El descentramiento del puente Neuilly

El descentramiento del puente Neuilly

El descentramiento del Pont de Neuilly, 22 de septiembre de 1772

© RMN-Grand Palais / Agence Bulloz

Fecha de publicación: julio de 2016

Universidad de Evry-Val d'Essonne

Contexto histórico

Celebre los trabajos de equipos importantes

Esta pintura, terminada en 1775, representa la apertura de los arcos del Pont de Neuilly el 22 de septiembre de 1772.

Para entonces, Hubert Robert era un artista bien establecido en los salones y círculos de mecenas de arte, que iban aumentando sus encargos. Multiplicando sus contribuciones cada año, se forjó una gran reputación.

Atraído por las vistas de la ciudad, Hubert Robert asiste al evento que representa en este lienzo. Este segundo lienzo es una copia de la pintura presentada en el Salón de 1775 bajo el no 70, junto con otras ocho pinturas del artista.

En su análisis del Salón, Denis Diderot hace un comentario mordaz en el lienzo e indica el nombre del patrocinador: “¡Ah! Sr. Robert, que esto Descentramiento del puente Neuilly es pobre, mal coloreada, sin efecto! Caras malas! ¡Este es un gran regalo para M. de Trudaine! "

En 1769, Jean-Charles-Philibert Trudaine de Montigny sustituyó a su padre como director financiero a cargo de Bridges and Roads. Supervisa la construcción de esta estructura, lo que contribuye al esfuerzo de equipar a la monarquía con infraestructura de transporte.

Análisis de imagen

El espectáculo de una obra en construcción

Esta imagen de noticias se centra en una etapa fundamental en la construcción del primer puente de piedra en Neuilly. El artista reúne en este lienzo dos temas que le gustan: las ruinas y derribos, y la arquitectura emblemática de las ciudades.

En esta composición, el artista rompe con su costumbre de decorar la escena con personajes cuidadosamente dibujados. Aquí, la inmensa multitud de espectadores solo es sugerida por una multitud de siluetas. Este personaje esbozado también es visible a nivel de la galería cubierta y la carpa levantada para el rey, que Denis Diderot no deja de criticar: “Pero, Robert, llevas tanto tiempo haciendo bocetos, no podrías ¿tienes una pintura terminada? "

En realidad, el artista centra su pincel en la obra de arte. Éste, situado en la parte media de la lona y colocado a la luz, se ve desde la margen izquierda del Sena, a la altura del cabrestante que enrolla la cuerda atada a la percha del quinto arco. El pintor busca plasmar el momento crucial del desprendimiento de las perchas de madera que sostienen las dovelas que forman los arcos. La campaña para retirar las perchas se inició el 14 de agosto de 1772. El 22 de septiembre se llevó a cabo la última etapa, la más delicada y la más espectacular; de hecho, para no debilitar el edificio, la caída de las cerchas de las perchas no debe generar una presión excesiva sobre los pilotes. El cuadro de Hubert Robert es una instantánea de esta acción, con la caída de los marcos de madera en una gran agitación y los remolinos del Sena.

Interpretación

Una hazaña arquitectónica

Esta ceremonia, que equivale a inaugurar el nuevo edificio, no interrumpió el trabajo que continuó hasta 1779. Todo el símbolo se debió a la presencia de Luis XV y al golpe de una medalla, subrayando la investidura de la Estado de las obras de arte.

Esta pintura evoca así las innovaciones arquitectónicas desarrolladas por el cuerpo real de Ponts et Chaussées. La vista longitudinal permite observar los cinco arcos de gran apertura diseñados por Jean Rodolphe Perronet, primer ingeniero de Ponts et Chaussées y figura tutelar de la escuela de este cuerpo administrativo. Diseñó arcos bajos como un asa de canasta, con una abertura de 120 pies, mientras que los muelles tenían solo 13 pies de ancho. Sobre el lienzo, las perchas desprendidas también permiten apreciar la delicadeza del delantal adecuado. Ya en 1768, el padre y el hijo de Trudaine fomentaron este enfoque arquitectónico innovador.

Finalmente, esta obra de Hubert Robert elogia las metamorfosis y reconfiguraciones del espacio urbano, como La Escuela de Cirugía en construcción o La demolición de las casas en el puente de Notre-Dame en 1786. El puente Neuilly sustituye a los puentes de estructura de madera, cuya silueta se puede ver al fondo, en forma de construcción anticuada. En términos de urbanismo, este edificio abre horizontes porque extiende hacia el oeste la perspectiva formada por la avenue des Champs-Élysées y la nueva Place de l'Etoile.

  • París
  • Urbanismo
  • Jábega
  • puente
  • la carretera
  • Campos Elíseos
  • ingeniero

Bibliografía

BACKOUCHE Isabelle, La huella del río: el Sena y París (1750-1850), París, Escuela de Estudios Superiores en Ciencias Sociales, coll. “Civilizaciones y sociedades” (no 101), 2000.

CAYEUX Jean de, con el coll. por BOULOT Catherine, Hubert Robert, París, Fayard, coll. "Historia del Arte", 1989.

COURTIN Nicolás, París en el siglo XVIII: entre la fantasía rococó y el renacimiento clásico, París, Parigramme, 2013.

FAROULT Guillaume (dir.), Hubert Robert (1733-1808): un pintor visionario, gato. Exp. (París, 2016; Washington, 2016), París, Somogy / Musée du Louvre, 2016.

PERRONET Jean Rodolphe, Construyendo puentes en el siglo XVIII: obra de J. R. Perronet, presentado por YVON Michel, París, Prensas de la Escuela Nacional de Puentes y Carreteras, 1988.

VACANTE Claude, Jean Rodolphe Perronet (1708-1794): "Primer ingeniero del Rey" y director de la Escuela de Puentes y Caminos, París, Prensas de la Escuela Nacional de Puentes y Carreteras, 2006.

Para citar este artículo

Stéphane BLOND, "El descentramiento del Pont de Neuilly"


Vídeo: Eneatipo 1: el que quiere ser más perfecto