Caballeros del cielo: los aviadores, nuevos héroes de la Gran Guerra

Caballeros del cielo: los aviadores, nuevos héroes de la Gran Guerra

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  • Glassmaker, soldado-aviador.

  • Aviador Gilbert en su avión de combate.

  • El 35º avión alemán derribado de Guynemer a Hoéville.

  • Lucha de aviones.

    BUSSET Maurice (1879-1936)

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Título: Glassmaker, soldado-aviador.

Autor:

Fecha de creación : 1915

Fecha mostrada: 1915

Dimensiones: Alto 18 - Ancho 13

Técnica y otras indicaciones: Departamento de Grabados y Fotografía, BnF

Ubicación de almacenamiento: Sitio web de la Biblioteca Nacional de Francia (París)

Copyright de contacto: © Foto Biblioteca Nacional de Francia

Referencia de la imagen: MEU 55846-58419

Glassmaker, soldado-aviador.

© Foto Biblioteca Nacional de Francia

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Título: Aviador Gilbert en su avión de combate.

Autor:

Fecha de creación : 1915

Fecha mostrada: 1915

Dimensiones: Alto 13 - Ancho 18

Técnica y otras indicaciones: Departamento de Grabados y Fotografía, BnF

Ubicación de almacenamiento: Sitio web de la Biblioteca Nacional de Francia (París)

Copyright de contacto: © Foto Biblioteca Nacional de Francia

Referencia de la imagen: MEU 55846-58419

Aviador Gilbert en su avión de combate.

© Foto Biblioteca Nacional de Francia

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Título: El 35º avión alemán derribado de Guynemer a Hoéville.

Autor:

Fecha de creación : 1917

Fecha mostrada: 1917

Dimensiones: Alto 13 - Ancho 18

Técnica y otras indicaciones: Departamento de Grabados y Fotografía, BnF

Ubicación de almacenamiento: Sitio web de la Biblioteca Nacional de Francia (París)

Copyright de contacto: © Foto Biblioteca Nacional de Francia

Referencia de la imagen: Rol, 49851

El 35º avión alemán derribado de Guynemer a Hoéville.

© Foto Biblioteca Nacional de Francia

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Título: Lucha de aviones.

Autor: BUSSET Maurice (1879-1936)

Fecha de creación : 1918

Fecha mostrada: 1918

Dimensiones: Alto 54 - Ancho 76

Técnica y otras indicaciones: Óleo sobre cartón

Ubicación de almacenamiento: Sitio web del Museo del Ejército (París)

Copyright de contacto: © París - Museo del Ejército, Dist. RMN-Grand Palais - Museo fotográfico del ejército

Referencia de la imagen: 08-525690 / 1007 T

© París - Museo del Ejército, Dist. RMN-Grand Palais - Museo fotográfico del ejército

Fecha de publicación: marzo de 2016

Contexto histórico

Si bien se trata de un objeto técnico nuevo, el avión no sirvió de nada en su infancia: no cumple ninguna función que antes se realizaba de otra manera y, sobre todo, su tecnología aún rudimentaria limita sus aplicaciones prácticas. En cuanto a hangares, vías y otras infraestructuras, son inexistentes.

La viabilidad de la aviación, en particular la posibilidad de encontrar salidas económicas para esta invención, depende así de la mejora del rendimiento de los dispositivos y del establecimiento de un sector industrial y técnico capaz de desarrollar tecnologías y materiales. adaptado a las limitaciones de la navegación aérea: motores ligeros, pero potentes, fiables y con menor consumo de combustible; estructuras portantes y fuselaje a la vez flexibles, para absorber remolinos y tirones, extremadamente resistentes, para soportar las presiones y golpes del aterrizaje, y de bajo peso para no sobrecargar innecesariamente la aeronave; controles que permiten jugar y moverse en tres dimensiones; formas aerodinámicas que aumentan la estabilidad y sustentación de la aeronave ...

Análisis de imagen

Fueron los militares los que ofrecieron una de sus principales vías para la aviación. En el contexto de creciente nacionalismo y militarización que precede a la Primera Guerra Mundial, la navegación aérea presenta ventajas que no deben pasarse por alto. Ya en 1909, el ejército compró algunos dispositivos por curiosidad, luego invirtió rápidamente recursos financieros, humanos y técnicos para perfeccionar el invento y adaptarlo al uso militar. Después de pruebas durante maniobras y otros ejercicios, puso en escena esta nueva arma durante revisiones destinadas a exhibir el poder militar de la nación.

El cliché del desfile del 14 de julio de 1912 muestra un avión que pasa en el cielo, al mismo tiempo que dos aeronaves, sobre una tropa de jinetes. La "cuarta arma" se presenta junto a la caballería, la infantería y la artillería, lo que da fe de su integración en las fuerzas militares. La exhibición simultánea de productos aeronáuticos y aeronáuticos es significativa: los aviones debían proporcionar los mismos servicios que los dirigibles. Sobre todo, debían realizar misiones de observación y reconocimiento a corto alcance, dirigir ofensivas y fuego en el campo de batalla, y durante mucho tiempo, anticipar los movimientos enemigos y desarrollar estrategias de ataque o respuesta. . Pero el ejército francés también estaba experimentando con el avión como arma de combate llevando ametralladoras o rifles para cazar flotas aéreas enemigas o acudir en ayuda de las tropas en tierra. Finalmente, también estaba estudiando la posibilidad de ataques aéreos dirigidos a bombardear objetivos estratégicos.

Interpretación

La Primera Guerra Mundial brindó a la aviación militar la oportunidad de mejorar su desempeño y mostrar sus fortalezas. No concluyente por problemas logísticos, la fragilidad de los dispositivos y su vulnerabilidad al fuego, las primeras pruebas fueron seguidas de numerosas adaptaciones y mejoras. Y los aviones triunfan sobre los dirigibles: más rápidos, más móviles y más discretos, tienen un mayor alcance y su armadura proporciona una protección más eficaz.

Si bien la fuerza aérea no fue un arma decisiva en la guerra, que permaneció en tierra y se enfrentó principalmente a la infantería y la artillería, sus intervenciones tuvieron un fuerte impacto. El bombardeo de la planta química de Ludwigshafen en 1915, en respuesta al ataque nocturno a Londres por aeronaves alemanas, fue particularmente impresionante. Con los nuevos peligros que presenta el cielo, los pilotos de combate, como Guynemer, se están convirtiendo en verdaderos héroes a los ojos de la población. Después de la emoción nacida de los primeros vuelos humanos, la aviación ha encontrado su lugar y puede seguir integrándose en el tejido social y económico.

Para una perspectiva contemporánea, esta fotografía presenta un carácter premonitorio: el uso bélico de la aviación que allí se escenifica refleja su futuro y su importancia futura en los conflictos armados -durante y especialmente después de la guerra del 14-. 18 -, mientras, dominada por estos gigantes del aire, la caballería ocupa un diminuto lugar allí, como si el fotógrafo hubiera intuido el final de un tipo de combate, el de las batallas campales a caballo, un final precisamente marcado por la Gran Guerra. .

  • aviación
  • Guerra de 14-18
  • soldados
  • armado

Bibliografía

AUDOIN-ROUZEAU Stéphane, BECKER Annette: 14-18, redescubrir la guerra, París, Gallimard, 2000 CHADEAU, Emmanuel: El sueño y el poder El avión y su siglo, París, Fayard, 1996 La epopeya de la aviación, Historia de un siglo, 1843-1944, París, DEFAG, L'Illustration, "Les grands dossiers de l'Illustration", 1987.

Para citar este artículo

Claire LE THOMAS, "Caballeros del cielo: los aviadores, nuevos héroes de la Gran Guerra"


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