La gran rueda de París

La gran rueda de París

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Título: La gran rueda de París.

Autor: Albert DORFINANT (1881-1976)

Fecha mostrada:

Dimensiones: Alto 80 - Ancho 62,5

Técnica y otras indicaciones: Litografía pintada a mano sobre papel Impreso por KAHN Fils, 12 bould St Martin, París Cartel publicitario de mi noria en París entre 1900 y 1923.

Ubicación de almacenamiento: Sitio web de MuCEM

Copyright de contacto: © Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Referencia de la imagen: 05-509362 / 38.17.1E

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Fecha de publicación: julio de 2007

Contexto histórico

La Exposición Universal: de la industria al ocio masivo

En 1855 se celebró en París la primera Exposición Universal, cuatro años después en Londres, coronada por la construcción del Crystal Palace. Estas "grandes celebraciones de la modernidad" representan importantes desafíos económicos y políticos. En 1900, Alfred Picard (1844-1913) fue comisionado general de la Exposición y posteriormente escribió un notable informe de seis volúmenes: El balance de un siglo. Este evento corresponde al momento en que se multiplican los lugares de entretenimiento organizado, y la capital hereda entonces un rico patrimonio arquitectónico: el Palacio de la Industria, fruto de la Exposición Universal de 1855 es reemplazado por el Grand Palais, que se enfrenta el Petit Palais, arquitectura de lujo industrial. Estos eventos atraen a un número impresionante de turistas ávidos de conocimiento.

Análisis de imagen

La victoria del ocio

La promoción está hecha para venir a descubrir la rueda, presentada aquí como una institución parisina. Construido para la Exposición Universal de 1900 avenue de Suffren, cerca de Champs de Mars, no lejos de la Torre Eiffel. El título, "La Gran Noria de París", en primer plano y en letras rojas, la multitud que se apresura a acceder a ella y la Torre Eiffel casi escondida, permiten darse cuenta de cómo la construcción de la rueda fue un acontecimiento. Marcó a los espíritus por su tamaño: 106 m de altura, por su peso: 650 toneladas pero sobre todo por el movimiento que permite transportar casi 1600 pasajeros al cielo en vagones de ferrocarril. La fascinación por la velocidad, la capacidad de despegar del suelo, la combinación de electricidad y mecánica traen nuevas sensaciones y emociones.
Aquí se mencionan tres exposiciones universales con el Palacio de Trocadero en la colina Chaillot que data de 1878, la Torre Eiffel terminada en 1889 y en primer plano, la Grande Roue de Paris que data de 1900. Podemos ver un boceto de las arcadas del edificio de máquinas y el texto alude a la Galerie des Machines que entonces bordeaba el Champs-de-Mars. A los pies de la atracción, el teatro y el restaurante dan fe de la dimensión cultural y de entretenimiento del lugar.
Justo en frente de la rueda de gran tamaño, en la parte superior, una victoria coronada y alada, nos entrega una corona de laurel y lleva una palma. Combinando los símbolos del triunfo y la ascensión, garantiza, casi como un exvoto, la fiabilidad de las nuevas tecnologías. Efigie de inmortalidad y gloria, consagra la mítica creencia en el progreso y encarna tranquilizadoramente la promesa de poder superar las condiciones del lugar. La noria fue demolida en 1937 y el Swiss Village sigue en pie hoy.

Interpretación

La Exposición Universal como fuente de inspiración para la feria

El modelo obvio de la rueda del recinto ferial es el de la Noria de Chicago, una proeza de ingeniería con sus 82 m de diámetro, con capacidad para 2160 personas, que introdujo la historia en la Feria Mundial de 1893. Ya sea en el Prater de Viena, en Londres o en París, las ruedas panorámicas fueron objeto de una auténtica locura a finales del siglo XIX.mi siglo. En 1900, el de París suplantó a los demás por su tamaño. La capital parece un enorme parque de atracciones que abarca casi 12 hectáreas y recibe a unos 50 millones de visitantes.
Las exposiciones universales son modelos indiscutibles para los constructores de recintos feriales. Por ejemplo, la fachada del carrusel-salón Demeyer está inspirada en la del pabellón de la electricidad, y el "paseo móvil" se toma de la exposición de 1900 en los carrusel-salones. Juegos ópticos como el Maréorama y la carrocería de los grandes tiovivos se inspiran en los modelos y novedades presentados en las Exposiciones Universales, frecuentadas por el recinto ferial. Lo mismo ocurre con la noria que, a partir de los años 30, se utilizará en los recintos feriales, desde pequeños columpios rusos para niños hasta ruedas muy grandes que se han vuelto itinerantes. La transición a XXmi siglo confirma la plena transformación del ocio urbano. El uso de la electricidad, el gas, las nuevas técnicas industriales están llevando a toda la sociedad hacia el consumo masivo, incluido el ocio.

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Bibliografía

Zeev GOURARIERÉrase una vez una feria de diversión ... de la A a la Z, de 1850 a 1950exposición en la Grande Halle de la Villette, 18 de septiembre de 1995-14 de enero de 1996 París, ediciones RMN, 1995 Anne RASMUSSEN y Brigitte SCHROEDER Los esplendores del progreso: la guía de exposiciones mundialesParís, 1992.El libro de las exposiciones universales, 1851-1989Catálogo de la exposición, Unión Central de Artes Decorativas, 1983, París, Herscher.

Para citar este artículo

Valérie RANSON-ENGUIALE, "La gran rueda de París"


Vídeo: Vista Parisina desde la gran rueda de Paris