La construcción de una gran carretera

La construcción de una gran carretera

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Título: La construcción de una gran carretera.

Autor: VERNET José (1714-1789)

Fecha mostrada:

Dimensiones: Alto 97 - Ancho 162

Técnica y otras indicaciones: Óleo sobre tela

Lugar de almacenamiento: Sitio web del Museo del Louvre (París)

Copyright de contacto: © Foto RMN-Grand Palais (Museo del Louvre) / Sitio web de Franck Raux

Referencia de la imagen: 04-513459 / Inv8331

La construcción de una gran carretera.

© Foto RMN-Grand Palais (Museo del Louvre) / Franck Raux

Fecha de publicación: junio de 2013

Universidad de Evry-Val d'Essonne

Contexto histórico

El siglo de la carretera

Incluso si las vías fluviales no se descuidaron en el siglo XVIIImi siglo, son especialmente los caminos los que atraen la atención del poder real. Con la difusión de las teorías mercantilistas y liberales que insisten en el papel de las vías de comunicación en la economía del reino, la infraestructura vial ocupa un lugar central.

Para implementar obras viales a gran escala, el Contralor General de Finanzas Philibert Orry generalizó la corvée real en 1737-1738. También son requisados ​​varios días al año para ayudar con el mantenimiento y la construcción de carreteras.

Mejor conocido por su serie de puertos en Francia, Joseph Vernet abandona su terreno favorito por una escena que tiene lugar en el corazón del reino. Por la suma de 5.000 libras, el artista rinde homenaje a los Ponts et Chaussées, una administración dirigida por el nuevo ministro. Diderot es virulento con Vernet y lo critica por "una composición de gabinete". Sin embargo, varios indicios apuntan a que el pintor se inspiró en observaciones realizadas durante estancias en los Alpes.

Análisis de imagen

La construcción de un camino real.

Como verdadero maestro de la representación del paisaje, Vernet ha organizado su composición según una sucesión de planos puntuados por las sinuosidades que el relieve impone en este "gran camino" en construcción. El trabajo en curso en este vasto paisaje está muy bien descrito. A la izquierda, el elegante parapeto de madera sugiere la finalización de un tramo de este camino que, como un hilo conductor, se desenrolla a través del cuadro.

En primer plano a la izquierda, el hito marcado con una flor de lis indica la distancia en leguas de París. Confirma así el estatus real de este camino, cuyo mantenimiento incumbe al Estado. En el centro, el capataz sostiene la vara de medir que le permite comprobar la conformidad de las medidas. Sombrero en mano, este personaje está en una profunda discusión con un grupo de hombres a caballo. A su alrededor, una decena de personas se ocupan de las operaciones de pavimentación: moldeado, corte y colocación de adoquines, apisonamiento y nivelación. Al fondo, otros hombres están cortando bloques directamente en la roca que, una vez triturados, se cargan en vagones. En el tercer plano, un puente con arcos de asa de canasta está casi terminado. Los dispositivos de elevación sugieren la implementación de técnicas de construcción eficientes.

Interpretación

Abre el territorio

El cuadro de Joseph Vernet es un buen ejemplo de la política de varias décadas del Estado que, gracias a la monotonía, permitirá la renovación o construcción de varios miles de kilómetros de caminos reales. El pintor destaca a los actores de este proyecto a gran escala, desde los diseñadores hasta los intérpretes. Esta pintura también sirve como metáfora, porque muestra que los hombres saben cómo superar las dificultades de la topografía y domesticar la naturaleza.

Dos de los hombres a caballo visten un uniforme que indica su pertenencia al Corps des Ponts et Chaussées. Fundado en 1716, este cuerpo de ingenieros civiles debe satisfacer las necesidades del estado en términos de infraestructura de transporte. El personaje que tiene un plan en sus manos es probablemente Jean-Rodolphe Perronet, ingeniero senior de Ponts et Chaussées. Cada año, realiza un recorrido por el reino, con el fin de comprobar que el programa constructivo ordenado por el poder central es escrupulosamente respetado por los ingenieros de la generalidad.

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  • Colbert (Jean-Baptiste)
  • la carretera
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  • impuesto

Bibliografía

Florencia INGERSOLL-SMOUSE, Joseph Vernet, pintor marino, estudio crítico y catálogo razonado…, París, É. Bignon, 1926.

Léon LAGRANGE, Joseph Vernet y la pintura en el siglo XVIII, París, Didier, 1864.

Antoine PICON, La invención del ingeniero moderno: la École des Ponts et Chaussées (1747-1851), París, Prensas de la Escuela Nacional de Puentes y Carreteras, 1992.

Georges REVERDY, La historia de las carreteras de Francia, París, Prensas de la Escuela Nacional de Puentes y Carreteras, 1997.

Para citar este artículo

Stéphane BLOND, "La construcción de una gran carretera"


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