El antiguo túnel Vespasianus Titus de Turquía

El antiguo túnel Vespasianus Titus de Turquía

El túnel Vespasianus Titus es una maravilla de la ingeniería de 2.000 años de antigüedad: un enorme túnel excavado a través de una montaña que se construyó para desviar las aguas de la inundación que amenazan el puerto cerca de la antigua ciudad de Seleuceia Pieria en lo que hoy es Turquía. Según la UNESCO, es uno de los restos más magníficos de la época romana debido a su tamaño, autenticidad bien conservada y características arquitectónicas y de ingeniería.

El túnel de Tito no fue construido ni completado por el emperador Tito. La construcción de este túnel, comenzó durante el reinado de Vespasiano, el padre de Tito, durante la segunda mitad del 1 S t siglo d.C. Aunque el trabajo continuó durante el reinado de Tito (79-81 d.C.), solo se completó durante el reinado de Antonino Pío en el siglo II. Dakota del Norte siglo d.C. Estas fechas se conocen debido a varias inscripciones talladas en la roca encontradas en el túnel. En la primera sección del túnel, se pueden encontrar los nombres Vespasianus y Titus. Esta inscripción dice "Divus Vespasianus et Divus Titus F.C." ("El Divino Vespasiano y el Divino Tito hicieron que se hiciera"). Por lo tanto, es posible que el túnel fuera construido conjuntamente por los dos emperadores. Otra inscripción en el canal de aguas abajo lleva el nombre de Antoninus Pius, lo que indica que la construcción se completó durante el reinado de este emperador.

Inscripción en el Túnel de Titus. Fuente de la foto .

El túnel de Titus se encuentra en la actual Samandag-Cevlik, Turquía. Durante la época romana, Samandag-Cevlik era conocida como Seleucia Pieria (Seleucia by the Sea). Esta antigua ciudad era una de las cuatro ciudades de la tetrápolis siria, las otras tres eran Antioquía junto a Orontes, Apamea y Laodicea en Siria. Seleucia Pieria fue una vez una importante ciudad portuaria romana, en la que se exportaban productos exóticos de Oriente a Roma. Quizás las "exportaciones" más conocidas del puerto fueron St. Paul y St. Barnabas, ya que se registró que zarparon de este puerto en sus primeros viajes misioneros. Esta ciudad, sin embargo, tenía un problema importante, ya que estaba constantemente amenazada por las inundaciones que provenían de las montañas cercanas. Como estas aguas de las montañas arrastraron limo y lodo a medida que descendían, el puerto se llenó inevitablemente de sedimentos y quedó inoperante. Aunque los emperadores anteriores ordenaron la construcción de canales, no sirvieron de nada, ya que las inundaciones continuaron.

Para resolver este problema de una vez por todas, Vespasiano decidió construir un túnel cavando a través de la montaña para desviar las aguas de la inundación. Este sistema de desvío se construyó sobre el principio de cerrar el frente del lecho del arroyo con una cubierta de desvío y transferir las aguas a través de un canal y un túnel artificiales. El Túnel de Tito fue diseñado por ingenieros de la Décima legión Fratensis y construido por legionarios, marineros y prisioneros romanos. Flavio Josefo, un historiador judío, escribió que uno de los canales de la región fue construido por esclavos judíos capturados durante la Guerra Judía (66-73 d.C.). Como era de esperar, algunos han identificado ese canal con el Túnel de Titus.

Una sección del Túnel de Titus. Fuente de la foto .

Cuando se completó, el Túnel de Titus abarcó una distancia de 1,4 km. Como todo el túnel fue tallado en roca sólida, esta fue una hazaña notable de la ingeniería romana, especialmente si se considera el tiempo relativamente corto requerido para completarlo. Además, esta maravilla hecha por el hombre ha sobrevivido hasta hoy sin mucho daño. Además, el Túnel de Tito es un testimonio del ingenio romano para resolver los desafíos a los que se enfrentan sus ciudades y se encuentra entre las grandes construcciones del mundo romano.

En 2014, el Túnel de Titus fue presentado a la UNESCO y actualmente se encuentra en la Lista indicativa de sus sitios del Patrimonio Mundial. Si este túnel se inscribe como Patrimonio de la Humanidad, sin duda sería mucho más conocido en todo el mundo. Uno de los muchos efectos positivos de este logro es que la gente sería consciente de que los logros arquitectónicos de la antigua Roma no se limitan a grandes e imponentes monumentos, como el Coliseo y los arcos triunfales de varios emperadores. Más bien, algunas de las obras romanas más significativas se pueden encontrar en su ingeniería cívica, que proporcionó una infraestructura vital en forma de túneles, cisternas, control de inundaciones y obras viales.

Foto principal: El túnel de Titus . Fuente de la foto .

Por Ḏḥwty

Referencias

Brosnahan, T., 2014. Titus Tunnel, Samandağ, Turquía. [En línea]
Disponible en: http://www.turkeytravelplanner.com/go/med/antakya/see/titus_tunel.html

Delicias de Turquía, 2014. El túnel de Titus (Titüs Tüneli) de Vespasiano - Samandağı. [En línea]
Disponible en: http://www.delightsofturkey.co.uk/the-titus-tunnel-titus-tuneli-of-vespasian-samandagi/

Livius.org, 2014. Canal y Túnel de Titus. [En línea]
Disponible en: http://www.livius.org/place/seleucia-in-pieria/monuments/canal-and-tunnel-of-titus/

Steven, 2014. Antakya y Seleucia. [En línea]
Disponible en: http://bramanswanderings.wordpress.com/2014/05/11/antakya-and-seleucia/

UNESCO, 2014. Túnel Vespasianus Titus. [En línea]
Disponible en: http://whc.unesco.org/en/tentativelists/5903/

Wikipedia, 2014. Seleucia Pieria. [En línea]
Disponible en: http://en.wikipedia.org/wiki/Seleucia_Pieria


Túnel de Vespasiano Titus

  • , túnel de titus

El túnel de Titus es una de las obras de ingeniería del mundo antiguo. También es imprescindible porque es totalmente artesanal. Se perforaron rocas calizas al pie del monte Musa y se implementó el loco proyecto de Vespasiano.

El Túnel de Titus, o Túnel de Vespasiano, se encuentra dentro del distrito de Samandağ de las fronteras de Hatay y ha tardado más de un siglo en construirse. En el siglo I d.C., el emperador romano Vespasiano construyó este túnel para evitar las inundaciones de la montaña y evitar que las inundaciones llenen el puerto.

El túnel de Tito fue construido en el siglo I a. C. por el emperador romano Vespasiano para proteger la ciudad de las inundaciones que amenazan la vida que descienden de las montañas. Aunque Vespasiano ordenó la construcción de un túnel que circunscribiría la ciudad y cambiaría la dirección de las corrientes, la construcción comenzó en el 69 a. C. y fue terminada sólo en el 81 a. C. por su hijo Tito. Por eso el túnel toma su nombre de Titus.

En la construcción del túnel se emplearon legionarios y esclavos romanos. Con martillos y cinceles en la mano, cerca de mil esclavos comienzan a partir la tierra. Sin embargo, existe un gran obstáculo en el recorrido del canal. Se necesita tiempo para cruzar la montaña Musa sobre la que descansa la ciudad. El túnel, completamente excavado en el monte Musa, tiene 1380 m de largo, 7 m de alto y 6 m de ancho.

En algunas partes, la montaña se corta por la mitad, y con el sol en la cima entra una tremenda infiltración de luz. Esta obra maestra se agregó a la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO en 2014. Sin embargo, no se le da suficiente valor.

Al este del túnel de Titus, hay cámaras funerarias y sarcófagos tallados en rocas que forman la Necrópolis Occidental de la ciudad. Quiero decir que este edificio, ubicado a 150 m al este de la entrada del túnel de Titus, es una estructura magnífica en términos de su estructura arquitectónica y comprensión artística.

En esta zona hay 12 tumbas construidas por una de las familias nobles de la época. El más famoso de ellos es el área llamada Besikli Cave. Otras tumbas están separadas entre sí por muros. Estas tumbas de piedra están conectadas por columnas y arcos y descienden de arriba hacia abajo nuevamente por escaleras de piedra.

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Erkan Dulger Erkan

Erkan Dulger es socio gerente y consultor de viajes de A & ampD Travel Consultant Co, junto con Kadir Akin. Fundó la empresa con Kadir en 2015 después de una distinguida carrera empresarial en Wilmington NC, Richmond VA, Estambul y Capadocia. Durante siete años, Erkan trabajó en la industria hotelera y luego se trasladó a la industria de las agencias de viajes en 2010 para trabajar como consultor de viajes. Mientras trabajaba, también estudió Orientación en Turismo durante dos años. Siempre un viajero ávido y centrado en los detalles, Erkan ha visitado personalmente todas las ciudades de Turquía muchas veces y ha ganado una experiencia respetable de itinerarios personalizados.

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Archivo: La entrada del Túnel Vespasiano Titus, un antiguo túnel de agua construido en el siglo I d.C. durante el reinado del emperador romano Vespasiano dentro de los límites de Seleucia Pieria (Samandag), Turquía (35492946924) .jpg

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Construido para durar: Túnel Vespasianus Titus, Turquía

En el año 1 d.C., la ciudad turca de Seleucia Pieria tenía un problema: su importantísimo puerto requería un dragado regular, porque el agua del río que fluía desde las montañas Amanus transportaba una gran cantidad de sedimentos. Durante cada deshielo, el río crecía provocando frecuentes inundaciones en la ciudad.

Para contrarrestar este problema, el emperador romano Vespasiano ordenó la construcción de un túnel de agua. Para desviar la corriente, el túnel debe haber sido cortado a través de roca sólida.

Posteriormente, el túnel se construyó utilizando solo mano de obra y fue completado por Vespasiano & # 8217 hijo Tito, en el siglo II.

Hoy, el túnel consta de dos secciones e incluye características como una presa y un canal de descarga. El túnel ha sido reconocido por la UNESCO como una de las hazañas de ingeniería más increíbles del Imperio Romano. Además, se agrega a su lista de sitios del patrimonio mundial.

Sin embargo, a pesar de su genialidad de diseño, el túnel no pudo salvar el puerto para siempre. En el siglo V, se volvió fangoso una vez más, lo que provocó el declive y el abandono final de la ciudad.

El túnel está situado a unas 20 millas al suroeste de Antakya, al pie de las montañas Nur cerca de Çevlik, Turquía. A la entrada del primer túnel se muestra una inscripción con los nombres de Vespasiano y Tito. La gran mayoría de ella sigue abierta hoy en día, solo 130 metros está cerrada.

Alrededor del túnel se pueden encontrar senderos para caminar y miradores. Es una excelente manera de disfrutar del pintoresco paisaje de la zona.

Sin embargo, para la mayoría del flujo constante de visitantes ocasionales, arquitectos e ingenieros, es una oportunidad para apreciar plenamente una increíble hazaña de mano de obra que vio un túnel tan enorme construido solo con cinceles y martillos.

Quizás igualmente notable, casi 2.000 años desde la finalización del túnel y # 8217, permanece prácticamente intacto en la actualidad.


Hatay

La historia de Hatay comienza con la Edad Paleolítica (Edad de Piedra Temprana). Los primeros habitantes de la región fueron los Prototigris, que más tarde quedaron bajo el dominio de los Akads en la primera mitad del tercer milenio antes de Cristo. En el segundo milenio antes de Cristo, la llanura de Amik fue invadida por los Subars, uno de una confederación de ciudades-estado unidas por un idioma y tradiciones comunes. De estos, el Reino de Yamhat, con sede en Alepo, gobernaba toda la llanura.

Hacia finales del siglo XVII aC, los hititas, como resultado de sus incursiones desde Anatolia, conquistaron totalmente Gaziantep, Alepo y la región de Hatay. El dominio hitita en Hatay terminó después de 140 años por las llamadas tribus marinas del oeste. Después del colapso del Imperio hitita en 1190 a. C., los principados hititas en la llanura de Amik se unieron bajo el nombre de Hatina y eligieron Kanula (actual Catalhoyuk) como su capital. Estos principados unidos continuaron su independencia hasta el 841 a. C.

En ese momento, los asirios comenzaron a controlar la llanura. En 538 a. C., los persas extendieron su control hasta Issos (actual Yesilyurt - D & oumlrtyol) y pusieron fin al dominio asirio y controlaron toda Anatolia (Asia Menor). En el 333 a. C., Alejandro Magno puso fin al dominio persa en Hatay con su victoria sobre Darío, el rey persa, en Issos. Después de la muerte de Alejandro, las tierras conquistadas se dividieron entre sus generales. Uno de ellos, Seleuco, el sátrapa de Babilonia, extendió más tarde su dominio a todo el Mediterráneo oriental después de derrotar a Antígono en Issos en el 311 a. C. Seleucos fundó el puerto de Seleucia en el distrito del actual Samandag. El puerto creció rápidamente y se convirtió en una importante ciudad y puerto del Mediterráneo Oriental.

La fundación de la antigua Antioquía, Antakya moderna, fue alrededor del 300 AC. Antioquía se convirtió rápidamente en un importante centro administrativo, religioso y comercial. Hasta la llegada de los romanos la ciudad tuvo problemas con sus vecinos como los persas, egipcios y romanos. En el 148 a. C. fue destruida casi por completo por un terremoto. El último rey de la dinastía seléucida, Antíoco XII, cedió su reino al Imperio Romano de Pompeya en el 64 a. C. y Antioquía se convirtió en una provincia romana.

Los romanos reconocieron ciertos derechos de Antioquía y ayudaron a la construcción de las murallas de la ciudad, se construyeron una acrópolis, un anfiteatro, juzgados, baños y acueductos. En el 42 a. C., Antioquía era una de las ciudades más grandes del mundo después de Roma, Alejandría y Éfeso. Se convirtió en el centro de aprendizaje y ciencia, religión y comercio del Cercano Oriente.

Fue en este período que la costumbre de colocar mosaicos intrincados en los pisos de los edificios y los más grandes artesanos del mundo se reunieron en Antioquía para crear sus obras maestras. Hubo dos grandes incendios, varios terremotos y algunos disturbios con extrema violencia que provocaron la muerte de la mayoría de su población. En el 71 d. C., un gran incendio destruyó totalmente la biblioteca de la ciudad, los edificios religiosos y muchas casas, pero el emperador Trajano hizo reconstruir la ciudad. Fue en la época de Trajano cuando se construyó el gran templo de Diana en Daphne. Después de la muerte de Trajano, Adriano continuó las obras de construcción.

Después de la muerte de Cristo, uno de sus apóstoles, San Pedro vino a Antioquía para difundir el evangelio. Pronto reunió a muchos nuevos conversos a pesar de que se vio obligado a adorar en una cueva secreta conocida hoy como la Gruta de San Pedro. A medida que crecía el número de nuevos devotos, la cueva se amplió y se excavaron túneles como protección contra los ataques enemigos. Hoy esta cueva sigue siendo un importante lugar de peregrinaje para los cristianos. El cristianismo se extendió rápidamente y Antioquía se convirtió en uno de los centros más importantes de la fe. También fue aquí donde a los seguidores de Cristo se les llamó por primera vez "cristianos".

Tras la división del Imperio Romano en el 396 d.C., Antioquía pasó a depender de la Roma Oriental (Bizancio). En 638 fue conquistada por árabes musulmanes y más tarde por turcos. En 1097, después de un asedio de nueve meses, la ciudad cayó en manos de los cruzados. Varias veces los ejércitos musulmanes intentaron sin éxito retomar la ciudad hasta que fue reconquistada por los mamelucos. En 1260 fue capturado por los mongoles pero fue recuperado por los mamelucos siete años después. En 1520 la ciudad fue capturada por el sultán Yavuz Selim mientras estaba en su campaña egipcia y Antioquía se agregó al Imperio Otomano.

Después del Tratado de Montreux en 1918, la administración de Antioquía pasó a los franceses. El 5 de julio de 1938, después de años de lucha, el ejército turco entró en Hatay. Después de once meses, mediante referéndum y votación de la Asamblea de Hatay, el 23 de julio de 1939 se unió a la República Turca. A partir de 2016, su población supera los 1,5 millones. También hay decenas de miles de refugiados sirios que se establecieron aquí debido a la guerra.

Sitios históricos en Antioquía

Antakya, la Antioquía bíblica, está situada en el río Asi (antiguo Orontes) en un entorno fértil. Antakya fue una vez la capital de los reyes seléucidas y la vida que llevaban en Antakya era famosa por su lujo y placeres durante la época romana. La ciudad era el centro del cristianismo y había sido visitada por San Bernabé, San Pablo y San Pedro. La ciudad también fue famosa como centro de actividades artísticas, científicas y comerciales.

El Museo Hatay merece un interés particular porque alberga una de las colecciones de mosaicos romanos más ricas del mundo.

Un poco fuera de la ciudad se encuentra el lugar sagrado donde se encuentra la Gruta de San Pedro. La iglesia rupestre es el lugar donde San Pedro predicó y fundó la comunidad cristiana. Fue declarado lugar santo por el Vaticano en 1983. La Puerta de Hierro de Antioquía se encuentra al sur de la gruta entre las ruinas de la ciudad. Uno puede sentir estos tiempos lejanos ya que poco ha cambiado desde ese momento. El Castillo de Antioquía le dará una vista panorámica de la ciudad.

Harbiye, a 8 kilómetros (5 millas) de Antioquía, es el lugar donde Apolo se enamoró de Daphne e intentó tenerla, pero la Madre Tierra, para salvar a Daphne, la convirtió en un árbol elegante. El sitio está lleno de estos árboles que acompañan a los jardines de orquídeas y cascadas donde podrá disfrutar de una agradable comida. La iglesia de Saint Pierre, Haron Carving son los principales restos históricos.

Tanto para la playa como para las oportunidades de turismo, Samandag es perfecto. Seleuica Pieria, a 6 kilómetros (3,7 millas) al sur de Samandag, es la antigua ciudad que era un puerto muy concurrido en el momento en que Pablo y Bernabé hicieron su primer viaje misionero desde aquí. El túnel Titus-Vespasianus, que se construyó para desviar las aguas de lluvia, incluso según el estándar actual, es un excelente ejemplo de ingeniería. Cerca hay 12 tumbas de roca para visitar.

Un viaje a la aldea de Kapisuyu le proporcionará una escena fascinante del Templo de Zeus. Hay una excelente vista desde allí del puerto, la playa de arena y la llanura fértil que se encuentra debajo.

Hay muchas áreas de picnic y camping. Los deportes al aire libre como la caza y la pesca, y las instalaciones de aguas termales son los otros atractivos.


El antiguo túnel Vespasianus Titus de Turquía - Historia

Calle y puerta bizantina

Hierápolis, la "Ciudad Sagrada", se encuentra en la actual Pamukkale en el centro sur de Turquía. En el siglo I, era parte del área de las tres ciudades de Laodicea, Colosas y Hierápolis. Esta conexión entre las ciudades se encuentra detrás de la referencia de Pablo a Hierápolis y Laodicea en su epístola a los Colosenses (Colosenses 4:13). Antes del 70 d.C., Felipe (ya sea el apóstol o el evangelista) se mudó a Hierápolis, donde se creía que había sido martirizado.

El templo de Apolo

En primer plano de esta imagen se encuentran los restos del Templo de Apolo. Sus cimientos datan del período helenístico, pero la estructura en sí fue construida en el siglo III d.C. Se pensaba que Apolo era el fundador divino de la ciudad. El templo se construyó junto al plutonio, una caverna subterránea de la que emergían gases venenosos. El teatro de la ciudad se encuentra al fondo.

El teatro

Después de un terremoto en el año 60 d.C., se construyó un teatro contra la ladera de una colina. Este teatro contiene uno de los mejores ejemplos de la decoración original del teatro romano. El escenario estaba ornamentado, decorado con varios relieves. Un asiento para espectadores distinguidos se ubicó en el centro de la zona de asientos. (cavea). Se conservan aproximadamente treinta filas de asientos.

La necrópolis

Otro aspecto arqueológico destacado de Hierápolis es la necrópolis, ubicada en las afueras de las murallas del norte de la ciudad. Aquí se encuentra uno de los cementerios más grandes y mejor conservados de toda Turquía. Contiene sarcófagos, muchos tipos diferentes de tumbas y monumentos funerarios que datan de la época helenística hasta la época cristiana primitiva. También hay numerosas inscripciones aquí, más de 300 de las cuales han sido traducidas y publicadas.

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Sitios web relacionados

Hierápolis (Enciclopedia WebBible, ChristianAnswers.Net). Un breve artículo tipo enciclopedia que destaca hechos históricos y actuales básicos.

Hierápolis (Turizm.net). Se centra no solo en la fundación y la historia de la ciudad, sino en varios aspectos culturales, incluidos la religión, el entretenimiento y la industria.

Hierápolis (Guía de Kusadasi). Da una historia informativa de la ciudad, incluido su ascenso y caída en la fama. Incluye una breve sección sobre cómo llegar para turistas.

Pamukkale (Hierápolis) (Todo sobre Turquía). Destaca tanto los restos antiguos de la ciudad como la atracción actual del sitio y las formaciones geológicas únicas # 8217. Incluye enlaces a otros artículos informativos dentro de esta guía turística y el sitio # 8217s.

El Teatro de Hierápolis (Archivo del Teatro Antiguo). Una mirada de cerca al teatro antiguo.

Hierápolis y la puerta del infierno (Sociedad de Arqueología Bíblica). Analiza brevemente el plutonio.

Historia antigua de Hierápolis, Pamukkale, Turquía (YouTube). Para aquellos que prefieren su información en forma de video, este documental es una buena introducción.

Pamukkale & amp Hierapolis, Turquía en 4K Ultra HD (Youtube). El video no tiene comentarios, pero el metraje es magnífico.


Patrimonio Cultural y Natural

Un tema importante a recordar en el mundo y también en Turquía, es la preservación de los valores culturales, para que estos puedan ser transmitidos a las generaciones futuras.

Turquía tiene la suerte de tener una riqueza y variedad en recursos culturales y naturales y la preservación y el desarrollo de estos han sido estipulados por ley. Se han creado muchas organizaciones en relación con este tema y la preservación se ha convertido en un tema que preocupa a muchas organizaciones, instituciones y personas.

Turquía tiene aproximadamente 2.700 ruinas históricas, algunas de las cuales se remontan a tiempos prehistóricos y 41.000 obras de cultura.

La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) fomenta la identificación, protección y preservación de patrimonio cultural y natural en todo el mundo considerado de valor excepcional y universal para la humanidad. Los sitios del Patrimonio Mundial pertenecen a todos los pueblos del mundo, independientemente del territorio en el que se encuentren. En la "Lista del Patrimonio Cultural Mundial" de la UNESCO hay 18 sitios del patrimonio de Turquía, de 1121 propiedades (a partir de 2021) en todo el mundo. Dos de estos sitios son "mixtos" (Goreme y Pamukkale) y 16 de ellos son sitios de patrimonio "cultural".

    de G & oumlreme y los sitios rocosos de Capadocia (1985)
  1. Gran (Ulu) Mezquita y Hospital (Dar & uumlssifa) de Divrigi en Sivas (1985)
  2. Áreas históricas de Estambul (1985) (Bogazk y oumly) - Capital hitita (1986) Montaña en Adiyaman (1987)
  3. Hierápolis - Pamukkale (1988) y Letoon en el oeste de la ciudad de Antalya (1988) (1994)
  4. Sitio arqueológico de Troya (1998)
  5. Complejo de la mezquita de Selimiye en Edirne (2011)
  6. Sitio neolítico de Catalhoyuk en la provincia de Konya (2012) ciudad y pueblo de Cumalikizik (2014) (2014) sitio (2015)
  7. Murallas y jardines de Hevsel en Diyarbakir (2015)
  8. Sitio arqueológico de Ani (2016) sitio (2017) sitio (2018)

Vea los mapas interactivos de Google de los sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en Turquía haciendo clic en el enlace.

De la UNESCO Lista indicativa es un inventario de las propiedades que cada país miembro tiene la intención de considerar para la nominación de sitios de patrimonio cultural y / o natural durante los años siguientes. Los países reexaminan y vuelven a presentar su lista indicativa al menos cada diez años. 85 propiedades de Turquía están en esta lista (a partir de 2021), aquí está la lista con sus fechas de envío:

  1. Cueva Karain en Antalya (1994)
  2. Monasterio de Alahan en Mersin (2000) (2000)
  3. Montaña Gulluk y Parque Nacional Termessos en Antalya (2000) y Sanliurfa (2000)
  4. Palacio Ishak Pasha en Dogubeyazit - Agri (2000) (2000) - Capital de la civilización selyúcida (2000) paisaje cultural (2000)
  5. Seljuk Caravanserais en la ruta de Denizli a Dogubeyazit (2000) Iglesia en Demre (2000) Iglesia, Pozo de San Pablo y barrios históricos circundantes en Tarso (2000) - Monasterio de la Virgen María en Trabzon (2000)
  6. Lápidas de Ahlat, la ciudadela urartiana y otomana (2000)
  7. Antiguas ciudades de la civilización licia (2009)
  8. Yacimiento arqueológico de Sagalassos (2009)
  9. Sitio arqueológico de Perge (2009)
  10. Mezquita Esrefoglu cerca de Konya (2011)
  11. Iglesia de San Pedro en Hatay (2011) Ciudad antigua (2012)
  12. Sitio arqueológico de Zeugma (2012) (2012)
  13. Ciudad histórica de Birgi en la ciudad de Odemis cerca de Izmir (2012)
  14. Mausoleo y Área Sagrada de Hecatomnus en el distrito Milas de Mugla (2012)
  15. Ciudad medieval de Becin en el distrito Milas de Mugla (2012)
  16. Monumentos históricos de Nigde (2012)
  17. Taller de escultura y cantera de Yesemek cerca de Karatepe en la provincia de Gaziantep (2012)
  18. Sitio histórico urbano Odunpazari en Eskisehir (2012)
  19. Castillo Mamure cerca de Alanya (2012) Complejo (2012)
  20. Sitio arqueológico de Laodicea (2013) (Tuz G & oumll & uuml) (2013)
  21. Antigua ciudad de Sardis y los túmulos lidios de Bin Tepe (2013) Seljuks Madrasahs (2014)
  22. Antigua ciudad de Anazarbos en Adana (2014)
  23. Ciudad antigua de Kaunos (2014)
  24. Antigua ciudad de Korykos en Mersin (2014)
  25. Yacimiento arqueológico de Arslantepe en Malatya (2014)
  26. Sitio arqueológico de K & uumlltepe - Kanesh en Kayseri (2014) (Dardanelos antiguos) y Gelibolu (Gallipoli) Zonas de batalla en la Primera Guerra Mundial (2014)
  27. Eflatun Pinar: Santuario de primavera hitita (2014) (Nicea) (2014)
  28. Mezquita Mahmut Bey en Kastamonu (2014)
  29. Tumba de Ahi Evran en Kirsehir (2014)
  30. Túnel Vespasianus Titus en Antakya (Hatay) (2014)
  31. Mezquita Zeynel Abidin e iglesia Mor Yakup (San Jacob) en Nusaybin - Mardin (2014)
  32. Ismail Fakirullah Tomb and its Light Refraction Mechanism in Aydinlar - Siirt (2015)
  33. Historic Guild Town of Mudurnu in Bolu (2015)
  34. Eshab-i Kehf Kulliye Complex in Afsin - Kahramanmaras (2015) church on Van lake (2015)
  35. Ancient City of Stratonikeia in Yatagan - Mugla (2015)
  36. Mount Harsena and the Rock tombs of Pontic Kings in Amasya (2015)
  37. Mountainous Phrygia (2015)
  38. Uzunkopru bridge in Edirne (2015)
  39. Theater and Aquaducts of Aspendos (2015) complex in Istanbul (2015) ancient city in Burdur (2016) and its Surrounding Area (2016)
  40. Kizilirmak River Delta Wetland and Bird Sanctuary (2016)
  41. Nuruosmaniye Mosque Complex in Istanbul (2016)
  42. Sivrihisar Great Mosque in Eskisehir (2016)
  43. Sultan Bayezid II Complex for Medical Treatment in Edirne (2016) Castle (2016) in the province of Diyarbakir (2016) Fortress (2016)
  44. Yivli Minaret in Antalya (2016)
  45. Archaeological Site of Assos (2017)
  46. Industrial Landscape of Ayvalik (2017)
  47. Ivriz Cultural Landscape in Konya province (2017)
  48. Archaeological site of Priene (2018)
  49. Basilica Therma (Sarikaya Roman bath) in Yozgat (2018)
  50. Niksar, the Capital of Danishmend Dynasty in Tokat province (2018)
  51. Historic City of Harput in Elazig province (2018) 's Bridge in Sakarya (2018)
  52. Underground Water Structures Livas and Kastels in Gaziantep (2018)
  53. Wooden roofed & columned Mosques in Anatolia (2018)
  54. Nature Park of Ballica Cave (2019)
  55. Historic Town of Beypazari (2020)
  56. Karatepe - Aslantas Archaeological Site (2020)
  57. Koramaz Valley in Kayseri (2020)
  58. Historical Port City of Izmir (2020)
  59. Trading Posts and Fortifications on Genoese Trade Routes from the Mediterranean to the Black Sea (2020)
  60. Zerzevan Castle and Mithraeum (2020)
  61. Historic Town of Kemaliye in Erzincan (2021)
  62. Medieval Churches and Monasteries of Midyat and Surrounding Area of Tur Abdin in Mardin (2021)

UNESCO's Representative List of the Intangible Cultural Heritage of Humanity is another important list to preserve traditions all around the world, maintaining cultural diversity. With the latest inclusion in 2018, now Turkey has 17 cultural entries in this List:

  1. Meddahlik (art of public story telling) Tradition (2008) Semah Ceremony (2008)
  2. Asiklik (folk poets or minstrelsy) Tradition (2009) Shadow Theater (2009)
  3. Traditional Conversations (Sohbet) Meetings (Yaren, Barana, Sira nights, and others) (2010) Ritual Semah (2010)
  4. Kirkpinar Oil Wrestling Festival (2010)
  5. Ceremonial Keskek tradition (2011) Festival (2012) culture and tradition (2013) , Turkish art of marbling (2014)
  6. Flatbread making and sharing culture Lavash, Katirma, Yufka (2016)
  7. Traditional craftsmanship of Çini tiles (2016)
  8. Newroz or Nevruz common tradition for Spring festival (2016)
  9. Hidrellez Spring celebration (2017)
  10. Whistled language of Black Sea region (2017)
  11. Heritage of Dede Korkut epic culture, folk tales and music (2018)
  12. Traditional Turkish archery (2019)
  13. Traditional strategy game: Mangala (Göçürme) (2020)
  14. Art of Miniature (2020)

An agreement ratified in Barcelona on February 16, 1976 in regard to the "Prevention of Pollution in the Mediterranean" and a Protocol relevant to special areas of protection have all gone into effect. Within the framework of this protocol the following have been designated as special protection areas:

Dilek Yarimadasi (Peninsula)
Olympos Beydaglari Mountains
Gelibolu Yarimadasi Milli Park (Gelibolu Peninsula National Park)

Furthermore, in accord with the same agreement, over 100 sites along the shores of the Mediterranean sea which share a common importance, and 17 other sites around the country have come under protection. Work is being undertaken at an international level. The seventeen sites are as follows:

An agreement on the Protection of the European Archaeological Heritage has also been signed.

An agreement signed between Turkey and the Council of Europe countries on the protection of the European architectural heritage has been ratified by Law 3534 and brought into effect.

You can check sample Tours visiting some of the above mentined sites, or create your private custom made itinerary.


The ancient Vespasianus Titus Tunnel of Turkey - History

Excavations

Smyrna was the second city to receive a letter from the apostle John in the book of Revelation. Acts 19:10 suggests that the church there was founded during Paul’s third missionary journey. Due to the fact that the port city of Izmir houses the second largest population in Turkey today, the site of ancient Smyrna has been little excavated. Excepting the agora, theater, and sections of the Roman aqueduct, little remains of the ancient city.

Fortifications

Smyrna sat 35 miles (56 km) north of Ephesus, built near the ruins of an ancient Greek colony destroyed in the 7th century BC. Lysimachus, one of Alexander the Great’s generals, rebuilt Smyrna as a new Hellenistic city in the 3rd century BC. The city was later established as a Roman commercial center with a port on the Aegean Sea. Scholars believe the city grew to about 100,000 by the time of the apostles Paul and John.

The Agora

This 2nd century AD agora, midway between the acropolis and the harbor, was partially excavated by German and Turkish archaeologists from 1932–41. Porticoes lined the north and west sides of the agora, and an altar to Zeus sat in the center.

Agora First Level Arches

The letter in Revelation 2:8-11 is filled with the affection and joy that comes from triumph over hardship and persecution. The church faced strong Jewish opposition in Smyrna. There was a considerable number of Jews in the city from pre-New Testament times through the Ottoman period. Even today, various synagogues are located throughout the modern city.

Agora Lion Statue

When John said that some will be thrown into prison, he knew that Roman imprisonment was frequently a prelude to execution. He encouraged the believers to be faithful even unto death. In this persecution, John’s own apprentice, Polycarp, was martyred here in AD 155. An example of John’s warning and exhortation, he refused to blaspheme the Lord’s name and was subsequently burned alive.

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Sitios web relacionados

Ancient Smyrna (Drive Thru History). A brief exploration of the site’s history and a discussion of the letter to Smyrna in Revelation.

Smyrna (Pilgrim Tours). A collection of entries on Smyrna from various Bible dictionaries.

Izmir (All About Turkey). This page is most interesting for its information about Izmir’s more recent history. It also has many links to related pages.

Smyrna (Livius). An article with a timeline of the site and many interesting photos.

Izmir (Turizm.net). Describes the history and legends associated with Smyrna, accompanied by a few small pictures.

Izmir – Birth Place of Homer (Focus Multimedia). Offers a brief cultural and historical glance at the city where Homer is believed to have lived. Internal links direct the reader to articles on related subjects.

Turkey & Seven Churches of Revelation Photo Album (ArcImaging, Rex Weissler). Offers quite a few large pictures from a tour of Turkey. Go to “I” section (for Izmir) or click on the appropriate “tour” link at the top of the page.


Massive, 12,000-Year-Old Underground Tunnels Stretch From Scotland To Turkey

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There are countless, extremely ancient underground tunnels and chambers that stretch across the European Continent. These massive, 12-000-year-old underground tunnels are the product of ancient man which was far more advanced and knowledgeable than what mainstream scholars are willing to accept.

Are these tunnels the ultimate evidence of a lost culture inhabiting Europe?

Over 12,000 year ago, ancient people from Europe started building massive underground tunnels across the entire continent. No one knows why or how these tunnels were made, but they are among the most incredible features attributed to man thousands of years ago. In fact, over 10,000 years ago, ancient man was capable of erecting some of the most fascinating ancient structures known to man. Evidence of that is Göbekli Tepe.

Archaeologists have discovered in modern-day Germany thousands of underground tunnels that date back to the Stone Age. These tunnels spread throughout Europe, from Scotland to Turkey, leaving researchers puzzled about their original function.

What was the purpose of these enigmatic tunnels? Were they used as tombs?

Where they giant chambers used for religious rituals? Or were these tunnels intricate hideouts meant to offer protection against predators? Or is it possible that 12,000 years ago, ancient man created these tunnels as a protection for a global cataclysm?

Throughout Europe, archaeologists have begun exploring the numerous tunnels.

Many researchers, among them German archaeologist Dr. Heinrich Kush, believe that these megalithic tunnels were used as modern-day highways, allowing the transition of people and connecting them to distant places across Europe. In the book Secrets Of The Underground Door To An Ancient World (German title: Tore zur Unterwelt), Dr. Kush states that evidence of massive underground tunnels has been found under dozens of Neolithic settlements all over the European continent. These tremendous tunnels are often referred to as ancient highways.

Interestingly, many of these large tunnels still exist today across Europe, and researchers are just beginning to locate and unearth them.

Dr. Kusch states that ‘Across Europe, there were thousands of these tunnels – from the north in Scotland down to the Mediterranean. They are interspersed with nooks, at some places, it’s larger, and there is seating, or storage chambers and rooms. They do not all link up but taken together it is a massive underground network.’

In his book, Dr. Henry Kush professor at the Karl-Franzen University in Graz, along with his wife Ingrid analyzes the intricate network of tunnels located in the region of Styria, in Austria, whose purpose remains a profound mystery.

So far, there aren’t any explanations about the tunnels function which satisfy researchers. However, there are radiocarbon tests performed on organic material found in the tunnels that date back thousands of years.

Many of the so-called chambers are connected to places of interest or ancient settlements. Tunnel entrances are sometimes found near old farm houses, near antique churches, and cemeteries, or in the middle of forests. These tunnels were built by people who knew exactly what they were doing. The builders of the tunnels were extremely knowledgeable and created the tunnels in such a way, that these gigantic subterranean highways survived tens of thousands of o years.

In fact, the ancient builders created a zig-zag building method which allowed the tunnels to support extreme weight.

Similar tunnels to those found in Austria and Germany have been discovered all around Europe. In fact, there are traces of subterranean tunnels in Spain, Hungary, Turkey, England and even Bosnia. However, no one has been able to explain how or why these ancient tunnels were built.

Some experts firmly believe that the extensive network of tunnels was a way devised by the ancient to protect themselves from the dangers of the outside world. Many researchers believe the tunnels were used as modern highways, allowing people to move freely across the continent in times of war or epidemics.

However, there are some researchers who believe that the network of tunnels in Europe is only a small discovery that will eventually lead towards a vast underground world waiting to be discovered.

However, it is surprising to understand –at least from a mainstream point of view—that people created these giant, intricate tunnels tens of thousands of years ago. While mainstream archaeologists firmly promote the belief that 10,000 years ago, ancient man was extremely primitive, incredible discoveries, like Göbekli Tepe, which is believed to be over 12,000 years old, the Pyramids of Giza and Stonehenge demonstrate that our ancestors possessed extremely advanced techniques, technologies and means that ultimately allowed them to erect some of the most important and unbelievable structures around the globe.

The discovery of the vast network of underground tunnels clearly indicates that ancient man did not spend his days hunting animals and gathering fruits thousands of years ago, but was dedicated to engineering works that required enormous intellectual resources and design.

However, these tunnels aren’t only exclusive to Europe. In fact, there are numerous ancient cultures around the globe which mention the existence of similar tunnels, leading to the underworld.

According to the Macuxi Indians of the Amazon, a vast network of tunnels connects our world to mysterious chambers located under the surface.

The Macuxi Indians are indigenous people who live in the Amazon, in countries such as Brazil, Guyana, and Venezuela. According to their legends, they are the descendants of the Sun’s children, the creator of Fire and disease and the protectors of the “inner Earth.”

Their oral legends speak of an entrance into Earth. Until the year 1907, the Macuxies would enter some sort of cavern, and travel from 13 to 15 days until they reached the interior. It is there, “at the other side of the world, in the inner Earth” is where the Giants live, creatures that have around 3-4 meters in height.


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