruscos. Falerii (Civita Castellana), cruzando el Tíber hacia Umbria sobre un puente del que aún se pueden ver leves vestigios, el "Pile d 'Augusto". Desde allí se dirigió a Ocrículo (Otricoli) y Narnia (Narni), donde cruzó el río Nera por el Ponte d'Augusto, el mayor puente romano jamás construido, una espléndida estructura de cuatro arcos a la que alude Martial, [1] uno de los cuales aún se mantiene en pie. Continuó, seguido al principio por el camino moderno hacia Casuentum (San Gemini) que pasa sobre dos puentes antiguos finamente conservados, a través de Carsulae al Vicus Martis Tudertium (cerca de la moderna Massa Martana), luego Mevania (Bevagna), y de allí a Foro Flaminii (S. Giovanni Profiamma). Más tarde, una ruta más tortuosa desde Narnia para Foro Flaminii fue adoptado, aumentando la distancia en 12 millas romanas (18 km) y pasando por Interamna Nahars (Terni), Spoletium (Spoleto) y Fulginio (Foligno) - de la cual una rama divergió a Perusia (Perugia).

De Foro Flaminii, donde las dos ramas se reunieron, la Flaminia pasó a Nuceria Camellaria (Burano.

El paso más estrecho fue atravesado por medio de un túnel cincelado en roca sólida: un primer túnel aparentemente del siglo III aC fue reemplazado por un túnel adyacente por Vespasiano. Este es el moderno Gola del Furlo, cuyo nombre antiguo, Intercisa, significa "cortar" con referencia a estos túneles. La moderna carretera de dos carriles, SS 3 Flaminia, todavía utiliza el túnel de Vespasiano, también se pueden ver los restos del túnel anterior de la inscripción dedicatoria del emperador aún en su lugar.

La Flaminia emergió de las gargantas de los Apeninos en Foro Sempronii (Fossombrone) y llegó a la costa del Adriático en Fanum Fortunae (Fano). Desde allí, corrió hacia el noroeste a través de Pisaurum (Pesaro) a Ariminum (Rímini). La distancia total desde Roma era de 210 millas romanas (311 km) por la carretera más antigua y 222 (329 km) por la más nueva. El camino dio su nombre a un distrito jurídico de Italia a partir del siglo II en adelante, el antiguo territorio de los Senones, que en un principio estaba asociado con Umbría (con la que, de hecho, bajo Augusto había formado la sexta región de Italia llamada Umbria et Ager Gallicus), pero que después de Constantino siempre se administró con Picenum.


Los sitios arqueológicos más bellos de la Vía Flaminiana

Los amantes de la naturaleza ya lo saben Umbria tiene unos paisajes vírgenes espectaculares, ideales para un día o un fin de semana de bienestar y relajación. Podrías ir al área alrededor Amelia, o explore los senderos naturales alrededor del Cascada de Marmore, uno de los más altos de Europa. Pero la región es más que aire puro y extensiones de vegetación: aquí también encontrará cultura, leyendas y, lo que es más importante, historia.

Arqueología los fanáticos en particular pueden volverse locos por la antigua Vía Flaminiana itinerario, erigido en 220 a. C. por el cónsul romano Caius Flaminius Nepotus. Esta carretera fue construida para conectar Roma con la parte norte de la península italiana, hasta Rimini.

Nuestro viaje comienza desde Otricoli, una ciudad con muchos hallazgos arqueológicos importantes. Este sitio, gracias al excelente estado de los hallazgos y a su abundancia, atrae turistas y viajes escolares que a veces se dedican a talleres arqueológicos.

Ocrículo, como se conocía la ciudad en el pasado, también incluye una cisterna romana, donde ahora se encuentra el Anticuario Casale San Fulgenzo, el área del foro y de la basílica, un teatro, los baños y, cerca de Crepafico, incluso una necrópolis del siglo VII a. C.

Aún hoy es posible amenizar su visita con un paseo en barco por el río Tiber, o haciendo senderismo por la colina cercana, pasando por ciudades medievales y santuarios.

Seguimos Narni, el pueblo atravesado por el Puente de Augusto. Este puente fue construido sobre el río Nera por orden del famoso emperador en el año 27 a. C. Después de pasar Sangemini y el antiguo asentamiento prerromano de Carsulae, llegamos Massa Martana, donde encontramos las catacumbas de Villa San Faustino, y el Puente de Fonnaia.

La siguiente parada es Brevagna, una verdadera joya de ciudad que también sirvió de escenario para la película de 1972 de Zeffirelli "Brother Sun, Sister Moon". El anfiteatro, la casa de baños adornada con ricos mosaicos, los puentes y sus imponentes estructuras hacen que la ciudad sea verdaderamente evocadora.

Nos dirigimos hacia Perugia y finalmente llegar a Campello sul Clitunno, ubicado a pocos kilómetros de Spoleto, y elogiado por sus manantiales de agua por poetas como Virgilio y Carducci.


Transcripción

Robyn Williams: Visitemos Roma y escuchemos al embajador de Australia allí. Es un ex periodista y tiene noticias.

Mike Rann: Hola, soy Mike Rann, el embajador de Australia en Italia. Acabo de visitar el sitio de 22 acres de una excavación australiana en uno de los sitios arqueológicos más importantes de Italia, Carsulae, cerca de la hermosa San Gemini, en medio de los viñedos, olivares y montañas boscosas de Umbría, al norte de Roma.

Carsulae se estableció como una parada de descanso en la famosa calzada romana, la Via Flaminia, varios siglos antes del nacimiento de Cristo. En la época del emperador Augusto se convirtió en un floreciente municipio y centro comercial, con su foro, anfiteatro, templos, teatros, baños minerales termales, tumbas monumentales y el famoso Arco de Trajano. Incluso se convirtió en un destino temprano para los turistas prósperos de Roma, sin duda atraídos por las supuestas propiedades curativas de los baños termales.

Sin embargo, el misterio rodea la desaparición de Carsulae. ¿Por qué esta rica y bulliciosa ciudad, rica en infraestructura y rodeada de fértiles tierras agrícolas, quedó repentinamente desierta? A lo largo de los años, abundan varias teorías, y la opinión mayoritaria opta por una solución similar a la de Pompeya. Sin embargo, en lugar de una erupción volcánica y un flujo de lava, se cree que un devastador terremoto provocó el abandono de Carsulae. Con el paso de los siglos se convirtió en una cantera de material de construcción para los pueblos cercanos.

Carsulae no es un hallazgo arqueológico nuevo. Hubo excavaciones allí en el siglo XVI bajo la dirección de un duque local, y en el siglo siguiente por orden del Papa Pío VI. Sin embargo, no fue hasta 1951 que comenzó la excavación y documentación arqueológica metódica.

Hoy en día, una de las universidades líderes que trabaja en el proyecto es la Universidad Macquarie de Sydney, bajo el liderazgo del Dr. Jaye McKenzie-Clark. El equipo de estudiantes de 2014 de Jaye acaba de llegar y adquirirá una enorme experiencia práctica en la búsqueda y documentación de artefactos y el análisis del sitio, muchos de los cuales no se han explorado adecuadamente o incluso no se han descubierto. No podrían tener un mejor tutor. Jaye McKenzie-Clark tiene 15 años de experiencia trabajando en Pompeya. Incluso acampó allí durante 18 meses. Es una experta en cerámica y la alfarería es una clave importante para comprender la historia de Carsulae. El Dr. McKenzie-Clark dice que, si bien las monedas y las espadas se pueden reciclar, la cerámica, como el plástico que se encuentra hoy en día, aún nos da pistas sobre la vida de los ciudadanos de Carsulae.

En un avance importante, el equipo australiano, bajo la dirección del profesor de Radiología John Magnusson, está utilizando los últimos equipos de imágenes médicas para acelerar el análisis de la composición de la cerámica antigua. Esto permite que el trabajo de detective científico ocurra sin destruir los artefactos. El equipo de TC de energía dual se usa generalmente cuando se trata de cálculos renales y gota. En este caso, desde cálculos renales hasta urnas romanas.

El equipo australiano, que trabaja junto a arqueólogos italianos, tiene décadas de trabajo y publicaciones por delante. Al hacerlo, están generando una enorme buena voluntad para Australia aquí en Italia, y brindan a los estudiantes de Macquarie una experiencia de aprendizaje única e introducen los últimos avances en ciencia para ayudar al mundo a comprender su pasado.

Durante nuestra visita, un águila sobrevoló la excavación. Esto no era científico, pero lo tomamos como una señal, un presagio o, como decían los romanos, un augurio para el éxito del proyecto.

Robyn Williams: Y nos gustan los augurios El show de ciencia, gracias Mike. Mike Rann, nuestro embajador en Italia en línea desde Roma.


Caminos romanos y otras cosas

Latitud: 42 & # 17638'21.20 "N
Longitud: 12 & # 17633'32.71 "E
elev 1460 pies


Carsulae es una excavación excepcional de una ciudad que alguna vez fue próspera ubicada en la antigua Via Flaminia. Fue construido alrededor del 220 a. C. y probablemente fue una parada de descanso para las personas que viajaban a lo largo de Flaminia. El sitio está situado en una ubicación magnífica entre colinas y pequeñas montañas, a unas 40 millas al norte de Terni.

Fue abandonado en algún momento alrededor del siglo III e inicialmente excavado en la década de 1850, con excavaciones más extensas a partir de la década de 1950. En el siguiente mapa, puede ver la ubicación de Carsulae en Flaminia.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/Via_Flaminia

Mi investigación inicial de Roman Roads tuvo lugar en los Estados Unidos. En un momento me encontré con una fotografía de un arco impresionante en el sitio web de Wikipedia.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/Carsulae
No creo que exista una forma específica de encontrar una ruta romana. Por lo general, comencé por buscar mapas antiguos, que inevitablemente me llevaban a fotografías, que a su vez me llevaban a sitios específicos. Si encontraba una imagen que me cautivaba, profundizaba un poco más y trataba de encontrar la ubicación. Así que fue esta fotografía la que me llevó a Carsulae, uno de los lugares más mágicos que he visitado.

El viaje a Carsulae comenzó desde nuestra base en Umbertide. Generalmente, me llevaría un día entero trazar la ruta hacia nuestro destino. Viajaba en transporte público, así que pasé mucho tiempo leyendo los horarios de trenes y autobuses. Las ubicaciones remotas a menudo solo tenían unos pocos autobuses al día que viajaban hacia y desde las principales ciudades. Ya me había quedado varado un par de veces y no lo disfruté. Además, el último tren del día que regresaba a Umbertide salió de Perugia a las 7:00 PM. Esto significaba que dondequiera que estuviera, tenía que volver a Perugia a tiempo para tomar el tren. Una vez que tenía todos los horarios y mapas guardados en mi unidad flash, me dirigía a la imprenta local en Umbertide, los imprimía, los clasificaba y los colocaba en una carpeta con la que viajaría.

El viaje a Carsulae tomó entre 3 y 4 horas. Esto significa que viajamos aproximadamente 7 horas ese día, permitiendo aproximadamente 2 horas en el sitio antes de comenzar la caminata de regreso. Cogimos el tren a Perugia Santa Anna, cambiamos y cogimos otro tren a Terni y cogimos un autobús de Terni a Pozzo Azzuano. Había trazado un mapa de una caminata de 2 kilómetros desde la última parada de autobús hasta el sitio, pero resultó que el muy cortés conductor del autobús nos dejó salir directamente frente a la excavación.

Cuando llegué a Carsulae, encontré el Flaminia y comencé un viaje lento y estudioso por la ciudad.

Inicialmente me dirigí hacia el sur buscando un final de la F laminia.

Me di la vuelta y me dirigí al norte hacia el otro
fin del camino.

El camino pasaba por la parte central de la ciudad donde un arco marcaba la entrada a lo que una vez fue una estructura extensa.

En la fotografía de abajo, puede ver el césped que crece en las marcas de desgaste, así como una variedad de adoquines de diferentes tamaños.


Ver el vídeo: Via Flaminia